Peningkatan lampu lampu depan

Meningkatkan cahaya lampu depan adalah dalam kekuatan hampir semua pengemudi. Anda tidak perlu mengganti seluruh bagian untuk melakukannya, Anda dapat menggunakan beberapa rekomendasi untuk mengembalikan kecerahan. Itu semua tergantung pada sifat masalahnya, juga mudah untuk menemukan penyebab kerusakan, Anda biasanya dapat melakukannya dengan tanda-tanda eksternal.

Apakah mungkin untuk meningkatkan cahaya dengan tangan Anda sendiri?

Penurunan kinerja tidak selalu karena kerusakan lampu depan atau habisnya sumber dayanya. Sebagai aturan, Anda dapat melakukan perbaikan sederhana dan mengembalikan kualitas cahaya ke aslinya atau meningkatkannya secara signifikan. Seiring waktu, banyak elemen yang aus atau malfungsi sistem, sehingga beberapa bagian perlu diperhatikan.

Sangat penting untuk memilih opsi yang tidak melanggar hukum. Misalnya, memasang bohlam atau lensa xenon merupakan pelanggaran langsung terhadap kode lalu lintas dan dapat mengakibatkan denda. Selain itu, xenon non-standar tidak mungkin disesuaikan dan membutakan pengemudi yang melaju. Atau fluks cahaya didistribusikan sedemikian rupa, sehingga pada kecerahan tinggi menerangi jalan lebih buruk daripada bohlam halogen biasa.

Cara meningkatkan penerangan lampu depan

Ada beberapa cara yang terbukti untuk mengatasi masalah cahaya yang buruk.Terkadang cukup melakukan salah satu opsi kerja, dan terkadang Anda harus menggunakan 2-3 cara untuk memastikan efek yang baik. Penting untuk mengikuti instruksi dengan jelas, karena pelanggaran apa pun dapat menyebabkan kegagalan lampu depan atau kerusakan pada peralatan listrik, yang akan menghasilkan perbaikan yang lebih mahal dan rumit.

Jika masalah terjadi di jalan, kesalahannya mungkin berupa kotoran di bagian luar lampu depan. Anda hanya perlu menghapusnya untuk mendapatkan kecerahan kembali. Ini terjadi saat mengemudi selama presipitasi, ketika percikan naik dari jalan, yang ketika mengering di kaca meninggalkan endapan yang mencegah penetrasi cahaya normal dari bohlam.

Kotoran kering memperburuk cahaya berkali-kali.

Perlu memeriksa konstruksi pada siang hari. Jika kotoran dan debu menumpuk di bagian dalam kaca, Anda harus membersihkannya. Untuk melakukan ini, Anda harus membongkar konstruksi dengan memotong sealant pabrik. Untuk membuatnya lebih mudah lepas, gunakan pengering rambut konstruksi. Gunakan untuk menghangatkan bagian demi bagian dan dengan lembut pisahkan kaca dari wadahnya. Jika Anda melakukan ini tanpa pemanasan, Anda dapat merusak elemen dan kemudian Anda harus membeli lampu baru.

Anda tidak akan dapat memisahkan kaca tanpa pemanasan.

Setelah dibongkar dan dibersihkan dengan larutan sabun dari debu dan kotoran di bagian dalam, Anda harus memeriksa reflektor. Jika juga kotor, Anda harus melepas semua konektor dan elemen yang takut air dan mencuci. Anda tidak harus menggosok reflektor, Anda harus mencucinya dengan air dengan cairan pencuci piring. Celupkan beberapa kali dan kocok kuat-kuat. Saat kotorannya hilang, bilas badan dengan baik untuk menghilangkan sisa detergen, lalu tinggalkan benda tersebut hingga benar-benar kering.

Jika ternyata reflektor rusak atau sebagiannya terbakar karena panas yang konstan, Anda perlu memperbaikinya. Dalam beberapa kasus itu bisa diperbaiki elemen dengan pita reflektif, film khusus atau cat semprot.Jika permukaannya berubah bentuk, reflektor harus diganti dengan yang baru. Dalam hal ini, yang utama adalah melepasnya dengan hati-hati agar tidak merusak sambungan pada bodi.

pemolesan

Pemolesan membuat lampu depan terlihat hampir sama seperti saat keluar dari pabrik.

Kebanyakan lampu depan modern terbuat dari bahan plastik. Seiring waktu, plastik akan tertutup goresan kecil atau menjadi kusam karena panas yang konstan. Ini dapat sangat mempengaruhi pencahayaan, karena transmisi cahaya berkurang dan aliran tidak didistribusikan dengan benar. Pekerjaan itu mudah dilakukan sendiri, untuk meningkatkan pencahayaan, Anda harus mengikuti instruksi sederhana:

1. Lepaskan lampu depan untuk memastikan pengoperasian yang mudah. Jika ini tidak dapat dilakukan, rekatkan semua elemen di sekitarnya, agar tidak kotor dan rusak selama pemolesan permukaan. Untuk tujuan ini, selotip pelukis khusus untuk mobil digunakan, yang tahan dengan sangat baik dan tidak meninggalkan bekas lem setelah dilepas.
2. Disarankan untuk menggunakan dua komposisi untuk pekerjaan itu. Satu untuk pemrosesan awal dan meratakan permukaan (lebih kasar) dan yang kedua untuk memoles dan membuat item menjadi sangat halus. Anda juga memerlukan cakram pemoles khusus dan bor atau gerinda (lebih baik jika memiliki kecepatan yang dapat disesuaikan).
3. Pekerjaan dimulai dengan pasta pertama, itu didistribusikan secara merata di permukaan, dan kemudian kaca dipoles. Penting untuk melakukan pekerjaan dengan hati-hati, tanpa melewatkan satu tempat pun. Setelah kering, elemen akan menjadi matte - ini normal, efek seperti itu harus diperhatikan.
4. Pasta kedua diterapkan dengan cara yang sama, pemolesan dilakukan sampai permukaannya benar-benar halus. Penting untuk menggosok komposisi dengan hati-hati sampai elemen menjadi transparan dan kering. Setelah itu, Anda dapat memasang kembali lampu depan atau melepas lapisan pelindung.

Ngomong-ngomong! Beberapa orang menutupi permukaan dengan pernis setelah dipoles untuk melindunginya.Opsi ini bukan yang paling berhasil, karena pernis mulai rusak setelah 1-2 tahun dan jika Anda memoles lampu depan lagi, Anda harus menghabiskan waktu melepas lapisan, yang memperumit pekerjaan.

Peningkatan Tegangan

Sirkuit daya lampu depan terdiri dari banyak elemen dan pada setiap kontak, beberapa tegangan hilang. Jika di mobil baru itu tidak memainkan peran besar, selama bertahun-tahun, kerugian tumbuh dan bukannya 14,2-14,4 V yang keluar dari baterai ke lampu menjadi 11 V atau bahkan kurang. Anda dapat mencoba membersihkan semua kontak, memperbarui koneksi dan merawatnya dengan senyawa khusus untuk meningkatkan transfer tegangan.

Perhatian khusus pada model lama harus diberikan pada sakelar setir, ia membakar kontak dari waktu ke waktu, sehingga seringkali masalah dengan lampu dapat diselesaikan dengan mengganti elemen ini.

Tetapi lebih mudah dan lebih dapat diandalkan untuk memasang relai tambahan di sirkuit lampu depan yang dicelupkan. Teknik ini memungkinkan Anda untuk memastikan tegangan normal pada bohlam dan mereka akan bekerja dengan efisiensi maksimum. Prosesnya tidak rumit:

1. Anda dapat membeli kit yang sudah jadi untuk pemasangan di bawah kap, biayanya sekitar 1000 rubel. Tetapi Anda dapat membeli relai, sekering, dan kabel secara terpisah untuk merakit sistem sendiri. Anda juga akan membutuhkan tabung panas menyusut untuk bekerja.
2. Satu kabel terhubung ke plus pada baterai dan melalui sekering dibawa ke kontak relai yang sesuai (diagram koneksi ada di manual untuk setiap model, Anda juga dapat menemukannya secara online).
3. Untuk relai, tempat yang nyaman dipilih di bawah kap, biasanya ditempatkan di dekat lampu depan dan dipasang ke bodi dengan sekrup atau baut kecil. Jangan hanya dimasukkan ke dalam reses.
4. Kabel dari sakelar harus dipotong dan dihubungkan tidak secara langsung, tetapi melalui relai, ini akan memastikan tegangan stabil pada bohlam. Dari relai, bagian kedua diarahkan ke soket lampu di lampu depan dan terhubung ke kontak.Semua sambungan harus dilindungi dengan pipa susut dengan ukuran yang sesuai. Gunakan terminal yang sudah jadi untuk kontak, hindari memutar dan menggunakan lakban.

Diagram pengkabelan sederhana dan mudah dimengerti.

Setelah memasang relai tambahan, kecerahan bohlam biasanya meningkat 15-20%, dan dalam beberapa kasus bahkan lebih.

Contoh video: Apa arti relai ekstra untuk balok yang dicelupkan.

lampu LED

Opsi ini memungkinkan Anda meningkatkan pencahayaan tanpa modifikasi skala besar. Esensinya adalah mengganti bohlam halogen biasa pada LED. Mereka mengkonsumsi sedikit listrik, yang mengurangi beban pada elemen peralatan listrik, mereka kurang panas, yang memperpanjang umur reflektor. Tetapi penting untuk mengingat beberapa tips:

1. Pilih lampu LED desain yang sama dengan yang halogen. Hal utama adalah mencocokkan distribusi cahaya, jika tidak, cahaya akan dipantulkan secara tidak benar, yang dapat menyebabkan pengemudi yang datang menyilaukan atau pencahayaan yang tidak efektif. Sebaiknya baca ulasan untuk mengetahui opsi mana yang terbaik.
2. Saat memasang, Anda sering perlu menempatkan catu daya di dalam, biasanya dimasukkan ke dalam rumah sehingga tidak ada elemen yang tidak perlu di bawah kap.

Lampu LED lebih baik daripada lampu halogen karena kecerahan dan distribusi cahaya.

Perlu menentukan ukuran bohlam, karena radiator di bagian belakang lebih besar dan mungkin tidak muat di rumah beberapa lampu depan.

Bola lampu dengan output cahaya yang ditingkatkan

Banyak produsen memiliki lini produk dengan peningkatan output cahaya. Dan, perbedaannya bisa berkisar dari 20 hingga 100% dan bahkan lebih, semuanya tergantung pada modelnya. Opsi ini jauh lebih baik daripada memasang lampu dengan daya lebih tinggi, karena lampu depan dirancang untuk panas tertentu dan dengan panas berlebih yang konstan akan merusak reflektor.

Selain itu, versi halogen dirancang untuk bertahan selama 500 jam, seiring waktu koil akan menipis dan cahaya akan memburuk meskipun bohlam berfungsi.Oleh karena itu, penggantian dapat memecahkan masalah, dan output cahaya yang ditingkatkan akan memberikan cahaya yang bahkan lebih baik dari aslinya.

Phillips adalah pemimpin di segmen keluaran cahaya.

Bola lampu dengan suhu warna yang lebih tinggi

Jika Anda memiliki elemen kuning biasa di dalam mobil, ada baiknya menggantinya dengan bohlam dengan emisi putih. Mereka akan memberikan rendering warna yang baik dan secara signifikan meningkatkan visibilitas tanpa banyak modifikasi. Dan jika Anda mengambil varian dengan output cahaya yang ditingkatkan, efeknya akan lebih besar. Hal utama - jangan gunakan cahaya yang terlalu dingin, suhunya tidak boleh melebihi 6000 K.

Jangan memasukkan bohlam bi-xenon ke dalam diffuser OEM, karena sangat panas dan dapat melelehkan plastik. Dalam hal ini, Anda harus membeli unit lengkap dengan lensa. Tapi solusi ini dapat dilaksanakan tidak di semua mobil, jika pabrik tidak memasang lensa, itu ilegal dan dapat dihukum dengan denda.

Perbandingan lampu dengan suhu cahaya yang berbeda.

Meningkatkan kecerahan cahaya di dalam mobil dalam banyak kasus dimungkinkan tanpa mengganti lampu depan. Itu semua tergantung pada sifat kesalahan dan kondisi elemen. Terkadang Anda memerlukan tindakan yang rumit, seperti memoles kaca dan mengganti bohlam atau memasang relai.