エンジンがかかっているのにヘッドライトが点滅しています。

エンジンが作動しているときにヘッドライトが点滅している場合は、問題の原因を突き止めて解決する必要があります。それは単に発生するのではなく、ほとんどの場合、電気機器の誤動作やその他の誤動作を示します。ライトの点滅に注意を払わないと、最悪のタイミングでのランプの故障から発電機の故障まで、さまざまなトラブルにつながり、運転を続けることができなくなります。

エンジン始動時にヘッドライトが点滅する原因

ヘッドライトへの電圧供給システムは、すべての車に標準装備されています。電流はワイヤーを通して供給され、マイナスは車体に接続されています。エンジンが作動しているとき、オルタネーターは電気供給を担当します。この場合、オンボードネットワークの電圧が最小のときに、エンジンがアイドル速度で動作しているときに問題がほとんど常に観察されます。

電圧が通常より高い

動作しているオルタネーターは 14 ～ 15 ボルトを出力する必要があります。これは通常の範囲であり、車内のすべての機器に電力を供給します。値が高いと、過負荷やシステムの誤動作につながり、ライトが点滅し始めます。しかし、これは最も危険なことではありません。過負荷により高価な電子機器が故障し、修理費用がはるかに高くなる可能性があります。

このような誤動作は、ほとんどの場合、オルタネーターを交換することになります。または、問題を特定して修正するための診断のためにそれを提供する必要があります。この場合の運転は、電気機器に過負荷をかけないようにするために望ましくありません。

電圧は 15V を超えないようにしてください。

正常以下の電圧

この変種は、動作中に発電機やその他の要素が摩耗するため、はるかに一般的です。時間が経つにつれて、これは電圧の低下につながります。ほとんどの場合、問題は次のとおりです。

1. 発電機のダイオードブリッジまたはその他の要素の摩耗。この場合、機器は修理または交換されます。多くの場合、このユニットの動作は、シャフトの正常な回転を許可しない磨耗したベアリングによって妨げられます。
2. オルタネーター ドライブ ベルトの張りが緩んでいます。モーターが電流を発生させる力を伝達するには、ベルトに十分な張力がかかっている必要があります。緩んでいると電流出力が低下します。
3. バッテリーの消耗が激しいと、電圧を保持できなくなります。また、オルタネーターはアイドル速度で現在のすべての消費者に電力を供給することができないため、ヘッドライトがちらつきます。
4. 発電機の負荷が高い。これは、強力なオーディオ システムや、多くのエネルギーを消費するその他の要素を使用している場合に発生する可能性があります。この場合、単純に音を小さくするか、ネットワークを過負荷にするものをオフにします.

オルタネーターを交換するときに、より少ない電力のバージョンが供給され、通常の操作には不十分であるという事実が原因で、問題が発生することがあります。

その他の原因

他のシステムの誤動作により、ヘッドライトが点滅することもあります。最も一般的なバリアントは次のとおりです。

1. ヘッドライトから車体へのアース線の損傷または接触不良。
2. の電源の問題 LED電球.これは特に安価な製品によく見られます。しばらくすると、要素が断続的に機能し始め、問題はそれらを交換することによってのみ解決できます。
3. キセノン球の消耗。この光源には寿命があり、交換時期が近づくと電球が点滅することがあります。また、キセノンの場合、イグニッション ユニットの誤動作や中断を示している可能性があります。

ひとつの電球が黄色に輝き始めたら、それは寿命が近づいていることを意味します。

ビデオ: ヘッドライトとキャビン内のすべてのライトのちらつきの原因を探します。

ルールのトラブルシューティング

光のちらつきの原因をすばやく特定するには、簡単な指示に従う必要があります。仕事には、マルチメーターまたは電圧計が必要です。これがないと、インジケーターを確認できません。このプロセスは、次の手順で構成されています。

1. オルタネーターが生成する電圧を確認します。それが標準に対応していない場合は、ユニットを取り外して診断を受けるか、カーサービスに行く必要があります。これにより、必要なすべての作業がそこで行われます。
2. エンジンを切った状態で、発電機に向かうベルトの張りをチェックする必要があります。親指で強く押すと、少し曲がるはずです。張りが弱い場合は、ベルトを締める必要があります。
3. バッテリーの電圧が測定されます。充電が少ない場合は、バッテリーを充電する必要があります。バッテリーが充電されていない場合は、電解液レベルをチェックし、その密度を測定する必要があります (整備済みモデルの場合)。メンテナンスされていないものは単に交換されます。
4. オルタネーターの出力電圧だけでなく、ヘッドライト ソケットに直接流れる電流も測定します。差が大きい場合は、配線または接点に問題がある場合は、それらを修正する必要があることを意味します。
5. ヘッドライトからボディへのアース線をチェック。それをテストし、接触点を洗浄し、ワッシャーを使用してしっかりと固定する必要があります。
   アース線の接点は、腐食により劣化することがよくあります。
6. 電球が 1 つだけ点滅している場合、最も簡単な確認方法は、光源を交換することです。ちらつきが同じ光源にある場合は、問題です。これは、キセノンおよび LED 機器に当てはまります。

ダッシュボードのランプ障害インジケータが点灯している場合は、ランプが正常に機能していないことを意味します。

ヘッドライトを修理するときにどのような間違いを犯しますか

修理を誤って実行すると、問題が再発する可能性があります。したがって、間違いを避けるのに役立つ簡単なヒントを覚えておく価値があります。

1. 電球のペアのみを交換する必要があります。. 1つでも問題があれば、光源の寿命が異なり、最終的にシステムの仕事が壊れてしまうため、同じものでも置くことはできません。
2. 電圧の損失がある場合は、接点を剥がしてください.この措置は一時的なものであり、障害はすぐに再発します。ヘッドライトに電力を供給するバッテリーからの追加のリレーを配置することをお勧めします。その後、電圧降下はありません。
3. 安い電球を買うべきではありません。特に、LED とキセノン電球に関係します。彼らの人生は、宣言されたよりもはるかに少ないです。

ビデオ ブロック: アイドル時にライトが点滅します。

問題を見つけるのに時間がかからず、洗練された機器を必要としないため、ちらつきのある光を取り除くことは難しくありません。多くの場合、自分で問題を解決できます。主なことは、ちらつきの原因を正しく見つけることです。