অন্তত একটি হেডলাইট বন্ধ থাকা অবস্থায় ডুবানো বিম ছাড়া গাড়ি চালানোর শাস্তি কী?
যদি ডুবানো বিম হেডলাইট বা অন্য কোনো আলোর সরঞ্জাম কাজ না করে, তাহলে আপনাকে কারণ খুঁজে বের করতে হবে এবং সমস্যাটি সমাধান করতে হবে। এই ধরনের সমস্যাগুলি কেবল ড্রাইভিং এর নিরাপত্তাকে ক্ষতিগ্রস্ত করে না, তবে জরিমানা আরোপের একটি কারণও হতে পারে, কারণ ট্রাফিক কোড আপনাকে অন্ধকারে একটি অ-কার্যকর হেডলাইট দিয়ে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয় না।
কেন গাড়িতে হেডলাইট জ্বালিয়ে কাজ করা যায় না
এটি সমস্ত ত্রুটির প্রকৃতির উপর নির্ভর করে, কখনও কখনও শুধুমাত্র এই চিহ্নের উপর আপনি দ্রুত ভাঙ্গন খুঁজে পেতে পারেন। এটি একবারে লক্ষণীয় যে ডুবানো মরীচি, উচ্চ মরীচি এবং ক্লিয়ারেন্স লাইটের হেডলাইটের ত্রুটিগুলি প্রায় একই, তাই প্রতিটি বিকল্পকে আলাদাভাবে বিবেচনা করার কোনও অর্থ নেই। কাজটি সহজ করার জন্য সমস্ত সম্ভাব্য সমস্যার সংক্ষিপ্তকরণ করা অনেক সহজ এবং কেবলমাত্র হালকা ডিভাইসগুলির ত্রুটির কারণ কী হতে পারে তা পরীক্ষা করা।
বিকল্পগুলি সবচেয়ে সাধারণ থেকে সর্বনিম্ন সাধারণ পর্যন্ত স্থাপন করা হয়েছে:
- একটি প্রস্ফুটিত বাল্ব কম রশ্মির বাল্বটি জ্বলে গেছে বা সম্মিলিত আলোর বাল্বের কয়েল উভয় আলোর বিকল্পের জন্য দায়ী। এই ক্ষেত্রে উপাদানটি অপসারণ করা এবং চোখ দিয়ে এটি পরীক্ষা করা সবচেয়ে সহজ। কিছু মডেল অ্যাক্সেস করা কঠিন এবং অতিরিক্ত উপাদানগুলি যেমন এয়ার ফিল্টার হাউজিং বা ব্যাটারি অপসারণের প্রয়োজন হবে৷পরিদর্শন আপনাকে সমস্যাটি দ্রুত সনাক্ত করতে দেয়, তবে এটি ঠিক করার জন্য, আপনার একটি বাতি প্রয়োজন হবে, কেবলমাত্র ক্ষেত্রে একটি অতিরিক্ত উপাদান বহন করা ভাল।
![কমপক্ষে একটি আলো না ডুবিয়ে গাড়ি চালানোর শাস্তি কত?]()
বাল্বগুলি প্রায়শই জ্বলে যায়। - ফিউজের ব্যর্থতা - আরেকটি সাধারণ সমস্যা। বেশিরভাগ আধুনিক গাড়িতে, প্রতিটি হেডলাইটের জন্য একটি পৃথক ফিউজ থাকে, তাই যখন এটি ব্যর্থ হয়, শুধুমাত্র একটি আলোর উপাদান কাজ করা বন্ধ করে দেয়। কিন্তু পুরানো গাড়িতে, উভয় হেডলাইটের জন্য একটি ইউনিট সহ একটি বিকল্প থাকতে পারে। যদি ফিউজ বক্সে অ্যাক্সেস করা কঠিন হয়, তবে আপনি এটির পরিষেবাযোগ্যতা নির্ধারণ করতে পারেন, যদি আপনি জানেন যে পছন্দসই উপাদানটির জন্য আর কী দায়ী। সাধারণত এটি একাধিক ফাংশন সঞ্চালন করে, যা আপনাকে এটি অপসারণ না করেও নির্ণয় করতে দেয়।
![কমপক্ষে একটি আলো না ডুবিয়ে গাড়ি চালানোর শাস্তি কত?]()
একটি প্রস্ফুটিত ফিউজ নির্ধারণ করা সহজ। - কম বা উচ্চ মরীচি চালু করতে রিলে - আরেকটি লিঙ্ক যা প্রায়ই ব্যর্থ হয়। এখানে এটা জানা গুরুত্বপূর্ণ যে কোন রিলে আলোর জন্য দায়ী, এটি চাক্ষুষভাবে পরীক্ষা করা (প্রায়শই অপসারণের পরে আপনি পায়ে কালি বা কালি দেখতে পারেন), এবং আপনি যখন স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে আলো চালু করেন তখন একটি ক্লিক হয় কিনা তাও শুনুন। সুইচ যদি কোন শব্দ না থাকে, তাহলে সম্ভবত রিলে ব্যর্থ হয়েছে। এটি একটি সাধারণ কারণ যার কারণে ডুবানো মরীচি এবং উচ্চ মরীচি হেডলাইট একই সময়ে কাজ করা বন্ধ করে দেয়।
- হেডলাইট সংযোগকারী কম্পন থেকে আলগা হতে পারে বা সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে যদি সেগুলি ইনস্টলেশনের সময় সমস্তভাবে আটকে না থাকে। এই ক্ষেত্রে, বাল্ব কিছুক্ষণের জন্য কাজ করতে পারে, কিন্তু তারপরে ধীরে ধীরে পরিচিতিগুলি বন্ধ হয়ে যায় এবং আলো কাজ করা বন্ধ করে দেয়। এছাড়াও, তারের ক্ষতি হতে পারে, যা পরীক্ষা করা আরও কঠিন। আরেকটি কারণ যা ঘটে তা হল গ্রাউন্ড ওয়্যারটি ভেঙে যায়, সাধারণত এটি শরীরে যায়, সময়ের সাথে সাথে যোগাযোগের অবনতি ঘটে বা টার্মিনাল বন্ধ হয়ে যায় এবং আলো কাজ করা বন্ধ করে দেয়।
- কন্ট্রোল লিভার কিছু গাড়ির মডেলের একটি দুর্বল লিঙ্ক। এটি এক ধরণের রোগ, যার কারণে "ড্রাগনফ্লাই" দ্বারা সক্রিয় হওয়া আলো এবং অন্যান্য ফাংশনগুলি পর্যায়ক্রমে কাজ করা বন্ধ করে দেয়।এখানে কারণগুলি ট্র্যাকগুলির পরিধান, ডিজাইনের ত্রুটি বা আলো জ্বালানোর সময় উচ্চ লোডের কারণে পোড়া পরিচিতি হতে পারে।
- রিলে ইউনিটে সমস্যা এছাড়াও ত্রুটির কারণ হতে পারে. প্রায়শই, সময়ের সাথে সাথে, রিলে ইউনিটের মাইনাস বা প্লাস ট্র্যাকটি জ্বলে যায়, যা বিদ্যুৎ সরবরাহকে ব্যাহত করে। মডিউলটি আর্দ্রতা থেকে ভালভাবে সুরক্ষিত না থাকলে ত্রুটির কারণ স্যাঁতসেঁতে হতে পারে।
প্যাডেল সুইচের লোড উপশম করতে এবং লাইটের স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করতে সিস্টেমে অতিরিক্ত রিলে যোগ করা যেতে পারে।
আলো জ্বলে উঠলে কী করবেন
রাস্তাঘাটে সমস্যা দেখা দিলে প্রথমে নিজেরাই সমস্যা সমাধানের চেষ্টা করা উচিত।
- যদি শুধুমাত্র ডান বা বাম হেডলাইট না জ্বলে, বাল্ব পরীক্ষা করুন। এটি করার জন্য, আপনাকে অবশ্যই সাবধানে এটি অপসারণ করতে হবে এবং কুণ্ডলীটি দেখতে হবে, যদি এটি অক্ষত থাকে - আলোর উপাদানটিকে আবার জায়গায় রাখুন।
- পরবর্তী, আপনি ফিউজ পরিদর্শন করতে হবে। ফিলামেন্ট ক্ষতিগ্রস্ত হলে বা খারাপ দেখায়, এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত। আদর্শভাবে, শুধুমাত্র সন্দেহজনক উপাদান প্রতিস্থাপন করার জন্য একটি ছোট স্টক বহন করুন এবং দেখুন এটি কারণ কিনা।
- হেডলাইটের সমস্ত সংযোগ এবং সংযোগকারীগুলি পরীক্ষা করা হয়েছে, আপনি প্রতিটিকে সরিয়ে ফেলতে পারেন এবং তারপরে সাবধানে এটিকে আবার জায়গায় রাখতে পারেন, নিশ্চিত করুন যে প্লাগগুলি স্ন্যাপ করা হয়েছে৷ আপনার সেগুলিও পরিদর্শন করা উচিত: আপনি প্রায়শই অক্সিডেশন বা ফাউলিং দেখতে পারেন, যা যোগাযোগের অবনতি ঘটাতে পারে এবং হেডলাইট কাজ না করতে পারে।
- সবকিছু ঠিক থাকলে, রিলে চেক করা হয়। এটি ক্লিক করে কিনা তা দেখতে আপনি যখন আলোটি চালু করবেন তখন আপনার শুনতে হবে। যদি না হয়, আপনার অন্য রিলে চেষ্টা করা উচিত, ইউনিটে সাধারণত একইগুলি থাকে, আপনার উচিত যেটি গাড়ির কাজকে প্রভাবিত করবে না তা সরিয়ে ফেলুন এবং এটি সঠিক জায়গায় রাখুন। যদি আলো কাজ করে, তাহলে আপনাকে রিলে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
![কমপক্ষে একটি আলো না ডুবিয়ে গাড়ি চালানোর শাস্তি কত?]()
রিলে অবস্থানের একটি চিত্র নির্দেশ ম্যানুয়ালটিতে রয়েছে। - ক্ষেত্রের ওয়্যারিং পরীক্ষা করা কঠিন, তবে আপনার যদি একটি পরীক্ষা আলো বা মাল্টিমিটার থাকে তবে আপনি দ্রুত নির্ধারণ করতে পারেন যে আলো সংযোগকারীটি চালিত কিনা।একটি সহজ সমাধান হল ব্যাটারি থেকে সরাসরি প্লাস প্রয়োগ করা, যদি আলো আসে, তাহলে তারের সাথে সমস্যা আছে।
এটি সংযোগকারী, ফিউজ এবং রিলে তাপমাত্রা পরীক্ষা করা মূল্যবান। যদি উপাদানগুলির মধ্যে কোনটি খুব গরম হয় তবে সমস্যাটি সম্ভবত এটিতে রয়েছে।
যদি স্ব-নির্ণয়ের ফলাফল না দেয়, তবে পেশাদারদের দ্বারা কারণ অনুসন্ধান করার জন্য পরিষেবা স্টেশনে যেতে হবে। এই উদ্দেশ্যে নিকটতম পরিষেবা স্টেশনটি বেছে নেওয়া, কম গতিতে সরানো এবং জরুরি আলোর অ্যালার্ম চালু করা ভাল। সমস্যার সমাধানের জন্য 10 মিনিট থেকে কয়েক ঘন্টা সময় লাগতে পারে, এটি সবই নির্ভর করে সমস্যাটি কত দ্রুত সনাক্ত করা হয়েছে এবং এটি সমাধান করার জন্য আপনাকে কী করতে হবে তার উপর।
আপনি কিভাবে লাইট বাল্ব এবং ফিউজ চেক করতে পারেন তা জানতে ভিডিওটি দেখুন।
ত্রুটিপূর্ণ হেডলাইটের শাস্তি কি হতে পারে
এটা অবিলম্বে লক্ষনীয় মূল্য ট্রাফিক নিয়ম অনুযায়ী, অকার্যকর বাতি দিয়ে যানবাহন চালানো নিষিদ্ধ. এটি আলোর সমস্ত উপাদানের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য - পার্কিং লাইট বাল্ব থেকে লাইসেন্স প্লেট লাইট পর্যন্ত, তাই সময় সময় নিশ্চিত করা ভাল যে সবকিছু ঠিক আছে।
হেডলাইট কাজ না করার জন্য জরিমানা নিবন্ধ দ্বারা নির্ধারিত হয় প্রশাসনিক কোডের 12.5. লঙ্ঘন এর আরোপ প্রদান করে 500 রুবেল পরিমাণে জরিমানা যাই হোক না কেন বাল্ব কাজ করছে না। অবশ্যই, যদি উভয় লাইট আর চালু না থাকে, আপনি কোনো অবস্থাতেই ড্রাইভিং চালিয়ে যেতে পারবেন না, কারণ এটি আপনাকে আপনার লাইসেন্স থেকেও বঞ্চিত করতে পারে, কারণ এটি দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি করে।
কিভাবে শাস্তি এড়ানো যায়
অতিরিক্ত বাল্ব এবং ফিউজগুলি বহন করা সহজ, তাই আপনি ঘটনাস্থলেই সমস্যাটি ঠিক করতে পারেন এবং ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শকদের সাথে মোকাবিলা করতে পারবেন না। তবে কিছু সূক্ষ্মতা রয়েছে, যার জ্ঞান আপনাকে শাস্তি এড়াতে এবং সমস্যার সর্বোত্তম সমাধান খুঁজে পেতে দেয়:
- যদি একই বাল্বগুলি ডুবানো এবং উচ্চ মরীচিতে ইনস্টল করা থাকে তবে আপনি কেবল সেগুলি পুনরায় সাজাতে পারেন।আসল বিষয়টি হ'ল আপনি কোনও সমস্যা ছাড়াই উচ্চ মরীচি ছাড়াই গাড়ি চালাতে পারেন, কারণ এটি হাইওয়েতে ইচ্ছামত চালু করা হয় এবং এমনকি একটি বাল্ব দিয়েও আলো ভাল থাকবে। কিন্তু ডুবানো মরীচির অনুপস্থিতি আরও গুরুতর পরিস্থিতি, কারণ এটি সব সময় রাতে ব্যবহার করা প্রয়োজন।
- যখন গাড়ির হেডলাইটগুলি একত্রিত হয় এবং একটি বাতিতে ডুবানো এবং উচ্চ মরীচির সর্পিল থাকে, তখন সমস্যাটি সমাধান করা আরও কঠিন। প্রায়শই এটি ডুবানো মরীচি যা নিবিড় ব্যবহারের কারণে পুড়ে যায়। তবে কখনও কখনও ড্রাইভিং বিম ব্যর্থ হয় এবং এই ক্ষেত্রে বাল্বটি ফেলে না দেওয়াই ভাল, তবে এটিকে রিজার্ভ হিসাবে রেখে দিন, যাতে ভাঙার ক্ষেত্রে এটি ব্যবহার করা যায় এবং শাস্তির ভয় ছাড়াই সহজেই বাড়িতে পৌঁছানো যায়।
- হিসাবে ডুবা মরীচি ব্যবহার করার সময় দিনের সময় চলমান আলোযা প্রায়ই পুরানো গাড়ির ক্ষেত্রে হয়, দিনের বেলাও আলোর বাল্ব কাজ না করার জন্য জরিমানা করা যেতে পারে। এই ক্ষেত্রে, আপনি হাই বিম লাইট দিয়ে গাড়ি চালাতে পারেন, দিনের বেলা এটি খুব বেশি অস্বস্তির কারণ হয় না এবং এটি চলমান আলোর বিকল্প হিসাবে নিরাপদে ব্যবহার করা যেতে পারে। দ্বিতীয় বিকল্প - কুয়াশা আলোর অন্তর্ভুক্তি, এটি পার্কিং আলোর আরেকটি বৈধ বিকল্প। আবার, আপনি স্বাভাবিক দৃশ্যমানতা নিশ্চিত করতে রাতে এবং এমনকি একটি হেডলাইট দিয়েও কুয়াশা আলো চালু করতে পারেন।
সাধারণভাবে, আপনার ট্র্যাফিক পুলিশ পরিদর্শকের সাথে তর্ক করা উচিত নয় এবং শান্তভাবে ব্যাখ্যা করা উচিত যে সম্প্রতি ত্রুটিটি ঘটেছে। আবার, যদি এটি একটি লাইট বাল্ব বা ফিউজ সম্পর্কে না হয়, পুলিশ কর্মকর্তারা লঙ্ঘনের প্রতি অনুগত এবং প্রায়শই জরিমানা লেখেন না।
যদি আপনি জরিমানাটি আরোপ করার প্রথম 20 দিনের মধ্যে পরিশোধ করেন, তাহলে আপনি 50% সংরক্ষণ করতে পারেন এবং 500 রুবেলের পরিবর্তে 250 রুবেল ব্যয় করতে পারেন।
প্রায়শই না, এক বা উভয় হেডলাইটের সাথে সমস্যা খুঁজে পাওয়া খুব কঠিন নয়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, সমস্যাগুলি একই, তাই আপনি সেগুলি নিজেই ঠিক করতে পারেন। তবে যদি ব্রেকডাউনগুলি গুরুতর হয় তবে পরিষেবা স্টেশনে বিশেষজ্ঞদের কাছে যাওয়া ভাল।
