Kaip patikrinti liuminescencinės lemputės droselį

Dar visai neseniai fluorescencinė lemputė buvo vienintelė kaitrinės lemputės alternatyva. Jos naudojimas padėjo taupyti energiją, be to, buvo galima reguliuoti spalvų temperatūrą. Tačiau ne kiekvienas namų meistras galėtų susidoroti su viena problema - pašalinti ir suremontuoti papildomus komponentus, kurie naudojami kartu su liuminescencinėmis lemputėmis.

Pagrindinių gedimų lentelė

Lentelėje apibendrinti pagrindiniai praktikoje pasitaikantys duslintuvų gedimų tipai.

Kaip išbandyti

Diagnozuojant būklę patartina naudoti instrumentus, tačiau jei jų nėra, būklę galima įvertinti ir be jų.

Be testerio

Patikrinkite duslintuvas liuminescencinės lempos galima patikrinti be testerio ir kitų įrankių (bent jau atsuktuvo). Tačiau šių metodų patikimumas yra ribotas.

1. Pirmiausia tai lempos elgesys. Jei įjungus įtampą ji mirksi, bet nuolat nešviečia, tuomet reikia patikrinti droselio veikimą (nors gali būti ir kitų priežasčių, įskaitant pačios lempos gedimą). Jei ritė nutrūksta, ji nemirksi - grandinė nerodo jokių gyvybės ženklų.
2. Vizuali apžiūra. Jei droselinės sklendės korpusas yra patamsėjęs, išsipūtęs arba turi vietinių perkaitimo požymių, tai yra priežastis abejoti įrenginio būkle. Jis turi būti pakeistas arba diagnozuotas naudojant prietaisus.
3. montavimas į žinomai sugedusį šviestuvą, o ne į originalų šviestuvą. Jei pakeitus šviestuvą jis nebeveikia, problema yra droselio problema. Arba į neveikiantį šviestuvą įstatykite žinomai gerą droselio sklendę. Jei problema išsprendžiama, gedimas randamas.

Galima surinkti bandymų stendą valdymo pavaros komponentams patikrinti. Tai prasminga, jei reikia prižiūrėti pastato apšvietimo sistemą, biuraspastato, biuro, dirbtuvių ir pan. apšvietimo sistema, pastatyta naudojant liuminescencinės lempos. Kaip bandymų stendą galima naudoti paruoštą šviestuvą ir standartines jo dalis pakeisti bandomomis dalimis arba sukurti paprastą grandinę. Jame naudojama įprasta 220 voltų kaitrinė lemputė.

Balasto bandymo stendas.

Droselinės ritės indukcinės varžos savybės naudojamos dienos šviesos lempos droselinei sklendei patikrinti. Galimos įvairios situacijos:

• lemputė užsidega pusiau - Droselis nepažeistas, jo reaktyvumas riboja srovę nuosekliojoje grandinėje;
• Lempa šviečia visu ryškumu - Tarp apvijų yra trumpasis jungimas, ritės induktyvumas mažas, jos reaktyvumo komponentė artima nuliui
• lempa neužsidega - Atvira grandinė droselio viduje.

Patikrinkite elektroninio balasto elementus (EBS) šiame bandymų stende neįmanoma. Jis veikia kitu principu.

Jei bandomas droselis su važiuoklės pramušimu, įjungus maitinimo šaltinį ant važiuoklės bus tinklo įtampa. Valdymo pavarų elementai turi būti prijungti atjungus tinklo įtampą. Imkitės atsargumo priemonių, kai įjungiama tinklo įtampa.

Multimetro naudojimas

Multimetras suteikia platesnes galimybes tikrinti valdymo pavarų elementus, o tokio tikrinimo patikimumas yra didesnis.

Atvira grandinė

Norėdami patikrinti, ar nėra atvirų grandinių, prie balastinio įtaiso kontaktų prijunkite multimetrą, įjungę varžos matavimo režimą (arba garsinį zondą). Jei prietaisas veikia tinkamai, testeris rodys kelių dešimčių omų varžą (priklausomai nuo droselio tipo, dažniausiai pasitaikantys modeliai turi apie 55-60 omų).

Patikrinkite, ar nėra atvirų grandinių.

Jei grandinė viduje yra atvira, matuoklis rodys begalinę varžą.

Ar balastinis įtaisas nėra atjungtas, galima patikrinti indikatoriniu atsuktuvu. Tai galima padaryti neišimant įrenginio iš šviestuvo, tik nuėmus dangtelį ir įjungus 220 V įtampą (įjungus šviesos jungiklį).

Atvirosios grandinės bandymas indikatoriniu atsuktuvu.

Būtina patikrinti, ar yra įtampa droselinės sklendės įėjime ir išėjime. Jei balasto įėjime yra galia, o išėjime jos nėra, vadinasi, droselis yra nutrūkęs.

Taip pat skaitykite: Kaip teisingai prijungti liuminescencinę lempą

Trumpasis jungimas

Trumpasis jungimas yra retai pasitaikantis gedimas. Gali būti, kad tai yra visuotinė problema - sukepusios ritės vijos ir pan.

Trumpojo jungimo bandymas.

Bandymas toks pat kaip ir atviros grandinės bandymas, tačiau gedimo atveju skaitmeninis matuoklis rodys maždaug nulinę varžą.

Kur kas labiau tikėtina problema yra posūkių gedimas. Tai beveik neįmanoma aptikti varžos režimu. Jei trumpinamas nedidelis skaičius vijų (2-3), ominė varža beveik nepasikeis, o induktyvumas smarkiai sumažės. Ne kiekvienas nebrangus multimetras turi induktyvumo matavimo funkciją, ir ne pakankamai tiksliai. Be to, būtina žinoti darbinio prietaiso induktyvumą, o šį parametrą gamintojai nurodo retai. Tačiau galite pabandyti palyginti bandomo balastinio įtaiso induktyvumą su žinomo gero balastinio įtaiso induktyvumu.

Patikrinkite, ar nėra trumpųjų jungimų tarp posūkių.

Šerdies pokytis (dėl perkaitimo, mechaninio pažeidimo ir pan.) taip pat gali lemti induktyvumo sumažėjimą. Šiuo atveju taip pat nėra lengva nustatyti gedimą.

Taip pat skaitykite

Kaip remontuoti liuminescencines lempas savo rankomis

 

Važiuoklės gedimo bandymas

Norėdami patikrinti, ar nėra rėmo gedimų, vieną testerio zondą prijunkite prie prietaiso korpuso, o kitą - prie balasto laido (tada prie kito).

Patikrinkite, ar nėra trumpojo jungimo su važiuokle.

Jei droselis nepažeistas, multimetras rodys begalinę varžą. Jei yra gedimas, nurodoma nulinė arba tam tikra vertė, atsižvelgiant į gedimo vietą:

• jei trumpasis jungimas įvyksta 2 taške, testeris parodys visą ritės varžą;
• jei jis yra 1 taške - nulis;
• 3 taške - tam tikra tarpinė vertė.

Nepriklausomai nuo gedimo taško, išmatuota varža bus mažesnė už begalybę.

Išvada

Tradicinę dienos šviesos lempų valdymo įrangą keičia elektroniniai balastiniai įtaisai, o pačios liuminescencinės lempos sparčiai traukiasi į praeitį - atėjo metas, kai LED apšvietimas visiškai įsivyrauja. Tačiau liuminescencinės lemputės buvo populiarios praeityje, jomis buvo aprūpinta daugybė apšvietimo sistemų, jos gaminamos ir šiandien. Taigi dar ilgai bus aktuali droselinių sklendžių patikros problema.