모든 현대 자동차는 복잡하고 간단한 메커니즘으로 구성되어 있습니다. 그들 각각은 자체 작업과 기능을 수행합니다. 번호판 전구는 종종 고장나는 차량의 메커니즘 중 하나입니다. 많은 운전자가 이러한 문제에 직면해 있으며 전구 자체를 교체하는 방법을 모릅니다. 이 기사에서는 고장의 주요 원인과 번호판 전구 교체의 주요 원칙을 고려하십시오.

후면 번호판 등이 작동하지 않음 - 교통 법규에 따른 주요 이유 및 벌칙

교통경찰이 일정 거리에서 번호판을 읽을 수 있도록 차량 번호판에 백라이트가 필요합니다. 이상적으로 번호판은 20미터 거리에서 볼 수 있어야 합니다. 고속도로법에 따르면 운전자는 번호판이 없는 차량을 운전할 수 없습니다. 이것은 조명이 켜져 있지만 제대로 작동하지 않는 경우에도 적용됩니다.

번호판의 조명이 약하거나 완전히 조명되지 않은 경우 위반으로 간주되며 운전자는 500루블의 벌금을 받습니다. 이러한 벌칙은 주로 야간에 적용됩니다.

램프로 번호판 조명.

동시에 러시아 연방 법률에 따르면 운전자는 엄격하게 백색광을 사용해야 합니다. 램프는 빨간색, 노란색, 파란색으로 빛나지 않아야 합니다. 벌금으로 위협하기도 합니다. 작동하지 않는 번호판 조명으로 저녁에 운전자를 정지시키는 교통 경찰은 교통 법규 3.3항에 따라 안내를 받습니다.

신호등 중 하나가 작동하지 않는 경우에도 운전자에게 벌금이 부과될 수 있습니다. 현대 자동차에는 2-3 개의 램프가 있습니다. 그 중 하나에 결함이 있어도 중대한 위반으로 간주됩니다. 때때로 교통 경찰은 양보하고 경고를 작성할 수 있습니다. 백라이트의 음영이 잘못되었거나 너무 밝게 타지 않는 경우 더 자주 발생합니다.

램프의 램프 중 하나가 작동하지 않는 또 다른 상황이 있지만 번호판의 가시성은 여전히 좋습니다 (최소 20m 거리에서). 그러한 경우는 범죄로 간주되지 않습니다. 운전자는 벌금을 내지 않습니다.

번호판을 비출 전구를 교체하기 위해 렌즈를 제거합니다.

후면 번호판을 밝히는 전구는 여러 가지 이유로 타 버립니다. 후면 번호판 표시등이 켜지지 않습니다. 왜 이런 일이 발생합니까?

발판에 결로 축적. 대부분의 경우 백라이트 오작동의 원인은 정확히 plafond의 손상에 있습니다.
소켓의 변형. 기본적으로 번호판 측면에 두 개의 전구가 있습니다. 그 중 하나가 제대로 작동하지 않는다고 해서 반드시 잘못된 배선을 나타내는 것은 아닙니다. 발판을 두드릴 필요가 있습니다. 그 후 표시등이 깜박이기 시작하면 문제는 소켓에 있습니다.

모든 램프가 켜지지 않으면 무결성이 손상될 수 있으므로 퓨즈의 작동을 확인해야 합니다.

연산

아래에서 번호판 조명 작업과 관련된 문제를 해결하는 알고리즘을 고려하고 차량에 적합한 전구를 선택하는 방법을 알아봅니다.

새 전구 선택

운전자는 자동차 제조업체에서 권장하는 전구만 구입하는 것이 좋습니다. 차량에 대한 문서에서 이에 대해 읽을 수 있습니다. 그런 정보가 없으면 체인 대형 마트보다는 믿을 수 있는 전문점에서 구근을 사는 것이 가장 좋습니다.

표준 번호판 전구.

대부분의 경우 W5W 또는 C5W 백열 전구는 번호판 조명에 사용됩니다. 이것은 가장 표준적이고 다양한 옵션입니다. 업그레이드 된 조명에 의지하고 LED 전구 및 스트립을 구입할 수 있습니다. 그들은 더 큰 밝기, 채도가 높은 색상, 긴 수명이 특징입니다. 전구 모델을 선택할 때 특정 차량에 대한 광도 요구 사항도 고려해야 합니다.

번호판 전구 제거

번호판 전구 교체의 세부 사항은 주로 수리해야 하는 자동차 브랜드에 따라 다릅니다. 그러나 일반적으로 교체 프로세스는 다른 브랜드의 차량에 대해 거의 동일하게 보입니다. 가장 먼저 할 일은 구입한 전구를 준비하고 특정 차량에 적합한지 확인하는 것입니다. 실수하지 않으려면 하나의 판자를 벗고 작동하는 전구를 꺼내서 자동차 매장에 오는 것이 좋습니다. 대부분의 경우 전구는 트렁크 리드 트림을 제거하지 않고 외부에서 교체할 수 있습니다.

소켓에서 판을 제거합니다.

미적 외관을 위해 일부 자동차 제조업체가 다른 부품과 물개 아래에 천막을 고정하는 마운트를 숨기는 경우가 종종 있습니다. 따라서 교체는 갑작스러운 움직임 없이 조심스럽게 수행됩니다.

받침대는 가장자리에서만 훼손됩니다. 그렇지 않으면 손상 될 수 있으므로 램프뿐만 아니라 받침대도 교체해야합니다.

수리 작업 알고리즘은 다음과 같습니다.

처음에는 깨끗한 천으로 조명기구를 닦는 것이 가장 좋습니다. 백라이트 주변의 본체 표면도 처리할 수 있습니다.이 지역은 작은 대피소에 있으므로 도로의 먼지와 흙이 끊임없이 여기에 쌓입니다. 운전자가 정기적으로 세차장을 방문하더라도 이 지역에는 여전히 오염이 남아 있습니다. 먼지 층이 크면 분해 과정을 방해할 수 있습니다.
깨끗한 발판을 주의 깊게 검사하여 손상되었는지 확인합니다(철저한 분석을 위해 일반 손전등을 사용할 수 있음). 운전자는 문제가 정확히 끊어진 전구에 있는지 확인해야 합니다. 때로는 고장이 훨씬 더 깊숙이 집중되어 있습니다. 이러한 경우 서비스 센터에서 전문적인 수리가 필요합니다.
plafond의 상세한 검사.
스크루드라이버를 사용하여 플라폰드 덮개를 고정하는 클립을 제거합니다. 이렇게 하려면 일반적으로 평평한 도구를 사용합니다. 클립은 깨지기 쉬우므로 조심스럽게 제거해야 합니다. 이것은 오래된 자동차 소유자에게 더 사실입니다. 일부 자동차의 경우 기둥이 볼트로 고정되어 있으며 일반 드라이버로 풀 수 있습니다.
plafond가 더 이상 고정되지 않으면 탱크에서 배선을 약 5cm 당겨야하며 더 이상 필요하지 않습니다.
전구의 나사를 풀려면 plafond에 연결하는 칩을 돌려야 합니다.

전구 자체는 나사를 풀 필요가 없으며 한 번의 움직임으로 소켓에서 쉽게 제거됩니다. 지지대가 손상되지 않도록 밀지 마십시오.

전구 교체

판을 제거하고 기존 전구를 제거하면 새 전구를 설치할 수 있습니다. 또한 갑작스러운 움직임 없이 쉽게 삽입됩니다. 그 후에 구조를 스냅하여(또는 자동차에 이러한 유형의 부착물이 장착된 경우 너트를 조임) 플라폰드를 소켓에 다시 삽입해야 합니다. 도로에서 운전하기 전에 백라이트가 제대로 작동하는지 확인하는 것이 가장 좋습니다. 운전자가 이러한 작업을 처음 수행하는 경우 수리 후 표시등이 작동하지 않을 가능성을 배제해서는 안됩니다.

자동차 소켓에 새 전구를 설치합니다.

분해 과정에서 plafond가 손상되었거나 전구가 잘못 조였을 수 있습니다. 전구 자체에 결함이 있을 수도 있습니다. 이 경우 구매한 판매점에 문의하셔야 합니다. 스스로 문제를 해결할 수 없다면 서비스 센터에 연락하여 전문가의 도움을 받는 것이 좋습니다.

비디오: 인기 모델의 백라이트 교체

시트로엥 C4

현대 솔라리스

라다 프리오라(해치백)

기아 리오

폭스바겐 폴로 세단

결론

번호판을 비추는 전구의 조명이 좋지 않거나 완전히 없는 경우 벌금을 부과받을 정당한 사유가 됩니다. 도로 규칙에 따르면 운전자는 번호판 조명 없이 어둠 속에서 도로를 운전할 수 없습니다. 전구를 직접 교체할 수 있습니다. 새 조명 장치를 구입하고 자동차 브랜드에 맞는지 확인하고 플라퐁을 제거하고 청소하고 새 전구를 끼우기만 하면 됩니다. 그런 다음 표시등이 켜져 있는지 확인해야 합니다. 빛이 없으면 문제가 더 깊어질 수 있습니다. 따라서 차를 가지고 가서 서비스 센터에서 전문가의 도움을 받는 것이 좋습니다.

운전자는 새 조명 기구가 특정 자동차 제조사에 맞아야 한다는 점을 이해해야 합니다. 선택에 어려움이 있으면 접시에있는 기존 전구 중 하나를 제거하고 매장에 가서 구입할 수 있습니다. 조명 장치를 예비로 가져 가면 어느 곳에서나 교체 할 수 있습니다.