Kuidas PTF-i õigesti reguleerida

FTF-i kohandamine on oluline protsess, millele tuleks läheneda vastutustundlikult. Udutuledest ei sõltu mitte ainult mugavus, vaid ka liiklusohutus halbades ilmastikutingimustes. Oluline on teada, kuidas kohandamisprotsessi õigesti läbi viia, kuidas seda teha ja milliseid vigu tuleks vältida.

PTF-ide reguleerimise nõuded

Udutulede puhul ei veere paigaldamine "tiksutamise pärast". See on väga oluline valgustusüksus, mille parameetrid on rangelt määratletud liikluseeskirjade, GOST, UNECE normidega. Vastavalt dokumentidele esitatakse peamised nõuded:

1. PTF peab olema maapinnast vähemalt 25 sentimeetri kõrgusel.
2. Kaugus PTF-ist auto välismõõduni - maksimaalselt 40 sentimeetrit.

Udutulede asukoht autol.

Standardid ei puuduta ainult tulede asukohta, vaid ka valgusti enda omadusi:

1. Kiir peab olema suunatud allapoole. Valgusvihu ülemine piir on selge.
2. Dispersiooni horisontaalne nurk ei tohi ületada 70 kraadi.

Nõuded on ette nähtud ametlikul tasandil, mistõttu nende rikkumine ei too kaasa mitte ainult liikumismugavuse ja -ohutuse halvenemist, vaid toob kaasa ka seadusejärgse vastutuse.

Dokumentides täpsustatakse ka udutulede kasutamise tingimusi.Hea nähtavuse korral pole neid mõtet sisse lülitada, kuid halvenevate ilmastikuolude ajal (udu, vihm, lumi) on neist kasu. Samuti Keerulistel teelõikudel on lubatud kasutada PTF-i: serpentiinid, järsud pöörded jne.

Lähitulede tõhusus udus.

Seetõttu on vaja reguleerida autode udutuled nii, et need vastaksid nii paigalduskoha nõuetele kui ka valgusvihu nõuetele. Tavaliselt paigaldatakse udutuled umbes 30-70 cm kõrgusel maapinnastNende valgus suunatakse teele.

Juhised õigeks reguleerimiseks

PTF-i on võimalik ise õigesti reguleerida. Protsessi käigus on oluline mitte ainult rangelt järgida juhiseid, vaid ka ettevalmistustööd, mis puudutavad esitulesid ennast, autot, koha, kus reguleerimine toimub. Kui kohandusi pole võimalik teha, on parem minna teenindusjaama, nad saavad ülesandega kiiresti ja täpselt hakkama. Kui soovite kõike ise teha, peaksite juhiseid üksikasjalikult lugema.

Tanklas kasutage spetsiaalset varustust - regloskoopi.

Auto ettevalmistus, esituled, platvorm, materjalid

Ettevalmistavast etapist sõltub korrigeerimise tulemuse täpsus. Isegi kui kõik on õigesti tehtud, kuid ettevalmistusnõuded ei ole täidetud, ei vasta udutuled standarditele.

Seega on udutulede õigeks reguleerimiseks vaja:

1. Valmistage sait ette. On oluline, et see oleks horisontaalne. Saate seda umbes silma järgi kontrollida või kasutada ehitustaset. Täiuslikku tasasust nagu ehitusplatsil ei nõuta, kuid horisontaalsust tuleb järgida.
2. Rehvirõhu kontrollimineKontrollige rehvirõhku ja täitke kõik neli rehvi standardtasemele. See on oluline, sest kui rõhk PTF-i paigaldamise ajal on vale, siis pärast rehvide pumpamist muutuvad esitulede omadused.
   Rõhu kontroll on kohustuslik.
3. Täida auto. Enne reguleerimist peate täitma kütusepaagi.
4. Laadige auto peale.. Interjöör ja pagasiruum peaksid enamikul juhtudel olema nii koormatud, kui see on konkreetse sõiduki standardvarustuses.
5. Ekraani paigaldamine. Autost 10 meetri kaugusele tuleb püstiasendisse asetada spetsiaalne ekraan.
6. Märgistuste ettevalmistamine. Seda saab joonistada seinale või garaažiuksele.
7. Tööriistade ettevalmistamine. Tööks läheb vaja kruvikeerajaid, mõõteriistu (mõõdulint, joonlaud), markerit või kriiti.
   Kruvikeeraja - tööriist, millega reguleerida
8. Esitulede puhastamine.. Oluline on, et esituledel ei oleks tolmu, mustust, kleebiseid, et valgus tuleks täielikult välja.

Kui kõik nõuded on täidetud, võite jätkata protsessi põhiosa - PTF-i reguleerimisega.

Loe ka

6 võimalust esitulede kodus poleerimiseks

 

Juhised reguleerimiseks

Esiteks peate võtma märgistamise tööriista (sobib kriit või marker) ja sissetõmmatava mõõdulint. Märgistuse joonistamine on esimene samm töö tegemisel, oluline on seda õigesti teha seinal või eelnevalt ettevalmistatud ekraanil.

Alustage märgistuse rakendamist järgmiste elementidega:

• vertikaalne riba, mis vastab sõiduki keskteljele;
• Kaks paralleelset riba, mis lähevad udutulede keskele;
• horisontaalne ülemine riba, mis on udutulede keskpunkti ja sõidutee pinna vaheline tasapind;
• horisontaaljoon, mis sõltub ülemise joone asukohast ja kaugusest autosse. Seega, kui ekraanilt märgistuseni on 10 meetrit ja ülemise triibu kõrgus 25–50 sentimeetrit, on alumine rida 10 cm. 5-meetrise vahemaaga reguleerimisel on see näitaja 5 cm.

Märgistuse näide.

Pärast märgistamist saate udutuled sisse lülitada ja teha kindlaks, kas need on õigesti reguleeritud.Selleks tuleb üks prožektor katta paksu materjaliga, mis valgust läbi ei lase (papp teeb küll).

Kui tuli pole õigesti seadistatud, peate alustama reguleerimist. Selleks on sõidukite konstruktsioonis spetsiaalsed reguleerimiskruvid. Nende asukoht võib olenevalt sõiduki konkreetsest mudelist erineda, kõige lihtsam on kruvide asukohta täpselt teada saada juhendist. Keerake neid elemente, kuni on võimalik PTF-i reguleerida nii, et:

• valguse ereda laigu keskpunkt langeb kokku vertikaalsete paralleelsete ribade ristumispunktidega alumise horisontaaljoonega;
• Ülemine valgusjoon peaks olema täpselt alumisel horisontaalsel ribal.

Kuidas õige PTF-tuli välja näeb

Samuti on oluline, et tulel oleks ühtlane suund nii vasakust udutulest kui ka paremast udutulest. Kui see tulemus saavutatakse, võib kohanemisprotsessi lugeda edukalt lõppenuks.

Reguleerimiseks lasernivoo kasutamine.

Alternatiivne meetod. Mõõtmiseks tavapärase mõõdulindi asemel võite kasutada moodsamat vahendit – laserniveldit. Ka see on rivistatud nii, et joon jagab udutulede plafooni pooleks.

Soovitame näha reguleerimise meistriklassi.

Levinud vead reguleerimisel

PTF-ide reguleerimist saab tõesti ise teha ja säästa raha, mis oleks kulunud selle teenuse peale teenindusjaamas. Kuid enesereguleerimine ei anna sageli vigade tõttu soovitud tulemusi:

1. Töö tehakse silma järgi. Loomulikult saate visuaalselt umbes kindlaks teha, kas udutuled on hästi reguleeritud, kuid see pole alati võimalik. Valguse suundumust on vaja kontrollida ainult märgistuste abil.
2. Sõiduki tehniline seisukord. Kui vedrustusvedrud on vigased, võib auto viltu minna. Seetõttu tuleb neid sõlmesid enne töö tegemist tingimata kontrollida.
3. Pirnide vahetamine PTF-ides. Asendamisel valivad inimesed sageli ksenoon tavaliste pirnide asemel halva ilmaga teel nähtavuse tagajärjel - mitterahuldav. Fakt on see, et just kollane tuli tungib tõhusalt läbi udu ja sademete.
   Ksenoon näeb kena välja, kuid on halva ilmaga vähem efektiivne.
4. Ettevalmistava etapi tähelepanuta jätmine. Kui pind ei ole horisontaalne või rõhk ratastes ei ole sama, on valguse väljund moonutatud.

Kui teete kõik vastavalt juhistele, ei tohiks vigu olla, saate udutulede õige reguleerimise. See ei kesta kauem kui 30 minutit.