Vilket avstånd bör finnas mellan lyktstolparna?

Avståndet mellan belysningsstolparna bör vara i enlighet med strikt definierade riktlinjer från GOST och SNiP. Ett antal faktorer måste beaktas för att fastställa en korrekt siffra, så det är värt att dela upp dem för att förstå hur beräkningarna görs. Rätt placering avgör hur vägen är belyst och hur säker trafiken är.

Lamporna måste placeras strikt i enlighet med bestämmelserna.

Gemensamma funktioner för bestämning av avstånd på vägen och i staden

Avståndet från en stolpe till en annan kallas spännvidden. Den varierar beroende på ett antal villkor, så det finns inga tydliga normer som kan vägleda dig överallt. Det första du bör tänka på är följande:

1. Vilket område som belyses. Det kan vara en motorväg med olika trafikvolymer, stadsgator av olika bredd eller parkområden. Normerna för varje typ är olika.
2. Typ av stolpar och deras höjd. Det är inte bara avståndet från lanternan till marken som spelar roll, utan även antalet lampor på stolpen, deras placering i förhållande till vägbanan osv.
3. Typ av ljuskällor och egenskaper hos de lampor som används. Det är mycket vanligt att belysningsstyrkan ändras efter att lampan har bytts ut om en variant med andra egenskaper har använts. Det är därför som beräkningar alltid görs för specifik utrustning, så att trasiga lampor kan ersättas med samma lampor.
4. Placering av stolparna i förhållande till de områden som ska belysas.. Det är viktigt att följa normerna här, eftersom du inte bör placera stolparna för nära varandra och om du flyttar dem för långt bort kommer ljuskvaliteten att försämras.
5. Terräng och andra egenskaper som kan påverka belysningen. I nedförsbackar och stigningar bör lamporna placeras så att ingen del av marken är obelyst och att ljuset inte träffar ögonen.
6. Utformning av stolpar. Detta har en direkt effekt på mängden ljus på vägen.

Belysningsnivån varierar från en vägsträcka till en annan.

Du kan förbättra belysningen genom att byta ut glödlampor mot starkare glödlampor eller genom att använda effektivare varianter av lampor.

Normer enligt GOST och SNiP

Detta diagram används av specialister för att beräkna och planera stolparnas placering.

Byggnadsbestämmelserna gör det möjligt att definiera alla parametrar exakt för att välja rätt plats för belysningen. Dessutom finns det ett antal andra aspekter att ta hänsyn till. Dessa visas i diagrammet för tydlighetens skull:

1. Platsens höjd av armaturen ovanför vägbanan. Ju högre värdet är, desto bredare ljuspunkt, men desto lägre ljusintensitet. Vanligtvis markerad med H, är den anpassad till vägen i fråga, med en genomsnittlig längd på 9-12 meter.
2. Spännvidd. Standarden baseras på vägens typ, belysningskategori och trafikstockning. Den kan variera mellan 30 och 65 meter, så en korrekt beräkning avgör hur många stolpar som måste installeras i ett visst område. Bredden är markerad med bokstaven L på diagrammen.
3. Belysningsarmaturens placering i förhållande till körbanan. För att förbättra prestandan och för att belysa vägen snarare än trottoarkanten, används vanligtvis armaturen med lämpliga fästen. De kan integreras i designen eller fästas separat i toppen. Detta betecknas med bokstaven I.
4. Bredd på körbanan - är en annan viktig faktor att ta hänsyn till när man bestämmer hur armaturerna ska placeras längs vägen. Om siffran är upp till 12 meter kan lamporna placeras på en sida, om siffran är 12-18 meter är det bäst att placera dem på båda sidor av vägen i ett förskjutet arrangemang. För körbanor med en bredd på mellan 18 och 32 meter används ett rektangulärt förskjutet arrangemang. Indexet betecknas med symbolen W.
5. Lanternans lutningsvinkel. i förhållande till körbanan måste också väljas individuellt, eftersom fördelningen av ljusflödet beror på den. Den är markerad med symbolen α och mäts i grader. Genom att ändra vinkeln kan belysningen ställas in exakt och justeras vid behov.

Diagrammet visar hur mycket ljusnivån minskar när ljusstrålen ökar.

När avståndet mellan lyktorna bestäms tas först hänsyn till skärningspunkten mellan ljuskäglorna för angränsande lyktor. Det är i dessa områden som ljusnivåerna mäts och kontrolleras. Eftersom det är de minst upplysta delarna av vägbanan beaktas de av kontrollmyndigheterna. Nedan finns en tabell med värden för armaturer med natriumdamplampor, en av de mest populära armaturerna idag.

När man använder armaturer av samma typ kan man göra beräkningar i förväg och sammanställa en tabell för att anpassa stolpavståndet till situationen.

De viktigaste faktorerna för att bestämma avståndet mellan lyktstolparna

Krav på vägbelysning föreskrivs i GOST R 54305-2011 (punkt 4.1). Den viktigaste indikatorn som påverkar avståndsbestämningen och andra viktiga punkter är den horisontella belysningsstyrkan. Och det beror på objektets belysningskategori:

1. Kategori A - är motorvägar och större stadsgator. Värdena beror på trafikintensiteten på vägen, om det är mer än 3000 fordon per timme bör den genomsnittliga horisontella belysningen inte vara mindre än 20 lux per kvadratmeter. Med trafikintensiteten från 1000 till 3000 är hastigheten densamma - 20 lux, och om antalet bilar som passerar från 500 till 1000 per timme bör du ta hänsyn till 15 lux.
2. Kategori B - Lokala vägar och liknande faciliteter. Om trafiken överstiger 2 000 personer per timme är den horisontella ljusstyrkan 15 lx. Den används också för i genomsnitt 1 000-2 000 fordon. För belastningar på upp till 1 000 fordon bör siffran vara 10 lux.
3. Kategori B - Lokala gator och vägar i tätorter, den största gruppen. Om trafiktätheten är mer än 500 fordon är normen 6 lux. För körbanor med upp till 500 bilar/timme eller mycket mindre räcker det med en horisontell belysning på 4 lux.

Ju lägre trafikvolym, desto lägre krav på belysning.

Avståndet mellan lyktstolpar på en sida av vägen är 5:1 i förhållande till deras höjd. Om ett förskjutet arrangemang används ökas proportionen till 7:1.

material för stödpunkterna

De stolpar som används måste väljas i enlighet med standarden GOST 32947-2014. Vid valet bör man ta hänsyn till regionens seismiska egenskaper och minimitemperaturerna på vintern. Man får inte glömma bort effekterna av aggressiva miljöer.

Metallstänger

Fästning av metallstolpen med hjälp av flänsmetoden.

Stål används för denna variant. Endast lämplig för regioner där vinterfrost inte överstiger -40 grader. Stöd av metall har sådana särdrag:

1. Oftast är det två eller tre element som är sammanfogade genom svetsning. Vid låga höjder kan det dock också finnas stöd i ett stycke som monteras med hjälp av en kran.
2. Metallstolpar kan endast användas för belysning, då kallas de för icke-påverkade stolpar. Om konstruktionen används för att installera ledningar och fungerar som kraftledning kallas stolparna för kraftstolpar.
3. Profilen kan ha ett runt eller polygonalt tvärsnitt. I vissa modeller är stolpens tjocklek densamma över hela höjden, medan den i andra modeller är mindre, vilket ger den en konisk form.
4. Enligt installationssättet finns det raka och flänsade typer. Den första installeras på traditionellt sätt genom att man gräver ett hål med erforderligt djup och betongar basen. Flänstypen är bekvämare eftersom basen är gjuten i förväg och en fästfläns är placerad i den. Stolpen måste installeras så att hålen är i linje med tapparna och muttrarna dras åt.

Metall är stark men skadas allvarligt av korrosion, så därför används korrosionsskyddande färger för stolparna och beläggningen förnyas med några års mellanrum när den slits ut.

Stolpar av betong

Stolpar av armerad betong är ofta försedda med metallfästen för armaturen.

Detta är den vanligaste lösningen eftersom den har en lång livslängd och kräver lite underhåll under användning. Ytan behöver inte rengöras från rost eller målas. Funktionerna är följande:

1. Vibrerande utrustning används för produktion som komprimerar högkvalitativ betong så att inga luftbubblor finns kvar inuti. En svetsad förstärkningsram är insatt på insidan för att öka säkerheten.
2. Konstruktionerna kan användas i områden med temperaturer så låga som -55 grader Celsius. De är lämpliga för nästan alla områden eftersom de till och med klarar av jordbävningsstötar på upp till 7 punkter.
3. Motståndet mot is och starka vindar i armerad betong är också en storleksordning högre än i metallstolpar.
4. De kan ha olika former: pyramidformade, cirkulära, koniska eller prismatiska. Var och en av varianterna är utformade för specifika förhållanden, så det är nödvändigt att välja enligt belysningskraven.
5. Monteringsmetoderna är desamma som för metallstolpar. Den nedre delen kan betongas i marken eller så kan du använda flänsinfästning. Denna variant är mycket tyngre i vikt, så det krävs lämplig utrustning för att installera den.

Betongstöd kan användas för att fästa ledningar. Inom den privata sektorn och på gator med låg trafik är detta det alternativ som oftast används.

Kompositstänger

Kompositvarianten är bra eftersom den lätt kan lyftas av en person.

En modern lösning som används mer och mer varje år. Den skiljer sig från traditionella stolpar, men har också många fördelar:

1. De är tillverkade av polymerhartser eller andra föreningar. Produkterna är förstärkta med glasfiber för att ge styvhet och önskad form.
2. Stolparna är mycket lättare än betong- och metallstolpar, vilket gör dem lätta att transportera och installera. Samtidigt har de en lång livslängd - dussintals år - och behöver inte korrosionsskydd och förnyelse av den skyddande beläggningen.
3. Profilen och dimensionerna finns i flera olika storlekar. Alla produkter är certifierade och det måste finnas dokumentation som visar att de uppfyller kraven.
4. Stöden är lämpliga för både lyktor och ledningar, så de kan också användas som elstolpar.
5. Fästet görs oftast med flänsmetoden. Men det finns varianter som kan betongas in i marken.

Läs också

Typer av gatubelysning och deras särdrag

 

Avståndet mellan gatubelysningarna är inte det enda kriteriet för deras installation. Det finns också flera krav på placeringen av stolparna som måste beaktas. Detta bestämmer var kabeln bäst läggs och hur långt bort lyktan ska stå från stolpen. Kom ihåg följande begränsningar:

1. Det ska vara minst en meter från stolpen till trottoarkanten om man belyser en motorväg eller en stadsväg med tung trafik. Detta är ett minimum och kan ökas, men får inte minskas. Samma sak gäller för de andra normerna.
2. På de flesta stadsgator är det minsta avståndet från trottoarkanten 50 cm. Detta gäller sekundära vägar och andra alternativ med låg trafik.
3. Om lastbilar inte får köra på körbanan ska det minsta avståndet vara 30 cm. Detta alternativ används när det inte finns någon risk för att stora fordon ska skada stöden.
4. När lyktorna installeras på körbanan bör dess bredd inte vara mindre än 5 meter. I detta fall finns det vanligtvis två lampor per sida på varje stolpe.
5. För parker, bostadsområden och fritidsanläggningar är avstånden och placeringen av stolparna individuella. Det finns inga strikta bestämmelser här, men man måste ta hänsyn till säkerheten för att se till att stolparna inte orsakar störningar.
6. Om det inte finns någon kantsten längs körbanekanten ska det minsta avståndet till stolpen vara 1,75 meter.

Avståndet mellan trottoarkanten och stolparna måste uppfylla de normer som gäller för olika typer av vägar.

Om stolparna installeras i bostadsområden ska det vara minst en meter från stolpen till balkonger eller fönster. Det är ännu bättre att avståndet är ännu större för att undvika fara.

Vid installation av stolpar måste ett antal kriterier beaktas för att säkerställa god synlighet och skapa ett säkert system. Huvudindikatorn är ytbelysning, så avståndet mellan stolparna, deras placering, lyktans höjd och effekt väljs så att systemet uppfyller bestämmelserna.