Kā pārbaudīt luminiscences spuldzes droseli
Vēl pavisam nesen vienīgā alternatīva kvēlspuldzei bija dienasgaismas spuldze. Tā izmantošana palīdzēja ietaupīt enerģiju un arī nodrošināja zināmu krāsu temperatūras kontroli. Taču ar vienu problēmu ne katrs mājsaimniecības meistars varētu tikt galā - novērst un labot papildu komponentus, kas pievienoti luminiscences spuldzēm.
Galveno kļūdu tabula
Tabulā ir apkopoti galvenie defektu veidi, kas praksē sastopami droseļdzinējos.
| Bojājuma veids | Rezultāts | Ārējā izpausme |
|---|---|---|
| Spoles tinuma vai iekšējās elektroinstalācijas pārrāvums | Atvērtā ķēde | Lampiņa nedeg (pat nemirgo) |
| Starpgriešanas kļūme | Induktivitātes zudums, reaktances zudums | Lukturu spoļu izdegšana (arī pēc nomaiņas), mirgošana bez pastāvīgas aizdegšanās |
| Zemes bojājums | Tīklā ar zemējuma aizsargvadītāju zemējuma bojājums | Ja ir pievienots PE vads, tas izraisa pārslodzi un iedarbina aizsargierīci. Ja elektrotīklā nav aizsargzemējuma, tas var neizpausties, bet uz ierīces korpusa ir elektrotīkla spriegums. |
| spoles serdes feromagnētisko īpašību zudums (pārkaršanas u. c. dēļ). | Induktivitātes zudums, samazināta reaktance | Lukturu spoļu izdegšana (arī pēc nomaiņas), mirgošana bez stabilas aizdedzes |
Kā testēt
Lai diagnosticētu stāvokli, ieteicams izmantot instrumentus, bet, ja tie nav pieejami, stāvokli var novērtēt arī bez tiem.
Bez testera
Pārbaudiet Dusinātājs luminiscences lampu var pārbaudīt bez testera un citiem instrumentiem (vismaz skrūvgriezi). Taču šo metožu uzticamība ir ierobežota.
- Pirmkārt, tā ir lampas uzvedība.. Ja, pieslēdzot spriegumu, tā mirgo, bet nesasniedz vienmērīgu spīdumu, tad ir iemesls pārbaudīt droseli (lai gan var būt arī citi iemesli, tostarp pašas lampas defekts). Ja spolei ir pārrāvums, tā nemirgo - ķēde vispār neuzrādīs nekādas dzīvības pazīmes.
- Vizuālā pārbaude. Ja droseļvārpstas korpuss ir melns, pietūcis vai uzrāda lokālas pārkaršanas pazīmes, tas ir iemesls apšaubīt ierīces stāvokli. Tas jānomaina vai jā diagnosticē ar instrumentiem.
- uzstādīšana oriģinālā gaismekļa vietā, kas ir ar zināmu defektu.. Ja pēc nomaiņas gaismeklis pārtrauc darboties, problēma ir droseļdzinējā. Vai arī uzstādiet zināmu labu droseli nedarbojošā gaismeklī. Ja problēma ir atrisināta, defekts ir atrasts.
Ir iespējams samontēt testēšanas stendu, lai pārbaudītu vadības pārvada sastāvdaļas. Tas ir lietderīgi, ja jums ir jāuztur ēkas apgaismojuma sistēma, birojsēkas, biroja, darbnīcas utt. apgaismojuma sistēma, kas būvēta ar luminiscences spuldzes. Kā testēšanas stendu var izmantot gatavu gaismekli un aizstāt tajā standarta detaļas ar testējamām detaļām vai arī var izveidot vienkāršu shēmu. Tas izmanto parastu kvēlspuldzi 220 voltu spriegumam.
Droselīšu spoles induktīvās pretestības īpašības tiek izmantotas, lai pārbaudītu dienas gaismas lampas droseli. Ir iespējamas dažādas situācijas:
- spuldzīte iedegas līdz pusei - Droslis ir neskarts, tā reaktance ierobežo strāvu virknes ķēdē;
- Lukturis iedegas ar pilnu spilgtumu - Ir īssavienojums starp vijumiem, spoles induktivitāte ir maza, tās reaktances komponente ir tuva nullei.
- lampa neiedegas - Atvērtā ķēde droseļa iekšpusē.
Pārbaudiet elektroniskā balasta elementus (EBS) šajā testēšanas stendā nav iespējams. Tas darbojas pēc cita principa.
Ja tiek testēts droslis ar šasijas bojājumu, pievadot strāvu, uz šasijas būs strāvas spriegums. Vadības pārnesumkārbas elementi ir jāpievieno, kad tīkla spriegums ir atvienots. Veiciet piesardzības pasākumus, kad tiek pieslēgts elektrotīkla spriegums.
Multimetra izmantošana
Multimetrs nodrošina plašākas iespējas pārbaudīt vadības pārnesumkārbas elementus, un šādas pārbaudes uzticamība ir lielāka.
Atvērtā ķēde
Lai pārbaudītu, vai nav atvērtas ķēdes, pieslēdziet multimetru pretestības mērīšanas režīmā (vai skaņas zondi) pie balsta kontaktiem. Ja ierīce darbojas pareizi, testeris rādīs pretestību dažu desmitu omu apmērā (atkarībā no droseles tipa, visbiežāk sastopamajiem modeļiem ir aptuveni 55 līdz 60 omi).
Ja ķēde ir iekšēji atvērta, mērītājs rādīs bezgalīgu pretestību.
Alternatīvi var pārbaudīt, vai balasts nav atvērts ar indikatora skrūvgriezi. To var izdarīt, nenoņemot ierīci no gaismekļa, bet tikai noņemot vāciņu un pieslēdzot 220 V (ieslēdzot gaismas slēdzi).
Ir jāpārbauda, vai ir spriegums droselīša ieejā un pēc tam izejā. Ja ir jauda balasta ieejā un nav jaudas izejā, tad ir pārrāvums droseļdzinējā.
Lasiet arī: Kā pareizi pieslēgt luminiscences lampu
Īssavienojums
Īssavienojums ir reti sastopams bojājums. Tas var rasties globālas problēmas dēļ - spoles vijumu saķepšanas dēļ utt.
Tests ir tāds pats kā atklātās ķēdes tests, bet bojājuma gadījumā digitālais mērītājs rādīs aptuveni nulles pretestību.
Daudz lielāka iespējamība ir, ka problēma ir kļūme starp pagriezieniem. Pretestības režīmā to ir gandrīz neiespējami noteikt. Ja tiek saīsināts neliels skaits vijumu (2-3), omiskā pretestība praktiski nemainīsies, bet induktivitāte krasi samazināsies. Ne visiem lētiem multimetriem ir induktivitātes mērīšanas funkcija, turklāt ne ar pietiekamu precizitāti. Turklāt ir jāzina darba ierīces induktivitāte, un ražotāji šo parametru norāda reti. Tomēr varat mēģināt salīdzināt testējamā balastspuldzes induktivitāti ar zināmas labas balastspuldzes induktivitāti.
Izmaiņas serdē (pārkaršanas, mehānisku bojājumu u. c. dēļ) arī var izraisīt induktivitātes zudumu. Arī šajā gadījumā kļūdu nav viegli atklāt.
Šasijas sadalījuma tests
Lai pārbaudītu, vai nav rāmi bojājumu, vienu testera zondi pievienojiet ierīces korpusam, bet otru - balsta vadam (pēc tam otram).
Ja drosele ir neskarta, multimetrs rādīs bezgalīgu pretestību. Ja ir sadalījums, atkarībā no sadalījuma atrašanās vietas norāda nulli vai kādu vērtību:
- ja sadalījums ir 2. punktā, testeris parādīs pilnu spoles pretestību;
- ja tas ir 1. punktā, tad nulle;
- 3. punktā - kāda starpvērtība.
Neatkarīgi no sadalīšanās punkta izmērītā pretestība būs mazāka par bezgalību.
Secinājums
Dienas gaismas lampu tradicionālo vadības iekārtu vietā tiek izmantoti elektroniskie balastmehānismi (EB), un pašas dienasgaismas spuldzes strauji aiziet pagātnē - ir pienācis laiks LED apgaismojumam pilnībā dominēt. Taču agrāk luminiscences spuldzes bija populāras, ar tām tika aprīkotas daudzas apgaismes sistēmas, un tās joprojām tiek ražotas. Tāpēc droseļu pārbaude vēl ilgi būs aktuāla.
