A PTT helyes beállítása

Az első ködlámpa tompítása fontos folyamat, amelyet felelősségteljesen kell elvégezni. Nemcsak a kényelem, hanem a vezetés biztonsága is függ a ködlámpáktól rossz időjárási körülmények között. Fontos tudni, hogy a beállítási folyamatot hogyan kell helyesen elvégezni, hogyan kell végrehajtani, és milyen hibákat kell elkerülni.

Az első ködlámpák beállítására vonatkozó követelmények

A ködlámpákat nem lehet csak a látszat kedvéért felszerelni. Ez egy nagyon fontos világítási egység, amelynek paramétereit szigorúan meghatározzák a KRESZ, a GOST és az ENSZ-EGB előírásai. A dokumentumok szerint a következő fő követelményeket támasztják:

1. A PTF-nek a talajtól legalább 25 cm magasságban kell lennie.
2. A PTF és a kocsi külső mérete közötti távolság - legfeljebb 40 cm.

A ködlámpák helyzete a járművön.

Az előírások nemcsak a lámpák elhelyezésére, hanem magára a fényre is vonatkoznak:

1. A fénysugarat lefelé kell irányítani. A fénysugár felső széle tiszta.
2. A vízszintes szórási szög nem lehet nagyobb 70 foknál.

A követelmények jogilag előírtak, így a követelmények be nem tartása nem csak a kényelem és a biztonság csökkenését eredményezi, hanem a törvény értelmében felelősségre vonást is eredményez.

A dokumentumok meghatározzák a ködlámpák használatának feltételeit is. Jó látási viszonyok esetén nincs értelme bekapcsolni őket, de romló időjárási körülmények (köd, eső, hó) esetén hasznosak lehetnek. Továbbá A PTF-eket nehéz útszakaszokon való használatra engedélyezték.: szerpentinek, szűk kanyarok stb.

A tompított fényszórók hatékonysága ködben.

Ezért a jármű ködlámpáit úgy kell beállítani, hogy megfeleljenek mind a beépítési hely, mind a fénysugárzás követelményeinek. Általában a ködlámpák vannak felszerelve 30-70 cm magasságban a talaj felettés a fényt az út felé irányítják.

Helyes beállítási utasítás

A PTF helyes beállítása egyedül is lehetséges. A folyamat során fontos, hogy ne csak szigorúan kövesse az utasításokat, hanem elvégezze az előkészítő munkát magukkal a fényszórókkal, az autóval és a helyszínnel kapcsolatban, ahol a beállításra sor kerül. Ha nem lehetséges a beállítás elvégzése, akkor a legjobb, ha egy olyan műhelyhez fordul, amely gyorsan és hatékonyan el tudja végezni a feladatot. Ha saját maga szeretné elvégezni, olvassa el részletesen az utasításokat.

A szervizállomások speciális berendezést - glosszkópot - használnak.

Az autó, a fényszórók, a plató, az anyagok előkészítése

A beállítás eredményének pontossága az előkészítő szakasztól függ. Még ha mindent helyesen is végeznek el, de az előkészítési követelmények nem teljesülnek, a ködlámpák nem felelnek meg a szabványoknak.

Tehát a ködlámpák helyes beállításához a következőkre van szükség:

1. A helyszín előkészítése. Fontos, hogy vízszintes legyen. Ezt körülbelül szemmel vagy vízmértékkel lehet ellenőrizni. Nem kell tökéletesen vízszintesnek lennie, mint egy építkezésen, de vízszintesnek kell lennie.
2. A gumiabroncsok nyomásának ellenőrzéseEllenőrizze a gumiabroncsok nyomását, fújja fel mind a négy gumiabroncsot a szabványos szintre. Ez azért fontos, mert ha a PTF felszerelésekor a nyomás nem megfelelő, a fényszóró jellemzői a gumiabroncsok későbbi újbóli nyomáskiegyenlítése után megváltoznak.
   A nyomásellenőrzés kötelező.
3. Az autó feltöltése. A beállítás előtt fel kell tölteni az üzemanyagtartályt.
4. Rakodjon be a kocsiba. Az utasteret és a csomagtartót a legtöbb esetben az adott jármű szabványos rakományának megfelelően kell megterhelni.
5. A képernyő felszerelése. A speciális védőernyőt a járműtől 10 méterre, függőlegesen kell elhelyezni.
6. A jelölések előkészítése. Ez a falra vagy a garázsajtóra is felfesthető.
7. A szerszámok előkészítése .. Szükséged lesz csavarhúzóra, mérőeszközökre (mérőszalag, vonalzó), filcre vagy krétára.
   A csavarhúzó a beállítások elvégzéséhez használt eszköz.
8. A fényszórók tisztítása .. Fontos, hogy a fényszórókon ne legyen por, szennyeződés vagy matrica, hogy a fény teljes mértékben kiáradjon.

Ha az összes követelmény teljesült, akkor a folyamat fő része - a PTF beállítása - következhet.

Olvassa el továbbá

6 módja a fényszórók otthoni fényesítésének

 

Beállítási utasítás

Először is, szükség van egy jelölőeszközre (kréta vagy filctoll megteszi) és egy behúzható mérőszalagra. A jelölés az első lépés a folyamatban, fontos, hogy a falon vagy egy korábban előkészített vásznon jól sikerüljön.

Az első kijelölendő elemek a következők

• egy függőleges vonal, amely megfelel a jármű középső tengelyének;
• két párhuzamos csík, amelyek a ködlámpák közepén futnak végig;
• Vízszintes felső vonal, amely a ködlámpák közepe és az útfelület felülete közötti szint;
• egy vízszintes vonal, amely a felső vonal helyzetétől és a kocsitól való távolságtól függ. Tehát, ha a jelölésig 10 méter a képernyő, és a felső sáv magassága 25-50 centiméter, akkor az alsó vonal 10 cm-en lesz. Ha 5 méteres távolságból állítjuk be, ez a szám 5 cm lesz.

Példa a jelölésre.

A jelölés után a ködlámpák bekapcsolhatók, és megállapítható, hogy megfelelően be vannak-e állítva. Ehhez az egyik ködlámpát le kell fedni egy vastag anyaggal, amely nem engedi át a fényt (karton is megteszi).

Ha a lámpa nincs megfelelően beállítva, akkor el kell kezdenie a beállítását. A járművek speciális beállítási csavarokkal rendelkeznek erre a célra. A csavarok elhelyezkedése a jármű adott típusától függően változhat, a legegyszerűbb a kézikönyvből megtudni, hogy pontosan hol vannak a csavarok. Forgassa ezeket az elemeket, amíg a PTF-et úgy tudja beállítani, hogy:

• a fényes fénypont középpontja egybeesik a függőleges párhuzamos csíkok és az alsó vízszintes vonal metszéspontjaival;
• A fény felső vonalának pontosan az alsó vízszintes csíkra kell esnie.

Hogyan néz ki egy megfelelő fényszóró fénye

Az is fontos, hogy a fény egyenletesen irányuljon a bal és a jobb oldali ködlámpákból. Ha ezt az eredményt sikerült elérni, a kiigazítási folyamat sikeresen befejezettnek tekinthető.

Lézerszint használata a beállításhoz.

Alternatív módszer. A hagyományos mérőszalag helyett használhat egy modernebb eszközt - a lézeres szintezőt. Ez is úgy van felsorakoztatva, hogy a vonal kettéosztja a ködlámpa diffúzorát.

Javasoljuk, hogy tekintse meg a beállítási mesterkurzust.

Gyakori hibák a beállításkor

A PTF beállítása valóban elvégezhető saját erőből, és pénzt takaríthat meg, amelyet erre a szolgáltatásra egy szervizben költene. Az önbeállítás azonban gyakran nem hozza meg a kívánt eredményt, mert hibákat követünk el:

1. A munka szemmel történik. Természetesen vizuálisan is meg lehet állapítani, hogy a ködlámpák helyesen vannak-e beállítva, de ez nem mindig lehetséges. Csak a jelölésekkel ellenőrizze a fény irányát.
2. Az autó műszaki állapota. Az autó megdőlhet, ha a felfüggesztés rugói hibásak. Ezért ezeket az egységeket a munka elvégzése előtt mindig ellenőrizni kell.
3. A fényszórók izzóinak cseréje. Cseréjük során az emberek gyakran választják xenon a hagyományos izzók helyett, az eredmény rossz időjárás esetén rossz láthatóság az úton. Tény, hogy a sárga fény az, amely hatékonyan áthatol a ködön és a csapadékon.
   A xenon szépen néz ki, de rossz időben kevésbé hatékony.
4. Az előkészítő szakasz elhanyagolása. Ha a felület nem vízszintes vagy a keréknyomás nem azonos, a fénykibocsátás torzulni fog.

Ha mindent az utasításoknak megfelelően végzett, nem fordulhat elő hiba, és a ködlámpák helyesen lesznek beállítva. Ez nem tarthat tovább 30 percnél.