도로 규칙에 따른 신호등의 특징

자동차에 주차등을 설치하는 규칙을 알아야 합니다. 규정을 준수하지 않으면 광원이 설치되어 있어도 허용되는 매개 변수를 위반하는 경우 벌금이 부과됩니다. 문제를 이해하는 것은 어렵지 않습니다. 문제를 피하고 낮 동안 안전한 운전을 보장할 수 있는 몇 가지 요구 사항만 있으면 됩니다.

주행등에 대한 벌금

주간 주행등 사용 요건은 교통법규에 명시되어 있으며 위반 시 벌금이 부과될 수 있습니다. 여기 모든 것이 충분히 간단합니다.

1. 신호등을 켜지 않거나 다른 허용 옵션 없이 운전하면 500루블의 벌금이 부과됩니다. 또한 위반이 주기적으로 반복되는 경우 금액은 변경되지 않으며 여전히 500p에 대한 영수증이 작성됩니다.
2. 광원 중 하나가 LED 요소의 램프 또는 고장난 다이오드를 태운 경우 500 루블의 벌금도 지불해야합니다. 여기서 모든 것은 위의 단락과 동일하며 반복적으로 위반하는 경우 금액이 증가하지 않습니다.
3. 벌금에 대한 또 다른 근거 (또한 500 루블) - 광원의 심한 오염.겨울철에 장시간 고속도로를 주행하거나 도로에 흙이 많이 쌓이면 조명이 너무 더러워져 거의 눈에 띄지 않게 됩니다. 따라서 수시로 중지하고 확인하는 것이 좋습니다.
4. 운전자가 지난 6개월 동안 교통 위반 사항이 없는 경우, 검사관은 경고만 줄 수 있습니다. 오랫동안 위반이 없었다는 사실을 강조하기 위해 그것을 기억할 가치가 있습니다.

새 차에서는 헤드라이트가 디자인에 포함되기 때문에 모든 것이 훨씬 쉽습니다.

그런데! 최초 20일 이내에 벌금을 납부하면 50% 할인이 적용됩니다. 즉, 운전자가 지불을 지연하지 않으면 250 루블을 절약 할 수 있으며 이는 중요합니다.

신호등에 대한 고속도로 법규의 규칙

도로의 교통 규칙에서 신호등에 대한 주요 요구 사항은 다음과 같습니다. 제19조 낮 시간에 운전할 때 차량에는 가능한 경우 하향 빔 헤드라이트 또는 주간 주행등이 장착되어야 한다고 명시되어 있습니다.

ATC에 대한 의견을 고려하고 전문가의 권장 사항을 검토하면 하루 동안 사용되는 조명 장치를 다음과 같이 구분할 수 있습니다.

1. 일반 주행등.
2. 중간 빔 조명.
3. 30%의 전력으로 작동하는 하이빔 헤드라이트.
4. 안개등.
5. 방향지시등은 항상 켜져 있습니다.

안개등은 러시아에서는 주차등의 대안으로 허용되지만 유럽에서는 금지됩니다.

다른 모델에는 플래셔 라이트 사용의 특성이 있으므로 어떤 옵션이 최적인지 이해하는 것이 좋습니다. 조명을 켜고 운전하는 것은 교통법규 위반이며 야간에 신호등을 들고 운전하는 것임을 기억해야 합니다. 그들은 낮은 가시성 조건에서 담근 빔을 대체할 수 없습니다.

주제에 대한 비디오: 담근 빔 대신에 조명을 달리는 것.

GOST에 따른 DRL 요구 사항

규제 문서를 이해하지 않으려면 한 섹션에 수집된 GOST의 기본 규범을 연구할 수 있습니다.

1. 차량이 사용해야 하는 두 개의 동일한 광원. 하나의 요소를 넣을 수 없습니다.
2. 조명 사이의 최소 거리 60cm 이상이어야 합니다.. 승용차의 너비가 작고 설치 공간이 많지 않기 때문에이 매개 변수가 가장 자주 어려움을 겪습니다. 가능한 한 최상의 위치를 ​​선택하려면 미리 측정해야 합니다.
3. 위치의 높이 - 지면에서 최소 25cm, 최대 1.5m (버스, 트럭 및 대형 차량에 대한 요구 사항). 이러한 이유로 주행등은 범퍼 하단 가장자리에 위치하지 않아야 합니다.
4. 광원이 위치해야 합니다. 가장자리에서 40cm 이내 기계의. 이 경우 최소 수치가 없으며 어느 곳에나 넣을 수 있으며 기억할 가치가 있습니다.
5. 설치할 때 이미터는 빛이 정확히 앞으로 향하도록 방향을 지정합니다. 빔 포인팅으로 장착하면 안 됩니다. 위쪽, 아래쪽 또는 옆으로.
6. 백색광 또는 황색광이 있는 광원만이 LED로 사용하기에 적합합니다. 유색 변형은 허용되지 않습니다. 동시에 밝기에 대한 요구 사항이 있습니다. 100칸델라 이상이어야 하며 최대값은 400cd를 넘지 않아야 합니다..
7. 주간주행등은 시동을 켜면 자동으로 켜져야 합니다. 그러나 별도의 버튼에 두는 것은 금지되어 있지 않습니다. 조명을 켜는 것을 잊지 마세요. 당신의 여행의 시작에.
8. 수평면의 확산 각도(조명 위치에 대한 바깥쪽 및 안쪽) 20°를 초과해서는 안됩니다.. 그리고 수직면의 각도는 10°로 제한됩니다.

장비의 밝기를 확인하기 어렵습니다. 따라서 주행 등이 명확하게 보여야 한다고 가정할 수 있습니다. 주차 등의 최소 2배는 밝습니다.

이 다이어그램은 자동차에 주차 등을 설치하기 위한 기본 표준을 명확하게 보여줍니다.

제대로 설치하는 방법

많은 운전자는 설치 규칙 위반으로 벌금을 내지 않기 위해 실행 조명을 설치하고 선택하는 방법을 모릅니다. 문제를 이해하는 것은 어렵지 않습니다. 우선 위치에 대한 요구 사항을 고려해야 하며 다음 팁도 기억할 가치가 있습니다.

1. 국가에서 인증되고 DXO로 사용할 수 있는 옵션만 선택하는 것이 좋습니다. 일반적으로 이에 대한 데이터는 항상 패키지에 있거나 지원 문서가 있습니다. 중국에서 의심스러운 제품은 표준에 맞지 않을 수 있으므로 주문하지 마십시오.
2. 온보드 네트워크의 전압이 13V를 초과하면 자동으로 조명을 켜는 제어 장치가 있는 모델을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 이 옵션은 배터리에 직접 연결되어 시스템을 단순화하고 안정적으로 만듭니다.
3. 키트와 함께 제공되는 배선도를 공부하는 것은 필수입니다. 대부분 아래에 표시된 표준 버전이 사용됩니다. 조명 설치 경험이 없으신 분들도 작업을 이해하는데 활용하실 수 있습니다.
4. 위치를 선택하십시오. 여기에서 모든 것은 자동차 전면의 디자인과 조명 장비의 레이아웃에 따라 다릅니다. 광원이 엄격하게 앞으로 향하도록 광원을 단단히 고정하는 것이 중요합니다. 설치 후 외관이 매력적이도록 자동차 모델을 선택하는 것이 좋습니다.

사이드 라이트 설치 방식은 간단하며 필요한 모든 것이 키트에 있습니다.

자동차에 주행등을 설치할 때 위반을 피하는 방법

요구 사항을 준수하지 않는 경우 모든 검사관은 주간 주행등 사용 규칙을 위반한 자동차 소유자에게 벌금을 부과할 수 있음을 기억해야 합니다. 이것은 주로 위치 규범에 적용됩니다.차량 전면부의 디자인 특성으로 인해 GOST에 따라 광원을 놓을 수 없는 경우 설치 장소를 조정하고 공식 허가를 받아야 합니다. 승인되면 문제를 피할 수 있습니다.

적절한 틈새가 없으면 요소를 올바르게 장착하는 것이 중요합니다. 범퍼를 신체 크기와 정확히 일치시킵니다. 내부에서 패스너를 넣으면 결과는 공장과 거의 구별되지 않는 깔끔한 버전입니다.

구성표를 변경할 필요는 없으며 엔진을 시동할 때 표시등이 자동으로 켜질 때 가장 쉽습니다. LED 소자는 전력을 거의 소모하지 않으므로 시스템에 불필요한 부하가 발생하지 않습니다.

보기에 권장됩니다.

문제를 이해하고 법률에 의해 설정된 위치의 규범을 준수한다면 차등을 설치하는 것은 어렵지 않습니다. 가장 중요한 것은 시스템을 올바르게 연결하고 열 수축으로 연결을 닫는 것입니다. 그리고 런닝라이트를 달고 싶지 않다면 움직임이 시작될 때 항상 하향등을 켜는 것을 원칙으로 해야 합니다.