Fitur lampu lalu lintas sesuai dengan aturan jalan

Mengetahui aturan memasang lampu parkir pada mobil adalah suatu keharusan. Kegagalan untuk mematuhi peraturan memerlukan pengenaan denda, bahkan jika sumber cahaya dipasang, tetapi dengan pelanggaran parameter yang diterima. Untuk memahami masalah ini tidak sulit, hanya ada beberapa persyaratan, mengetahui mana Anda dapat menghindari masalah dan memastikan mengemudi yang aman di siang hari.

Denda untuk lampu berjalan

Persyaratan untuk penggunaan lampu siang hari dijabarkan dalam kode lalu lintas, dan setiap pelanggaran dapat mengakibatkan denda. Di sini semuanya cukup sederhana:

1. Mengemudi tanpa menyalakan lampu atau opsi lain yang diizinkan dikenakan denda 500 rubel. Apalagi jika pelanggaran tersebut berulang secara berkala, jumlahnya tidak akan berubah, tetap akan dituliskan kwitansi sebesar 500 p.
2. Jika salah satu sumber cahaya padam lampu atau dioda gagal pada elemen LED, Anda juga harus membayar denda 500 rubel. Di sini semuanya sama seperti pada paragraf di atas, jika terjadi pelanggaran berulang, jumlahnya tidak akan bertambah.
3. Alasan lain untuk denda (juga dalam jumlah 500 rubel) - kontaminasi berat sumber cahaya.Jika Anda mengemudi di jalan raya untuk waktu yang lama di musim dingin atau ketika banyak kotoran naik dari jalan, lampu menjadi sangat kotor sehingga hampir tidak terlihat. Karena itu, ada baiknya untuk berhenti dan memeriksanya dari waktu ke waktu.
4. Jika pengemudi tidak melakukan pelanggaran lalu lintas selama enam bulan terakhir, inspektur hanya dapat memberikan peringatan. Patut diingat, untuk menekankan fakta, bahwa tidak ada pelanggaran untuk waktu yang lama.

Dengan mobil baru, segalanya menjadi lebih mudah, karena lampu depan disertakan dalam desain.

Ngomong-ngomong! Jika Anda membayar denda dalam 20 hari pertama, ada diskon 50%. Artinya, ketika pengemudi tidak menunda pembayaran, ia dapat menghemat 250 rubel, yang juga penting.

Aturan Kode Jalan Raya untuk lampu lalu lintas

Dalam peraturan lalu lintas jalan persyaratan utama untuk lampu berjalan dijabarkan dalam pasal 19 Disebutkan bahwa saat berkendara pada siang hari, kendaraan harus dilengkapi dengan dipped beam headlights atau daytime running lights, jika tersedia.

Jika Anda mempertimbangkan komentar ke ATC dan memeriksa rekomendasi para ahli, kami dapat membedakan opsi perangkat pencahayaan yang digunakan pada siang hari:

1. Lampu berjalan biasa.
2. Lampu balok tengah.
3. Lampu depan balok tinggi, bekerja pada 30% daya.
4. Lampu kabut.
5. Sinyal belok dihidupkan sepanjang waktu.

Lampu kabut diperbolehkan sebagai alternatif lampu parkir di Rusia, tetapi dilarang di Eropa.

Dalam model yang berbeda, ada kekhasan penggunaan lampu flash, jadi perlu dipahami opsi mana yang akan optimal. Harus diingat bahwa mengemudi dengan lampu adalah pelanggaran undang-undang lalu lintas, serta mengemudi dengan lampu menyala di malam hari. Mereka tidak bisa menjadi pengganti balok yang dicelupkan dalam kondisi visibilitas rendah.

Video tentang subjek: Lampu yang menyala alih-alih sinar yang dicelupkan.

Persyaratan untuk DRL menurut GOST

Agar tidak memahami dokumentasi peraturan, Anda dapat mempelajari norma-norma dasar GOST, dikumpulkan dalam satu bagian:

1. Kendaraan harus menggunakan Dua sumber cahaya identik. Menempatkan satu elemen tidak diperbolehkan.
2. Jarak minimum antara lampu tidak boleh kurang dari 60 cm. Parameter inilah yang paling sering menyebabkan kesulitan, karena lebar mobil penumpang kecil dan tidak banyak ruang untuk pemasangan. Anda perlu mengukur terlebih dahulu untuk memilih lokasi terbaik, jika memungkinkan.
3. Ketinggian lokasi - setidaknya 25 cm dari permukaan tanah dan tidak lebih dari 1,5 m (persyaratan untuk bus, truk dan kendaraan besar). Untuk alasan ini lampu berjalan tidak boleh diposisikan di tepi bawah bumper.
4. Sumber cahaya harus ditempatkan tidak lebih dari 40 cm dari tepi dari mesin. Dalam hal ini, tidak ada angka minimum, Anda dapat meletakkannya di mana saja, yang juga perlu diingat.
5. Saat memasang, emitor diorientasikan sehingga cahaya diarahkan ke depan dengan ketat. Itu tidak boleh dipasang dengan balok menunjuk ke atas, ke bawah atau ke samping.
6. Hanya sumber dengan cahaya putih atau kekuningan yang cocok untuk digunakan sebagai LED. Varian berwarna tidak diperbolehkan. Pada saat yang sama ada persyaratan untuk kecerahan, minimum tidak boleh kurang dari 100 candela, maksimum - tidak lebih dari 400 cd..
7. Lampu Daytime Running harus menyala secara otomatis saat Anda menyalakan kunci kontak. Tetapi tidak dilarang untuk meletakkannya di tombol terpisah. jangan lupa nyalakan lampunya di awal perjalananmu.
8. Sudut difusi pada bidang horizontal (ke luar dan ke dalam sehubungan dengan posisi lampu) tidak boleh lebih dari 20°.. Dan sudut pada bidang vertikal dibatasi hingga 10°.

Sulit untuk memeriksa kecerahan peralatan. Oleh karena itu, kita dapat berasumsi bahwa lampu berjalan harus terlihat jelas - setidaknya dua kali lebih terang dari lampu parkir.

Diagram ini akan melihat dengan jelas standar dasar pemasangan lampu parkir pada mobil.

Cara memasang dengan benar

Banyak driver yang tidak tahu cara memasang dan memilih lampu berjalan, agar tidak didenda karena melanggar aturan pemasangan. Untuk memahami masalahnya tidak sulit, pertama-tama Anda perlu mempertimbangkan persyaratan untuk lokasi, perlu juga mengingat tips ini:

1. Sebaiknya pilih hanya opsi yang disertifikasi di negara tersebut dan dapat digunakan sebagai DXO. Biasanya data tentang ini selalu ada pada paket atau ada dokumen pendukungnya. Jangan memesan produk yang meragukan dari China, karena mungkin tidak memenuhi standar.
2. Yang terbaik adalah menggunakan model dengan unit kontrol yang secara otomatis menyalakan lampu ketika tegangan di jaringan terpasang melebihi 13 V. Opsi ini terhubung langsung ke baterai, yang menyederhanakan sistem dan membuatnya andal.
3. Mempelajari diagram pengkabelan yang disertakan dengan kit adalah suatu keharusan. Paling sering versi standar yang ditunjukkan di bawah ini digunakan. Dapat digunakan untuk memahami pekerjaan bahkan oleh mereka yang tidak memiliki pengalaman dalam memasang lampu.
4. Pilih lokasi, di sini semuanya tergantung pada desain bagian depan mobil dan tata letak peralatan pencahayaan. Penting untuk mengencangkan sumber cahaya dengan aman sehingga diarahkan secara ketat ke depan. Lebih baik memilih model untuk mobil Anda, sehingga penampilan setelah pemasangan akan menarik.

Skema pemasangan lampu samping sederhana, semua yang Anda butuhkan ada di dalam kit.

Cara menghindari pelanggaran saat memasang lampu berjalan di mobil

Perlu diingat bahwa dalam hal ketidakpatuhan terhadap persyaratan, inspektur mana pun dapat mendenda pemilik mobil karena melanggar aturan penggunaan lampu berjalan siang hari. Ini berlaku terutama untuk norma lokasi.Jika Anda tidak dapat menempatkan sumber cahaya menurut GOST karena fitur desain bagian depan mobil, Anda perlu mengoordinasikan tempat pemasangan dan mendapatkan izin resmi. Jika diberikan, Anda dapat menghindari masalah.

Penting untuk memasang elemen dengan benar, jika tidak ada ceruk yang cocok, buat potongan di bumper persis seukuran bodi. Pengencang dipasang di bagian dalam, hasilnya adalah versi yang rapi, hampir tidak dapat dibedakan dari pabrik.

Tidak perlu mengubah skema, paling mudah ketika lampu menyala secara otomatis saat Anda menghidupkan mesin. Elemen LED mengkonsumsi sedikit daya, sehingga tidak akan ada beban yang tidak perlu pada sistem.

Direkomendasikan untuk dilihat.

Tidak sulit untuk memasang lampu samping, jika Anda memahami masalahnya dan mematuhi norma-norma lokasi yang ditetapkan oleh undang-undang. Yang utama adalah menghubungkan sistem dengan benar, tutup koneksi dengan heat shrink. Dan jika Anda tidak ingin memasang lampu berjalan, Anda harus membuat aturan untuk selalu menyalakan balok yang dicelupkan di awal gerakan.