LED で簡単なストロボ ライトを作成するためのスキーム

一部の車の所有者 (チューニング愛好家) は、点滅する光源 (ストロボ ライト) を車に取り付けます。この名前はあまり正しくありません。工学では、ストロボスコープは、フラッシュの頻度と視覚的に比較して速度を測定するためのデバイスです。しかし、その名前は定着しており、この用語は確立されています。

現実の世界では、ストロボスコープは夜間や悪天候でも車の視認性を高めます。それは人間の知覚の特殊性のために起こります。目を含む私たちの感覚は、信号の変化に早く気付きますが、その強さには気付きません。したがって、光の点滅は、比較的低い明るさであっても、他の道路利用者の注意を確実に引き付けます。そのようなライトを自分で作ることができます。

ストロボを作るのに必要なもの

ストロボ ライトを作成するには、次のコンポーネントが必要です。

1. ライトそのもの.既製のライトを使用できます (たとえば、デイタイム ランニング ライトのセットを購入するのは簡単です)。自家製のものを作ることができます（フォグランプなどに基づいて）。もちろんストロボも内蔵 LED.白熱電球を使用しても意味がありません。消費電流の問題だけではありません。従来の光源のフィラメントの寿命は、点灯と消灯の回数に依存します。したがって、点滅モードでは、そのようなランプは長持ちしません。
2. 操作盤.異なる要素ベースで構築できます。
3. 追加要素 - ヒューズとスイッチ (固定またはトグル スイッチ付きのボタン)。ヒューズ エレメントは、車両に搭載されている場合はバックアップ エレメントとして使用できます。また、追加のエレメントを提供することもできます。スイッチは必須ではありませんが、非常に望ましいものです。ストロボをオフにできる必要があります (たとえば、交通警察を困らせないようにするため)。ボタンまたはトグル スイッチは、車のダッシュボードの便利な場所に取り付けることができます。

インストールするには、インストールの方法と場所に応じて、場所によって選択された錠前ツールが必要です。

車のストロボスコープの模式図

ストロボスコープの構造図を図に示します。

ストロボの構造図。

コントロールボードがマシンの右側または左側のライトの個別制御をサポートしている場合、多少異なる場合があります。

ボードはオンラインストアなどで購入するか、自分で作ることができます。初心者の無線アマチュアでも作成できます。

tl494 で

コントロールボードは、共通のTL494チップで構築できます。これはPWMコントローラーですが、異なる周波数と周波数のパルスジェネレーターとしても使用できます。パラメータは外部要素によって制御されます。

TL494 チップ上のストロボ コントロール ボード。

R4 を使用して点滅の頻度を設定でき、R3 を使用して点滅の持続時間を設定できます。それらの代わりに、マルチターン トリム レジスタを取り付けて、それらによって点滅パラメータを調整することができます。フィールド トランジスタとバイポーラ トランジスタの両方を、対応するドレイン (コレクタ) 電流のスイッチとして使用できます。

重要！ この回路と後続の回路では、LED ストロボ ライトの電流制限に注意する必要があります。 運転者 またはバラスト 抵抗器。.電流制限デバイスまたは回路がない場合は、適切な抵抗と電力の抵抗器をランプと直列に含める必要があります。

その他のオプション

非常に単純な制御ボードをチップ K561LA7 (CD4011A の外部アナログ) 上で作成できます。このチップは非常に一般的で、ペニーの費用がかかります。ラジオの基本的な組み立てスキルを持っているアマチュアでも、ボードを作成できます。点滅周波数は、抵抗とコンデンサによって設定されます。静電容量と抵抗が大きいほど、点滅の頻度は低くなります。式で周波数を大まかに計算できます F=0.52/(R*C).最後に、タイム チェーンの要素のパラメーターを調整することで、まばたきの期間を設定できます。別のオプションは、定抵抗の代わりにトリマー抵抗を取り付け、それを回して目的のモードを選択することです。 K561LA7 の代わりに K176LA7 チップを使用できますが、電源電圧に対してより敏感です。また、NE、AND-NE、OR-NE 要素を備えた K176 または K561 シリーズのチップを使用することもできます。

どの回路でも、出力トランジスタがヒートシンクに取り付けられていることを確認する必要があります。

K561LA7のストロボ回路。

いくつかの部品を追加し、コンデンサの充電回路と放電回路を分割することで、回路をもう少し複雑にすることができます。フラッシュと一時停止の時間を個別に調整できるようになりました。

K561LA7 のストロボ回路は、周波数と持続時間を個別に制御します。

広く入手可能な NE555 チップ (KR1006VI1) を使用することもできます。同様の回路を構築するように設計されており、追加要素を最小限に抑えたシンプルなインクルージョンを備えています。

NE555タイマーのストロボ回路。

しかし、最高の照明効果はマイクロコントローラーで実現できます。 「赤ちゃん」の Attiny13 または Arduino Nano ボードを使用して、強力なトランジスタ スイッチ (フィールドまたはバイポーラ) のみを追加できます。トランジスタのタイプは表から選択するか、自分で選ぶことができます。

初心者のプログラマーでも、Arduino または C++ でコードを作成できます。制御する LED点滅 マイクロコントローラ プログラミングの最初のクラスの演習として提供されます。スキルを少し習得したら、プログラムのさらなる開発に進むことができます。たとえば、時計ボタンや照明効果の変更を使用して、点滅周波数の周期的な切り替えを構築できます。すべてはソフトウェア開発者の想像力によって制限されます。

Attiny13 コントローラのストロボ回路の例。

写真は、Attiny13 上の回路の例を示しています。チップ ピンへの外部要素の接続は異なる場合があることに注意してください。ピンの割り当てはプログラムで選択されます。

ストロボの組み立て方

組み立ては制御基板の製作から始まります。ホームテクノロジーに精通している人は、ボードを自分で設計してエッチングすることができます。他の人にとっては、回路をブレッドボードに組み立てる方が簡単です。 無はんだ回路基板は使用しないでください - 車の運転に必然的に伴う衝撃や衝撃により、接点が壊れたり、回路が故障したりします。

ブレッドボードへの実装例。

主要なトランジスタには、小さなヒートシンクを取り付けるか、外部ヒートシンクを取り付けることができるようにする必要があります。これを行うには、ヒートシンクの表面を外側に向けて、主要な要素を基板の端に配置する必要があります。組み立て後、ボードの設置場所を決める必要があります。ほとんどの場合、それはアンダーフードスペースに取り付けられます。次に、ボードをほこり、汚れ、湿気から保護するためのカバーを見つけるか、作成する必要があります。同時に、トランジスタからの効率的な熱放散を確保する必要があるため、 そのため、ボードを熱収縮させるのは得策ではありません。.次に、コントロールタンブラーまたはボタンを取り付ける場所を選択し、バックアップヒューズを見つけるか、追加のヒューズを取り付ける必要があります (ワイヤーギャップに取り付けることができる可溶要素を使用すると便利です)。その後、ワイヤを敷設し、配線図に従って接続する必要があります。

機能の確認

組み立てたストロボ基板は、車載せずに事前に動作確認ができます。これを行うには、懐中電灯の代わりに抵抗を直列に接続した単一の LED を接続し、12 ボルトの電力を供給する必要があります (主電源または車のバッテリーから可能です)。 LED が点滅するはずです。ここでは、周波数ドライバーの定格を選択してボードを調整することもできます。

インストールが完了した後、最終テストが実行されます。これを行うには、トグル スイッチまたはボタンを使用してストロボの電源をオンにし、フラッシュを視覚的に確認します。

製造上の間違いとは

ほとんどの間違いは、不適切な組み立てに帰着します。それらを回避するには、組み立て時にワイヤの正しい接続と電子部品のはんだ付けを注意深く監視する必要があります。エラーのない実装とボードの事前チェックにより、電源が投入されるとすぐにすべてが機能し始めます。

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車のストロボライトの罰

 

ストロボを取り付けた後、最初に行うことは、交通警察署に行って変更を登録することです。設計によって提供されていないライトを取り付けるには、このような手順が必要です。そうしないと、交通警察署から別の警察署まで車で移動し、罰金を徴収する必要があります。赤と青の点滅ライトの設置は禁止されていることを忘れないでください。特務車のみ装着可能です。合法的にインストールすることはできません。