Žibintų žymėjimas ir dekodavimas

Priekinių žibintų žymenys visada yra korpuso gale arba šone. Išnagrinėję jį galite sužinoti visą reikiamą informaciją - nuo pagaminimo datos iki įmontuotos lemputės tipo. Taip pat pateikiama informacija apie šalį, išdavusią leidimą naudoti žibintą, važiavimo kryptį ir kiti su įranga susiję duomenys.

Kodėl būtina žymėti priekinius žibintus

Egzistuoja nemažai tarptautinių ir nacionalinių standartų (pvz., JT EEK N99 ir GOST R41.99-99), kurie įpareigoja transporto priemonių apšvietimo įrangos gamintojus ženklinti ją pagal tam tikrą standartą. Paprastai tai yra kodas, sudarytas iš lotyniškų raidžių ir skaičių, kuriame pateikiami šie duomenys:

1. gaminio modelis, jo versija ir modifikacija, jei gaminamos kelios tam tikrų skirtumų turinčios versijos.
2. Lemputės, kurią galima naudoti priekiniame žibinte, tipas.
3. Pagrindinės apšvietimo vertės.
4. Produkto kategorija.
5. Šviesos srauto orientacija (paprastai blokiniai žibintai yra skirti eismui iš dešinės arba iš kairės ir skiriasi išsklaidytuvo konfigūracija).
6. Kurioje valstybėje išduotas sertifikatas.
7. Pagaminimo data.

Beje! Kai kurių prekės ženklų (Koito, Hella) gali būti pateikta papildomos informacijos.

Ši informacija paprastai išlydoma ant žibinto korpuso. Gamykliniu būdu sumontavus žibintus, po variklio dangčiu taip pat pritvirtinama etiketė, kurioje nurodomi dvigubi duomenys, kad keičiant lemputes nereikėtų nuimti priekinių žibintų.

Ženklinimas leidžia vos per minutę suprasti žibinto ypatumus.

Kaip teisingai iššifruoti ženklus

Lengva suprasti išdėstymą - jis visada toks pats. Tai taikoma pagrindiniams priekiniams žibintams, taip pat rūko žibintams, galiniams žibintams, posūkių signalams ir kitai apšvietimo įrangai, jei tokia yra.

Ką reiškia žymėjimai

Kad būtų paprasčiau ir aiškiau, pradžioje pateikiama schema, kurioje parodyta įvairių duomenų grupių padėtis. Toliau pateikiami paaiškinimai, kad galėtumėte greitai suprasti ir sužinoti visus reikiamus duomenis apie įrangą.

Tai yra standartinis variantas, kurį galima rasti beveik visuose priekiniuose žibintuose ir žibintuose.

Tarptautinis patvirtinimo ženklas, pažymėtas skaičius "1" nurodo, kuriame regione yra sertifikuoti priekiniai žibintai arba žibintai. Dažniausiai pasitaikantys variantai yra šie:

1. E - Europa.
2. DOT - JUNGTINĖS AMERIKOS VALSTIJOS.
3. SAE - Automobilių inžinierių asociacija.

Šalia raidinio kodo yra skaičius, nurodantis sertifikatą išdavusią šalį. Čia pateikiami pagrindiniai variantai:

1. FRG.
2. Prancūzija.
3. Italija.
4. Nyderlandai.
5. Švedija.
6. Belgija.
7. Vengrija.
8. Čekija.
9. Ispanija
10. Jugoslavija (visos buvusios šalys).
11. Didžioji Britanija
12. Austrija.
13. Lenkija.
14. Portugalija.
15. Rusija

Tai pagrindinės gamybos šalys. Ant korpuso dažnai būna gamintojo logotipas, ypač jei prekės ženklas yra gerai žinomas. Daugelis žmonių taip pat žymi pagaminimo šalį, kad būtų paprasčiau ir nereikėtų ieškoti kodų.

Kodas po skaičiumi 2 Nurodo priekinio žibinto paskirtį. Gali būti keletas variantų:

1. A - priekinis arba šoninis žibintas.
2. L - galinio numerio ženklo apšvietimo elementas.
3. R - galiniai gabaritiniai žibintai.
4. B - priekiniai rūko žibintai.
5. F - galiniai rūko žibintai.

Tai dažniausiai naudojami žymėjimo variantai.

Skaičius "3" rodo, kokio tipo lempa yra įrengta įrangoje. Šis aspektas išsamiai aptariamas kitame skyriuje.

Skaičius "4" nurodo naudojamo žibinto tipą. Pavyzdžiui, DCR ženklas rodo, kad ksenono lemputės gali būti naudojamos ir tolimosioms, ir artimosioms šviesoms.

Po "5" schemoje priekinis pagrindinis skaičius arba VOR rodo artimųjų ir tolimųjų šviesų intensyvumą. Tai paprasta - kuo didesnis skaičius, tuo ryškesnę šviesą gali suteikti įranga. Ši informacija taikoma tik priekiniams žibintams su artimosiomis ir tolimosiomis šviesomis.

Gamintojams draudžiama gaminti žibintus, kurių MFL viršija 50 (150 000 kandelų), o bendra jų vertė neturi viršyti 75.

Skaičius "6" paprastai žymimas rodyklių antgaliais. Jie nurodo, kokiam eismui skirtas šviesos šaltinis. Jei rodyklė rodo į kairę, reiškia vairuojama kairiąja puse, jei vairuojama dešine puse - vairuojama dešine puse. Kai yra abi rodyklės, priekinius žibintus galima naudoti keliuose su skirtingomis važiavimo kryptimis, tačiau tokiu atveju reikia sureguliuoti įrangą, kad būtų galima sureguliuoti šviesos srautą. Jei žymėjimo nėra, tai reiškia, kad žibintas (o šis žymėjimas taikomas tik priekiniams žibintams) yra skirtas eismui dešiniąja puse, kuris pasaulyje yra labiau paplitęs.

Jei ant korpuso yra schemoje pavaizduotas žymėjimas skaičius "7"tai rodo, kad įrangoje naudojami polimeriniai difuzoriai.

Simbolis po skaičiumi "8" jei yra, rodo, kad projektuojant buvo naudojamas reflektorius.

Skaičius "9" skirta automobilių remonto dirbtuvių technikams ir nurodo polinkio kampus, kuriais reikėtų vadovautis reguliuojant šviesą. Jie naudoja duomenis, kad supaprastintų ir pagreitintų procesą.

Kai kurie gamintojai žymi žibinto išorę.

Skaičius "10" informuojama apie standartus, kuriuos atitinka konkretus gaminys. Tai gali būti tarptautiniai standartai, taip pat savi arba regioniniai variantai. Antroje eilutėje paprastai nurodomas homologacijos numeris (patobulinimas siekiant pagerinti eksploatacines savybes).

Vaizdo įrašas: Kur ieškoti priekinių žibintų numerio.

Įvairovė, priklausomai nuo lemputės tipo

Iššifruojant pavadinimus paprastai daugiausia dėmesio skiriama lemputės tipui ir konkrečioms jos savybėms. Šiuo metu automobiliuose montuojamos trys jų rūšys.

Halogenas

Labiausiai paplitęs variantas, kuris dešimtmečius buvo pagrindinis. Šiuo metu jis naudojamas rečiau, tačiau kol kas dažniausiai naudojami automobiliai su halogenine šviesa. Ženklinimas yra toks:

1. HR - Tolimųjų šviesų lemputė.
2. HCR - Halogeninė lemputė su dviem siūlais, užtikrinanti tolimąsias ir artimąsias šviesas.
3. HC/HR - įrenginys turi du atskirus tolimųjų ir artimųjų šviesų šaltinių modulius.

Beje! Jei HC/HR ženklas yra ant Japonijoje pagaminto priekinio žibinto, jis gali būti pakeistas į ksenoninį.

Ksenonas

Kai kuriuose modeliuose halogeninius žibintus galite pakeisti ksenoniniais, tačiau tai geriau atlikti autoservise.

Šis variantas vis dažniau naudojamas automobiliuose, nes užtikrina galingą, didelio ryškumo šviesą. Ant priekinių žibintų galite rasti šiuos žymėjimus:

1. D2R. Reflektoriaus tipo, veikia kaip įprasta lemputė.
2. D2S. Prožektoriaus tipo, įdedami į objektyvą ir skleidžiantys koncentruotą šviesos spindulį.
3. DC .. Šiose versijose ksenonas naudojamas artimųjų šviesų žibintuose.
4. DCR. Ksenono šaltinis tolimosioms šviesoms.
5. DC/DR .. Du atskiri ksenono moduliai artimosioms ir tolimosioms šviesoms.

Iš vaizdo įrašo sužinosite veikimo principą ir halogeninių bei ksenoninių priekinių žibintų skirtumus.

LED

Žibintų žymėjimas LED lemputės LED priekiniai žibintai pasižymi savitomis savybėmis. Šį variantą galima identifikuoti pagal standartinį kodą HCR, kuris taip pat naudojamas halogeniniams elementams. Tačiau ant reflektoriaus ir lęšio visada bus užrašyta "LED", kad būtų aišku, jog šie elementai skirti LED šviesos šaltiniui.

Jei įranga skirta diodams, negalima naudoti kitų šviesos šaltinių.Jie tampa daug karštesni ir sugadina reflektorių arba objektyvą.

Žibintų ženklinimą lengva suprasti, nes jie visada gaminami pagal tam tikrą standartą. Tai padeda greitai nustatyti, kokioms lemputėms skirta įranga ir ar šviesos šaltinis tinka eismui dešiniąja puse.