Как да проверите дросела на луминесцентна крушка
До неотдавна флуоресцентната крушка беше единствената алтернатива на крушката с нажежаема жичка. Използването му спомага за пестене на енергия, а също така предлага и възможност за контрол на цветовата температура. Но не всеки домашен майстор може да се справи с един проблем - отстраняването на неизправности и поправката на допълнителните компоненти, които съпътстват луминесцентните крушки.
Таблица на основните неизправности
Основните видове неизправности, които се срещат в практиката при дросели, са обобщени в таблицата.
| Вид на неизправността | Резултат | Външно проявление |
|---|---|---|
| Счупване на намотката или вътрешното окабеляване | Отворена верига | Лампата не светва (дори не мига) |
| Грешка между усукванията | Загуба на индуктивност, загуба на реактивност | Изгаряне на намотките на лампата (включително след подмяна), мигане без постоянно запалване |
| Земна повреда | В мрежа със защитен заземителен проводник, земно съединение | Ако се свърже PE проводник, той предизвиква свръхток и задейства защитното устройство. Ако в мрежата няма защитно заземяване, това може да не се прояви, но мрежовото напрежение е налично върху корпуса на устройството. |
| Загуба на феромагнитните свойства на сърцевината на намотката (поради прегряване и др.) | Загуба на индуктивност, намалена реактивност | Изгаряне на намотките на лампата (включително след подмяна), мигане без стабилно запалване |
Как да тествате
За диагностициране на състоянието е препоръчително да се използват инструменти, но ако те не са налични, състоянието може да се оцени и без тях.
Без тестер
Проверете дросел на флуоресцентна тръба може да се провери без тестер и други инструменти (поне отвертка). Но надеждността на тези методи е ограничена.
- На първо място, това е поведението на лампата. Ако тя мига при подаване на напрежение, но не достига до постоянно светене, тогава има основание да се провери дроселът (въпреки че може да има и други причини, включително повреда в самата лампа). Ако има прекъсване на намотката, няма да има мигане - веригата няма да показва никакви признаци на живот.
- Визуална проверка. Ако корпусът на дроселовата клапа е почернял, набъбнал или има признаци на локално прегряване, това е причина да се съмнявате в състоянието на устройството. Той трябва да бъде заменен или диагностициран с помощта на измервателни уреди.
- Инсталиране в известно дефектно осветително тяло вместо в оригиналното.. Ако осветителното тяло спре да работи след подмяната, проблемът е в дросела. Или, като алтернатива, инсталирайте известен добър дросел в неработещо осветително тяло. Ако проблемът е решен, грешката е открита.
Възможно е да се сглоби стенд за проверка на компонентите на контролния механизъм. Това е логично, ако трябва да поддържате осветителната система на сградата, офиссистема за осветление на сграда, офис, работилница и т.н., изградена с флуоресцентни лампи. Можете да вземете готово осветително тяло като изпитвателен стенд и да замените стандартните части в него с частите, които трябва да бъдат тествани, или да построите проста схема. Той използва обикновена лампа с нажежаема жичка за 220 волта.
Индуктивното съпротивление на бобината на дросела се използва за проверка на дросела на лампата за дневна светлина. Възможни са различни ситуации:
- крушката светва наполовина - Дроселът е непокътнат, а реактивността му ограничава тока в последователната верига;
- Лампата свети с пълна яркост - Има късо съединение между намотките, индуктивността на намотката е малка, компонентът на реактивността ѝ е близък до нула
- лампата не светва - Отворена верига в дросела.
Проверка на елементите на електронния баласт (EBS) на този изпитвателен стенд не е възможно. Той работи на различен принцип.
Ако се изпитва дросел с пробив на шасито, при подаване на захранването върху шасито ще има мрежово напрежение. Елементите на контролния механизъм трябва да се свързват при изключено мрежово напрежение. Вземете предпазни мерки, когато се подава мрежово напрежение.
Използване на мултиметър
Мултиметърът предоставя по-широки възможности за проверка на елементите на контролния механизъм, а надеждността на тези проверки е по-висока.
Отворена верига
За да проверите за отворени вериги, свържете мултиметър в режим на измерване на съпротивление (или звукова сонда) към изводите на баласта. Ако устройството функционира правилно, тестерът ще покаже съпротивление от няколко десетки ома (в зависимост от вида на дросела, най-често срещаните модели имат около 55 до 60 ома).
Ако веригата е вътрешно отворена, измервателният уред ще покаже безкрайно съпротивление.
Алтернативно баластът може да се провери за отворена верига с индикаторна отвертка. Това може да се направи, без да се демонтира устройството от осветителното тяло, а само като се свали капакът и се подаде напрежение 220 V (чрез включване на ключа за осветлението).
Необходимо е да се провери дали има напрежение на входа на дроселовата клапа и след това на изхода. Ако на входа на баласта има захранване, а на изхода няма захранване, значи има прекъсване в дросела.
Прочетете също: Как да свържете правилно флуоресцентна лампа
Късо съединение
Късото съединение е рядко срещана повреда. Това може да се случи в резултат на глобален проблем - изпичане на намотките и т.н.
Тестът е същият като теста за отворена верига, но в случай на повреда цифровият измервателен уред ще покаже съпротивление около нулата.
Много по-вероятно е да става дума за повреда между завоите. Това е почти невъзможно да се открие в режим на съпротивление. Ако малък брой навивки са скъсени (2-3), омичното съпротивление ще остане почти непроменено, а индуктивността ще спадне драстично. Не всеки евтин мултицет има функция за измерване на индуктивност и не с достатъчна точност. Освен това е необходимо да се знае индуктивността на работното устройство, а този параметър рядко се посочва от производителите. Въпреки това можете да се опитате да сравните индуктивността на тествания баласт с индуктивността на известен добър баласт.
Промяна в сърцевината (поради прегряване, механична повреда и др.) също може да доведе до загуба на индуктивност. И в този случай повредата не е лесна за откриване.
Изпитване за разбиване на шасито
За да проверите за повреди в рамката, свържете едната сонда на тестера към корпуса на устройството, а другата - към баластния проводник (след това към другия).
Ако дроселът е непокътнат, мултиметърът ще покаже безкрайно съпротивление. Ако е налице повреда, нула или някаква стойност в зависимост от местоположението на повредата:
- ако пробивът е в точка 2, тестерът ще покаже пълното съпротивление на намотката;
- ако е в точка 1, нула;
- в точка 3 - някаква междинна стойност.
Независимо от точката на пробив, измереното съпротивление ще бъде по-малко от безкрайност.
Заключение
Традиционното оборудване за управление на лампите с дневна светлина се заменя с електронни баласти (EB), а самите луминесцентни лампи бързо остават в миналото - настъпило е времето за пълна доминация на LED осветлението. Но в миналото флуоресцентните крушки са били популярни, много осветителни системи са били оборудвани с тях и те се произвеждат и днес. Така че проверката на дроселите ще продължи да бъде проблем още дълго време.
