Използване на уплътнител за фарове на автомобил

Много хора не знаят кой уплътнител за фарове е по-добре да използват, когато се нуждаят от ремонт. Не трябва да се използват санитарни или други варианти. Трябва да изберете специална смес, за да осигурите добро залепване или отстраняване на повредите. В продажба се предлагат няколко разновидности, така че си струва да се запознаете с техните характеристики, за да определите кой тип е подходящ в дадена ситуация.

Видове уплътнители за фарове

Съединенията се различават основно по това от какви суровини са направени. Това определя техните свойства и осигурява определени характеристики. В магазините най-често се предлагат четири вида и си струва да разгледаме всеки от тях поотделно.

Формулата трябва да е специално разработена за залепване на стъкла на фарове.

Полиуретанови съединения

Полиуретанът осигурява висока издръжливост след застиването. Най-често се използва за залепване на пукнатини и повреди. Някои дори залепват цели парчета стъкло в случай на авария. Основните характеристики на този сорт са следните:

1. Висока адхезия към гладки повърхности. Уплътнителят прилепва идеално към стъклото и не се отделя при вибрации, температурни промени и други неблагоприятни фактори.
2. Сместа е непропусклива за влага, така че предпазва фара от проникване и предотвратява замъгляването на стъклото отвътре.
3. Срокът на експлоатация е минимум няколко години. И ако се прилага добре, полиуретановият уплътнител може да запази свойствата си в продължение на десетилетия.
4. Ремонтите могат да се извършват дори при ниски температури на въздуха. Ако е необходимо, е лесно да поправите фара на улицата, ако няма гараж или прозорецът е бил повреден на пътя.
5. След втвърдяване полиуретановата маса не се влияе от масла, горива, алкохолни течности, пътни реагенти и др.

Полиуретановата версия е много здрава и издръжлива.

Дори малки части могат да бъдат залепени добре поради тяхната плавност.

Основният недостатък е ниската температурна устойчивост.. Ако фаровете са много горещи, не е препоръчително да се използва полиуретанов уплътнител. Освен това не е безопасен за човешкото здраве преди втвърдяване, тъй като отделя опасни изпарения.

Анаеробни опции

Анаеробните препарати са идеални за спешни ремонти.

Тази продуктова група има свои собствени характеристики и се използва в определени случаи, когато нейните свойства са подходящи:

1. Продуктът е с течна консистенция, което налага някои ограничения при прилагането му.
2. Използва се при малки повреди, където други видове съединения просто не проникват. Може да се използва за внимателно запълване на пукнатина и по този начин да се заздрави или да се запечата плътна фуга.
3. При работа не е необходимо да се използват защитни средства. Сместа се нанася внимателно на правилното място, а елементите се притискат плътно един към друг и се задържат известно време.

Високата течливост създава проблеми при ремонта. Течността трябва да се дозира много точно и да се внимава да не изтече и да повреди рефлектора или други части на фара.

Уплътнители, устойчиви на топлина

Топлоустойчивите съединения могат да издържат на всякакви температури.

Това решение се отличава с висока издръжливост; след втвърдяване съединението издържа на температури до 400 градуса и дори по-високи. Такава изключителна издръжливост е необходима за фаровете, които се нагряват много по време на работа и се включват много често. Но освен топлинна устойчивост този вид съединение има и други предимства:

1. Втвърдената маса е изключително устойчива и дълготрайна. Той запазва пластичността си с години и осигурява сигурно свързване както на едни и същи, така и на различни материали.
2. Той не се лющи при продължителни вибрации и издържа добре на умерени деформационни натоварвания. Промишлените и други агресивни течности не развалят масата и не влошават нейните свойства.
3. Най-често това е двукомпонентно съединение, което се приготвя преди нанасяне. Той може да бъде както податлив, така и доста твърд. Благодарение на тази характеристика срокът на годност на уплътнителя е дълъг, тъй като той не се втвърдява, докато към състава не се добави втвърдител.

Между другото! След нанасянето трябва да оставите фара за поне 8 часа, за да може да протече процесът на полимеризация и готовата маса да се втвърди добре. Затова е по-добре да извършвате ремонтите през нощта или когато имате свободно време.

Силиконови съединения

Тази група продукти се основава на естествени или синтетични каучуци. Това придава на съединението пластичност и след втвърдяване то наподобява твърд каучук. Най-често съставът съдържа добавки за защита от ултравиолетово лъчение. Но тези варианти не издържат на въздействието на технически течности, особено алкохолни. При избора си трябва да обърнете внимание на този момент. Характеристиките са следните:

1. Това е най-евтиният вид състав, затова се използва най-често. Уплътнител на силиконова основа може да бъде закупен от всеки търговец на автомобили.
2. Свойствата на лепилото са високи, а консистенцията е достатъчно гъста, за да закрепи надеждно фаровете към каросерията. Силиконът се нанася лесно, не кърви и не се втвърдява веднага, което позволява оптимално позициониране и фиксиране на стъклото.
3. Температурната устойчивост варира от 100 до 300 градуса. По-добре е да изберете стойност с марж, за да избегнете проблеми.

Силиконовите версии запълват всички кухини и залепват здраво елементите.

Силиконът има и това предимство, че при необходимост се отделя много по-лесно от други видове. То не се втвърдява прекалено и се реже добре с остър нож, което улеснява отстраняването на стъклото, ако е необходимо след това.

За какво да внимавате

Не всички уплътнители са еднакво надеждни. Когато купувате, има няколко съвета, които трябва да имате предвид, за да изберете качествен вариант, подходящ за определен вид работа. Трябва да се имат предвид следните фактори:

1. Адхезия към определен вид материал. Важно е да се знае какви повърхности ще се залепват, за да се избере решение, което ще осигури сигурно залепване и ще избегне увреждане на лепилния слой.
2. Устойчивост на вибрации. Частите на автомобила вибрират по време на употреба. Ето защо уплътнителят трябва да бъде едновременно еластичен и устойчив след втвърдяване.
3. Температурна устойчивост.. Това важи особено за фарове, в които са монтирани ксенонови или други високотемпературни крушки. Трябва да има известен резерв за температурна устойчивост, в противен случай слоят в крайна сметка ще изсъхне и няма да осигури необходимата надеждност.
4. Обем на съединението в контейнера. Това се основава на количеството уплътнител, което ще бъде необходимо за правилното изпълнение на планираната работа. Тя трябва да бъде запасена, тъй като действителното потребление почти винаги е по-голямо от планираното.
5. Лесно отстраняване от повърхности. Това се отнася както за почистването на елементите, с които е влязла в контакт уплътнителната смес, така и за разглобяването на фара, ако това се наложи по-късно.
6. Цвят на съединението. Ако трябва да се поправи пукнатина или повреда на стъклото, подходящ е прозрачен вариант, който ще бъде невидим след втвърдяване. При залепването на стъклото към корпуса цветът е без значение, тъй като съединението е скрито.

Само прозрачно стъкло е подходящо за лепене на стъкло.

Продуктите от средния и високия ценови сегмент трябва да бъдат предпочитани. Качеството им е според обявеното, а дефектите са почти рядкост. В евтиния сегмент няма гаранция, че уплътнителят ще осигури необходимата надеждност.

Препоръчваме ви да разгледате.

Как правилно да използвате съединението

Дори и най-качественият вариант няма да осигури необходимата надеждност, ако техниката на работа не е спазена правилно. Затова трябва да се спазват няколко прости съвета, за да се постигне добър резултат:

1. Остатъците от старата композиция, ако има такива, трябва да се отстранят. Това се прави механично с обезмаслител или друг продукт.
2. Повърхностите, които ще се залепват, трябва да бъдат добре почистени от прах и мръсотия и обезмаслени. Ако те са гладки, може да се наложи да ги шлифовате с шкурка, за да подобрите сцеплението.
   Повърхността трябва да бъде почистена и обезмаслена преди залепването.
3. Инструкциите за употреба на уплътнителя трябва да се прочетат внимателно преди започване на работа. Спазвайте препоръките на производителя, за да избегнете всякакви проблеми и да постигнете желания резултат.
4. След залепването частите трябва да се закрепят със скоби или други устройства, за да се предотврати изместването на частите по време на процеса на втвърдяване на уплътнителя. Трябва да се спазва препоръчаното от производителя време за втвърдяване.

За да се ускори втвърдяването, може да се използва сешоар или друг източник на топлина.

Популярни уплътнители за фарове

Съществуват много варианти, но някои от тях се радват на голямо търсене, тъй като са били многократно тествани в практиката и са доказали своето качество:

1. 3M PU 590. Полиуретаново съединение от сериозен производител. Подходящо за лепене на фарове и други елементи в автомобила. Предлага се в туби от 300 и 600 ml и може да се използва навсякъде като уплътнител. Лекува за 40 минути.
2. Dow Corning 7091. Прозрачен уплътнител на силиконова основа, който е особено подходящ за залепване на стъкло към корпуси. Създава гъвкава и трайна фуга, която е непропусклива за влага и устойчива на UV лъчи. Предлага се в различни разфасовки и е без мирис, което го прави лесен за нанасяне. Лекува се доста бързо.
3. Abro WS 904. Този уплътнител не се предлага в туба, а на тънка ролка. За да залепите стъклото към корпуса, обезмаслете повърхността, откъснете парче с подходяща дължина и загрейте добре елементите със сешоар. След като се охлади, ще получите здрава и издръжлива връзка, която е устойчива на неблагоприятни въздействия.
   Той е лесен за използване и не залепва за пръстите ви.

За да залепите правилно стъклата на фаровете или да поправите пукнатините по повърхността, трябва да изберете качествена и безопасна смес. Също толкова важно е да се запознаете с инструкциите върху опаковката, за да свършите работата правилно.