ইঞ্জিন চলার সময় হেডলাইট জ্বলছে, কি করবেন
ইঞ্জিন চলাকালীন হেডলাইটগুলি জ্বলজ্বল করলে, আপনাকে সমস্যার কারণ খুঁজে বের করতে হবে এবং এটি দূর করতে হবে। এটি কেবল ঘটে না এবং প্রায়শই বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের ত্রুটি বা অন্যান্য ত্রুটির সংকেত দেয়। আপনি যদি আলোর জ্বলজ্বলে মনোযোগ না দেন তবে এটি বিভিন্ন সমস্যার কারণ হতে পারে - সবচেয়ে অপ্রয়োজনীয় মুহুর্তে ল্যাম্পের ব্যর্থতা থেকে জেনারেটর ভেঙে যাওয়া পর্যন্ত, যার কারণে গাড়ি চালানো চালিয়ে যাওয়া অসম্ভব হবে।
ইঞ্জিন চলাকালীন হেডলাইট জ্বলে ওঠার কারণ
হেডলাইটে ভোল্টেজ সরবরাহের সিস্টেমটি সমস্ত গাড়িতে আদর্শ। বর্তমান একটি তারের মাধ্যমে সরবরাহ করা হয়, এবং বিয়োগ গাড়ির শরীরের সাথে সংযুক্ত করা হয়। যখন ইঞ্জিন চলছে, তখন বৈদ্যুতিক সরবরাহের জন্য অল্টারনেটর দায়ী। এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় গতিতে চলার সময় সমস্যাটি প্রায় সর্বদা পরিলক্ষিত হয়, যখন অন-বোর্ড নেটওয়ার্কে ভোল্টেজ ন্যূনতম হয়।
ভোল্টেজ স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি
একটি কার্যকরী অল্টারনেটরকে 14 থেকে 15 ভোল্ট দেওয়া উচিত, এটি স্বাভাবিক পরিসর, গাড়ির সমস্ত সরঞ্জামকে শক্তি সরবরাহ করে। মান বেশি হলে, এটি ওভারলোড এবং সিস্টেমের ত্রুটির দিকে পরিচালিত করে, যার ফলে আলো জ্বলতে শুরু করে।তবে এটি সবচেয়ে বিপজ্জনক জিনিস নয়, ওভারলোডগুলি ব্যয়বহুল ইলেকট্রনিক্স ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে অনেক বেশি মেরামত খরচ হয়।
এই ধরনের একটি ত্রুটি প্রায়শই অল্টারনেটর প্রতিস্থাপনের ফলে। অথবা সমস্যাগুলি সনাক্ত করতে এবং সেগুলি ঠিক করার জন্য ডায়াগনস্টিকসের জন্য এটি দেওয়া প্রয়োজন। এই ক্ষেত্রে ড্রাইভিং অবাঞ্ছিত, যাতে বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম ওভারলোড না হয়।
স্বাভাবিকের নিচে ভোল্টেজ
এই বৈকল্পিকটি অনেক বেশি সাধারণ, যেহেতু অপারেশন চলাকালীন, জেনারেটর এবং অন্যান্য উপাদানগুলি শেষ হয়ে যায়। সময়ের সাথে সাথে, এটি ভোল্টেজের হ্রাসের দিকে নিয়ে যায়, প্রায়শই সমস্যাটি নিম্নরূপ:
- ডায়োড ব্রিজ বা জেনারেটরের অন্যান্য উপাদানের পরিধান। এই ক্ষেত্রে, সরঞ্জাম হয় মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা হয়। প্রায়শই এই ইউনিটের অপারেশন জীর্ণ বিয়ারিং দ্বারা বিরক্ত হয়, যা শ্যাফ্টের স্বাভাবিক ঘূর্ণনকে অনুমতি দেয় না।
- অল্টারনেটর ড্রাইভ বেল্ট টান আলগা হয়. বর্তমান প্রজন্মের জন্য শক্তি প্রেরণ করার জন্য মোটরটির জন্য বেল্টটি অবশ্যই ভালভাবে টানতে হবে। এটি আলগা হলে, বর্তমান আউটপুট খারাপ হবে।
- ব্যাটারিতে গুরুতর পরিধান এবং ছিঁড়ে যাওয়ার অর্থ হল এটি আর ভোল্টেজ ধরে রাখতে পারে না। এবং অল্টারনেটরটি নিষ্ক্রিয় গতিতে সমস্ত বর্তমান গ্রাহকদের সরবরাহ করতে সক্ষম হয় না, যার কারণে হেডলাইটগুলি জ্বলজ্বল করে।
- জেনারেটরে উচ্চ লোড। শক্তিশালী অডিও সিস্টেম এবং প্রচুর শক্তি খরচ করে এমন অন্যান্য উপাদান ব্যবহার করার সময় এটি হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, কেবল শব্দটি বন্ধ করুন বা নেটওয়ার্কটি ওভারলোড করে তা বন্ধ করুন।
চার্জ লেভেল, % | ব্যাটারি ভোল্টেজ, ভি | ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব |
100 | 12.70 | 1.265 |
90 | 12.58 | 1.249 |
80 | 12.46 | 1.233 |
70 | 12.36 | 1.218 |
60 | 12.28 | 1.204 |
50 | 12.20 | 1.190 |
40 | 12.12 | 1.176 |
30 | 12.04 | 1.162 |
20 | 11.98 | 1.148 |
কখনও কখনও সমস্যাটি ঘটে এই কারণে যে অল্টারনেটর প্রতিস্থাপন করার সময় কম শক্তি সহ একটি সংস্করণ সরবরাহ করা হয়েছিল এবং এটি সাধারণ অপারেশনের জন্য যথেষ্ট নয়।
অন্যান্য কারণ
অন্যান্য সিস্টেমে ত্রুটির কারণে হেডলাইটগুলিও ফ্ল্যাশ করতে পারে। সবচেয়ে সাধারণ বৈকল্পিক নিম্নরূপ:
- হেডলাইট থেকে গাড়ির বডিতে যাওয়া গ্রাউন্ড তারের ক্ষতিগ্রস্থ বা দুর্বল যোগাযোগ।
- বিদ্যুৎ সরবরাহে সমস্যা এলইডি বাল্ব. এটি সস্তা পণ্যগুলিতে বিশেষত সাধারণ। অল্প সময়ের পরে, উপাদানগুলি মাঝে মাঝে কাজ করতে শুরু করে এবং সমস্যাটি কেবল তাদের প্রতিস্থাপন করে সমাধান করা যেতে পারে।
- জেনন বাল্বের পরিধান এবং টিয়ার. এই আলোর উৎসের একটি নির্দিষ্ট আয়ু থাকে এবং যখন প্রতিস্থাপনের সময় আসে, তখন বাল্বগুলি জ্বলতে পারে। এছাড়াও জেননের সাথে এটি ইগনিশন ইউনিটে ত্রুটি বা বাধা নির্দেশ করতে পারে।
ভিডিও: হেডলাইট এবং কেবিনের সমস্ত আলো জ্বলে উঠার কারণ খুঁজছেন৷
সমস্যা সমাধানের নিয়ম
ঝিকিমিকি আলোর কারণ দ্রুত সনাক্ত করতে, আপনাকে একটি সাধারণ নির্দেশ অনুসরণ করতে হবে। কাজের জন্য, আপনার একটি মাল্টিমিটার বা ভোল্টমিটারের প্রয়োজন হবে, এটি ছাড়া আপনি সূচকগুলি পরীক্ষা করতে পারবেন না। প্রক্রিয়াটি নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি নিয়ে গঠিত:
- অল্টারনেটর দ্বারা উত্পাদিত ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন। যদি এটি আদর্শের সাথে সামঞ্জস্য না করে তবে আপনাকে ইউনিটটি সরিয়ে ডায়াগনস্টিকসে নিয়ে যেতে হবে বা গাড়ি পরিষেবাতে যেতে হবে, যাতে সেখানে সমস্ত প্রয়োজনীয় কাজ করা হয়।
- ইঞ্জিন বন্ধ করার সাথে আপনার জেনারেটরে যাওয়ার বেল্টের টান পরীক্ষা করা উচিত। আপনি যখন আপনার বুড়ো আঙুল দিয়ে দৃঢ়ভাবে এটি টিপুন, তখন এটি কিছুটা নমনীয় হওয়া উচিত। যদি টান দুর্বল হয়, তাহলে বেল্ট শক্ত করা প্রয়োজন।
- ব্যাটারির ভোল্টেজ পরিমাপ করা হয়। চার্জ কম হলে, ব্যাটারি রিচার্জ করা উচিত। ব্যাটারি চার্জ না নিলে, ইলেক্ট্রোলাইট স্তর পরীক্ষা করা উচিত এবং এর ঘনত্ব পরিমাপ করা উচিত (পরিষেবা করা মডেলগুলিতে)। অ-রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজভাবে প্রতিস্থাপিত হয়.
- শুধুমাত্র অল্টারনেটরের আউটপুট ভোল্টেজ নয়, হেডলাইট সকেটে সরাসরি আসা কারেন্টও পরিমাপ করুন। যদি পার্থক্যটি বড় হয়, এর মানে হল যদি তারের বা পরিচিতিগুলির সাথে কোনও সমস্যা থাকে তবে সেগুলি ঠিক করা উচিত।
- হেডলাইট থেকে বডি পর্যন্ত গ্রাউন্ড ওয়্যার চেক করা হয়। এটি পরীক্ষা করা উচিত, এবং যোগাযোগের বিন্দু পরিষ্কার করা উচিত এবং একটি ওয়াশার ব্যবহার করে ভালভাবে আটকানো উচিত।গ্রাউন্ড তারের যোগাযোগ প্রায়ই ক্ষয়ের কারণে নষ্ট হয়ে যায়।
- যদি শুধুমাত্র একটি বাল্ব জ্বলজ্বল করে, তবে এটি পরীক্ষা করার সবচেয়ে সহজ উপায় হল আলোর উত্সগুলিকে অদলবদল করা। যদি ফ্লিকার একই আলোর উত্সে থাকে তবে এটি একটি সমস্যা। এটি জেনন এবং LED সরঞ্জামের জন্য সত্য।
যদি ল্যাম্প ফল্ট ইন্ডিকেটরটি ড্যাশবোর্ডে জ্বলে, তাহলে এর মানে হল ল্যাম্পটি সঠিকভাবে কাজ করছে না।
হেডলাইট মেরামত করার সময় কি ভুল করা হয়
আপনি যদি ভুলভাবে মেরামত করেন তবে সমস্যাটি ফিরে আসতে পারে। অতএব, সহজ টিপস মনে রাখা মূল্যবান যা ভুল এড়াতে সাহায্য করবে:
- শুধুমাত্র জোড়া বাল্ব পরিবর্তন করা উচিত।. এমনকি যদি একটির সাথে একটি সমস্যা হয়, আপনি এমনকি একই এক রাখতে পারবেন না, কারণ আলোর উত্সের জীবন ভিন্ন এবং অবশেষে সিস্টেমের কাজ ভেঙে যাবে।
- ভোল্টেজের ক্ষতি হলে পরিচিতিগুলি ছিন্ন করুন. এই পরিমাপ অস্থায়ী এবং দোষ শীঘ্রই ফিরে আসবে। একটি অতিরিক্ত রিলে রাখা অনেক ভাল, ব্যাটারি থেকে আসছে, যার মাধ্যমে হেডলাইটগুলি চালিত হয়। তারপর কোন ভোল্টেজ sags হবে না.
- আপনার সস্তা বাল্ব কেনা উচিত নয়।বিশেষ করে এটি LEDs এবং জেনন বাল্বগুলির সাথে সম্পর্কিত। তাদের জীবন ঘোষিত তুলনায় অনেক কম।
ভিডিও ব্লক: নিষ্ক্রিয় অবস্থায় আলো জ্বলছে।
চকচকে আলো থেকে মুক্তি পাওয়া কঠিন নয়, কারণ সমস্যাটি খুঁজে পেতে খুব বেশি সময় লাগে না এবং অত্যাধুনিক সরঞ্জামের প্রয়োজন হয় না। প্রায়শই না, আপনি নিজেরাই সমস্যাটি ঠিক করতে পারেন, প্রধান জিনিসটি ফ্লিকারের কারণটি সঠিকভাবে খুঁজে বের করা।