Aký je trest za jazdu bez stretávacích svetiel, keď je aspoň jedno svetlomet vypnuté

Ak nefunguje stretávacie svetlo alebo iné svetlo, je potrebné zistiť príčinu a poruchu odstrániť. Takéto problémy nielenže znižujú bezpečnosť jazdy, ale môžu viesť aj k pokute, pretože podľa pravidiel cestnej premávky je jazda s nefunkčným svetlometom počas tmy zakázaná.

Prečo môže svetlomet zlyhať

Všetko závisí od povahy poruchy, niekedy len na základe tohto znaku môžete rýchlo nájsť poruchu. Okamžite je potrebné poznamenať, že problémy so svetlometmi stretávacích, diaľkových a obrysových svetiel sú približne rovnaké, takže nemá zmysel uvažovať o každej z možností samostatne. Je oveľa jednoduchšie zhrnúť všetky možné problémy, aby ste si zjednodušili prácu a skontrolovali len to, čo by mohlo byť príčinou poruchy svetiel.

Za nefunkčný svetlomet hrozí pokuta.

Možnosti sú uvedené od najbežnejších po najmenej bežné:

1. Prepálená žiarovka Vypálila sa žiarovka tlmených svetiel alebo cievka v kombinovanej žiarovke, ktorá je zodpovedná za oba typy osvetlenia. V tomto prípade je najjednoduchšie prvok vybrať a skontrolovať ho od oka. Pri niektorých modeloch je prístup sťažený a je potrebné odstrániť ďalšie prvky, ako napríklad kryt vzduchového filtra alebo batériu. Kontrola rýchlo odhalí problém, ale na jeho odstránenie budete potrebovať žiarovku, najlepšie je mať so sebou pre istotu náhradnú.
   Žiarovky sa najčastejšie prepália.
2. Zlyhanie poistky - Ďalší častý problém. Vo väčšine moderných automobilov je pre každý svetlomet samostatná poistka, takže v prípade poruchy prestane fungovať len jeden svetelný prvok. V starších vozidlách však môže existovať možnosť s jednou poistkou pre oba svetlomety. Ak je prístup k poistkovej skrinke sťažený, je možné zistiť, či je funkčná, ak viete, za čo ďalšie je zodpovedný pravý prvok. Zvyčajne má viac ako jednu funkciu, čo umožňuje stanoviť diagnózu aj bez jeho odstránenia.
   Prepálenú poistku je ľahké identifikovať.
3. Relé stretávacích alebo diaľkových svetiel - je ďalší odkaz, ktorý často zlyháva. Je dôležité vedieť, ktoré relé je zodpovedné za svetlá, aby ste ho mohli vizuálne skontrolovať (po odstránení sa nezriedka objavia sadze alebo pätky) a tiež počúvať, či sa po zapnutí spínača stonky ozve cvaknutie. Ak sa neozve žiadny zvuk, je pravdepodobné, že zlyhalo relé. Toto je častá príčina toho, že svetlomety prestávajú svietiť súčasne ako stretávacie a diaľkové svetlá.
4. Konektory svetlometov by sa mohli uvoľniť vplyvom vibrácií alebo oddeliť, ak nie sú počas inštalácie pevne zacvaknuté. V tomto prípade môže žiarovka chvíľu fungovať, ale potom sa kontakty pomaly uvoľnia a svetlo prestane fungovať. Je tiež možné, že je poškodená elektroinštalácia, čo sa ťažšie kontroluje. Ďalšou častou príčinou je zlomený uzemňovací vodič, zvyčajne smerujúci ku karosérii, ktorý sa časom poškodí alebo sa svorka uvoľní a svetlo nefunguje.
5. Ovládacia páka je slabým článkom niektorých modelov automobilov. Je to druh choroby, ktorá občas spôsobuje, že svetlá a iné funkcie zapnuté "vážkou" prestávajú fungovať. Príčinou môže byť opotrebovanie koľajníc, konštrukčné chyby alebo spálené kontakty v dôsledku veľkého zaťaženia pri zapnutí svetiel.
6. Problémy s reléovou jednotkou môže tiež spôsobiť poruchy. Často sa mínusový alebo plusový obvod v reléovej jednotke časom prepáli a to naruší napájanie. Vlhkosť môže tiež spôsobiť poruchy, ak modul nie je dobre chránený pred vlhkosťou.

Do systému možno pridať ďalšie relé, aby sa odľahčil spínač na pätke a zabezpečila sa stabilná prevádzka svetlometov.

Čo robiť, ak svetlá prestanú fungovať

Ak sa problém vyskytne na ceste, najprv sa pokúste problém vyriešiť sami.

1. Ak nesvieti len pravý alebo ľavý svetlomet, skontrolujte žiarovku. Ak to chcete urobiť, opatrne ho vyberte a skontrolujte cievku; ak je neporušená, vložte osvetľovací prvok späť na miesto.
2. Ďalej je potrebné skontrolovať poistku. Ak je vlákno poškodené alebo vyzerá zle, treba ho vymeniť za nové. V ideálnom prípade majte so sebou malú zásobu, aby ste mohli jednoducho vymeniť chybný prvok a zistiť, či je príčinou.
3. Skontrolujte všetky spoje a konektory v svetlometoch, každý z nich môžete vybrať a potom opatrne vrátiť na miesto, pričom sa uistite, že je zástrčka zacvaknutá. Mali by sa tiež skontrolovať: často je na nich viditeľná oxidácia alebo znečistenie, ktoré môžu zhoršiť kontakt a spôsobiť nefunkčnosť svetlometu.
4. Ak je všetko v poriadku, skontrolujte relé. Po zapnutí svetla by ste mali počuť cvaknutie. Ak nie, skúste iné relé, v jednotke sú zvyčajne rovnaké, vyberte to, ktoré neovplyvní prevádzku stroja, a dajte ho na správne miesto. Ak svetlo funguje, bude potrebné vymeniť relé.
   Schéma umiestnenia relé sa nachádza v návode na obsluhu.
5. Kontrola zapojenia v teréne je náročná, ale ak máte skúšobné svetlo alebo multimeter, môžete rýchlo zistiť, či je objímka žiarovky napájaná. Jednoduchším riešením je použiť plus priamo z batérie, ak sa rozsvieti svetlo, je problém v zapojení.

Oplatí sa tiež skontrolovať teplotu konektorov, poistky a relé. Ak je niektorý z komponentov príliš horúci, problém bude pravdepodobne tam.

Ak je autodiagnostika neúspešná, je potrebné navštíviť servisnú stanicu, aby príčinu vyhľadali odborníci. Na tento účel je lepšie zvoliť najbližšiu servisnú stanicu, jazdiť nízkou rýchlosťou a zapnúť výstražné svetlo. Odstránenie problému môže trvať od 10 minút do niekoľkých hodín v závislosti od toho, ako rýchlo sa problém identifikuje a čo je potrebné urobiť na jeho vyriešenie.

Z videa sa dozviete, ako môžete skontrolovať žiarovku a poistku.

Aký je trest za chybné svetlomety

Na začiatku je potrebné poznamenať, že predpisy o cestnej premávke zakazujú jazdu s chybnými svetlometmi. To sa týka všetkých prvkov osvetlenia - od parkovacích svetiel až po osvetlenie evidenčného čísla, preto je najlepšie z času na čas skontrolovať, či je všetko v poriadku.

Sankcia za nepoužívanie svetiel je stanovená v článku 12.5 správneho poriadku. Porušenie stanovuje uloženie pokuta 500 rubľov bez ohľadu na to, ktorá žiarovka je nefunkčná. Samozrejme, ak sú obe svetlá nefunkčné, nesmiete jazdiť vôbec a môžete byť dokonca pozbavený spôsobilosti na vedenie vozidla, pretože by to mohlo predstavovať riziko nehody.

Prečítajte si tiež

Hodnotenie žiaroviek H7 pre stretávacie svetlá

 

Ako sa vyhnúť pokutám

Je jednoduchšie nosiť so sebou náhradné žiarovky a poistky, aby ste mohli problém odstrániť na mieste bez toho, aby ste museli riešiť problémy s dopravnými inšpektormi. Existujú však určité nuansy, ktorých znalosť vám pomôže vyhnúť sa pokute a nájsť najlepšie riešenie problému:

1. Ak máte na stretávacích a diaľkových svetlách rovnaké žiarovky, môžete ich jednoducho prestaviť. Faktom je, že človek môže bez problémov jazdiť bez diaľkových svetiel, pretože na diaľniciach sa zapínajú podľa ľubovôle a aj s jednou žiarovkou bude svetlo dobré. Absencia stretávacích svetiel je však vážnejšia situácia, pretože sa musia používať v noci po celý čas.
2. Ak má vozidlo kombinované svetlomety a jedna žiarovka obsahuje cievky stretávacích a diaľkových svetiel, je ťažšie problém vyriešiť. Práve stretávací lúč sa v dôsledku intenzívneho používania najčastejšie vypaľuje. Niekedy však zlyhajú aj diaľkové svetlá a v takom prípade je lepšie žiarovku nevyhadzovať, ale nechať ju ako rezervu, aby sa v prípade rozbitia dala použiť a človek mohol bezpečne odísť domov bez obáv z trestu.
3. Pri použití stretávacieho svetla ako denné svetláAko to často býva v starších vozidlách, môžete byť pokutovaní za nefunkčnú žiarovku aj počas dňa. V tomto prípade je možné jazdiť s diaľkovými svetlami, ktoré nie sú počas dňa veľmi nepríjemné a môžu sa bezpečne používať ako náhrada za stretávacie svetlá. Druhou možnosťou je zapnúť hmlové svetlá, čo je ďalšia legálna alternatíva k parkovacím svetlám. Aj v noci je možné zapnúť hmlové svetlá a zabezpečiť normálnu viditeľnosť aj s jedným svetlometom.

Je lepšie používať hmlové svetlá počas dňa, pretože v noci je možné jazdiť bez nich.

Vo všeobecnosti by ste sa nemali s inšpektorom dopravnej polície hádať a pokojne mu vysvetliť, že k závade došlo nedávno. Ak sa nejedná o žiarovku alebo poistku, policajti sú k priestupkom zhovievaví a väčšinou neudelia pokutu.

Ak pokutu zaplatíte do prvých 20 dní od jej uloženia, môžete ušetriť 50 % a namiesto 500 rubľov minúť 250 rubľov.

Najčastejšie nie je príliš ťažké nájsť poruchu jedného alebo oboch svetlometov. Vo väčšine prípadov sú problémy rovnaké, takže ich môžete odstrániť sami. Ak je však poškodenie vážne, je lepšie zavolať odborný servis.