Hur man justerar PTT korrekt

Att dimma dimljuset är en viktig process som bör göras på ett ansvarsfullt sätt. Inte bara komfort, utan även körsäkerhet i dåliga väderförhållanden är beroende av dimljusen. Det är viktigt att veta hur justeringsprocessen utförs korrekt, hur den ska utföras och vilka misstag som ska undvikas.

Krav för justering av dimljusen fram

När det gäller dimljus kan du inte installera dem bara för att de ska se ut. Detta är en mycket viktig belysningsenhet, vars parametrar är strikt definierade av bestämmelserna i väglagen, GOST och UNECE. Enligt dokumenten ställs följande huvudkrav:

1. PTF ska vara placerad på en höjd av minst 25 centimeter från marken.
2. Avstånd från PTF till bilens yttermått - högst 40 centimeter.

Dimljusens placering på fordonet.

Bestämmelserna gäller inte bara placeringen av ljusen utan även själva ljuset:

1. Strålen måste vara riktad nedåt. Ljusstrålens övre kant är tydlig.
2. Den horisontella spridningsvinkeln får inte vara mer än 70 grader.

Kraven är lagstadgade, så om de inte uppfylls kommer det inte bara att leda till minskad komfort och säkerhet, utan också till ansvar enligt lagen.

I dokumenten anges också villkoren för användning av dimljusen. Det är inte meningsfullt att slå på dem när sikten är god, men de är användbara vid försämrade väderförhållanden (dimma, regn, snö). Även PTF:er är godkända för användning på svåra vägsträckor.: serpentiner, snäva hörn osv.

Effektiviteten hos halvljus i dimma.

Därför är det nödvändigt att justera bilens dimljus för att uppfylla både kraven på monteringsplatsen och ljuskäglan. Vanligtvis installeras dimljusen på en höjd av 30-70 cm över marken.och ljuset från dem når vägen.

Instruktioner för korrekt justering

Det är möjligt att justera PTF korrekt på egen hand. Under processen är det viktigt att inte bara strikt följa instruktionerna, utan också att göra det förberedande arbetet med själva strålkastarna, bilen och platsen där justeringen ska utföras. Om det inte är möjligt att utföra justeringen är det bäst att kontakta en verkstad som kan utföra uppgiften snabbt och effektivt. Om du vill göra det själv, läs instruktionerna i detalj.

På bensinstationer används en särskild utrustning - ett gloskop.

Förberedelse av bilen, strålkastare, plattform, material.

Hur exakt resultatet av justeringen blir beror på förberedelsefasen. Även om allting görs korrekt, men förberedelsekraven inte uppfylls, kommer dimljusen inte att uppfylla standarderna.

Så för att justera dimljusen korrekt måste du:

1. Förbered platsen. Det är viktigt att den är horisontell. Detta kan kontrolleras ungefär med ögat eller med hjälp av en vattenpass. Den behöver inte vara helt jämn som en byggarbetsplats, men den måste vara jämn.
2. Kontroll av däcktryckKontrollera däcktrycket, fyll på alla fyra däcken till standardnivån. Detta är viktigt eftersom om trycket är felaktigt när PTF monteras, kommer strålkastarens egenskaper att förändras när trycket på däcken återställs.
   Det är obligatoriskt att göra en tryckkontroll.
3. Tankning av bilen. Innan du gör inställningen måste du fylla bränsletanken.
4. Lasta bilen. Passagerarutrymmet och bagageutrymmet måste i de flesta fall vara lastade till den standardlast som gäller för det aktuella fordonet.
5. Installation av skärmen. Den särskilda skärmen ska placeras upprätt 10 meter från fordonet.
6. Förberedelse av markeringarna. Det kan målas på väggen eller på garagedörren.
7. Förberedelse av verktygen .. Du behöver skruvmejslar, mätverktyg (måttband, linjal) och en markering eller krita.
   Skruvmejsel är det verktyg som används för att göra justeringar.
8. Rengöring av strålkastarna .. Det är viktigt att det inte finns damm, smuts eller klistermärken på strålkastarna så att ljuset kommer fram fullt ut.

När alla krav är uppfyllda kan du gå vidare till den viktigaste delen av processen - att justera PTF:n.

Läs också

6 sätt att polera strålkastare hemma

 

Inställningsinstruktion

Först måste du ta med dig ett verktyg för att markera (krita eller markeringspenna räcker) och ett utdragbart måttband. Markeringen är det första steget i processen, och det är viktigt att den blir rätt på väggen eller på en tidigare förberedd skärm.

De första elementen som ska märkas ut är följande

• en vertikal linje som motsvarar fordonets centrala axel;
• två parallella remsor som löper i mitten av dimljusen;
• En horisontell övre linje som är nivån mellan dimljusens mittpunkt och vägytan;
• en horisontell linje som beror på den övre linjens läge och avståndet till bilen. Om skärmen till markeringen är 10 meter och höjden på det övre körfältet är 25-50 centimeter, kommer den nedre linjen att ligga på 10 cm. När du justerar från ett avstånd på 5 meter är denna siffra 5 cm.

Exempel på märkning.

Efter markeringen kan dimljusen slås på för att avgöra om de är korrekt inställda. För att göra detta måste den ena dimljuslampan täckas med ett tjockt material som inte släpper igenom ljuset (kartong räcker).

Om lampan inte är korrekt inställd måste du börja justera den. Fordon har särskilda justeringsskruvar för detta ändamål. Deras placering kan variera beroende på fordonets specifika modell, och det enklaste sättet att ta reda på exakt var skruvarna sitter är att läsa manualen. Vrid på dessa element tills du kan justera PTF så att:

• centrum av ljusets ljuspunkt sammanfaller med skärningspunkterna mellan de vertikala parallella ränderna och den nedre horisontella linjen;
• Ljusets övre linje ska vara exakt på den nedre horisontella remsan.

Hur en korrekt lampa för en strålkastare ser ut

Det är också viktigt att ljuset riktas jämnt från både vänster och höger dimljus. Om detta resultat har uppnåtts kan anpassningen anses ha slutförts med framgång.

Användning av en lasernivå för justering.

Alternativ metod. I stället för att använda ett konventionellt måttband kan du använda ett modernare verktyg - lasernivån. Även den är uppradad så att linjen delar dimljusdiffusorn i två delar.

Vi rekommenderar att du tar en titt på masterclass om justering.

Vanliga misstag vid justering

Justering av PTF kan du verkligen göra på egen hand och du sparar pengar som du skulle behöva spendera på en bensinstation för denna tjänst. Men självanpassningen ger ofta inte det önskade resultatet, eftersom misstag begås:

1. Arbetet görs med ögonen. Det är naturligtvis möjligt att visuellt avgöra om dimljusen är korrekt inställda eller inte, men det är inte alltid möjligt. Kontrollera endast ljusets riktning med hjälp av markeringarna.
2. Bilens tekniska skick. Bilen kan lutas om fjädrarna är defekta. Därför måste dessa enheter alltid kontrolleras innan arbete utförs.
3. Byte av glödlampor i strålkastarna. När man byter ut glödlampor väljer man ofta xenon i stället för vanliga glödlampor, vilket leder till dålig synlighet på vägen i dåligt väder. Faktum är att det är det gula ljuset som effektivt tränger igenom dimma och nederbörd.
   Xenonlampor är snygga, men mindre effektiva i dåligt väder.
4. Försummelse av den förberedande fasen. Om ytan inte är jämn eller om hjultrycket inte är detsamma kommer ljuset att förvrängas.

Om allt görs enligt instruktionerna bör inga fel uppstå och dimljusen är korrekt inställda. Det bör inte ta mer än 30 minuter.