Märkning och avkodning av strålkastare

Märkningen av strålkastare finns alltid på baksidan eller sidan av höljet. Genom att studera den kan du få fram all information du behöver - från tillverkningsdatum till vilken typ av glödlampa som monterats. Det finns också information om det land som utfärdat strålkastartillståndet, färdriktningen och andra utrustningsrelaterade uppgifter.

Varför strålkastarmärkning är nödvändig

Det finns ett antal internationella och nationella standarder (t.ex. UN ECE N99 och GOST R41.99-99) som ålägger tillverkarna av fordonsbelysningsutrustning att märka dem enligt en viss standard. Detta är vanligtvis en kod bestående av latinska bokstäver och siffror med följande uppgifter:

1. Produktens modell, version och modifiering, om flera varianter med vissa skillnader tillverkas.
2. Den typ av glödlampa som kan användas i strålkastaren.
3. De viktigaste belysningsvärdena.
4. Produktkategori.
5. Ljusflödets orientering (vanligtvis tillverkas blockljus för höger- eller vänstertrafik och skiljer sig åt i fråga om diffusorns utformning).
6. I vilken stat certifikatet utfärdades.
7. Tillverkningsdatum.

Förresten! Vissa märken (Koito, Hella) kan innehålla ytterligare information.

Denna information är vanligtvis smält på strålkastarkroppen. Vid fabriksmontering läggs också en etikett under motorhuven för att duplicera uppgifterna så att strålkastarna inte behöver tas bort när glödlamporna byts ut.

Märkningen gör det möjligt att förstå strålkastarens egenskaper på bara en minut.

Hur man avkodar markeringarna korrekt

Det är lätt att räkna ut layouten - layouten är alltid densamma. Detta gäller huvudstrålkastare samt dimljus, bakljus, blinkers och annan belysningsutrustning i förekommande fall.

Vad markeringarna betyder

För enkelhetens och tydlighetens skull visas i början ett diagram som visar de olika datagruppernas positioner. Förklaringar finns nedan så att du snabbt kan förstå och få reda på alla nödvändiga uppgifter om utrustningen.

Detta är standardvarianten som finns på nästan alla strålkastare och lampor.

Det internationella godkännandemärket som anges med nummer "1" talar om för dig i vilken region strålkastarna eller lamporna är certifierade. De vanligaste varianterna är följande:

1. E - Europa.
2. PUNKT - FÖRENADE STATER.
3. SAE - Association of Automotive Engineers.

Bredvid bokstavskoden finns en siffra som anger vilket land som utfärdat certifikatet. Här är de grundläggande varianterna:

1. FRG.
2. Frankrike.
3. Italien.
4. Nederländerna.
5. Sverige.
6. Belgien.
7. Ungern.
8. Tjeckien.
9. Spanien
10. Jugoslavien (alla tidigare länder).
11. Storbritannien
12. Österrike.
13. Polen.
14. Portugal.
15. Ryssland

Detta är de viktigaste tillverkningsländerna. Det finns ofta en tillverkarens logotyp på fodralet, särskilt om varumärket är välkänt. Många markerar också tillverkningslandet för att undvika att behöva hantera koder.

Koden under siffran 2 Anger syftet med strålkastaren. Det kan finnas några variationer:

1. A - front- eller sidoljus.
2. L - belysningselement för den bakre nummerplåten.
3. R - bakre positionsljus.
4. B - dimljus fram.
5. F - dimbakljus.

Detta är de vanligaste varianterna som används vid märkning.

Siffran "3" anger vilken typ av lampa som är installerad i utrustningen. Denna aspekt diskuteras i detalj i nästa kapitel.

Siffran "4" anger vilken typ av lampa som ska användas. DCR-märkningen anger till exempel att xenonlampor kan användas för både helljus och halvljus.

Under "5" På diagrammet anger det inledande grundnumret eller VOR intensiteten för halvljus och helljus. Det är enkelt - ju högre siffra, desto ljusare ljus kan utrustningen leverera. Denna information gäller endast strålkastare som har halvljus och helljus.

Det är förbjudet för tillverkare att tillverka strålkastare med MFL över 50 (150 000 candela) och det totala antalet strålkastare får inte överstiga 75.

Siffran "6" representeras vanligen av pilspetsar. De talar om vilken trafik ljuskällan är avsedd för. Om pilen pekar åt vänster, för vänsterstyrning, högerstyrning för högerstyrning. När båda pilarna finns kan strålkastarna användas på vägar med olika körriktningar, men då måste utrustningen justeras för att justera ljusflödet. Om det inte finns några markeringar betyder det att strålkastaren (och denna märkning gäller endast strålkastare) är avsedd för högertrafik, vilket är vanligast i världen.

Om det finns en markering på höljet som visas i diagrammet siffran "7".Det tyder på att polymerdiffusorer används i utrustningen.

Symbolen under siffran "8". om den finns, anger att en reflektor har använts i konstruktionen.

Siffran "9" är avsedd för tekniker på bilverkstäder och anger de lutningsvinklar som ska användas som vägledning vid justering av ljuset. De använder uppgifterna för att förenkla och påskynda processen.

Vissa tillverkare markerar strålkastarens utsida.

Siffran "10" informerar dig om de standarder som en viss produkt överensstämmer med. Dessa kan vara internationella standarder samt egna eller regionala varianter. Den andra raden anger vanligtvis homologeringsnumret (förbättringar för att förbättra prestandan).

Video: Var du ska leta efter ett strålkastarnummer.

Variation beroende på typ av glödlampa

När man dechiffrerar beteckningarna är det oftast typen av glödlampa och dess särskilda egenskaper som står i fokus. För närvarande finns det tre olika varianter som monteras på bilar.

Halogen

Den vanligaste varianten, som i årtionden har varit den vanligaste. Numera används mindre, men för närvarande är bilar med halogenljus de vanligaste. Märkningen är följande:

1. HR - Glödlampa för helljus.
2. HCR - Halogenlampa med två glödtrådar som ger helljus och halvljus.
3. HC/HR - enheten har två separata moduler för helljus och halvljus.

Förresten! Om HC/HR-märkningen finns på en strålkastare tillverkad i Japan kan den konverteras till xenon.

Xenon

I vissa modeller kan du byta ut halogenlampor mot xenonlampor, men det är bäst att låta en verkstad göra det.

Den här varianten används allt oftare i bilar eftersom den ger ett kraftfullt ljus med hög ljusstyrka. Du kan hitta följande beteckningar på strålkastarna:

1. D2R. Reflektortyp, fungerar som en vanlig glödlampa.
2. D2S. Strålkastartyp, som sätts in i linsen och ger en koncentrerad ljusstråle.
3. DC .. I dessa versioner används xenon i halvljuset.
4. DCR. Xenonkälla för helljus.
5. DC/DR .. Två separata xenonmoduler för halvljus och helljus.

I videon får du veta hur det fungerar och vad som skiljer halogen- och xenonstrålkastare från varandra.

LED

Märkning av strålkastare för LED-lampor LED-strålkastare har sina egna särdrag. Denna variant kan identifieras med standardkoden HCR, som också används för halogenelement. Reflektorn och linsen kommer dock alltid att vara märkta LED för att klargöra att elementen är utformade för en LED-ljuskälla.

Om utrustningen är konstruerad för dioder, Andra ljuskällor får inte användas.De blir mycket hetare och skadar reflektorn eller linsen.

Det är lätt att förstå strålkastarmarkeringar eftersom de alltid är tillverkade enligt en viss standard. Det hjälper till att snabbt avgöra vilka glödlampor utrustningen är avsedd för och om ljuskällan är lämplig för högertrafik.