कम बीम हेडलाइट्स के नियंत्रक का निर्माण
यातायात नियमों की आवश्यकता है कि दिन में कार दिन के समय चलने वाली रोशनी (डीआरएल, विदेशी पदनाम - डीआरएल) से सुसज्जित हो। डिजाइन के हिसाब से हर कार में ये नहीं होते हैं, इसलिए डीआरएल की भूमिका अक्सर कार के मानक उपकरण में शामिल लाइटों - फॉग लाइट्स, डिप्ड बीम हेडलाइट्स आदि द्वारा की जाती है। कुछ मोटर चालक वाहनों पर होममेड डीआरएल स्थापित करते हैं। उन्हें नियंत्रित करने के लिए, आपको एक अलग उपकरण की आवश्यकता है - एक नियंत्रक।
डीआरएल के लिए नियंत्रक क्या है
नियंत्रक डीआरएलएस - एक इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम जो डीआरएल की चमक को नियंत्रित करता है। इसके कार्यों में शामिल हो सकते हैं:
- दिन के समय चलने वाली रोशनी का स्वत: सक्रियण - एक बुनियादी और अनिवार्य सेवा;
- कार के ऑन-बोर्ड पावर सिस्टम के वोल्टेज के आधार पर डीआरएल चालू और बंद करना;
- डीआरएल को स्टेपलेस आपूर्ति वोल्टेज - यदि वे गरमागरम डंप का उपयोग करते हैं, तो यह उनके जीवन को बढ़ा सकता है;
- रोशनी की चमक को समायोजित करना (मैनुअल या स्वचालित)।
अन्य सेवा कार्य भी संभव हैं - सब कुछ केवल डिजाइनरों की कल्पना से ही सीमित है।
निर्माण निर्देश
डे टाइम रनिंग लाइट्स कंट्रोल यूनिट खरीदी जा सकती है। और आप इसे स्वयं बना सकते हैं।दिन के समय चलने वाली रोशनी के लिए विभिन्न नियंत्रण इकाइयों की कई योजनाएं हैं - मास्टर के घटकों और कौशल की उपलब्धता के आधार पर, आप सबसे अच्छा विकल्प चुन सकते हैं।
एक रिले पर आधारित नियंत्रक डीआरएल
सबसे सरल डीआरएल नियंत्रक को एक रिले पर इकट्ठा किया जा सकता है। सच है, और यह कार्य केवल मूल प्रदर्शन करेगा:
- इग्निशन चालू होने पर साइडलाइट चालू करना;
- स्टार्टर बंद होने पर लाइट बंद हो जाती है;
- लो बीम/मिड बीम, लाइट्स, फॉग लाइट्स चालू होने पर डीआरएल को बंद करना (थोड़ी सी जटिलता की आवश्यकता हो सकती है)।
सहायक उपकरण (कार ऑडियो, सिगरेट लाइटर, आदि) को चालू करने के लिए डिज़ाइन की गई कई कारों के इग्निशन लॉक में नियंत्रक ऑपरेशन एसीसी कुंजी स्थिति (सहायक उपकरण) से जुड़ा हुआ है। लॉक का एक अलग आउटपुट होता है (एक बड़े क्रॉस सेक्शन वाला तार इससे जुड़ा होता है), इग्निशन चालू होने पर उस पर वोल्टेज होता है, लेकिन स्टार्टर चालू होने पर नहीं। यह एल्गोरिथम डीआरएल स्विचिंग की शर्तों के साथ अच्छी तरह से संबंध रखता है, इसलिए डीआरएल पर स्विच करने के लिए इस तार का उपयोग करना सुविधाजनक है।
जब तार ए पर वोल्टेज दिखाई देता है, तो रिले चालू हो जाता है, संपर्क खुल जाते हैं और डीआरएल बंद हो जाते हैं। इस कंडक्टर का कनेक्शन कार के विद्युत उपकरण के सर्किट पर निर्भर करता है। वोल्टेज को बुझाने के संकेत के रूप में चुना जा सकता है:
- कोहरे की रोशनी पर स्विच करना;
- कम या उच्च बीम;
- रोशनी।
यदि कार के प्रकाश उपकरणों की योजना इस प्रकार बनाई गई है कि एक अलग तार (जिसे बाद में शाखाओं से काट दिया जाता है) नियमित प्रकाश में जाता है, तो आप इसका उपयोग कर सकते हैं। यदि यह संभव नहीं है, तो दो विकल्प हैं:
- डीआरएल को बुझाने के लिए केवल एक सिग्नल (केवल हाई बीम, केवल फॉग लाइट, आदि) लागू करें;
- डायोड (या सर्किट) के साथ सभी आवश्यक संकेतों को मिलाएं।
बाद के मामले में सर्किट थोड़ा अधिक जटिल होगा - आपको सिग्नल की संख्या के अनुसार कई डायोड की आवश्यकता होगी जिसके द्वारा डीआरएल बंद हो जाना चाहिए।
इस योजना में, किसी भी निर्दिष्ट प्रकाश उपकरण को शामिल करने से रिले को ट्रिगर किया जाएगा, संपर्कों को खोलना, डीआरएल को डी-एनर्जेट करना।
महत्वपूर्ण! डिकूपिंग के लिए डायोड का उपयोग करना अनिवार्य है। उनकी अनुपस्थिति में, एक उपकरण को चालू करने से अन्य प्रकाश स्रोत चालू हो जाएंगे।
ऑन-बोर्ड नेटवर्क की योजना और टोपोलॉजी के आधार पर विशिष्ट कनेक्शन बिंदु कार से कार में भिन्न होंगे। नियंत्रण इकाई के इस प्रकार को समायोजित करने के लिए अलग से बाड़े की आवश्यकता नहीं है। रिले को किसी भी सुविधाजनक स्थान पर रखा जा सकता है। यदि डायोड की आवश्यकता होती है, तो उन्हें सीधे रिले कॉइल पिन में मिलाया जा सकता है।
एक तुलनित्र के साथ
आप इंटरनेट पर एक तुलनित्र नियंत्रक आरेख पा सकते हैं। इसका संचालन ऑन-बोर्ड वोल्टेज की निगरानी पर आधारित है। बैटरी की शक्ति के साथ यह लगभग 12 वोल्ट है, और इंजन के चलने और जनरेटर से लगभग 13.5 वोल्ट की शक्ति के साथ। जब वोल्टेज दहलीज को पार कर जाता है, तो तुलनित्र बिजली स्विच के माध्यम से रोशनी को चालू या बंद कर देगा। टर्न-ऑन स्तर एक ट्रिमर रोकनेवाला के साथ सेट किया गया है।
यहां समस्या यह है कि मोटर चलने पर डीआरएल चालू नहीं होना चाहिए, लेकिन जब इग्निशन चालू होता है। और इस सर्किट में इस पल को ट्रैक नहीं किया जाता है। लेकिन अगर कोई इसे बनाना चाहता है, तो इसे मॉड्यूल के रूप में बनाया जा सकता है। कनेक्शन के लिए इलेक्ट्रॉनिक घटकों और कनेक्टर को बोर्ड पर रखा जाना चाहिए और यह सब एक आवास में रखना चाहिए। अधिमानतः एक धातु एक। जो लोग घर पर प्रिंटेड सर्किट बोर्ड बनाना जानते हैं (LUT, photoresist) वे बोर्ड को डिजाइन और खोद सकते हैं। बाकी ब्रेडबोर्ड के एक टुकड़े पर सर्किट को इकट्ठा कर सकते हैं। इकाई एक सुविधाजनक स्थान पर स्थापित है और आरेख के अनुसार जुड़ी हुई है।
ATmega8 बोर्ड का उपयोग करना
कई मोटर चालक अपनी स्वयं की आवश्यकताओं के लिए अपने स्वयं के नियंत्रक योजनाबद्ध डिजाइन करते हैं और सामग्री को इंटरनेट पर डालते हैं।यहाँ लोकप्रिय ATmega8 माइक्रोकंट्रोलर के प्रकारों में से एक है। इसका उपयोग आपको नियंत्रण सर्किट की कार्यक्षमता का विस्तार करने की अनुमति देता है।
जब इग्निशन चालू होता है तो बोर्ड संचालित होता है और नियंत्रक इंजन के शुरू होने की प्रतीक्षा करता है। जब स्टार्ट सिग्नल प्राप्त होता है तो कंट्रोल सर्किट टर्न सिग्नल में से एक के संचालन की जांच करता है। यदि कम से कम एक टर्न सिग्नल चालू है, तो संबंधित तरफ चलने वाली रोशनी की चमक कम हो जाती है। रोशनी का स्तर पल्स चौड़ाई मॉडुलन द्वारा नियंत्रित किया जाता है। साथ ही डूबी हुई बीम के स्विचिंग ऑन की निगरानी की जाती है, इस सिग्नल की उपस्थिति भी पार्किंग लाइट बंद करने का कारण है। फॉग लाइट का स्विचिंग खराब मौसम की स्थिति को इंगित करता है, इसलिए डीआरएल की चमक, इसके विपरीत, डूबी हुई बीम के चालू होने पर अधिकतम हो जाती है। यदि हैजर्ड लाइटें चालू हैं, तो डीआरएल उनके साथ काउंटर-फेज में झपकाते हैं। और एक बहुत ही उपयोगी कार्य भी है - यदि प्रज्वलन बंद है और डूबा हुआ बीम चालू है, तो चलने वाली लाइटें झपकने लगती हैंआपको याद दिलाने के लिए कि बैटरी खत्म हो सकती है।
इस मामले में नियंत्रक भी इग्निशन चालू होने पर रोशनी पर स्विच नहीं करता है, लेकिन इंजन शुरू होने की प्रतीक्षा करता है। लेकिन इस दोष को प्रोग्रामेटिक रूप से ठीक करना कठिन नहीं है (आप इसके लिए डेवलपर से पूछ सकते हैं)। बोर्ड पिन का बाहरी सर्किट से कनेक्शन और असाइनमेंट नीचे दी गई तालिका में दिया गया है।
| संपर्क संख्या | पद | समारोह |
|---|---|---|
| 1,3 | एलईडी+ | डीआरएल पावर लाइन (आउटपुट) |
| 2,4 | वीसीसी | सर्किट बोर्ड बिजली की आपूर्ति |
| 6 | लेड | वाम प्रकाश |
| 8 | रेलेड | उचित प्रकाश |
| 5 | एलबीएम | मध्य बीम |
| 7 | कोहरा | कोहरे का प्रकाश |
| 9 | रिन | दाएं मुड़ें संकेत |
| 11 | दौड़ना | अल्टरनेटर से सिग्नल |
| 13 | लिन | बाएं मोड़ का संकेत |
| 15 | आईजीएन | इग्निशन |
| 12,14,16 | जीएनडी | आम तार |
आप ATMeg के लिए फर्मवेयर डाउनलोड कर सकते हैं। एक मुद्रित सर्किट बोर्ड पर नियंत्रक को इकट्ठा करना और का उपयोग करना बेहतर है एसएमडी-तत्व मॉड्यूल के आकार को बहुत कम कर देंगे।यह डिज़ाइन योग्य विशेषज्ञों के लिए है, इसलिए उनके लिए एक मुद्रित सर्किट बोर्ड को डिज़ाइन करना और बनाना कठिन नहीं होगा। आप लोकप्रिय ATTiny13 सहित अन्य माइक्रोकंट्रोलर के साथ डीआरएल नियंत्रण के लिए कई अन्य हॉबी डिज़ाइन भी पा सकते हैं। उपकरणों की कार्यक्षमता चिप की क्षमताओं और डेवलपर की कल्पना पर निर्भर करती है।
आपको क्या बनाना है
अपने हाथों से एक साधारण dcho नियंत्रक बनाने के लिए, आपको एक रिले की आवश्यकता होगी। आप सामान्य रूप से बंद या परिवर्तन-ओवर संपर्क समूह के साथ किसी भी 12 वोल्ट कार रिले का उपयोग कर सकते हैं। इस तरह के रिले का लाभ इसका बंद डिज़ाइन है। आवरण बाहरी प्रभावों (पानी, गंदगी) से अंदर की रक्षा करने का अच्छा काम करता है, इसलिए कोई अतिरिक्त उपाय आवश्यक नहीं है, और रिले को किसी भी सुविधाजनक स्थान पर स्थापित किया जा सकता है। यदि एक अलग रिले का उपयोग किया जाता है (उपयुक्त संपर्क समूह के साथ उपयुक्त वोल्टेज के लिए किसी भी मॉडल का उपयोग किया जा सकता है), तो अतिरिक्त सुरक्षा उपाय करने होंगे।
डायोड 1N400X श्रृंखला या अन्य उपयुक्त आयामों में से कोई भी हो सकता है। वोल्टेज के संदर्भ में, लगभग कोई भी अर्धचालक उपकरण, वर्तमान के संदर्भ में - रिले को ट्रिगर करने के लिए पर्याप्त होगा।
अधिक जटिल सर्किट के लिए, आपको योजनाबद्ध में दिखाए गए इलेक्ट्रॉनिक घटकों की आवश्यकता होगी (आपूर्ति वोल्टेज के लिए उपयुक्त कोई भी परिचालन एम्पलीफायर एक तुलनित्र के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है), साथ ही साथ विधानसभा के लिए एक बोर्ड। माइक्रोकंट्रोलर फर्मवेयर के लिए आपको एक प्रोग्रामर की आवश्यकता होगी।
कार पर नियंत्रक को ठीक से कैसे स्थापित करें
सबसे पहले यह आवश्यक है कि कार की विद्युत योजना का पता लगाया जाए और उसे भली-भांति समझ लिया जाए। यह निर्धारित करना आवश्यक है कि होममेड कंट्रोलर को किन सर्किटों से जोड़ा जाना चाहिए। फिर आपको उन बिंदुओं को निर्धारित करना चाहिए जहां कनेक्ट करना अधिक सुविधाजनक है (सभी सर्किट आसानी से सुलभ नहीं हैं, कुछ तक पहुंचने के लिए आपको कार के हिस्से को अलग करना होगा, पैनलों को हटाना होगा, आदि)।
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अगला कदम कनेक्शन बिंदुओं से नियंत्रक टर्मिनलों तक तारों की रूटिंग निर्धारित करना है। यहां विशिष्ट सलाह देना कठिन है - विभिन्न कारों में विद्युत उपकरणों की योजना और डिजाइन बहुत भिन्न हो सकते हैं। जब यह प्रश्न स्पष्ट हो, तो आप नियंत्रक बोर्ड की स्थापना के लिए इष्टतम स्थान चुन सकते हैं। इसे उच्च इंजन तापमान, पानी या गंदगी के प्रवेश से यथासंभव संरक्षित किया जाना चाहिए। मामले में नियंत्रक बोर्ड लगाकर अंतिम कारक को समाप्त किया जा सकता है, लेकिन शेल को इलेक्ट्रॉनिक कुंजी ट्रांजिस्टर के ठंडा होने से नहीं रोकना चाहिए। इसलिए, बोर्ड को हीट सिकुड़न में लगाने का सुंदर दिखने वाला विकल्प अच्छा विचार नहीं है।
फ्रंट पैनल को पावर देने वाले पावर सर्किट को कंट्रोलर के संस्करण की परवाह किए बिना उपयुक्त करंट के लिए फ्यूज से लैस होना चाहिए।
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यदि आप अपना स्वयं का डीआरएल नियंत्रक बनाने का निर्णय लेते हैं, तो आपको तुरंत महसूस करना चाहिए कि निर्माण और स्थापना प्रक्रिया रचनात्मक है। कार के डिजाइन में अंतर के कारण रेडीमेड टिप्स ढूंढना आसान नहीं है। तकनीकी निर्णय लेने के लिए तैयार रहना आवश्यक है। यदि यह डराने वाला नहीं है, तो आप सर्किट के चयन और डिवाइस के निर्माण के लिए आगे बढ़ सकते हैं।