Mirgo lukturi, kamēr motors darbojas, ko darīt

Ja priekšējie lukturi mirgo, kad motors darbojas, ir jāatrod un jānovērš problēmas cēlonis. Tas nenotiek vienkārši tā, un visbiežāk tas norāda uz elektrības problēmu vai citu defektu. Nepievēršot uzmanību lukturu mirgošanai, var rasties dažādas problēmas, sākot no spuldzes bojājuma visnepiemērotākajā brīdī līdz pat ģeneratora bojājumiem, kas neļauj turpināt braukt.

Priekšējo lukturu bākugunis, kad motors darbojas

Priekšējo lukturu sprieguma padeves sistēma ir visu automobiļu standarta aprīkojums. Strāva tiek padota pa vadu, un mīnusa līnija ir savienota ar automašīnas virsbūvi. Strādājot motoram, par elektroapgādi ir atbildīgs ģenerators. Problēma gandrīz vienmēr tiek novērota, kad motors darbojas brīvgaitā, kad borta spriegums ir viszemākais.

Spriegums virs regulēšanas

Strādājošam ģeneratoram ir jānodrošina 14 līdz 15 voltu spriegums, kas ir normāls diapazons un nodrošina visu transportlīdzekļa aprīkojumu. Augstāks spriegums izraisa pārslodzi un sistēmas darbības traucējumus, kuru dēļ spuldzes sāk mirgot. Taču tas nav pats bīstamākais, jo pārslodze var izraisīt dārgas elektronikas bojājumus, kas rada daudz lielākas remonta izmaksas.

Šāds darbības traucējums visbiežāk izraisa ģeneratora nomaiņu. Vai arī tas jānosūta diagnostikai, lai noteiktu problēmas un tās novērstu. Šādā gadījumā braukšana nav ieteicama, lai nepārslogotu elektrisko sistēmu.

Spriegumam nevajadzētu pārsniegt 15 V.

Spriegums zem sprieguma

Šis sprieguma kritums ir daudz biežāk sastopams, jo laika gaitā nolietojas ģenerators un citi komponenti. Laika gaitā tas izraisa sprieguma kritumu, un problēma bieži ir šāda:

1. Diodu tilta vai citu ģeneratora daļu nolietojums. Šādā gadījumā iekārta tiek remontēta vai nomainīta. Bieži vien šīs ierīces darbību traucē nolietojušies gultņi, kas neļauj vārpstai pareizi griezties.
2. Alternatora piedziņas siksna ir vaļīga. Jostai jābūt labi nospriegotai, lai motors varētu pārraidīt izejas strāvu. Ja tas ir vaļīgs, strāvas izeja ir traucēta.
3. Ja akumulators stipri nodilst, tas vairs nespēj noturēt spriegumu. Turklāt alternators nevar nodrošināt visus patērētājus brīvgaitas režīmā, kas izskaidro mirgošanu lukturu gaismās.
4. Augsta alternatora slodze. Tas var gadīties, ja tiek izmantotas jaudīgas audio sistēmas un citi priekšmeti, kas patērē daudz enerģijas. Šādā gadījumā vienkārši samaziniet skaņu vai izslēdziet to, kas pārslogo elektrotīklu.

Dažreiz problēma rodas tāpēc, ka alternators tika nomainīts ar zemākas jaudas variantu un ir vienkārši nepietiekams normālai darbībai.

Citi iemesli

Priekšējie lukturi var mirgot arī citu sistēmu defektu dēļ. Visbiežāk sastopamie varianti ir šādi:

1. Bojāts vai slikts zemējuma savienojuma kontakts no luktura uz automobiļa šasijas.
2. Problēmas ar strāvas padevi LED spuldzes. Tas ir īpaši raksturīgi lētiem produktiem. Pēc neilga laika elementi sāk darboties nepareizi, un problēmu var atrisināt, tikai tos nomainot.
3. Ksenona spuldzes nolietojums. Šim gaismas avotam ir noteikts kalpošanas laiks, un, kad pienāk laiks to nomainīt, spuldzes var mirgot. Arī ksenona gadījumā tas var liecināt par nepareizu aizdedzes bloka darbību vai kļūmi.

Ja viena spuldzīte sāk degt dzeltenā krāsā, tas nozīmē, ka tās kalpošanas laiks tuvojas beigām.

Videoklips: Meklējat cēloni, kad mirgo priekšējie lukturi un visas salona gaismas.

Problēmu novēršana

Lai ātri noteiktu mirgojošas gaismas cēloni, jums jāievēro vienkārša instrukcija. Šim darbam jums būs nepieciešams multimetrs vai voltmetrs, bez kura nevar pārbaudīt rādījumus. Process sastāv no šādiem posmiem:

1. Pārbaudiet alternatora izejas spriegumu. Ja tā neatbilst specifikācijām, noņemiet ierīci un nogādājiet to diagnostikā vai servisā, lai tur veiktu nepieciešamos darbus.
2. Izslēdzot dzinēju, pārbaudiet, cik stingri ir alternatora siksnas spriegojums. Ja īkšķis tiek spēcīgi nospiests, tam ir nedaudz jānopūšas. Ja spriegojums ir zems, josta ir jānostiprina.
3. Tiek mērīts akumulatora spriegums. Ja akumulatora uzlādes līmenis ir zems, tas ir jāuzlādē. Ja akumulators netiek uzlādēts, jāpārbauda elektrolīta līmenis un jāmēra tā blīvums (apkalpotajos modeļos). Neuzturētie tiek vienkārši nomainīti.
4. Izmēriet ne tikai alternatora izejas spriegumu, bet arī strāvu, kas iet tieši uz lukturu ligzdu. Ja starpība ir liela, tad, ja ir problēma ar vadu vai kontaktiem, tā ir jālabo.
5. Pārbaudiet zemējuma kabeli no luktura uz korpusu. Tas ir jāpārbauda, un saskares punkts ir jāiztīra un labi jānostiprina, izmantojot paplāksni.
   Zemējuma stieples kontakts bieži vien sabojājas korozijas dēļ.
6. Ja mirgo tikai viena lampa, visvienkāršākais veids, kā to pārbaudīt, ir vienkārši nomainīt gaismas avotus. Ja mirgošana notiek pie tā paša gaismas avota, tad ir problēma. Tas attiecas gan uz ksenona, gan LED iekārtām.

Ja instrumentu panelī iedegas luktura defekta indikators, tas nozīmē, ka lukturis nedarbojas pareizi.

Kādas kļūdas tiek pieļautas, remontējot lukturus

Ja remonts tiek veikts nepareizi, problēma var atgriezties. Tāpēc ir vērts atcerēties vienkāršus padomus, lai izvairītos no kļūdām:

1. Jāmaina tikai spuldžu pāri. Ja rodas problēmas pat ar vienu spuldzīti, neizmantojiet to pašu, jo gaismas avota kalpošanas laiks ir atšķirīgs un sistēma galu galā sabojājas.
2. Kontaktu noņemšana sprieguma zuduma gadījumā. Tas ir pagaidu pasākums, un defekts drīz atgriezīsies. Daudz labāk ir uzstādīt papildu releju, kas darbojas no akumulatora un nodrošina lukturus. Tad nekad neradīsies sprieguma svārstības.
3. Nepērciet lētas spuldzesīpaši LED un ksenona spuldzes. To kalpošanas laiks ir daudz īsāks par reklamēto.

Video bloks: mirgojoša gaisma brīvgaitā.

Atbrīvoties no mirgojošas gaismas nav grūti, jo problēmas atklāšana neaizņem daudz laika un neprasa sarežģītu aprīkojumu. Visbiežāk problēmu ir iespējams novērst pašam, galvenais ir pareizi noskaidrot mirgošanas iemeslu.