ডায়াগ্রাম এবং টার্ন সিগন্যাল পরিচালনার নীতি

টার্ন সিগন্যাল ট্রাফিক নিয়মের 8.1 এবং 8.2 অনুচ্ছেদ দ্বারা নির্ধারিত হয়। টার্ন সিগন্যালগুলি কেবল বাঁক এবং স্থানান্তর করার আগে নয়, বরং সরানোর আগে বা রাস্তার প্রান্তে থামার আগেও চালু করতে হবে। এই নিয়মগুলি মেনে চলতে ব্যর্থ হলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে, তাই টার্ন সিগন্যাল চালু করতে ব্যর্থতার জন্য জরিমানা রয়েছে (CAO RF এর ধারা 12.14 পার্ট 1)। ড্রাইভারকে অবশ্যই টার্ন সিগন্যাল সিস্টেমের প্রযুক্তিগত অবস্থা পর্যবেক্ষণ করতে হবে। এই উদ্দেশ্যে, এর কাঠামোর জ্ঞান কাজে আসে।

টার্ন সিগন্যাল পরিচালনার নীতি

টার্ন সিগন্যাল (দিক নির্দেশক) যে কোনো গাড়ির আলোক সরঞ্জামের একটি বাধ্যতামূলক অংশ। প্রতিটি গাড়িতে, সেগুলি অবশ্যই সামনের এবং পিছনের উভয় পাশে (ট্রেলারে - শুধুমাত্র পিছনে) এবং কমলা রঙের লাইট (কিছু দেশে লাল রঙ অনুমোদিত) হতে হবে। একটি কৌশল শুরু করার আগে (সঠিক দূরত্ব বা সময়টি ট্রাফিক কোড দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় না), ড্রাইভারকে অবশ্যই এই লাইটগুলিকে সেই দিকে চালু করতে হবে যে দিকে বাঁক নেওয়া হবে (দিক পরিবর্তন নির্দেশ করার ফাংশন ছাড়াও, টার্নিং লাইট একটি জরুরী সংকেত প্রদান করে)।

লাইট অবশ্যই ফ্ল্যাশিং মোডে কাজ করবে। এই প্রয়োজনীয়তাটি মানুষের উপলব্ধির অদ্ভুততার সাথে সম্পর্কিত - আমরা সংকেতের তীব্রতা (উজ্জ্বলতা) নয়, তবে এর পরিবর্তনটি আরও ভালভাবে লক্ষ্য করি।এই কারণেই একটি ঝলকানি লণ্ঠন দ্রুত নিজের দিকে মনোযোগ আকর্ষণ করে, এমনকি যদি এটি পেরিফেরাল দৃষ্টিতে দেখা যায়। উপরন্তু, পার্কিং লাইট বা অন্যান্য আলো সরঞ্জামের সাথে এটি বিভ্রান্ত করা আরও কঠিন। সবচেয়ে আধুনিক গাড়ির মাঝে মাঝে আভা ইলেকট্রনিক ইউনিট দ্বারা সরবরাহ করা হয় যা অন্যান্য অপারেশনাল ফাংশন অন্তর্ভুক্ত করে। অতীতে বিকশিত গাড়িগুলিতে (এবং তাদের বেশিরভাগই), ফ্ল্যাশিং ফাংশন ইন্টারপ্টার রিলে দ্বারা সরবরাহ করা হয়।

এছাড়াও পড়ুন

দেবদূত চোখের ইনস্টলেশন এবং সংযোগ

 

কিভাবে রিলে সঠিকভাবে কাজ করা উচিত

একটি ব্রেকার রিলে জন্য মৌলিক প্রয়োজনীয়তা সঙ্গে একটি বিরতি বৈদ্যুতিক সংকেত গঠন করা হয় 30-12 Hz এর ফ্রিকোয়েন্সি টার্ন সিগন্যাল ল্যাম্প খাওয়ানোর জন্য। অতিরিক্ত ফাংশন এছাড়াও পছন্দসই:

• যন্ত্র প্যানেলে নির্দেশক বাতির নিয়ন্ত্রণ;
• ল্যাম্প ফিলামেন্টের সেবাযোগ্যতার নিয়ন্ত্রণ;
• সুইচ অন দ্য টার্ন সিগন্যালের অডিও নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি শব্দ সংকেত গঠন।

ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রিলেতে নির্মিত ব্রেকারগুলিতে, শব্দটি নিজেই উত্পাদিত হয় - অপারেশন চলাকালীন বৈশিষ্ট্যযুক্ত ক্লিকগুলি রয়েছে। সলিড-স্টেট কীগুলিতে তৈরি রিলেতে, এই ফাংশনের জন্য অতিরিক্ত উপাদান সরবরাহ করা হয়।

গাড়িতে টার্ন সিগন্যাল সংযুক্ত করার জন্য ডায়াগ্রাম

ইউএসএসআর-এর প্রথম গণ-উত্পাদিত গাড়িগুলিতে, সেইসাথে মুক্তির সেই বছরগুলির বিদেশী গাড়িগুলিতে, টার্ন সিগন্যাল স্যুইচিং সিস্টেমটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক-থার্মাল রিলে PC57 বা সাদৃশ্যের উপর ভিত্তি করে ছিল। যেমন রিলে সিগন্যাল ল্যাম্প চালু করতে যাচ্ছে তারের ফাঁকে প্লাগ করা হয়. ল্যাম্পগুলি (একটি যাত্রীবাহী গাড়িতে তাদের মধ্যে 6 টি রয়েছে) তিনটি ল্যাম্পের দুটি গ্রুপে সমান্তরালভাবে সংযুক্ত রয়েছে। রিলেতে একটি তাপমাত্রা-সংবেদনশীল উপাদান থাকে যা ল্যাম্পের ফিলামেন্টের সাথে সিরিজে অন্তর্ভুক্ত থাকে। নিক্রোম ফিলামেন্টকে গরম করার জন্য এই সার্কিটের মধ্য দিয়ে একটি কারেন্ট প্রবাহিত হয়, যা গরম হওয়ার সাথে সাথে চক্রাকারে লম্বা হয় এবং ঠান্ডা হওয়ার সাথে সাথে ছোট হয়। এটি নিশ্চিত করে যে লণ্ঠন পাওয়ার সাপ্লাই সার্কিট নিয়মিত বিরতিতে বন্ধ এবং খোলে। যদি একটি বাতি জ্বলে যায়, কারেন্ট কমে যায় এবং ফ্ল্যাশিং ফ্রিকোয়েন্সি বৃদ্ধি পায়।এটি একটি ইঙ্গিত হিসাবে কাজ করে যে লণ্ঠন ব্যর্থ হয়।

গুরুত্বপূর্ণ ! এই কারণে, LED-ভিত্তিক টার্ন সিগন্যালের সাথে PC57 একসাথে ব্যবহার করা সমস্যাযুক্ত। একটি কম বর্তমান খরচ একটি জরুরী পরিস্থিতি হিসাবে বিবেচিত হবে.

রিলে ব্রেকার PC57।

এটি একটি নিয়ন্ত্রণ বাতি সংযোগ করা সম্ভব। এটি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে ইনস্টল করা আছে এবং টার্ন সিগন্যাল ল্যাম্পের অবস্থার পুনরাবৃত্তি করে। একই নীতিতে রিলে PC410 কাজ করে, তবে এটির নিয়ন্ত্রণ বাতির জন্য আলাদা আউটপুট নেই।

PC57 তারের ডায়াগ্রাম।

ব্রেকার এর অসুবিধা হল ছোট জীবন এবং অপারেশন চলাকালীন উচ্চ গরম। অতএব, রিলে ক্রমাগত স্যুইচিং করতে অক্ষম, এবং এটিতে একটি অ্যালার্ম সিস্টেম তৈরি করা অসম্ভব - ডিভাইসটি দ্রুত ব্যর্থ হবে। অতএব, আরও আধুনিক গাড়িগুলিতে একটি ইলেকট্রনিক রিলে ব্যবহার করা হয় - PC590 বা এর অ্যানালগগুলি। এই ডিভাইসের বেশ কিছু পরিবর্তন করা হয়েছে।

রিলে-কাপলার RS590।

এছাড়াও অনবোর্ড 24 ভোল্ট সহ গাড়ির জন্য একাধিক রিলে PC951 তৈরি করেছে।

PC590 এর সার্কিট ডায়াগ্রাম।

বৈদ্যুতিন উপাদানগুলির পরিসরের বিকাশের সাথে সাথে, টার্ন রিলেগুলি একটি নতুন ভিত্তির উপর নির্মিত হতে শুরু করে, এবং জাতের সংখ্যা তুষারপাতের মতো বৃদ্ধি পায়। এইভাবে, 2003 সালে প্রকাশিত গাড়ির ইলেকট্রনিক ডিভাইসগুলির ডিভাইস এবং মেরামতের একটি হ্যান্ডবুক, 30 টিরও বেশি ধরণের ব্রেকার রয়েছে। তাদের কাঠামোগত চিত্র একই:

• একটি মাস্টার অসিলেটর;
• পাওয়ার পরিবর্ধক (রিলে বা ট্রানজিস্টর);
• পরিষেবা সার্কিট (বাতি অবস্থা নিয়ন্ত্রণ, ইত্যাদি)।

সমস্ত ডিভাইস অ্যালার্ম ব্লকের মাধ্যমে অন-বোর্ড পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে। উত্পন্ন ডালগুলি টার্ন সিগন্যাল সুইচের মাধ্যমে বাতিগুলিতে খাওয়ানো হয়।উদাহরণস্বরূপ, গাড়ি VAZ-2110 এর স্কিমে রিলে 495.3747 এ টার্ন সিগন্যালের একটি স্কিম রয়েছে।

495.3747 ব্রেকারের উপর ভিত্তি করে VAZ-2110 গাড়ির টার্ন সিগন্যালের কন্ট্রোল সার্কিট।

ব্রেকারটি একটি চিপের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে UR1101XP32 (ASXP193-এর সম্পূর্ণ অ্যানালগ, TEM1C দ্বারা U2043-এর একটি কার্যকরী অ্যানালগ)।

রিলে ব্রেকার 495.3747।

একটি ইলেকট্রনিক রিলে এর মাধ্যমে টার্ন সিগন্যালের ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম গাড়ি থেকে গাড়িতে পরিবর্তিত হয়, কার্যকারিতা পরীক্ষা করতে এবং ত্রুটিপূর্ণ উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করতে আপনাকে নির্দিষ্ট গাড়ির বৈদ্যুতিক নকশা বিশ্লেষণ করতে হবে।

দেখার জন্য প্রস্তাবিত: দুটি উপাদানের সরল রিলে।

টার্ন সিগন্যাল রিলে পিনআউট

PC57 রিলে এর পিন অ্যাসাইনমেন্ট চিত্রে দেখানো হয়েছে। B টার্মিনাল গাড়ির অনবোর্ড পাওয়ার সিস্টেম থেকে 12 ভোল্ট সরবরাহ করে এবং SL টার্মিনাল ল্যাম্পের জন্য সংকেত সরবরাহ করে। কন্ট্রোল ল্যাম্প টার্মিনাল CL এর সাথে সংযুক্ত।

রিলে পিনআউট PC57।

PC950-এর সাহায্যে পিন চিহ্নগুলি সরাসরি হাউজিং-এ মুদ্রিত হয়। কখনও কখনও ধুলো বা ময়লার স্তরের কারণে চিহ্নগুলি পড়া অসম্ভব। এই ক্ষেত্রে ডিভাইসের হাউজিং মুছা প্রয়োজন।

PC590 ব্রেকারের পিনআউট।

আরও পড়ুন: রিলে মাধ্যমে হেডলাইট জন্য তারের ডায়াগ্রাম

আধুনিক টার্ন সিগন্যাল রিলে পিনআউট ভিন্ন হতে পারে, কিন্তু তারপরও নির্মাতারা একটি একক মান (সাফল্যের বিভিন্ন ডিগ্রী সহ) জন্য প্রচেষ্টা করছেন। রেফারেন্স বইগুলিতে এই জাতীয় ডিভাইসগুলির পিনআউট পরীক্ষা করা ভাল।

উদাহরণ হিসাবে, টার্ন সিগন্যাল সিলেক্টর 495.3747 এর পিনআউট দেওয়া হয়েছে।

ট্রাফিক পুলিশের পরিচালিত একটি জরিপের ফলাফল অনুযায়ী, সমস্ত দুর্ঘটনার প্রায় 20% টার্ন সিগন্যাল সংকেত দিতে ব্যর্থতার কারণে ঘটেছে. আপনার টার্ন সিগন্যালগুলিকে ভাল কাজের ক্রমে রাখা এবং DMV-এর প্রয়োজনে সেগুলি ব্যবহার করলে দুর্ঘটনার সম্ভাবনা প্রায় সেই সংখ্যায় কমবে৷