Ką daryti, jei įjungus variklį mirksi priekiniai žibintai?

Jei įjungus variklį mirksi priekiniai žibintai, reikia nustatyti ir pašalinti problemos priežastį. Taip nutinka ne šiaip sau ir dažniausiai tai rodo elektros problemą ar kitą gedimą. Jei nekreipsite dėmesio į priekinių žibintų mirgėjimą, gali kilti įvairių problemų - nuo lemputės gedimo pačiu netinkamiausiu momentu iki generatoriaus pažeidimo, dėl kurio neįmanoma toliau važiuoti.

Žibintų žibintai, kai variklis veikia

Įtampos tiekimo priekiniams žibintams sistema yra standartinė visuose automobiliuose. Srovė tiekiama laidu, o minusinė linija prijungiama prie automobilio kėbulo. Alternatorius yra atsakingas už elektros energijos tiekimą, kai variklis veikia. Problema beveik visada pastebima varikliui dirbant tuščiąja eiga, kai borto įtampa yra mažiausia.

Viršįtampis.

Veikiantis generatorius turėtų tiekti 14-15 voltų įtampą - tai įprastas diapazonas, kuriuo maitinama visa transporto priemonės įranga. Dėl didesnės įtampos atsiranda perkrovų ir sistemos veikimo sutrikimų, dėl kurių lemputės pradeda mirksėti. Tačiau tai nėra pats pavojingiausias dalykas - dėl perkrovų gali sugesti brangi elektronika, todėl gali tekti patirti daug didesnių remonto išlaidų.

Dėl tokio gedimo dažniausiai tenka keisti generatorių. Arba jį reikėtų nusiųsti diagnozuoti, kad būtų galima nustatyti problemas ir jas ištaisyti. Tokiu atveju važiuoti nepatartina, kad nebūtų perkrauta elektros sistema.

Įtampa neturi viršyti 15 V.

Įtampa pagal įtampą

Šis įtampos kritimas pasitaiko daug dažniau, nes ilgainiui susidėvi generatoriaus ir kiti komponentai. Laikui bėgant įtampa krenta, o problema dažnai būna tokia:

1. Diodų tiltelio ar kitų generatoriaus dalių susidėvėjimas. Tokiu atveju įranga remontuojama arba keičiama. Dažnai šio įrenginio veikimas sutrinka dėl susidėvėjusių guolių, kurie neleidžia velenui tinkamai suktis.
2. Atsilaisvino generatoriaus pavaros diržas. Diržas turi būti gerai įtemptas, kad variklis perduotų išėjimo srovę. Jei jis yra laisvas, srovės išvestis sutrinka.
3. Stiprus akumuliatoriaus nusidėvėjimas reiškia, kad jis nebegali išlaikyti įtampos. Be to, esant laisvajai eigai generatoriaus maitinimo šaltinis negali aprūpinti visų vartotojų, todėl mirguliuoja priekinių žibintų šviesa.
4. Didelė generatoriaus apkrova. Taip gali nutikti, jei naudojate galingas garso sistemas ir kitus daug energijos naudojančius prietaisus. Tokiu atveju paprasčiausiai sumažinkite garsą arba išjunkite tai, kas apkrauna elektros tinklą.

Kartais problema kyla dėl to, kad generatorių pakeitus mažesnio galingumo variantu, jo paprasčiausiai nepakanka normaliam darbui.

Kitos priežastys

Žibintai gali mirksėti ir dėl kitų sistemų gedimų. Dažniausiai pasitaikantys variantai yra šie:

1. Pažeistas arba blogas įžeminimo laidas nuo priekinio žibinto iki automobilio važiuoklės.
2. Maitinimo šaltinio problemos LED lemputės. Tai ypač būdinga pigiems produktams. Po kurio laiko elementai pradeda veikti netinkamai ir problemą galima išspręsti tik juos pakeitus.
3. Ksenono lemputės nusidėvėjimas. Šis šviesos šaltinis turi tam tikrą tarnavimo laiką, todėl, atėjus laikui jį keisti, lemputės gali mirksėti. Taip pat ir ksenono atveju tai gali reikšti, kad sutriko uždegimo bloko veikimas arba gedimas.

Jei viena lemputė pradeda šviesti geltonai, tai reiškia, kad jos tarnavimo laikas artėja prie pabaigos.

Vaizdo įrašas: Ieškoma priežasties, kodėl mirga priekiniai žibintai ir visos salono šviesos.

Trikčių šalinimas

Norėdami greitai nustatyti mirgančios šviesos priežastį, turite vadovautis paprasta instrukcija. Šiam darbui reikės multimetro arba voltmetro, be kurio negalėsite patikrinti rodmenų. Procesą sudaro šie etapai:

1. Patikrinkite generatoriaus išėjimo įtampą. Jei įtampa neteisinga, išimkite įrenginį ir nuneškite jį diagnozuoti arba perduokite patikrinti į remonto dirbtuves.
2. Išjungę variklį patikrinkite generatoriaus diržo įtempimą. Stipriai paspaudus nykščiu, jis turi šiek tiek lankstytis. Jei įtempimas mažas, diržą reikia įtempti.
3. Matuojama akumuliatoriaus įtampa. Kai įkrovos lygis žemas, akumuliatorių reikia įkrauti. Jei akumuliatorius neįkraunamas, reikia patikrinti elektrolito lygį ir išmatuoti elektrolito tankį (aptarnaujamuose modeliuose). Neprižiūrimos tiesiog pakeičiamos.
4. Išmatuokite ne tik generatoriaus išėjimo įtampą, bet ir srovę, tekančią tiesiai į žibintų lizdą. Jei skirtumas didelis, vadinasi, yra laidų ar kontaktų problema, ją reikia pašalinti.
5. Patikrinkite įžeminimo laidą nuo priekinio žibinto iki kėbulo. Jį reikėtų išbandyti, o kontakto vietą išvalyti ir gerai užspausti naudojant poveržlę.
   Įžeminimo laido kontaktas dažnai sutrinka dėl korozijos.
6. Jei mirksi tik viena lempa, paprasčiausias būdas tai patikrinti - tiesiog pakeisti šviesos šaltinius. Jei mirgėjimas atsiranda dėl to paties šviesos šaltinio, vadinasi, yra problema. Tai pasakytina apie ksenono ir šviesos diodų įrangą.

Jei prietaisų skydelyje užsidega lempos gedimo indikatorius, tai reiškia, kad lempa veikia netinkamai.

Kokios klaidos daromos remontuojant žibintus

Jei remontas bus atliktas netinkamai, problema gali atsinaujinti. Todėl verta prisiminti paprastus patarimus, kurie padės išvengti klaidų:

1. Reikėtų keisti tik lempučių poras. Jei kyla problemų net su viena lempa, nenaudokite tos pačios, nes šviesos šaltinio tarnavimo laikas yra skirtingas ir sistema ilgainiui suges.
2. Praradus įtampą, nuimkite kontaktus. Tai laikina priemonė, ir gedimas netrukus vėl atsiras. Kur kas geriau turėti papildomą relę, maitinančią priekinius žibintus iš akumuliatoriaus. Tuomet niekada nebus jokių įtampos svyravimų.
3. Nepirkite pigių lempučiųypač LED ir ksenono lemputės. Jų gyvavimo trukmė yra daug trumpesnė nei skelbiama.

Vaizdo įrašų blokas: mirksinti šviesa, kai važiuojama tuščiąja eiga.

Atsikratyti mirgančios šviesos nėra sunku, nes problemos nustatymas neužima daug laiko ir nereikalauja sudėtingos įrangos. Dažniausiai problemą galima išspręsti patiems, svarbiausia teisingai išsiaiškinti mirgėjimo priežastį.