엔진이 작동하는 동안 헤드 라이트가 깜박입니다.해야 할 일
엔진이 작동 중일 때 헤드 라이트가 깜박이면 문제의 원인을 찾아 제거해야합니다. 그것은 단지 발생하는 것이 아니며 가장 자주 전기 장비의 오작동 또는 기타 오작동을 나타냅니다. 깜박이는 표시등에주의를 기울이지 않으면 가장 부적절한 순간에 램프 고장에서 발전기 고장에 이르기까지 다양한 문제가 발생할 수 있으므로 계속 운전할 수 없습니다.
엔진이 작동 중일 때 헤드 라이트가 깜박이는 원인
헤드라이트에 전압을 공급하는 시스템은 모든 자동차의 표준입니다. 전류는 전선을 통해 공급되고 마이너스는 차체에 연결됩니다. 엔진이 작동 중일 때 발전기는 전기 공급을 담당합니다. 이 경우 온보드 네트워크의 전압이 최소일 때 엔진이 유휴 속도로 작동 중일 때 문제가 거의 항상 관찰됩니다.
전압이 정상보다 높습니다.
작동하는 교류 발전기는 14~15볼트를 출력해야 하며, 이는 차량의 모든 장비에 전원을 공급하는 정상 범위입니다. 값이 더 높으면 과부하 및 시스템 오작동으로 이어져 표시등이 깜박이기 시작합니다.그러나 이것은 가장 위험한 것이 아니며 과부하로 인해 값비싼 전자 장치가 고장나서 수리 비용이 훨씬 더 많이 들 수 있습니다.
이러한 오작동으로 인해 교류 발전기가 교체되는 경우가 가장 많습니다. 또는 문제를 식별하고 수정하기 위해 진단을 위해 제공해야 합니다. 이 경우 운전은 바람직하지 않으므로 전기 장비에 과부하가 걸리지 않습니다.
정상 이하의 전압
이 변형은 작동 중에 발전기 및 기타 요소가 마모되기 때문에 훨씬 더 일반적입니다. 시간이 지남에 따라 전압 강하가 발생하며 가장 자주 문제는 다음과 같습니다.
- 다이오드 브리지 또는 발전기의 기타 요소 마모. 이 경우 장비를 수리하거나 교체합니다. 종종이 장치의 작동은 샤프트의 정상적인 회전을 허용하지 않는 마모 된 베어링으로 인해 방해받습니다.
- 교류 발전기 구동 벨트 장력이 느슨합니다. 모터가 전류 생성을 위한 힘을 전달하려면 벨트의 장력이 좋아야 합니다. 느슨하면 전류 출력이 저하됩니다.
- 배터리가 심하게 마모되면 더 이상 전압을 유지할 수 없습니다. 그리고 교류 발전기는 모든 현재 소비자에게 유휴 속도로 전력을 공급할 수 없기 때문에 헤드라이트가 깜박입니다.
- 발전기의 높은 부하. 이는 강력한 오디오 시스템 및 많은 에너지를 소비하는 기타 요소를 사용할 때 발생할 수 있습니다. 이 경우 단순히 사운드를 줄이거나 네트워크에 과부하가 걸리는 부분을 끄십시오.
충전 수준, % | 배터리 전압, V | 전해질 밀도 |
100 | 12.70 | 1.265 |
90 | 12.58 | 1.249 |
80 | 12.46 | 1.233 |
70 | 12.36 | 1.218 |
60 | 12.28 | 1.204 |
50 | 12.20 | 1.190 |
40 | 12.12 | 1.176 |
30 | 12.04 | 1.162 |
20 | 11.98 | 1.148 |
때때로 문제는 발전기를 교체할 때 전력이 적은 버전이 공급되었고 단순히 정상적인 작동에 충분하지 않다는 사실로 인해 발생합니다.
기타 원인
헤드라이트는 다른 시스템의 오작동으로 인해 깜박일 수도 있습니다. 가장 일반적인 변형은 다음과 같습니다.
- 헤드라이트에서 차체로 가는 접지선의 손상 또는 접촉 불량.
- 전원 공급 장치의 문제 LED 전구. 이것은 특히 저렴한 제품에서 일반적입니다. 잠시 후 요소가 간헐적으로 작동하기 시작하며 문제는 요소를 교체해야만 해결할 수 있습니다.
- 크세논 전구의 마모. 이 광원에는 일정한 수명이 있으며 교체 시기가 다가오면 전구가 깜박일 수 있습니다. 또한 크세논을 사용하면 점화 장치의 오작동이나 중단을 나타낼 수 있습니다.
비디오: 헤드라이트와 객실의 모든 조명이 깜박일 때 원인을 찾습니다.
문제 해결 규칙
깜박이는 빛의 원인을 빠르게 파악하려면 간단한 지침을 따라야 합니다. 작업을 위해서는 멀티 미터 또는 전압계가 필요합니다. 그렇지 않으면 표시기를 확인할 수 없습니다. 프로세스는 다음 단계로 구성됩니다.
- 발전기에서 생성된 전압을 확인하십시오. 표준과 일치하지 않으면 장치를 제거하고 진단 장치로 가져 가거나 자동차 서비스로 이동하여 필요한 모든 작업이 완료되도록해야합니다.
- 엔진을 끈 상태에서 발전기로 가는 벨트의 장력을 확인해야 합니다. 엄지손가락으로 세게 누르면 약간 구부러져야 합니다. 장력이 약하면 벨트를 조일 필요가 있습니다.
- 배터리의 전압이 측정됩니다. 충전량이 적으면 배터리를 재충전해야 합니다. 배터리가 충전되지 않으면 전해질 수준을 확인하고 밀도를 측정해야 합니다(서비스 모델의 경우). 관리되지 않는 것은 간단히 교체됩니다.
- 교류 발전기의 출력 전압뿐만 아니라 헤드라이트 소켓에 직접 오는 전류도 측정합니다. 차이가 크면 배선이나 접점에 문제가 있으면 수정해야 함을 의미합니다.
- 헤드 라이트에서 본체까지의 접지선이 확인됩니다. 테스트를 거쳐야 하며 접촉 지점을 세척하고 와셔를 사용하여 잘 고정해야 합니다.접지선 접촉은 종종 부식으로 인해 악화됩니다.
- 하나의 전구만 깜박이면 이를 확인하는 가장 쉬운 방법은 광원을 교체하는 것입니다. 깜박임이 동일한 광원에 있으면 문제입니다. 이것은 크세논 및 LED 장비에 해당됩니다.
대시보드에 램프 오류 표시등이 켜지면 램프가 제대로 작동하지 않는다는 의미입니다.
헤드 라이트를 수리 할 때 어떤 실수가 발생합니까?
수리를 잘못 수행하면 문제가 다시 발생할 수 있습니다. 따라서 실수를 피하는 데 도움이 되는 간단한 팁을 기억하는 것이 좋습니다.
- 전구 쌍만 교체해야 합니다.. 하나에 문제가 있어도 광원의 수명이 다르기 때문에 같은 것을 넣을 수 없으며 결국 시스템의 작업이 중단됩니다.
- 전압 손실이 있는 경우 접점을 벗겨냅니다.. 이 조치는 일시적이며 오류가 곧 반환됩니다. 헤드 라이트에 전원이 공급되는 배터리에서 나오는 추가 릴레이를 두는 것이 훨씬 낫습니다. 그러면 전압 강하가 발생하지 않습니다.
- 싼 전구를 사면 안됩니다.특히 LED 및 크세논 전구에 관한 것입니다. 그들의 삶은 선언 된 것보다 훨씬 적습니다.
비디오 블록: 유휴 상태에서 표시등이 깜박입니다.
깜박거리는 빛을 제거하는 것은 어렵지 않습니다. 문제를 찾는 데 많은 시간이 걸리지 않고 정교한 장비가 필요하지 않기 때문입니다. 종종 스스로 문제를 해결할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 깜박임의 원인을 올바르게 찾는 것입니다.