Strålkastarna blinkar medan motorn är igång, vad ska jag göra?

Om strålkastarna blinkar när motorn är igång måste orsaken till problemet lokaliseras och repareras. Det händer inte bara och är oftast ett tecken på ett elektriskt problem eller ett annat fel. Om du inte är uppmärksam på strålkastarflimmer kan det leda till problem som sträcker sig från att lampan går sönder i det mest olämpliga ögonblicket till att generatorn skadas, vilket gör det omöjligt att fortsätta köra.

Strålkastarblinkers när motorn är igång

Systemet för att leverera spänning till strålkastarna är standard på alla bilar. Strömmen tillförs via en tråd och minusledningen är ansluten till bilens kaross. Generatorn ansvarar för elförsörjningen när motorn är igång. Problemet uppstår nästan alltid när motorn går på tomgång, då spänningen ombord är som lägst.

Spänning över regleringen

En fungerande generator ska leverera 14 till 15 volt, vilket är det normala intervallet som försörjer all utrustning i fordonet. En högre spänning leder till överbelastning och systemfel som gör att lamporna börjar blinka. Men detta är inte det farligaste, överbelastningen kan leda till att dyrbar elektronik går sönder, vilket medför mycket högre reparationskostnader.

Ett sådant fel resulterar oftast i att generatorn måste bytas ut. Alternativt bör den skickas för diagnos för att identifiera problem och åtgärda dem. Det är inte tillrådligt att köra i detta fall för att inte överbelasta elsystemet.

Spänningen får inte överstiga 15 V.

Spänning under spänning

Detta spänningsfall är mycket vanligare eftersom generatorn och andra komponenter slits med tiden. Med tiden leder detta till att spänningen sjunker, och problemet är ofta följande:

1. Slitage av diodbryggan eller andra delar av generatorn. I detta fall repareras eller byts utrustningen ut. Ofta försämras funktionen av denna enhet av slitna lager som hindrar axeln från att rotera ordentligt.
2. Generatorns drivrem är lös. Bältet måste vara väl spänt för att motorn ska kunna överföra strömmen. Om den är lös, försämras strömutgången.
3. Om batteriet slits hårt innebär det att det inte längre kan hålla spänningen. Dessutom kan generatorn inte försörja alla förbrukare vid tomgång, vilket förklarar flimret i strålkastarna.
4. Hög belastning på generatorn. Detta kan vara fallet när du använder högpresterande ljudsystem och andra föremål som förbrukar mycket ström. I det här fallet är det bara att sänka ljudet eller stänga av det som överbelastar nätet.

Ibland beror problemet på att generatorn ersattes med en variant med lägre kapacitet och att den helt enkelt inte räcker till för normal drift.

Andra orsaker

Strålkastarna kan också blinka på grund av fel i andra system. De vanligaste varianterna är följande:

1. Skadad eller dålig kontakt mellan jordkabeln från strålkastaren och bilens chassi.
2. Problem med strömförsörjningen i LED-lampor. Detta är särskilt vanligt i billiga produkter. Efter en kort tid börjar elementen fungera dåligt och problemet kan bara lösas genom att byta ut dem.
3. Slitage och slitage av en xenonlampa. Denna ljuskälla har en viss livslängd och när det är dags att byta ut lamporna kan de blinka. Detta kan även i xenonljuset vara ett tecken på ett fel eller ett fel i tändningsenheten.

Om en glödlampa börjar lysa gult betyder det att den börjar närma sig slutet av sin livslängd.

Video: Sök efter orsaken när strålkastarna och alla lampor i kupén flimrar.

Felsökning

För att snabbt identifiera orsaken till flimrande ljus måste du följa en enkel instruktion. Du behöver en multimeter eller voltmeter för jobbet, utan vilken du inte kan kontrollera avläsningarna. Processen består av följande steg:

1. Kontrollera spänningen från generatorn. Om den inte överensstämmer med specifikationerna ska du ta bort enheten och låta kontrollera den eller låta en verkstad kontrollera den.
2. När motorn är avstängd kontrollerar du spänningen på remmen till generatorn. När du trycker hårt med tummen ska den böja sig något när du trycker hårt med tummen. Om spänningen är låg måste remmen spännas.
3. Batterispänningen mäts. När laddningen är låg bör batteriet laddas om. Om batteriet inte laddas bör elektrolytnivån kontrolleras och dess densitet mätas (på modeller med service). De som inte underhålls ersätts helt enkelt.
4. Mät inte bara generatorns utgångsspänning utan även strömmen som går direkt till strålkastaruttaget. Om skillnaden är stor är det ett problem med ledningarna eller kontakterna och måste repareras.
5. Kontrollera jordkabeln från strålkastaren till karossen. Den bör testas, och kontaktpunkten bör rengöras och klämmas fast ordentligt med en bricka.
   Jordtrådskontakten försämras ofta på grund av korrosion.
6. Om bara en lampa flimrar är det enklaste sättet att kontrollera det att byta ljuskälla. Om flimret uppstår vid samma ljuskälla finns det ett problem. Detta gäller för xenon- och LED-utrustning.

Om lampfelindikatorn på instrumentbrädan lyser betyder det att lampan inte fungerar som den ska.

Vilka misstag görs när man reparerar strålkastare?

Om reparationen görs på fel sätt kan problemet återkomma. Det är därför värt att komma ihåg enkla tips för att undvika misstag:

1. Endast par av glödlampor ska bytas. Om det uppstår problem med en glödlampa ska du inte använda samma glödlampa, eftersom ljuskällans livslängd är annorlunda och systemet till slut kommer att sluta fungera.
2. Avlägsna kontakterna vid spänningsbortfall. Detta är en tillfällig åtgärd och felet kommer snart att återkomma. Det är mycket bättre att ha ett extra relä som kommer från batteriet och som försörjer strålkastarna. Då kommer det aldrig att uppstå några spänningsavbrott.
3. Köp inte billiga glödlamporsärskilt lysdioder och xenonlampor. Deras livslängd är mycket kortare än den som anges i reklamen.

Videoblock: Blinkande ljus vid tomgång.

Det är inte svårt att bli av med det flimrande ljuset, eftersom det inte tar lång tid att hitta problemet och det krävs ingen sofistikerad utrustning. Oftast är det möjligt att åtgärda problemet själv, det viktigaste är att hitta orsaken till flimret på rätt sätt.