Маркиране и декодиране на фарове

Маркировката на фаровете винаги се намира на гърба или отстрани на корпуса. В него можете да откриете цялата необходима информация - от датата на производство до типа на монтираната крушка. Има и информация за държавата, издала разрешението за фара, посоката на движение и други данни, свързани с оборудването.

Защо е необходима маркировка на фаровете

Съществуват редица международни и национални стандарти (напр. UN ECE N99 и GOST R41.99-99), които задължават производителите на осветителни тела за превозни средства да ги маркират по определен стандарт. Обикновено това е код, съставен от латински букви и цифри със следните данни:

1. Моделът на продукта, неговата версия и модификация, ако се произвеждат няколко разновидности с определени разлики.
2. Видът на крушката, която може да се използва в предния фар.
3. Основните стойности на осветлението.
4. Категория на продукта.
5. Ориентация на светлинния поток (обикновено блоковите светлини се произвеждат за дясно или ляво движение и се различават по конфигурацията на разсейвателя).
6. В кой щат е издадено удостоверението.
7. Дата на производство.

Между другото! Някои марки (Koito, Hella) могат да включват допълнителна информация.

Тази информация обикновено е нанесена върху корпуса на фара. Когато се монтира фабрично, под капака се добавя и етикет, който дублира данните, за да не се свалят фаровете при смяна на крушките.

Маркировката позволява да се разберат особеностите на фара само за минута.

Как да разчитате правилно маркировката

Лесно е да разберете оформлението - то винаги е едно и също. Това се отнася за основните фарове, както и за фаровете за мъгла, задните светлини, мигачите и другото светлинно оборудване, когато има такова.

Какво означават маркировките

За по-голяма простота и яснота в началото е показана диаграма, показваща позициите на различните групи данни. По-долу са дадени обяснения, за да можете бързо да разберете и да откриете всички необходими данни за оборудването.

Това е стандартният вариант, който може да се намери на почти всички фарове и светлини.

Международната маркировка за одобрение, обозначена с число "1" показва в кой регион са сертифицирани фаровете или светлините. Най-често срещаните варианти са следните:

1. E - Европа.
2. ТОЧКА - СЪЕДИНЕНИ ЩАТИ.
3. SAE - Асоциация на автомобилните инженери.

До буквения код има номер, който посочва държавата, издала сертификата. Ето основните варианти:

1. FRG.
2. Франция.
3. Италия.
4. Нидерландия.
5. Швеция.
6. Белгия.
7. Унгария.
8. Чехия.
9. Испания
10. Югославия (всички бивши страни).
11. Великобритания
12. Австрия.
13. Полша.
14. Португалия.
15. Русия

Това са основните страни производителки. Върху корпуса често има лого на производителя, особено ако марката е добре позната. Много хора отбелязват и страната на производство за улеснение, за да избегнат търсенето на кодове.

Кодът под числото 2 Посочва предназначението на фара. Възможно е да има няколко варианта:

1. А - предни или странични прозорци.
2. L - елемент за осветяване на задната регистрационна табела.
3. R - задни габаритни светлини.
4. B - предни светлини за мъгла.
5. F - задни светлини за мъгла.

Това са най-често срещаните варианти, използвани при маркирането.

Числото "3" показва типа на лампата, която е инсталирана в оборудването. Този аспект е разгледан подробно в следващата глава.

Числото "4" показва типа на лампата, която ще се използва. Например маркировката DCR показва, че ксеноновите крушки могат да се използват както за дълги, така и за къси светлини.

Под "5" на диаграмата, водещото основно число или VOR показва интензивността на късите и дългите светлини. Това е просто - колкото по-високо е числото, толкова по-ярка светлина може да осигури оборудването. Тази информация се отнася само за фарове с къси и дълги светлини.

На производителите е забранено да произвеждат фарове с MFL над 50 (150 000 кандела), а общият им брой не трябва да надвишава 75.

Числото "6" обикновено се изобразява със стрелки. Те показват за какво движение е предназначен източникът на светлина. Ако стрелката сочи наляво, за ляво шофиране, за дясно шофиране - за дясно шофиране. Когато има и двете стрелки, фаровете могат да се използват на пътища с различни посоки на движение, но в този случай оборудването трябва да се регулира, за да се регулира светлинният поток. Ако няма маркировка, това означава, че фарът (а тази маркировка се отнася само за фаровете) е предназначен за дясно движение, което е по-разпространено в света.

Ако върху корпуса има маркировка, показана на схемата числото "7", това показва, че в оборудването са използвани полимерни дифузори.

Символът под числото "8" ако присъства, показва, че при проектирането е използван рефлектор.

Числото "9" е предназначен за техници в автосервизи и показва ъглите на наклон, които трябва да се използват като ориентир при регулиране на светлината. Те използват данните, за да опростят и ускорят процеса.

Някои производители маркират външната страна на фара.

Числото "10" ви информира за стандартите, на които отговаря даден продукт. Това могат да бъдат както международни стандарти, така и техни собствени или регионални варианти. На втория ред обикновено е посочен номерът на хомологацията (подобрение за подобряване на експлоатационните характеристики).

Видео: Къде да търсим номера на фаровете.

Разнообразие в зависимост от вида на крушката

При разгадаването на обозначенията обикновено се обръща внимание на вида на крушката и нейните специфични характеристики. Понастоящем има три разновидности, които се монтират в автомобилите.

Халогенни

Най-разпространеният вариант, който в продължение на десетилетия е бил основен. В днешно време се използват по-малко, но засега най-разпространени са автомобилите с халогенна светлина. Що се отнася до маркировката, тя е следната:

1. HR - Крушка за дълги светлини.
2. HCR - Халогенна крушка с две нишки, която осигурява дълга и къса светлина.
3. HC/HR - устройството има два отделни модула за източници на дълги и на къси светлини.

Между другото! Ако маркировката HC/HR се намира на фар, произведен в Япония, той може да бъде преобразуван в ксенонов.

Ксенон

В някои модели можете да замените халогенните с ксенонови, но е по-добре да го направите в сервиз.

Този вариант се използва все по-често в автомобилите, тъй като осигурява мощна светлина с висока яркост. Върху фаровете могат да се открият следните обозначения:

1. D2R. Рефлекторен тип, работи като обикновена крушка.
2. D2S. Тип прожектор, който се поставя в обектива и излъчва концентриран светлинен лъч.
3. DC .. В тези версии ксенонът се използва в късите светлини.
4. DCR. Ксенонов източник за дълги светлини.
5. DC/DR .. Два отделни ксенонови модула за къси и дълги светлини.

От видеото ще научите принципа на действие и разликите между халогенните и ксеноновите фарове.

LED

Маркировка на фаровете за LED крушки LED фаровете имат свои отличителни характеристики. Този вариант може да бъде идентифициран чрез стандартния код HCR, който се използва и за халогенните елементи. Въпреки това рефлекторът и лещата винаги са обозначени с надпис LED, за да е ясно, че елементите са предназначени за светодиоден източник на светлина.

Ако оборудването е проектирано за диоди, не трябва да се използват други източници на светлинаТе се нагряват много повече и ще повредят рефлектора или лещата.

Маркировката на фаровете е лесна за разбиране, тъй като те винаги се изработват по определен стандарт. Той помага бързо да се определи за кои крушки е предназначено оборудването и дали източникът на светлина е подходящ за дясно движение.