ہیڈلائٹس مارکنگ اور ڈسیفرنگ

ہیڈلائٹ کے نشانات ہمیشہ جسم کے پیچھے یا سائیڈ پر ہوتے ہیں۔ اس کا مطالعہ کرکے آپ تمام ضروری معلومات حاصل کرسکتے ہیں - تیاری کی تاریخ سے لے کر نصب لیمپ کی قسم تک۔ اس ریاست کے بارے میں بھی معلومات موجود ہیں جس نے ہیڈلائٹس کی تیاری کا لائسنس جاری کیا، سفر کی سمت اور آلات سے متعلق دیگر خصوصیات۔

ہیڈ لیمپ مارکنگ کیوں ضروری ہے۔

بہت سے بین الاقوامی اور ملکی معیارات ہیں (جیسے UNECE N99 اور GOST R41.99-99)، جو گاڑیوں کے لیے روشنی کا سامان تیار کرنے والوں کو پابند کرتے ہیں کہ وہ انہیں ایک خاص معیار پر نشان زد کریں۔ عام طور پر یہ لاطینی حروف اور اعداد پر مشتمل ایک کوڈ ہوتا ہے، جس میں درج ذیل ڈیٹا ہوتا ہے:

1. پروڈکٹ کا ماڈل، اس کا ورژن اور ترمیم، اگر کچھ خاص فرق کے ساتھ کئی قسمیں تیار کی جاتی ہیں۔
2. بلب کی قسم جو ہیڈ لائٹ میں استعمال کی جا سکتی ہے۔
3. روشنی کے اہم اشارے۔
4. پروڈکٹ کا زمرہ۔
5. برائٹ فلوکس کی سمت بندی (عام طور پر بلاک ہیڈلائٹس دائیں یا بائیں ہاتھ کی ٹریفک کے لیے بنائی جاتی ہیں اور ڈفیوزر کی ترتیب میں مختلف ہوتی ہیں)۔
6. جس ریاست میں سرٹیفکیٹ جاری کیا گیا تھا۔
7. تیاری کی تاریخ۔

ویسے! کچھ برانڈز (Koito، Hella) اضافی معلومات کی نشاندہی کر سکتے ہیں۔

عام طور پر ڈیٹا ہیڈلائٹ کے جسم پر پگھل جاتا ہے۔فیکٹری میں نصب ہونے پر، ہڈ کے نیچے ایک لیبل بھی شامل کیا جاتا ہے، جو ڈیٹا کو نقل کرتا ہے تاکہ بلب بدلتے وقت ہیڈلائٹس کو نہ ہٹایا جائے۔

لیبلنگ آپ کو لفظی طور پر ایک منٹ میں ہیڈلائٹ کی خصوصیات کا پتہ لگانے کی اجازت دیتی ہے۔

نشانات کو صحیح طریقے سے سمجھنے کا طریقہ

معلوم کرنے کے لیے سب سے آسان چیز خاکہ ہے، ترتیب ہمیشہ ایک جیسی ہوتی ہے۔ اس کا اطلاق مین ہیڈلائٹس اور فوگ لائٹس، ٹیل لائٹس، ٹرن سگنلز اور روشنی کے دیگر آلات، اگر کوئی ہو، دونوں پر ہوتا ہے۔

نشانات کا کیا مطلب ہے۔

سادگی اور وضاحت کے لیے، مختلف ڈیٹا گروپس کے مقام کو ظاہر کرنے والا ایک خاکہ پہلے دیا گیا ہے۔ آلات کے بارے میں تمام ضروری ڈیٹا کو تیزی سے سمجھنے اور سیکھنے کے لیے ذیل میں وضاحتیں ہیں۔

یہ معیاری ویرینٹ ہے جو تقریباً تمام ہیڈلائٹس اور لائٹس پر پایا جا سکتا ہے۔

بین الاقوامی منظوری کا نشان جس کی طرف اشارہ کیا گیا ہے۔ نمبر "1" آپ کو بتاتا ہے کہ ہیڈلائٹس یا لائٹس کس علاقے میں تصدیق شدہ ہیں۔ سب سے عام متغیرات ہیں:

1. ای - یورپ۔
2. DOT - ریاستہائے متحدہ۔
3. SAE - آٹوموٹو انجینئرز کی ایسوسی ایشن۔

لیٹر کوڈ کے آگے ایک نمبر ہے جو سرٹیفکیٹ جاری کرنے والے ملک کو ظاہر کرتا ہے۔ یہاں بنیادی متغیرات ہیں:

1. ایف آر جی
2. فرانس۔
3. اٹلی.
4. نیدرلینڈز۔
5. سویڈن
6. بیلجیم۔
7. ہنگری
8. جمہوریہ چیک.
9. سپین
10. یوگوسلاویہ (تمام سابق ممالک)۔
11. برطانیہ
12. آسٹریا
13. پولینڈ۔
14. پرتگال۔
15. روس

یہ مینوفیکچرنگ کے اہم ممالک ہیں۔ اکثر کیس پر مینوفیکچرر کا لوگو ہوتا ہے، خاص طور پر اگر برانڈ مشہور ہو۔ اس کے علاوہ، بہت سے لوگ تیاری کے ملک کو سادگی کے لیے نشان زد کرتے ہیں، تاکہ کوڈز سے نمٹنے کی ضرورت نہ پڑے۔

نمبر 2 کے تحت کوڈ ہیڈلائٹ کا مقصد بتاتا ہے۔ کئی اختیارات ہو سکتے ہیں:

1. A - سامنے کی پارکنگ یا سائیڈ لائٹس۔
2. L - پیچھے لائسنس پلیٹ روشنی عنصر.
3. R - پیچھے کی لائٹس۔
4. B - فرنٹ فوگ لائٹس۔
5. F - پیچھے دھند کی لائٹس۔

یہ مارکنگ میں استعمال ہونے والی سب سے عام قسمیں ہیں۔

نمبر "3" لیمپ کی قسم کی نشاندہی کرتا ہے جو آلات میں نصب ہے۔اس پہلو پر اگلے باب میں تفصیل سے بحث کی جائے گی۔

نمبر "4" آپ کو بتاتا ہے کہ کس قسم کا لیمپ استعمال کرنا ہے۔ اس طرح، ڈی سی آر مارکنگ اشارہ کرتی ہے کہ زینون بلب ہائی بیم اور لو بیم دونوں کے لیے استعمال کیے جا سکتے ہیں۔

نمبر "5" کے تحت ڈایاگرام پر، معروف مرکزی نمبر یا VOH، جو ڈوبنے اور ڈرائیونگ بیم کی شدت کو ظاہر کرتا ہے۔ یہ آسان ہے - نمبر جتنے زیادہ ہوں گے، آلات اتنی ہی روشن روشنی پیدا کر سکتے ہیں۔ اس طرح کی معلومات صرف ہیڈلائٹس پر لاگو ہوتی ہے، جس میں ایک ڈوبی ہوئی اور اونچی بیم ہوتی ہے۔

مینوفیکچررز کو 50 (150,000 candela) سے اوپر MFL کے ساتھ ہیڈلائٹس بنانے سے منع کیا گیا ہے، اور کل تعداد 75 سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔

نمبر "6" عام طور پر تیر کے نشانوں سے ظاہر ہوتا ہے۔ وہ آپ کو بتاتے ہیں کہ لائٹ سورس کس ٹریفک کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اگر تیر بائیں طرف ہے - بائیں ہاتھ کے لیے، دائیں طرف - دائیں ہاتھ کے لیے۔ جب دونوں تیر ہوں، تو آپ ٹریفک کی مختلف سمتوں والی سڑکوں پر ہیڈلائٹس استعمال کر سکتے ہیں، لیکن اس صورت میں روشنی کی پیداوار کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے آلات کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے۔ اگر کوئی نشانات نہیں ہیں، تو اس کا مطلب ہے کہ ہیڈلائٹ (اور یہ مارکنگ صرف ہیڈلائٹس پر لاگو ہوتی ہے) دائیں ہاتھ کی ٹریفک کے لیے بنائی گئی ہے، جو دنیا میں زیادہ پھیلی ہوئی ہے۔

اگر خاکہ میں دکھائے گئے مکان پر کوئی نشان ہے۔ نمبر "7"، یہ اشارہ کرتا ہے کہ سامان پولیمر ڈفیوزر استعمال کرتا ہے۔

نمبر "8" کے نیچے علامت اگر موجود ہو تو اشارہ کرتا ہے کہ ڈیزائن میں ایک ریفلیکٹر استعمال کیا گیا تھا۔

نمبر "9" کار کی مرمت کی دکانوں پر تکنیکی ماہرین کے لیے ہے اور جھکاؤ کے زاویے دکھاتا ہے جو روشنی کو ایڈجسٹ کرتے وقت رہنما کے طور پر استعمال کیا جانا چاہیے۔ وہ عمل کو آسان بنانے اور تیز کرنے کے لیے ڈیٹا کا استعمال کرتے ہیں۔

کچھ مینوفیکچررز ہیڈلائٹ کے باہر نشان لگاتے ہیں۔

نمبر "10" ان معیارات کے بارے میں بتاتا ہے جن کے مطابق کوئی خاص پروڈکٹ مطابقت رکھتا ہے۔ یہ بین الاقوامی معیارات کے ساتھ ساتھ ان کی اپنی یا علاقائی شکلیں بھی ہوسکتی ہیں۔ دوسری لائن عام طور پر ہومولوگیشن نمبر (کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے بہتری) کی عکاسی کرتی ہے۔

ویڈیو: ہیڈلائٹ نمبر کہاں تلاش کرنا ہے۔

بلب کی قسم پر منحصر اقسام

عہدوں کی وضاحت کرتے وقت، فوکس عام طور پر استعمال ہونے والے بلب کی قسم اور ان کی خصوصیات پر ہوتا ہے۔ فی الحال، تین قسمیں ہیں جو کاروں پر نصب ہیں۔

ہالوجن

سب سے عام آپشن، جو کئی دہائیوں تک مرکزی دھارے میں شامل تھا۔ اب یہ کم استعمال کیا جاتا ہے، لیکن سب سے زیادہ ہالوجن روشنی کے ساتھ کاریں. جہاں تک مارکنگ کا تعلق ہے، یہ اس طرح ہے:

1. HR - ہائی بیم بلب۔
2. ایچ سی آر - دو تنتوں کے ساتھ ایک ہالوجن بلب جو ڈرائیونگ اور ڈوبی ہوئی بیم فراہم کرتا ہے۔
3. HC/HR - یونٹ میں ہائی اور لو بیم کے ذرائع کے لیے دو الگ الگ ماڈیول ہیں۔

ویسے! اگر HC/HR مارکنگ جاپان میں بنی ہیڈلائٹ پر ہے، تو اسے زینون میں تبدیل کیا جا سکتا ہے۔

زینون

کچھ ماڈلز میں، آپ زینون کے ساتھ ہالوجن کو تبدیل کر سکتے ہیں، لیکن یہ ایک آٹو مرمت کی دکان میں کرنا بہتر ہے.

یہ آپشن کاروں میں تیزی سے استعمال ہو رہا ہے، کیونکہ یہ اعلی چمک کی طاقتور روشنی فراہم کرتا ہے۔ آپ ہیڈلائٹس پر درج ذیل عہدہ تلاش کر سکتے ہیں:

1. D2R. ریفلیکٹر کی قسم، باقاعدہ بلب کی طرح کام کرتی ہے۔
2. D2S. اسپاٹ لائٹ کی قسم، لینس میں ڈالی جاتی ہے اور روشنی کی مرتکز شہتیر دیتی ہے۔
3. ڈی سی. ان مختلف حالتوں میں زینون کو ڈوبی ہوئی بیم میں ڈالا جاتا ہے۔
4. ڈی سی آر. ہائی بیم کے لیے زینون ذریعہ۔
5. DC/DR. کم اور ہائی بیم کے لیے دو الگ الگ زینون ماڈیول۔

ویڈیو سے آپ آپریشن کے اصول اور ہالوجن ہیڈلائٹس اور زینون ہیڈلائٹس کے درمیان فرق سیکھیں گے۔

ایل. ای. ڈی

ہیڈلائٹ مارکنگ کے لیے ایل ای ڈی بلب اس کی اپنی خصوصیات ہیں. اس قسم کو معیاری کوڈ HCR سے نشان زد کیا جا سکتا ہے، جو ہالوجن عناصر کے لیے بھی استعمال ہوتا ہے۔ لیکن ریفلیکٹر اور لینس کو ہمیشہ ایل ای ڈی کا لیبل لگایا جائے گا تاکہ یہ واضح ہو جائے کہ عناصر ایل ای ڈی لائٹ سورس کے لیے بنائے گئے ہیں۔

اگر سامان ڈایڈس کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، آپ اس میں روشنی کے دوسرے ذرائع نہیں ڈال سکتےچونکہ وہ بہت زیادہ گرم ہوتے ہیں اور ریفلیکٹر یا لینس کو نقصان پہنچائیں گے۔

ہیڈلائٹس کے نشانات کو سمجھنا آسان ہے، یہ ہمیشہ ایک خاص معیار پر بنایا جاتا ہے۔اس سے آپ کو فوری طور پر یہ تعین کرنے میں مدد ملے گی کہ آلات کس بلب کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں اور آیا روشنی کا ذریعہ دائیں ہاتھ کی ٹریفک کے لیے موزوں ہے۔