हेडलाइट्स लाइट में सुधार
हेडलाइट्स की रोशनी में सुधार करना लगभग किसी भी ड्राइवर की शक्ति के भीतर है। आपको इसे करने के लिए पूरे हिस्से को बदलने की ज़रूरत नहीं है, आप चमक को वापस लाने के लिए कुछ सिफारिशों का उपयोग कर सकते हैं। यह सब समस्या की प्रकृति पर निर्भर करता है, बिगड़ने का कारण ढूंढना भी आसान है, आप इसे आमतौर पर बाहरी संकेतों से कर सकते हैं।
क्या अपने हाथों से प्रकाश में सुधार करना संभव है
प्रदर्शन में गिरावट हमेशा हेडलाइट्स के खराब होने या उनके संसाधन के समाप्त होने के कारण नहीं होती है। एक नियम के रूप में, आप एक साधारण मरम्मत कर सकते हैं और प्रकाश की गुणवत्ता को उसके मूल में वापस कर सकते हैं या इसमें काफी सुधार कर सकते हैं। समय के साथ, कई तत्व खराब हो जाते हैं या सिस्टम खराब हो जाता है, इसलिए कुछ हिस्सों पर ध्यान देने की आवश्यकता होती है।
उन विकल्पों को चुनना महत्वपूर्ण है जो कानून नहीं तोड़ते। उदाहरण के लिए, क्सीनन बल्ब या लेंस स्थापित करना यातायात कोड का सीधा उल्लंघन है और इसके परिणामस्वरूप जुर्माना हो सकता है। इसके अलावा, गैर-मानक क्सीनन को समायोजित करना असंभव है और यह आने वाले ड्राइवरों को अंधा कर देता है। या प्रकाश प्रवाह इस तरह से वितरित किया जाता है, कि उच्च चमक पर यह नियमित हलोजन बल्ब से भी बदतर सड़क को रोशन करता है।
हेडलाइट्स की रोशनी में सुधार कैसे करें
खराब रोशनी की समस्या को हल करने के कई सिद्ध तरीके हैं।कभी-कभी यह काम के विकल्पों में से एक को करने के लिए पर्याप्त होता है, और कभी-कभी आपको एक अच्छा प्रभाव सुनिश्चित करने के लिए 2-3 तरीकों का उपयोग करना होगा। निर्देशों का स्पष्ट रूप से पालन करना महत्वपूर्ण है, क्योंकि किसी भी उल्लंघन से हेडलाइट की विफलता या बिजली के उपकरणों को नुकसान हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप अधिक महंगी और जटिल मरम्मत होगी।
यदि समस्या सड़क पर होती है, तो दोष हेडलाइट्स के बाहर की गंदगी हो सकती है। चमक वापस पाने के लिए आपको बस उन्हें मिटा देना होगा। यह वर्षा के दौरान ड्राइविंग करते समय होता है, जब सड़क से एक स्पलैश उगता है, जो कांच पर सूखने पर एक जमा छोड़ देता है जो बल्ब से प्रकाश के सामान्य प्रवेश को रोकता है।
यह दिन के उजाले के दौरान निर्माण का निरीक्षण करने लायक है। अगर कांच के अंदर गंदगी और धूल जमा हो गई है, तो आपको इसे साफ करने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, आपको फैक्ट्री सीलेंट को काटकर निर्माण को अलग करना होगा। इसे और आसानी से उतारने के लिए, कंस्ट्रक्शन हेयर ड्रायर का इस्तेमाल करें। इसे सेक्शन दर सेक्शन वार्म अप करने के लिए इस्तेमाल करें और ग्लास को हाउसिंग से धीरे से अलग करें। यदि आप इसे बिना गर्म किए करते हैं, तो आप तत्वों को नुकसान पहुंचा सकते हैं और फिर आपको एक नई हेडलाइट खरीदनी होगी।
अंदर की तरफ धूल और गंदगी के साबुन के घोल से जुदा और सफाई के बाद, आपको रिफ्लेक्टर का निरीक्षण करना चाहिए। यदि वे भी गंदे हैं, तो आपको उन सभी कनेक्टर्स और तत्वों को हटा देना चाहिए जो पानी से डरते हैं और धोते हैं। आपको रिफ्लेक्टर को रगड़ना नहीं चाहिए, आपको इसे डिशवॉशिंग लिक्विड से पानी में धोना चाहिए। कई बार डुबोएं और जोर से हिलाएं। जब गंदगी निकल जाए, तो डिटर्जेंट अवशेषों से छुटकारा पाने के लिए शरीर को अच्छी तरह से धो लें, फिर आइटम को पूरी तरह से सूखने तक छोड़ दें।
यदि यह पता चलता है कि परावर्तक क्षतिग्रस्त है या लगातार गर्मी से इसका कुछ हिस्सा जल गया है, तो आपको इसे ठीक करने की आवश्यकता है। कुछ मामलों में इसकी मरम्मत की जा सकती है चिंतनशील टेप, विशेष फिल्म या स्प्रे पेंट के साथ तत्व।यदि सतह विकृत है, तो परावर्तक को एक नए के साथ बदल दिया जाना चाहिए। इस मामले में, मुख्य बात यह है कि इसे सावधानीपूर्वक हटा दें ताकि शरीर पर कनेक्शन को नुकसान न पहुंचे।
चमकाने
अधिकांश आधुनिक हेडलाइट्स प्लास्टिक सामग्री से बने होते हैं। समय के साथ, प्लास्टिक छोटे खरोंचों में ढक जाता है या लगातार गर्मी से सुस्त हो जाता है। यह प्रकाश को गंभीर रूप से प्रभावित कर सकता है, क्योंकि प्रकाश संचरण कम हो जाता है और प्रवाह गलत तरीके से वितरित हो जाता है। काम अपने आप करना आसान है, प्रकाश व्यवस्था में सुधार करने के लिए, आपको एक सरल निर्देश का पालन करने की आवश्यकता है:
- सुविधाजनक संचालन सुनिश्चित करने के लिए हेडलाइट्स निकालें। यदि ऐसा नहीं किया जा सकता है, तो सभी तत्वों को चारों ओर चिपका दें, ताकि वे सतह की पॉलिशिंग के दौरान गंदे और क्षतिग्रस्त न हों। इस उद्देश्य के लिए, कारों के लिए एक विशेष पेंटर टेप का उपयोग किया जाता है, जो बहुत अच्छी तरह से रहता है और हटाने के बाद गोंद का कोई निशान नहीं छोड़ता है।
- काम के लिए दो रचनाओं का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। एक प्रारंभिक प्रसंस्करण और सतह (मोटे) को समतल करने के लिए और दूसरा पॉलिश करने और वस्तु को पूरी तरह से चिकना बनाने के लिए। आपको एक विशेष पॉलिशिंग डिस्क और एक ड्रिल या ग्राइंडर की भी आवश्यकता होगी (बेहतर अगर इसमें समायोज्य गति हो)।
- काम पहले पेस्ट से शुरू होता है, इसे समान रूप से सतह पर वितरित किया जाता है, और फिर कांच को पॉलिश किया जाता है। एक भी जगह छूटे बिना काम को सावधानी से करना महत्वपूर्ण है। सुखाने के बाद, तत्व मैट होगा - यह सामान्य है, ऐसा प्रभाव देखा जाना चाहिए।
- दूसरा पेस्ट उसी तरह लगाया जाता है, पॉलिशिंग तब तक की जाती है जब तक कि सतह पूरी तरह से चिकनी न हो जाए। जब तक तत्व पारदर्शी और सूखा न हो जाए, तब तक रचना को सावधानीपूर्वक रगड़ना आवश्यक है। उसके बाद, आप हेडलाइट्स को वापस जगह पर रख सकते हैं या सुरक्षात्मक लिबास को हटा सकते हैं।
वैसे! कुछ लोग इसे बचाने के लिए पॉलिश करने के बाद सतह को लाह से ढक देते हैं।यह विकल्प सबसे सफल नहीं है, क्योंकि 1-2 साल बाद वार्निश क्षतिग्रस्त होना शुरू हो जाता है और यदि आप हेडलाइट्स को फिर से पॉलिश करते हैं, तो आपको कोटिंग को हटाने में समय बिताना होगा, जो काम को जटिल बनाता है।
वोल्टेज वृद्धि
हेडलाइट पावर सर्किट में कई तत्व होते हैं और प्रत्येक संपर्क में कुछ वोल्टेज खो जाता है। यदि नई कारों में यह एक बड़ी भूमिका नहीं निभाता है, तो वर्षों में, नुकसान बढ़ता है और 14,2-14,4 V के बजाय बैटरी से लैंप तक आने से 11 V या उससे भी कम हो जाता है। आप सभी संपर्कों को साफ करने, कनेक्शनों को नवीनीकृत करने और वोल्टेज हस्तांतरण में सुधार के लिए एक विशेष यौगिक के साथ उनका इलाज करने का प्रयास कर सकते हैं।
पुराने मॉडलों में स्टीयरिंग व्हील स्विच पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, यह समय के साथ संपर्कों को जला देता है, इसलिए अक्सर इस तत्व को बदलकर प्रकाश की समस्या को हल किया जा सकता है।
लेकिन डूबी हुई हेडलाइट्स के सर्किट में एक अतिरिक्त रिले स्थापित करना आसान और अधिक विश्वसनीय है। यह तकनीक आपको बल्बों पर सामान्य वोल्टेज सुनिश्चित करने की अनुमति देती है और वे अधिकतम दक्षता के साथ काम करेंगे। प्रक्रिया जटिल नहीं है:
- आप हुड के नीचे स्थापना के लिए तैयार किट खरीद सकते हैं, इसकी कीमत लगभग 1000 रूबल होगी। लेकिन आप सिस्टम को स्वयं असेंबल करने के लिए अलग से एक रिले, फ्यूज और तार खरीद सकते हैं। काम करने के लिए आपको हीट सिकुड़ ट्यूबिंग की भी आवश्यकता होगी।
- एक तार बैटरी पर प्लस से जुड़ा होता है और फ्यूज के माध्यम से रिले के उपयुक्त संपर्क में लाया जाता है (कनेक्शन आरेख प्रत्येक मॉडल के लिए मैनुअल में है, आप इसे ऑनलाइन भी पा सकते हैं)।
- रिले के लिए हुड के नीचे एक सुविधाजनक स्थान का चयन किया जाता है, इसे आमतौर पर हेडलाइट्स के पास रखा जाता है और एक स्क्रू या छोटे बोल्ट के साथ शरीर से जुड़ा होता है। इसे सिर्फ एक अवकाश में न रखें।
- स्विच से तार को काटा जाना चाहिए और सीधे नहीं जोड़ा जाना चाहिए, लेकिन रिले के माध्यम से, यह बल्बों पर एक स्थिर वोल्टेज सुनिश्चित करेगा। रिले से दूसरा टुकड़ा हेडलाइट पर लैंप सॉकेट में ले जाया जाता है और संपर्क से जुड़ा होता है।सभी कनेक्शनों को उपयुक्त आकार के सिकुड़ते टयूबिंग के साथ संरक्षित किया जाना चाहिए। संपर्कों के लिए तैयार टर्मिनलों का उपयोग करें, मुड़ने और डक्ट टेप के उपयोग से बचें।
अतिरिक्त रिले स्थापित करने के बाद, बल्बों की चमक आमतौर पर 15-20% बढ़ जाती है, और कुछ मामलों में और भी अधिक।
वीडियो उदाहरण: डूबा हुआ बीम के लिए अतिरिक्त रिले क्या करता है।
एलईडी बल्ब
यह विकल्प आपको बड़े पैमाने पर संशोधनों के बिना प्रकाश व्यवस्था में सुधार करने की अनुमति देता है। इसका सार एलईडी पर नियमित हलोजन बल्बों को बदलना है। वे कम बिजली की खपत करते हैं, जिससे बिजली के उपकरणों के तत्वों पर भार कम हो जाता है, वे कम गर्म होते हैं, जो परावर्तक के जीवन को बढ़ाता है। लेकिन कुछ युक्तियों को याद रखना महत्वपूर्ण है:
- एलईडी लैंप चुनें हलोजन वाले के समान डिजाइन। मुख्य बात प्रकाश वितरण से मेल खाना है, अन्यथा प्रकाश गलत तरीके से परावर्तित होगा, जिससे आने वाले ड्राइवरों को चमकदार या अप्रभावी प्रकाश व्यवस्था हो सकती है। कौन सा विकल्प सबसे अच्छा है यह जानने के लिए समीक्षा पढ़ने लायक है।
- स्थापित करते समय, आपको अक्सर बिजली की आपूर्ति को अंदर रखने की आवश्यकता होती है, आमतौर पर इसे आवास में डाला जाता है ताकि हुड के नीचे कोई अनावश्यक तत्व न हों।
यह बल्बों के आकार को निर्दिष्ट करने के लायक है, पीठ में रेडिएटर के कारण वे बड़े होते हैं और कुछ हेडलाइट्स के आवास में फिट नहीं हो सकते हैं।
बेहतर प्रकाश उत्पादन के साथ प्रकाश बल्ब
कई निर्माताओं के पास बढ़े हुए प्रकाश उत्पादन वाले उत्पादों की एक पंक्ति होती है। और, अंतर 20 से 100% तक हो सकता है और इससे भी अधिक, यह सब मॉडल पर निर्भर करता है। यह विकल्प उच्च शक्ति के लैंप स्थापित करने की तुलना में बहुत बेहतर है, क्योंकि हेडलाइट को एक निश्चित गर्मी के लिए डिज़ाइन किया गया है और लगातार ओवरहीटिंग से परावर्तक खराब हो जाएगा।
इसके अलावा, हलोजन संस्करण 500 घंटे तक चलने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, समय के साथ कुंडल पतले हो जाएंगे और बल्ब के काम करने पर भी प्रकाश खराब हो जाएगा।इसलिए, प्रतिस्थापन समस्या को हल कर सकता है, और बेहतर प्रकाश उत्पादन प्रकाश प्रदान करेगा जो मूल रूप से भी बेहतर है।
उच्च रंग तापमान वाले प्रकाश बल्ब
यदि आपके पास कार में सामान्य पीले तत्व हैं, तो उन्हें सफेद उत्सर्जन वाले बल्बों के साथ बदलने के लायक है। वे अच्छा रंग प्रतिपादन प्रदान करेंगे और बिना किसी संशोधन के दृश्यता में उल्लेखनीय सुधार करेंगे। और अगर आप बेहतर लाइट आउटपुट वाला वैरिएंट चुनते हैं, तो प्रभाव और भी अधिक होगा। मुख्य बात - बहुत ठंडी रोशनी का प्रयोग न करें, इसका तापमान 6000 K से अधिक नहीं होना चाहिए।
ओईएम डिफ्यूज़र में द्वि-क्सीनन बल्ब न लगाएं, क्योंकि वे बहुत गर्म होते हैं और प्लास्टिक को पिघला सकते हैं। इस मामले में, आपको लेंस के साथ पूर्ण इकाइयां खरीदनी चाहिए। लेकिन यह समाधान लागू किया जा सकता है सभी कारों पर नहीं, अगर कारखाने ने लेंस स्थापित नहीं किया है, तो यह अवैध है और जुर्माने से दंडनीय है।
कार में प्रकाश की चमक बढ़ाएं ज्यादातर मामलों में यह हेडलाइट्स को बदले बिना संभव है। यह सब दोष की प्रकृति और तत्वों की स्थिति पर निर्भर करता है। कभी-कभी आपको जटिल उपायों की आवश्यकता होती है, जैसे कांच को पॉलिश करना और बल्बों को बदलना या रिले स्थापित करना।
