Fooride omadused vastavalt liiklusreeglitele

Parkimistulede autole paigaldamise reeglite tundmine on kohustuslik. Eeskirjade eiramine toob kaasa rahatrahvi, isegi kui valgusallikad on paigaldatud, kuid aktsepteeritud parameetrite rikkumistega. Probleemi mõistmine pole keeruline, on vaid mõned nõuded, mida teades saate vältida probleeme ja tagada ohutu liiklemise päevasel ajal.

Trahvid sõidutulede eest

Päevatulede kasutamise nõuded on kirjas liiklusseadustikus ning rikkumiste eest võidakse määrata rahatrahv. Siin on kõik piisavalt lihtne:

1. Sõitmine ilma sisse lülitatud sõidutuledeta või muu lubatud võimaluseta määrab trahvi 500 rubla. Veelgi enam, kui rikkumist korratakse perioodiliselt, siis summa ei muutu, ikkagi kirjutatakse välja kviitung 500 p.
2. Kui üks valgusallikatest põles LED-elemendis lambi või rikkis dioodi, peate maksma ka trahvi 500 rubla. Siin on kõik sama, mis ülaltoodud lõigus, korduva rikkumise korral summa ei suurene.
3. Veel üks trahvi põhjus (ka 500 rubla ulatuses) - valgusallikate tugev saastumine.Kui sõidate maanteel pikka aega talvel või kui teelt tõuseb palju mustust, määrduvad tuled nii, et neid pole peaaegu näha. Seetõttu tasub aeg-ajalt peatuda ja seda kontrollida.
4. Kui juhil pole viimase poole aasta jooksul liiklusrikkumisi esinenud, võib inspektor teha vaid hoiatuse. Tasub meeles pidada, et rõhutada tõsiasja, et pikka aega ei olnud rikkumisi.

Uute autodega on kõik palju lihtsam, kuna esituled on disainis kaasas.

Muideks! Kui tasute trahvi esimese 20 päeva jooksul, kehtib 50% allahindlus. See tähendab, et kui juht ei viivita maksmisega, saab ta säästa 250 rubla, mis on samuti oluline.

Fooride liiklusseadustiku reeglid

Liikluseeskirjas on kirjas põhinõuded sõidutuledele punkt 19 On kirjas, et valgel ajal sõites peab sõiduk olema varustatud lähitulede või päevasõidutuledega, kui need on olemas.

Kui arvestada ATC-le antud kommentaare ja uurida ekspertide soovitusi, saame eristada neid päevasel ajal kasutatavate valgustusseadmete valikuid:

1. Tavalised sõidutuled.
2. Lähituled.
3. Kaugtuled, töötavad 30% võimsusest.
4. Udutuled.
5. Suunatuled olid kogu aeg sisse lülitatud.

Udutuled on Venemaal parkimistulede alternatiivina lubatud, kuid Euroopas keelatud.

Erinevate mudelite puhul on vilkurite kasutamisel oma eripärad, seega tasub mõista, milline variant on optimaalne. Tuleks meeles pidada, et tuledega sõitmine on liiklusreeglite rikkumine, samuti pimedal ajal tuledega sõitmine. Need ei saa halva nähtavuse korral lähitulesid asendada.

Video teemal: Lähitulede asemel sõidutuled.

Nõuded DRL-idele vastavalt GOST-ile

Normatiivdokumentatsiooni mõistmiseks võite uurida GOST-i põhinorme, mis on kogutud ühes jaotises:

1. Sõiduk peab kasutama Kaks identset valgusallikat. Ühe elemendi panemine pole lubatud.
2. Minimaalne kaugus tulede vahel ei tohi olla alla 60 cm. Just see parameeter põhjustab kõige sagedamini raskusi, kuna sõiduautode laius on väike ja paigaldamiseks pole palju ruumi. Võimaluse korral parima asukoha valimiseks peate eelnevalt mõõtma.
3. Asukoha kõrgus - vähemalt 25 cm maapinnast ja mitte rohkem kui 1,5 m (nõuded bussidele, veoautodele ja suursõidukitele). Sel põhjusel ei tohi sõidutuled asuda kaitseraua alumises servas.
4. Valgusallikas peab asuma mitte kaugemal kui 40 cm servast masinast. Sel juhul pole miinimumarvu, võite selle panna suvalisele kohale, mis on samuti väärt meeles pidada.
5. Paigaldamisel on emitter suunatud nii, et valgus oleks suunatud rangelt ettepoole. Seda ei tohi paigaldada nii, et tala on suunatud üles, alla või külgsuunas.
6. LED-ina sobivad kasutamiseks ainult valge või kollaka valgusega allikad. Värvilised variandid pole lubatud. Samal ajal on nõuded heledusele, miinimumile ei tohi olla väiksem kui 100 kandela, maksimaalne - mitte rohkem kui 400 cd..
7. Päevatuled peavad süüte sisselülitamisel automaatselt süttima. Aga ei ole keelatud neid eraldi nupule panna. ärge unustage tulesid sisse lülitada oma reisi alguses.
8. Hajutusnurk horisontaaltasapinnas (tulede asukoha suhtes väljapoole ja sissepoole) ei tohiks ületada 20°.. Ja vertikaaltasapinna nurk on piiratud 10 °-ga.

Seadmete heledust on raske kontrollida. Seetõttu võime eeldada, et sõidutuled peaksid olema hästi nähtavad – vähemalt kaks korda heledamad kui seisutuled.

Sellel diagrammil on selgelt näha autole parkimistulede paigaldamise põhistandardid.

Kuidas õigesti paigaldada

Paljud autojuhid ei tea, kuidas paigaldada ja valida sõidutulesid, et mitte trahvida paigaldusreeglite rikkumise eest. Probleemi mõistmine pole keeruline, kõigepealt peate arvestama asukoha nõuetega, samuti tasub meeles pidada järgmisi näpunäiteid:

1. Tasub valida ainult need valikud, mis on riigis sertifitseeritud ja mida saab kasutada DXO-na. Tavaliselt on andmed selle kohta alati pakendil või on olemas tõendav dokument. Ärge tellige Hiinast kahtlaseid tooteid, kuna need ei pruugi vastata standarditele.
2. Parim on kasutada mudeleid juhtseadmega, mis lülitab valguse automaatselt sisse, kui rongisisese võrgu pinge ületab 13 V. See valik on ühendatud otse akuga, mis lihtsustab süsteemi ja muudab selle töökindlaks.
3. Komplektiga kaasasoleva juhtmestiku skeemi uurimine on kohustuslik. Kõige sagedamini kasutatakse allpool näidatud standardversiooni. Selle abil saavad tööst aru ka need, kel pole valgustite paigaldamise kogemust.
4. Valige asukoht, siin sõltub kõik auto esiosa kujundusest ja valgustusseadmete paigutusest. Oluline on valgusallikad kindlalt kinnitada nii, et need oleksid suunatud rangelt ettepoole. Parem on valida oma auto jaoks mudel, et välimus pärast paigaldamist oleks atraktiivne.

Küljetulede paigaldusskeem on lihtne, kõik vajalik on komplektis.

Kuidas vältida rikkumisi sõidutulede paigaldamisel autole

Tasub meeles pidada, et nõuete eiramise korral võib iga ülevaataja autoomanikku päevatulede kasutamise reeglite rikkumise eest trahvida. See kehtib eelkõige asukohanormide kohta.Kui te ei saa auto esiosa konstruktsiooniomaduste tõttu GOST-i järgi valgusallikaid paigaldada, peate paigalduskoha kooskõlastama ja hankima ametliku loa. Kui see antakse, saate probleeme vältida.

Oluline on elemendid õigesti paigaldada, sobivate niššide puudumisel tehke kaitserauas täpselt kere suuruses lõiked. Seestpoolt on pandud kinnitusdetailid, tulemuseks on korralik versioon, mis on tehasest peaaegu eristamatu.

Skeemi pole vaja muuta, kõige lihtsam on siis, kui tuled lülituvad mootori käivitamisel automaatselt sisse. LED-elemendid tarbivad vähe energiat, nii et süsteem ei koorma asjatut koormust.

Soovitatav vaatamiseks.

Küljetulede paigaldamine pole keeruline, kui mõistate probleemi ja järgite seadusega kehtestatud asukoha norme. Peaasi on süsteem õigesti ühendada, ühendused termokahanevaga sulgeda. Ja kui te ei soovi sõidutulesid panna, peaksite võtma reegliks, et lähituled lülitatakse alati liikumise alguses sisse.