헤드라이트 마킹 및 해독

헤드라이트 표시는 항상 본체의 뒷면이나 측면에 있습니다. 그것을 연구하면 제조일부터 설치된 램프 유형에 이르기까지 필요한 모든 정보를 찾을 수 있습니다. 헤드 라이트 생산에 대한 라이센스를 발급 한 주, 이동 방향 및 장비와 관련된 기타 특성에 대한 정보도 있습니다.

헤드램프 마킹이 필요한 이유

여러 국제 및 국내 표준(예: UNECE N99 및 GOST R41.99-99)이 있어 차량용 조명 장비 생산자가 특정 표준에 따라 표시해야 합니다. 일반적으로 다음 데이터가 있는 라틴 문자와 숫자로 구성된 코드입니다.

1. 제품의 모델, 버전 및 수정(특정 차이가 있는 여러 품종이 생산되는 경우).
2. 헤드라이트에 사용할 수 있는 전구 유형입니다.
3. 조명의 주요 지표.
4. 제품 카테고리입니다.
5. 광속의 방향(보통 차단 헤드라이트는 우측 또는 좌측 통행을 위해 만들어지며 디퓨저의 구성이 다릅니다).
6. 인증서가 발급된 상태입니다.
7. 제조 일자.

그런데! 일부 브랜드(Koito, Hella)는 추가 정보를 표시할 수 있습니다.

일반적으로 데이터는 헤드라이트 본체에서 녹습니다.공장에서 설치할 때 후드 아래에도 레이블이 추가되어 전구를 교체할 때 헤드라이트가 제거되지 않도록 데이터를 복제합니다.

라벨링을 통해 문자 그대로 1분 안에 헤드라이트의 기능을 파악할 수 있습니다.

표시를 올바르게 해독하는 방법

파악하기 가장 쉬운 것은 다이어그램이며 레이아웃은 항상 동일합니다. 이는 메인 헤드라이트와 안개등, 미등, 방향 지시등 및 기타 조명 장비(있는 경우)에 모두 적용됩니다.

표시의 의미

단순성과 명확성을 위해 다른 데이터 그룹의 위치를 ​​보여주는 다이어그램이 먼저 제공됩니다. 아래에는 장비에 대해 필요한 모든 데이터를 빠르게 이해하고 배울 수 있는 설명이 있습니다.

이것은 거의 모든 헤드라이트와 라이트에서 찾을 수 있는 표준 변형입니다.

로 표시된 국제 승인 마크 숫자 "1" 헤드라이트 또는 라이트가 인증된 지역을 알려줍니다. 가장 일반적인 변형은 다음과 같습니다.

1. E - 유럽.
2. 점 - 미국.
3. SAE - 자동차 엔지니어 협회.

문자 코드 옆에는 인증서를 발급한 국가를 나타내는 숫자가 있습니다. 다음은 기본 변형입니다.

1. FRG.
2. 프랑스.
3. 이탈리아.
4. 네덜란드.
5. 스웨덴.
6. 벨기에.
7. 헝가리.
8. 체코 공화국.
9. 스페인
10. 유고슬라비아(모든 이전 국가).
11. 영국
12. 오스트리아.
13. 폴란드.
14. 포르투갈.
15. 러시아

이들은 주요 제조 국가입니다. 특히 브랜드가 잘 알려진 경우 케이스에 제조업체 로고가 있는 경우가 많습니다. 또한 많은 사람들이 코드를 다룰 필요가 없도록 단순하게 제조 국가를 표시합니다.

숫자 2 아래의 코드 헤드라이트의 용도를 나타냅니다. 몇 가지 옵션이 있을 수 있습니다.

1. A - 전면 주차 또는 측면 조명.
2. L - 후면 번호판 조명 요소.
3. R - 후미등.
4. B - 전면 안개등.
5. F - 후방 안개등.

마킹에 사용되는 가장 일반적인 변형입니다.

숫자 "3" 장비에 설치된 램프의 종류를 나타냅니다.이 부분은 다음 장에서 자세히 설명합니다.

숫자 "4" 어떤 종류의 램프를 사용해야 하는지 알려줍니다. 따라서 DCR 표시는 크세논 전구를 상향등과 하향등 모두에 사용할 수 있음을 나타냅니다.

숫자 "5" 아래 다이어그램에서 담근 및 구동 빔의 강도를 나타내는 주요 번호 또는 VOH. 간단합니다. 숫자가 높을수록 장비가 생성할 수 있는 빛이 더 밝아집니다. 이러한 정보는 하향등과 상향등을 가진 헤드라이트에만 적용됩니다.

제조업체는 MFL이 50(150,000칸델라) 이상인 헤드라이트를 만드는 것이 금지되어 있으며 합계가 75를 초과해서는 안 됩니다.

숫자 "6"은 일반적으로 화살촉으로 표시됩니다. 광원이 설계된 트래픽을 알려줍니다. 화살표가 왼쪽에 있으면 - 왼손잡이의 경우, 오른쪽 - 오른손잡이입니다. 두 개의 화살표가 있는 경우 교통 방향이 다른 도로에서 헤드라이트를 사용할 수 있지만 이 경우 조명 출력을 조정하기 위해 장비를 조정해야 합니다. 표시가 없으면 전조등(이 표시는 전조등에만 적용됨)이 전 세계적으로 더 널리 퍼져 있는 우측 통행용으로 설계되었음을 의미합니다.

그림과 같이 하우징에 표시가 있는 경우 숫자 "7", 장비가 폴리머 디퓨저를 사용함을 나타냅니다.

숫자 "8" 아래의 기호 존재하는 경우 리플렉터가 디자인에 사용되었음을 나타냅니다.

숫자 "9" 자동차 수리점의 기술자를 대상으로 하며 조명을 조정할 때 가이드로 사용해야 하는 경사각을 보여줍니다. 그들은 데이터를 사용하여 프로세스를 단순화하고 속도를 높입니다.

일부 제조업체는 헤드라이트 외부에 표시를 합니다.

숫자 "10" 특정 제품이 준수하는 표준에 대해 알려줍니다. 이는 자체 또는 지역 변형뿐만 아니라 국제 표준일 수 있습니다. 두 번째 줄은 일반적으로 승인 번호(성능 향상을 위한 개선 사항)를 반영합니다.

비디오: 헤드라이트 번호를 찾을 수 있는 위치.

전구의 종류에 따른 품종

명칭을 해독할 때 초점은 일반적으로 사용되는 전구의 유형과 기능에 있습니다. 현재 자동차에는 3가지 종류가 설치되어 있습니다.

할로겐

수십 년 동안 주류였던 가장 일반적인 옵션. 지금은 덜 사용되지만, 할로겐 라이트가 장착된 자동차는 무엇보다도 가장 많이 사용됩니다. 마킹은 다음과 같습니다.

1. 인사 - 하이빔 전구.
2. HCR - 구동 및 담근 빔을 제공하는 두 개의 필라멘트가 있는 할로겐 전구.
3. HC/HR - 이 장치에는 하이빔 소스와 로우빔 소스를 위한 두 개의 개별 모듈이 있습니다.

그런데! 일본제 헤드라이트에 HC/HR 마킹이 있으면 크세논으로 변환 가능합니다.

크세논 가스 원소

일부 모델에서는 할로겐을 크세논으로 교체할 수 있지만 자동차 수리점에서 하는 것이 좋습니다.

이 옵션은 고휘도의 강력한 조명을 제공하기 때문에 자동차에서 점점 더 많이 사용됩니다. 헤드라이트에서 다음과 같은 명칭을 찾을 수 있습니다.

1. D2R. 반사판 유형, 일반 전구처럼 작동합니다.
2. D2S. 스포트라이트 타입으로 렌즈에 삽입하여 집중된 광선을 제공합니다.
3. DC. 이 변형에서 크세논은 담근 빔에 넣습니다.
4. DCR. 하이빔용 크세논 소스.
5. DC/DR .. 하향등 및 상향등을 위한 2개의 개별 크세논 모듈.

비디오에서 작동 원리와 할로겐 헤드라이트와 크세논 헤드라이트의 차이점을 배우게 됩니다.

주도의

헤드라이트 마킹 LED 전구 나름의 특징이 있습니다. 이 변형은 할로겐 원소에도 사용되는 표준 코드 HCR로 표시할 수 있습니다. 그러나 반사경과 렌즈는 항상 LED로 표시되어 요소가 LED 광원용으로 설계되었음을 분명히 합니다.

장비가 다이오드용으로 설계된 경우, 다른 광원을 넣을 수 없습니다.그들은 훨씬 더 뜨거워지고 반사경이나 렌즈를 손상시킬 것입니다.

헤드 라이트의 마킹을 이해하기 쉽도록 항상 특정 표준으로 만들어집니다.이렇게 하면 장비가 설계된 전구와 광원이 우측 통행에 적합한지 여부를 신속하게 결정할 수 있습니다.