道路のルールによる信号機の特徴

車にパーキングライトを取り付けるためのルールを知っておく必要があります。規制に違反すると、光源が設置されていても罰金が科せられますが、許容されるパラメータに違反しています。問題を理解することは難しくありません。問題を回避し、日中の安全な運転を確保できることを知っている要件はわずかです。

ランニングライトの罰金

デイタイム ランニング ライトの使用要件は交通法規に明記されており、違反すると罰金が科せられる場合があります。ここではすべてが簡単です：

1. ライトを点灯せずに運転したり、許可されている他のオプションを使用したりしないで運転すると、500 ルーブルの罰金が課せられます。さらに、違反が定期的に繰り返される場合、金額は変更されず、500 pの領収書が書き出されます。
2. 光源の 1 つがランプを焼損したり、LED 要素のダイオードが故障した場合は、500 ルーブルの罰金も支払う必要があります。ここでは、すべてが上記の段落と同じです。違反が繰り返された場合、金額は増加しません。
3. 罰金のもう1つの理由（これも500ルーブル） - 光源の深刻な汚染。冬場や道路の汚れが多い時期に高速道路を長時間走行すると、ライトが汚れてほとんど見えなくなります。したがって、時々停止して確認する価値があります。
4. ドライバーが過去 6 か月間交通違反をしていない場合、検査官は警告のみを与えることができます。長い間違反がなかったという事実を強調するために、覚えておく価値があります。

新しい車では、ヘッドライトがデザインに含まれているため、すべてがはるかに簡単です.

ところで！ 最初の 20 日以内に罰金を支払うと、50% の割引があります。つまり、ドライバーが支払いを遅らせなければ、250 ルーブルを節約できます。これも重要です。

信号機に関する高速道路法の規則

道路の交通規則では、ランニングライトの主な要件が次のように説明されています。 条項19 昼間に運転する場合、可能な場合、車両にはロービーム ヘッドライトまたはデイタイム ランニング ライトを装備する必要があると規定されています。

ATC へのコメントを検討し、専門家の推奨事項を検討すると、日中に使用されるこれらのオプションの照明装置を区別できます。

1. 通常のランニングライト。
2. ミドルビームライト。
3. パワーの 30% で作動するハイビーム ヘッドライト。
4. フォグランプ。
5. ウインカーは常時点灯。

ロシアではパーキング ライトの代わりとしてフォグ ライトの使用が許可されていますが、ヨーロッパでは禁止されています。

さまざまなモデルでは、フラッシャー ライトの使用に特徴があるため、どのオプションが最適かを理解する価値があります。ライトをつけて運転することは交通法規違反であり、夜間にライトをつけて運転することも覚えておく必要があります。視界が悪い状況では、ロービームの代わりにはなりません。

件名のビデオ: ロービームの代わりにランニング ライト。

GOST に準拠した DRL の要件

規制文書を理解しないために、1 つのセクションに集められた GOST の基本的な基準を調べることができます。

1. 車両は使用する必要があります 2 つの同一の光源.要素を 1 つ置くことはできません。
2. ライト間の最小距離 60cm以上であること.乗用車の幅が狭く、設置スペースがあまりないため、このパラメーターが最も頻繁に問題を引き起こします。可能であれば、事前に測定して最適な場所を選択する必要があります。
3. 場所の高さ - 地面から25cm以上、1.5m以下 （バス、トラック、大型車の要件）。このため、ランニング ライトをバンパーの下端に配置してはなりません。
4. 光源を配置する必要があります 端から40cm以内 マシンの。この場合、最小の数字はなく、どこにでも配置できます。これも覚えておく価値があります。
5. 設置の際、エミッターは、光が厳密に前方に向けられるように方向付けられます。 ビームポインティングで取り付けないでください 上向き、下向き、横向き。
6. LED としての使用に適しているのは、白色または黄色がかった光の光源のみです。色付きのバリエーションは許可されていません。同時に、明るさ、最小値の要件があります 100 カンデラ以上、最大 - 400 カンデラ以上であってはなりません。.
7. イグニッションをオンにすると、デイタイム ランニング ライトが自動的に点灯する必要があります。ただし、それらを別のボタンに配置することは禁止されていません。 ライトをオンにすることを忘れないでください あなたの旅の始まりに。
8. 水平面内の拡散角度 (ライトの位置に対して外側と内側) 20°を超えてはなりません。.また、垂直面の角度は 10° に制限されています。

機器の明るさを確認しにくい。したがって、ランニング ライトははっきりと見えるはずです。少なくともパーキング ライトの 2 倍の明るさです。

この図は、車に駐車灯を取り付けるための基本的な基準を明確に示しています。

正しくインストールする方法

多くのドライバーは、取り付け規則に違反して罰金を科されないように、ランニングライトの取り付け方法と選択方法を知りません。問題を理解することは難しくありません。まず、場所の要件を考慮する必要があります。次のヒントも覚えておく価値があります。

1. 国で認定され、DXOとして使用できるオプションのみを選択する価値があります。通常、これに関するデータは常にパッケージに記載されているか、サポート ドキュメントがあります。中国からの疑わしい製品は、基準を満たしていない可能性があるため、注文しないでください。
2. オンボード ネットワークの電圧が 13 V を超えると自動的にライトをオンにするコントロール ユニットを備えたモデルを使用することをお勧めします。このオプションはバッテリーに直接接続されているため、システムが簡素化され、信頼性が高くなります。
3. キット付属の配線図の勉強は必須です。ほとんどの場合、以下に示す標準バージョンが使用されます。ライトの取り付け経験のない方でも作業が理解できます。
4. 場所を選択してください。ここでは、すべてが車の前面のデザインと照明器具のレイアウトに依存します。光源が厳密に前方に向けられるように、光源をしっかりと固定することが重要です。取り付け後の外観が魅力的になるように、あなたの車のモデルを選択することをお勧めします。

サイドライトの取り付け方法は簡単で、必要なものはすべてキットに含まれています。

車にランニングライトを取り付ける際の違反を回避する方法

要件に違反した場合、検査官は、昼間のランニングライトの使用に関する規則に違反したとして、車の所有者に罰金を科すことができることを覚えておく価値があります。これは主に場所の規範に適用されます。車のフロントのデザイン上の特徴により、GOST に従って光源を配置できない場合は、設置場所を調整し、公式の許可を得る必要があります。許可されていれば、問題を回避できます。

要素を正しく取り付けることが重要です。適切なニッチがない場合は、バンパーをボディのサイズに合わせてカットしてください。内側から留め具が付けられているため、工場出荷時とほとんど見分けがつかないすっきりとしたバージョンになります。

スキームを変更する必要はありません。エンジンを始動するとライトが自動的にオンになるのが最も簡単です。 LED 素子はほとんど電力を消費しないため、システムに不要な負荷がかかりません。

鑑賞におすすめ。

問題を理解し、法律で定められた場所の基準を遵守していれば、サイドライトを取り付けることは難しくありません。主なことは、システムを正しく接続し、熱収縮で接続を閉じることです。また、ランニングライトをつけたくない場合は、動き始めは必ずロービームを点灯するようにしましょう。