ದೀಪಸ್ತಂಭಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರ ಹೇಗಿರಬೇಕು

ಬೆಳಕಿನ ಧ್ರುವಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ GOST ಮತ್ತು SNIP. ನಿಖರವಾದ ಅಂಕಿ ಅಂಶವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ನೀವು ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಒಡೆಯುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳವು ರಸ್ತೆಯ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಸ್ಥಾಪಿತ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ದೀಪಗಳು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ.

ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಗರದಲ್ಲಿ ದೂರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು

ಒಂದು ಧ್ರುವದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಇರುವ ಅಂತರವನ್ನು ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಲವಾರು ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ರೂಢಿಗಳಿಲ್ಲ. ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಮೊದಲ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳು:

1. ಯಾವ ಪ್ರದೇಶವು ಪ್ರಕಾಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪರಿಮಾಣಗಳು, ವಿವಿಧ ಅಗಲಗಳ ನಗರದ ಬೀದಿಗಳು ಅಥವಾ ಉದ್ಯಾನ ಪ್ರದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿರಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ಪ್ರಕಾರದ ಮಾನದಂಡಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.
2. ಧ್ರುವಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಎತ್ತರ. ಇಲ್ಲಿ ದೀಪದಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಇರುವ ಅಂತರವು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಕಂಬದ ಮೇಲಿನ ದೀಪಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅವುಗಳ ಸ್ಥಳ ಇತ್ಯಾದಿಗಳೂ ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
3. ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ದೀಪಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು. ಆಗಾಗ್ಗೆ, ದೀಪವನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ನಂತರ, ವಿಭಿನ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ ಪ್ರಕಾಶವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಯಾವಾಗಲೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಲಕರಣೆಗಳಿಗೆ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿಫಲವಾದ ದೀಪಗಳನ್ನು ಅದೇ ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
4. ಪ್ರಕಾಶಿಸಬೇಕಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಧ್ರುವಗಳ ಸ್ಥಳ. ಇಲ್ಲಿ ರೂಢಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಧ್ರುವಗಳನ್ನು ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರ ಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ದೂರಕ್ಕೆ ಸರಿಸಿದರೆ, ಬೆಳಕಿನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
5. ಭೂ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾಶದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಇತರ ಲಕ್ಷಣಗಳು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅವರೋಹಣಗಳು ಮತ್ತು ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ದೀಪಗಳನ್ನು ಇರಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಭಾಗವು ಬೆಳಕು ಇಲ್ಲದೆ ಉಳಿದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನ ಹರಿವು ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ.
6. ಪೋಲ್ ಲೇಔಟ್. ಇದು ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಕಾಶವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ

ಮೇಲ್ಮೈಯ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಾಶದ ಮಟ್ಟವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿ ಬದಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ಲಾಫಾಂಡ್ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನೀವು ಬೆಳಕನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.

GOST ಮತ್ತು SNiP ಪ್ರಕಾರ ರೂಢಿಗಳು

ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ಮತ್ತು ಧ್ರುವಗಳ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಯೋಜಿಸುವಾಗ ಈ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ತಜ್ಞರು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.

ಬೆಳಕಿನ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಎಲ್ಲಾ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಕಟ್ಟಡ ಸಂಕೇತಗಳು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪರಿಗಣಿಸಲು ಹಲವಾರು ಇತರ ಅಂಶಗಳಿವೆ. ಸ್ಪಷ್ಟತೆಗಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ:

1. ಸ್ಥಳದ ಎತ್ತರ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲಿರುವ ಬೆಳಕಿನ ಸಾಧನ. ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ, ಬೆಳಕಿನ ಸ್ಥಳವು ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬೆಳಕಿನ ತೀವ್ರತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ H ಅಕ್ಷರದೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಎತ್ತರ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರಸ್ತೆಗೆ ಇದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸರಾಸರಿ ಮೌಲ್ಯವು 9-12 ಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ.
2. ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಅಗಲ. ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅದರ ಬೆಳಕಿನ ವರ್ಗ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು 30 ರಿಂದ 65 ಮೀಟರ್ ವರೆಗೆ ಇರಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸರಿಯಾದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಅಗಲವನ್ನು L ಅಕ್ಷರದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.
3. ಬೆಳಕಿನ ಸಾಧನದ ಸ್ಥಾನ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಕರ್ಬ್ಗಿಂತ ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು, ಲುಮಿನೇರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೂಕ್ತ ಗಾತ್ರದ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊರತರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಅಥವಾ ಅವುಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಈ ಅಂಕಿಅಂಶವನ್ನು I ಅಕ್ಷರದಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
4. ವಾಹನಪಥದ ಅಗಲ - ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬೆಳಕಿನ ನೆಲೆವಸ್ತುಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾದ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ. 12 ಮೀಟರ್ ವರೆಗೆ ಫಿಗರ್ ವೇಳೆ, ನೀವು ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ದೀಪಗಳನ್ನು ಹಾಕಬಹುದು, 12 ರಿಂದ 18 ರವರೆಗೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಾದಿಡ್ಡಿ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಲು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. 18 ರಿಂದ 32 ಮೀಟರ್ ಅಗಲವಿರುವ ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇಗಳಿಗೆ, ಒಂದು ಆಯತಾಕಾರದ ಸ್ಥಬ್ದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೂಚ್ಯಂಕವನ್ನು W ಚಿಹ್ನೆಯಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
5. ಪ್ಲಾಫಾಂಡ್ನ ಇಳಿಜಾರಿನ ಕೋನ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಬೆಳಕಿನ ಹರಿವನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು α ಚಿಹ್ನೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೋನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ನಿಖರವಾಗಿ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

ಬೆಳಕಿನ ಕಿರಣವು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಬೆಳಕಿನ ಮಟ್ಟವು ಎಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ರೇಖಾಚಿತ್ರವು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ದೀಪಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ, ನೆರೆಯ ದೀಪಗಳ ಬೆಳಕಿನ ಕೋನ್ಗಳ ಛೇದಕವನ್ನು ಮೊದಲು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳ ಅನುಸರಣೆಗಾಗಿ ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇದು ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗದ ಅತ್ಯಂತ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಬೆಳಗಿದ ಭಾಗಗಳಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಸೋಡಿಯಂ ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಲುಮಿನಿಯರ್ಗಳಿಗೆ ಸೂಚಕಗಳ ಕೋಷ್ಟಕವನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಇಂದು ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ.

ಅದೇ ರೀತಿಯ ಲುಮಿನಿಯರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ನೀವು ಪೂರ್ವ-ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಕಂಬದ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಟೇಬಲ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ದೀಪಸ್ತಂಭದ ಅಂತರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು

ರಸ್ತೆ ದೀಪದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು GOST R 54305-2011 (ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 4.1) ನಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೂರ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಬಿಂದುಗಳ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಮುಖ್ಯ ಸೂಚಕವೆಂದರೆ ಸಮತಲ ಹೊಳಪು. ಮತ್ತು ಇದು ವಸ್ತುವಿನ ಪ್ರಕಾಶದ ವರ್ಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ:

1. ವರ್ಗ ಎ - ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ನಗರದ ಬೀದಿಗಳು. ಮೌಲ್ಯಗಳು ರಸ್ತೆಯ ದಟ್ಟಣೆಯ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಗಂಟೆಗೆ 3000 ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇದ್ದರೆ, ಸರಾಸರಿ ಸಮತಲ ಬೆಳಕು ಪ್ರತಿ ಚದರ ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 20 ಲಕ್ಸ್ ಆಗಿರಬೇಕು. 1,000 ರಿಂದ 3,000 ರ ತೀವ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ ದರವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ - 20 ಲಕ್ಸ್, ಮತ್ತು ಗಂಟೆಯು 500 ರಿಂದ 1,000 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹಾದು ಹೋದರೆ, ನಂತರ 15 ಘಟಕಗಳ ಅಂಕಿ ಅಂಶವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ.
2. ವರ್ಗ ಬಿ - ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುವ ವಸ್ತುಗಳು. ಸಂಚಾರದ ತೀವ್ರತೆಯು ಗಂಟೆಗೆ 2000 ಮೀರಿದರೆ, ಸಮತಲ ಪ್ರಕಾಶದ ರೂಢಿಯು 15 ಲಕ್ಸ್ ಆಗಿದೆ. ಸರಾಸರಿ 1,000 ರಿಂದ 2,000 ವಾಹನಗಳು ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1,000 ವಾಹನಗಳನ್ನು 1,000 ವರೆಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಸೂಚ್ಯಂಕವು 10 ಲಕ್ಸ್ ಆಗಿರಬೇಕು.
3. ವರ್ಗ ಬಿ. - ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಳೀಯ ಬೀದಿಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಗುಂಪು. ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು 500 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳಾಗಿದ್ದರೆ, ರೂಢಿ 6 ಲಕ್ಸ್ ಆಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 500 ಕಾರುಗಳು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇಗಳಿಗೆ 4 ಲಕ್ಸ್‌ನ ಸಮತಲ ಪ್ರಕಾಶವು ಸಾಕು.

ಕಡಿಮೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪ್ರಮಾಣ, ಕಡಿಮೆ ಬೆಳಕಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು.

ರಸ್ತೆಯ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ದೀಪಸ್ತಂಭಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಅವುಗಳ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ 5:1 ಆಗಿದೆ. ಅಡ್ಡಾದಿಡ್ಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಅನುಪಾತವು 7: 1 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಪಿಲ್ಲರ್ ವಸ್ತು

GOST 32947-2014 ರ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಬಳಸಿದ ಧ್ರುವಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಪ್ರದೇಶದ ಭೂಕಂಪನ ಲಕ್ಷಣಗಳು, ಚಳಿಗಾಲದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಪರಿಸರದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬಾರದು.

ಲೋಹದ ಕಂಬಗಳು

ಫ್ಲೇಂಜ್ ವಿಧಾನದಿಂದ ಲೋಹದ ಪೋಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು.

ಈ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕಾಗಿ ಉಕ್ಕನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲದ ಹಿಮವು -40 ಡಿಗ್ರಿ ಮೀರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಬೆಂಬಲಗಳು ಅಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:

1. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎರಡು ಅಥವಾ 3 ಅಂಶಗಳನ್ನು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ, ಕ್ರೇನ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಒಂದು ತುಂಡು ಬೆಂಬಲಗಳು ಸಹ ಇರಬಹುದು.
2. ಮೆಟಲ್ ಕಂಬಗಳನ್ನು ದೀಪಕ್ಕಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದು, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಲ್ಲದ ಕಂಬಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ರಚನೆಯನ್ನು ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬಳಸಿದರೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ, ಕಂಬಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಂಬಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ವಿಭಾಗದ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಬಹುಮುಖವಾಗಿರಬಹುದು. ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಧ್ರುವದ ದಪ್ಪವು ಎತ್ತರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಆಕಾರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
4. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ನೇರ ಮತ್ತು ಚಾಚುಪಟ್ಟಿ ಪ್ರಕಾರಗಳಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಆಳದ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಅಗೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಾಡುವುದು. ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸುವ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಪ್ರಕಾರವು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ರಂಧ್ರಗಳು ಸ್ಟಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ಮತ್ತು ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಪೋಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಲೋಹವು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ತುಕ್ಕುಗಳಿಂದ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಲೇಪನವನ್ನು ಧರಿಸಿದಾಗ ಪ್ರತಿ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಂಬಗಳು

ಬೆಳಕಿನ ಫಿಕ್ಚರ್ಗಾಗಿ ಲೋಹದ ಆವರಣಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಧ್ರುವಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ, ಇದು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣದಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:

1. ಕಂಪಿಸುವ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಒಳಗೆ ಉಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗಾಗಿ, ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಒಳಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. -55 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ತಾಪಮಾನವಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಅವು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು 7 ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಭೂಕಂಪನ ಆಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು.
3. ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಐಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಲೋಹದ ಕಂಬಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ.
4. ಅವರು ರೂಪದಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು: ಪಿರಮಿಡ್, ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ, ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಕೆಲವು ಷರತ್ತುಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬೆಳಕಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
5. ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿಧಾನಗಳು ಲೋಹದ ಬೆಂಬಲಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ. ನೀವು ನೆಲದಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ನೀವು ಲಗತ್ತಿಸುವ ಫ್ಲೇಂಜ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.ತೂಕದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಆಯ್ಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅದರ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಖಾಸಗಿ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ದಟ್ಟಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಧ್ರುವಗಳು

ಸಂಯೋಜಿತ ರೂಪಾಂತರವು ಒಳ್ಳೆಯದು ಏಕೆಂದರೆ ಅದನ್ನು ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಎತ್ತಬಹುದು.

ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಲಾಗುವ ಆಧುನಿಕ ಪರಿಹಾರ. ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಧ್ರುವಗಳಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

1. ಅವುಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಮರ್ ರಾಳಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಸಂಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟನ್ನು ನೀಡಲು ಮತ್ತು ಬಯಸಿದ ಆಕಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಕಂಬಗಳು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಸುದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ - ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ವರ್ಷಗಳು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಲೇಪನದ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ನವೀಕರಣದಿಂದ ರಕ್ಷಣೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
3. ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅನುಸರಣೆಯ ದಾಖಲೆಗಳು ಇರಬೇಕು.
4. ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತಂತಿಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲಗಳು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ಶಕ್ತಿಯಾಗಿರಬಹುದು.
5. ಲಗತ್ತನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಫ್ಲೇಂಜ್ ವಿಧಾನದಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನೆಲದಲ್ಲಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ

ನಗರದ ಬೀದಿಗಳ ಬೆಳಕಿನ ವಿಧಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

 

ಬೀದಿ ದೀಪಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಅವುಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಏಕೈಕ ಮಾನದಂಡವಲ್ಲ. ಧ್ರುವಗಳ ಸ್ಥಳಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಹಲವಾರು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಂಬದಿಂದ ದೀಪದ ಯಾವ ರೀತಿಯ ದೂರವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ:

1. ಲೈಟ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಟ್ಟಣೆಯ ನಗರ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ ಕಂಬದಿಂದ ದಂಡೆಯವರೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಮೀಟರ್ ಇರಬೇಕು. ಇದು ಕನಿಷ್ಠ ಅಂಕಿ, ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಉಳಿದ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೂ ಇದು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಹೆಚ್ಚಿನ ನಗರದ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ, ದಂಡೆಯಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ ಅಂತರವು 50 ಸೆಂ.ಮೀ. ಇದು ದ್ವಿತೀಯ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಂಚಾರ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
3. ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸದಿದ್ದರೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಅಂತರವು 30 ಸೆಂ.ಮೀ ಆಗಿರಬೇಕು. ದೊಡ್ಡ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಅಪಾಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
4. ವಿಭಜಿಸುವ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ದೀಪಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಅದರ ಅಗಲವು 5 ಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಕಂಬದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
5. ಉದ್ಯಾನವನಗಳು, ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ, ಧ್ರುವಗಳ ದೂರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ನಿಯಮಗಳಿಲ್ಲ, ಇದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಗಣನೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿರಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಧ್ರುವಗಳು ಒಂದು ಉಪದ್ರವವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
6. ರಸ್ತೆಯ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ದಂಡೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಪೋಸ್ಟ್‌ಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಅಂತರವು 1.75 ಮೀಟರ್ ಆಗಿರಬೇಕು.

ದಂಡೆ ಮತ್ತು ಧ್ರುವಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು.

ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ಪೋಸ್ಟ್‌ನಿಂದ ಬಾಲ್ಕನಿಗಳು ಅಥವಾ ಕಿಟಕಿಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 1 ಮೀಟರ್ ಇರಬೇಕು. ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಅಪಾಯವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ದೂರವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಧ್ರುವಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಉತ್ತಮ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಹಲವಾರು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಮುಖ್ಯ ಸೂಚಕವು ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ರಕಾಶವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಧ್ರುವಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರ, ಅವುಗಳ ಸ್ಥಳ, ದೀಪದ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಅದರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.