Liikennevalojen erityispiirteet tieliikennesäännösten mukaan.

Pysäköintivalojen asentamista autoon koskevien sääntöjen tunteminen on välttämätöntä. Säännösten noudattamatta jättäminen johtaa sakkoon, vaikka valot olisi asennettu, mutta hyväksyttyjä parametreja on rikottu. Asiaa ei ole vaikea ymmärtää, sillä on vain muutamia vaatimuksia, jotka jos tunnet, voit poistaa ongelmat ja varmistaa turvallisen ajamisen päivällä.

Rangaistukset valojen ylittämisestä

Pysäköintivalojen käyttöä koskevat vaatimukset on vahvistettu tieliikennelaissa, ja rikkomuksista voidaan määrätä sakko. Tämä on helppo kysymys:

1. Ajaminen ilman päällä olevia ajovaloja tai muuta sallittua vaihtoehtoa johtaa 500 ruplan sakkoon. Lisäksi, jos rikkomus toistuu säännöllisesti, määrä ei muutu, annetaan edelleen kuitti 500 p.
2. Jos jossakin valonlähteessä on palanut lamppu tai LED-elementin diodi on epäkunnossa, joudut myös maksamaan 500 ruplan sakon. Tämä on sama kuin edellä olevassa kohdassa, eikä määrä nouse, jos rikkominen toistuu.
3. Toinen peruste sakolle (myös 500 p) on valonlähteiden vakava saastuminen. Jos ajat tiellä pitkään talvella tai kun tieltä nousee paljon mutaa, seisontavalot likaantuvat niin pahasti, että ne eivät juuri näy. Siksi kannattaa pysähtyä ja tarkistaa ne aika ajoin.
4. Jos kuljettajalla ei ole ollut liikennerikkomuksia viimeisten kuuden kuukauden aikana, tarkastaja voi antaa vain varoituksen. Se kannattaa muistaa, jotta huomio kiinnittyisi siihen, että rikkomuksia ei ole tapahtunut pitkään aikaan.

Uusissa autoissa kaikki on paljon helpompaa - nämä valot sisältyvät ajovalojen suunnitteluun.

Muuten! Jos maksat sakon 20 ensimmäisen päivän aikana, saat 50 prosentin alennuksen. Eli kun kuljettaja ei viivyttele maksua, hän voi säästää 250 ruplaa, mikä on myös tärkeää.

Liikennevalojen liikennesäännöt

Tieliikennesäännöissä säädetään liikennevalojen perusvaatimuksista seuraavissa maissa lauseke 19 Todetaan, että ajettaessa päiväsaikaan ajoneuvossa on oltava lähivalot tai päiväajovalot, jos ne ovat käytettävissä.

Jos tarkastelet ajoasetuksen kommentteja ja tutkit asiantuntijoiden suosituksia, on mahdollista korostaa päiväajovalojen vaihtoehtoja:

1. Säännölliset ajovalot.
2. Kaukovalot.
3. Kaukovalaisimet, jotka toimivat 30 % tehollaan.
4. Sumuvalot.
5. Sumuvalot aina päällä.

Sumuvalot ovat sallittuja seisontavalojen vaihtoehtona Venäjällä, mutta ne on kielletty Euroopassa.

Pysäköintivalojen käytössä on erityispiirteitä, joten kannattaa selvittää, mikä vaihtoehto on paras. On muistettava, että pysäköintivaloilla ajaminen on tieliikennelain mukaan rikos, samoin kuin ajaminen ajovaloilla yöllä. Ne eivät korvaa lähivaloja huonon näkyvyyden olosuhteissa.

Video aiheesta: Lähivalot lähivalojen sijaan.

Pysäköintivaloja koskevat GOST-vaatimukset

Jotta normatiivinen dokumentaatio ei menisi sekaisin, voit tutustua GOSTin tärkeimpiin normeihin, jotka on koottu yhteen osioon:

1. Ajoneuvossa on käytettävä Kaksi samanlaista valonlähdettä. Yksittäistä elementtiä ei saa käyttää.
2. Ajovalaisimien vähimmäisetäisyys on oltava vähintään 60 cm. Tämä on parametri, joka aiheuttaa useimmiten vaikeuksia, koska henkilöautojen leveys on pieni ja asennustilaa on vähän. Sinun on mitattava etukäteen, jotta voit määrittää parhaan asennon, jos mahdollista.
3. Asennuskorkeus min. 25 cm maanpinnasta ja max. 1,5 m:n korkeudella. (linja-autoja, hyötyajoneuvoja ja suuria ajoneuvoja koskevat vaatimukset). Tästä syystä ajovaloja ei saa sijoittaa puskurin alareunaan.
4. Valonlähteen on sijaittava enintään 40 cm:n etäisyydellä reunasta. koneen. Vähimmäislukua ei kuitenkaan ole, vaan voit sijoittaa sen mihin tahansa, mikä on myös syytä muistaa.
5. Asennettaessa lähetin on suunnattava siten, että valo suuntautuu tiukasti eteenpäin. Sitä ei saa asentaa vinoon ylöspäin, alaspäin tai sivuttain.
6. Pysäköintivaloiksi soveltuvat vain valkoista tai kellertävää valoa tuottavat valonlähteet. Värilliset versiot eivät ole sallittuja. Myös kirkkausvaatimuksia on olemassa, ja vähimmäisvaatimus on ei saa olla alle 100 kandelaa, enintään 400 cd..
7. Päiväajovalojen on sytyttävä automaattisesti, kun sytytysvirta kytketään päälle. Mutta ei ole kiellettyä pitää niitä erillisellä painikkeella. muista sytyttää valot matkan alussa.
8. hajontakulma vaakatasossa (ulos- ja sisäänpäin pysäköintivalojen sijaintiin nähden). ei saisi ylittää 20°.. Pystytason kulma on rajoitettu 10°:iin.

Laitteen kirkkautta on vaikea tarkistaa. Sen vuoksi voidaan olettaa, että ajovalojen on oltava selvästi näkyvissä - vähintään kaksi kertaa kirkkaammat kuin seisontavalot.

Tämä kaavio antaa selkeän kuvan pysäköintivalojen perusasennusstandardeista.

Miten ne asennetaan oikein

Monet kuljettajat eivät osaa asentaa ja valita ajovaloja, jotta heitä ei sakotettaisi asennussääntöjen rikkomisesta. Asiaa ei ole vaikea ymmärtää, ensinnäkin sinun on otettava huomioon sijainnin vaatimukset, kannattaa myös muistaa nämä vinkit:

1. Valitse vain ne vaihtoehdot, jotka on sertifioitu maassa ja joita voidaan käyttää DRL:nä. Yleensä nämä tiedot ovat aina pakkauksessa tai sitä tukevassa asiakirjassa. Älä tilaa epäilyttäviä tuotteita Kiinasta, sillä ne eivät välttämättä täytä standardeja.
2. On parasta käyttää malleja, joissa on ohjausyksikkö, joka kytkee valon automaattisesti päälle, kun ajoneuvon sisäinen jännite nousee yli 13 V:n. Tämä vaihtoehto on kytketty suoraan akkuun, mikä yksinkertaistaa järjestelmää ja tekee siitä luotettavan.
3. On tärkeää tutustua sarjan mukana toimitettuun kytkentäkaavioon. Alla esitetty vakioversio on yleisimmin käytetty. Sitä voivat käyttää myös ne, joilla ei ole kokemusta valojen asentamisesta.
4. Sijainti valitaan auton etuosan muotoilun ja valaisinlaitteiden sijoittelun mukaan. On tärkeää kiinnittää valonlähteet tukevasti niin, että ne osoittavat suoraan eteenpäin. On parempi sovittaa malli autoosi, jotta ulkonäkö asennuksen jälkeen on houkutteleva.

Pysäköintivalojen asennuskaavio on yksinkertainen, ja kaikki tarvitsemasi sisältyy sarjaan.

Miten välttää väärinkäytöksiä asennettaessa ajovaloja autoon?

On syytä muistaa, että jos sääntöjä ei noudateta, kuka tahansa tarkastaja voi sakottaa auton omistajaa pysäköintivalojen käyttöä koskevien sääntöjen rikkomisesta. Tämä koskee ennen kaikkea paikannussääntöjä. Jos valonlähteitä ei voida asentaa GOST-standardin mukaisesti ajoneuvon etuosan rakenteellisten ominaisuuksien vuoksi, asennuspaikka on hyväksyttävä ja siihen on saatava virallinen lupa. Jos tämä myönnetään, kaikki ongelmat voidaan välttää.

On tärkeää, että elementit asennetaan oikein; jos sopivia syvennyksiä ei ole, puskuriin tehdään täsmälleen korin kokoinen leikkaus. Kiinnikkeet asennetaan sisäpuolelta, joten lopputuloksena on siisti versio, jota ei juuri erota tehdasversiosta.

Piiriä ei tarvitse muuttaa, se on helpointa, kun valot syttyvät automaattisesti moottorin käynnistyessä. LED-elementit kuluttavat vähän virtaa, joten järjestelmää ei kuormiteta tarpeettomasti.

Suositellaan katsottavaksi.

Ajovalojen asentaminen ei ole vaikeaa, jos ymmärrät asian ja noudatat asennusta koskevia määräyksiä. Tärkeintä on kytkeä järjestelmä oikein ja peittää liitännät kutistekalvolla. Ja jos et halua laittaa kaukovaloja päälle, sinun pitäisi ottaa sääntönä, että lähivalot kytketään päälle aina matkan alussa.