Forlygterne blinker, mens motoren kører, hvad skal jeg gøre?

Hvis forlygterne blinker, når motoren er i gang, skal årsagen til problemet lokaliseres og repareres. Det sker ikke bare sådan lige pludselig, og det er oftest et tegn på et elektrisk problem eller en anden fejl. Hvis man ikke er opmærksom på forlygternes flimren, kan det føre til problemer, der spænder fra fejl på pæren på det mest ubelejlige tidspunkt til skader på generatoren, som gør det umuligt at fortsætte kørslen.

Blinklys i forlygterne, når motoren er i gang

Systemet til forsyning af spænding til forlygterne er standard på alle biler. Strømmen leveres via en ledning, og minusledningen er forbundet til bilens karosseri. Generatoren er ansvarlig for den elektriske forsyning, når motoren kører. Problemet opstår næsten altid, når motoren kører i tomgang, når den indbyggede spænding er lavest.

Spænding over regulering

En fungerende generator skal levere 14 til 15 volt, hvilket er det normale område, der forsyner alt udstyr i køretøjet. En højere spænding resulterer i overbelastning og systemfejl, som får pærerne til at begynde at blinke. Men det er ikke det farligste, for overbelastningerne kan få dyrt elektronik til at gå i stykker, hvilket medfører meget højere reparationsomkostninger.

En sådan funktionsfejl resulterer oftest i udskiftning af generatoren. Alternativt bør den sendes til diagnosticering for at identificere problemer og rette dem. Det er ikke tilrådeligt at køre i dette tilfælde for at undgå at overbelaste det elektriske system.

Spændingen bør ikke overstige 15 V.

Spænding under spænding

Dette spændingsfald er langt hyppigere, da generatoren og andre komponenter bliver slidt med tiden. Med tiden får dette spændingen til at falde, og problemet er ofte som følger:

1. Slid på diodebroen eller andre dele af generatoren. I så fald repareres eller udskiftes udstyret. Ofte forringes denne enheds funktion af slidte lejer, som forhindrer akslen i at rotere korrekt.
2. Alternatorens drivrem er løs. Remmen skal være godt spændt, for at motoren kan overføre strømmen. Hvis den er løs, er strømudgangen forringet.
3. Stærk slitage på batteriet betyder, at det ikke længere kan holde spændingen. Desuden kan generatoren ikke forsyne alle forbrugere ved tomgang, hvilket forklarer flimmer i forlygterne.
4. Høj belastning på generatoren. Dette kan være tilfældet, når du bruger højtydende lydsystemer og andre ting, der bruger meget strøm. I dette tilfælde skal du blot skrue ned for lyden eller slukke for det, der overbelaster nettet.

Nogle gange opstår problemet, fordi generatoren er blevet udskiftet med en variant med lavere kapacitet og simpelthen ikke er tilstrækkelig til normal drift.

Andre årsager

Forlygterne kan også blinke på grund af fejl i andre systemer. De mest almindelige varianter er som følger:

1. Beskadiget eller dårlig kontakt mellem jordledningen fra forlygten og bilens chassis.
2. Problemer med strømforsyningen i LED-pærer. Dette er især almindeligt for billige produkter. Efter kort tid begynder elementerne at fungere dårligt, og problemet kan kun løses ved at udskifte dem.
3. Slid og slitage af en xenonpære. Denne lyskilde har en vis levetid, og når det er tid til udskiftning, kan pærerne blinke. Også med xenon kan dette være tegn på en fejl eller en fejl i tændingsenheden.

Hvis en pære begynder at lyse gult, betyder det, at dens levetid er ved at være udløbet.

Video: Søg efter årsagen, når forlygterne og alle lysene i kabinen flimrer.

Fejlfinding

For hurtigt at identificere årsagen til flimrende lys skal du følge en simpel instruktion. Du skal bruge et multimeter eller et voltmeter til arbejdet, uden hvilket du ikke kan kontrollere målingerne. Processen består af følgende trin:

1. Kontroller spændingen fra generatoren. Hvis den ikke er i overensstemmelse med specifikationerne, skal du fjerne enheden og tage den med til diagnosticering eller til et værksted, hvor det nødvendige arbejde kan udføres.
2. Kontroller spændingen af remmen til generatoren, mens motoren er slukket. Når der trykkes hårdt på den med tommelfingeren, skal den bøje lidt. Hvis spændingen er lav, skal remmen spændes.
3. Batterispændingen måles. Når opladningen er lav, skal batteriet oplades igen. Hvis batteriet ikke oplades, skal elektrolytniveauet kontrolleres og densiteten måles (på servicerede modeller). De, der ikke vedligeholdes, udskiftes simpelthen.
4. Mål ikke kun udgangsspændingen på generatoren, men også den strøm, der går direkte til forlygteudtaget. Hvis forskellen er stor, skal der repareres, hvis der er et problem med ledningerne eller kontakterne.
5. Kontroller jordkablet fra forlygten til karrosseriet. Den bør afprøves, og kontaktpunktet bør rengøres og fastspændes godt med en skive.
   Jordledningskontakten forringes ofte på grund af korrosion.
6. Hvis kun én lampe flimrer, er det nemmest at kontrollere det ved at bytte lyskilder. Hvis flimmeret er på den samme lyskilde, er der et problem. Dette gælder både for xenon- og LED-udstyr.

Hvis lampefejlindikatoren på instrumentbrættet lyser, betyder det, at lampen ikke fungerer korrekt.

Hvilke fejl begås ved reparation af forlygter

Hvis reparationen er udført forkert, kan problemet vende tilbage. Det er derfor værd at huske på enkle tips for at undgå fejltagelser:

1. Kun par af pærer bør udskiftes. Hvis der er et problem med en pære, må du ikke bruge den samme pære, da lyskildens levetid er forskellig, og systemet vil i sidste ende fejle.
2. Afisolering af kontakterne i tilfælde af spændingstab. Dette er en midlertidig foranstaltning, og fejlen vil snart vende tilbage. Det er meget bedre at have et ekstra relæ, der kommer fra batteriet, og som forsyner forlygterne. Så vil der aldrig forekomme spændingsfald.
3. Køb ikke billige pærerisær LED- og xenonpærer. Deres levetid er meget kortere end den annoncerede.

Videoblok: Blinkende lys ved tomgangshastighed.

Det er ikke svært at slippe af med det flimrende lys, da det ikke tager lang tid at finde problemet, og det kræver ikke sofistikeret udstyr. Oftest er det muligt at afhjælpe problemet selv, det vigtigste er at finde årsagen til flimmeret korrekt.