ڈیش بورڈ پر بلب کا عہدہ

جدید گاڑیوں میں، تمام سسٹمز کے آپریشن کے بارے میں ضروری معلومات انسٹرومنٹ پینل پر آویزاں ہوتی ہیں۔ مثال کے طور پر، فوگ لائٹس کا آئیکون بتاتا ہے کہ وہ کام کر رہی ہیں، لائٹس آن ہونے پر ایک مختلف لائٹ آتی ہے، وغیرہ۔ ایسی علامتیں بھی ہیں جو خرابی کے بارے میں انتباہ کرتی ہیں، اگر وہ روشن ہو جاتی ہیں، تو بہتر ہے کہ روکا جائے اور ڈرائیونگ جاری نہ رکھیں۔ بنیادی عہدوں کو سمجھنا ضروری ہے، یہ ڈرائیونگ کی سہولت کو یقینی بنائے گا اور بہت ساری پریشانیوں سے بچ جائے گا۔

ڈیش بورڈ پر لائٹس کا مطلب

تمام اشارے کو ان کے مقصد کے لحاظ سے کئی گروپوں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ یہ سگنلز میں واقفیت کو آسان بناتا ہے اور آپ کو تیزی سے سمجھنے کی اجازت دیتا ہے کہ یہ یا وہ علامت کیا کہتی ہے۔ سب سے پہلے روشنی کے رنگوں کو سمجھنا ضروری ہے، یہ کسی بھی غیر متوقع صورتحال میں اپنے آپ کو سمت دینے کا سب سے آسان طریقہ ہے، چاہے صحیح معنی واضح نہ ہو۔

جدید کاروں میں، اشارے کی ایک بڑی تعداد استعمال کیا جا سکتا ہے.

ڈیش بورڈ پر شبیہیں کا رنگین عہدہ

مارکنگ کا یہ آپشن تمام کار مینوفیکچررز استعمال کرتے ہیں، جو اس ڈرائیور کے آپریشن کو آسان بناتا ہے جو پہلی بار گاڑی کے پہیے کے پیچھے آیا تھا۔ رنگ کے اشارے کو تین حصوں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے:

1. سرخ روشنیاں سنگین خرابی یا خرابی کی نشاندہی کرتی ہیں۔اگر ان میں سے ایک آئیکن روشن ہوتا ہے، تو آپ کو روک کر اس کی وجہ معلوم کرنی ہوگی یا کار کو قریبی تشخیصی اسٹیشن پر لے جانا ہوگا۔ اگر آپ ڈرائیونگ جاری رکھتے ہیں، تو پورا سسٹم فیل ہو سکتا ہے، اور بعض صورتوں میں آس پاس کے ڈرائیوروں کے لیے بھی خطرہ پیدا ہو سکتا ہے۔
2. سبز اور نیلے رنگ کے اختیارات آپ کو بتاتے ہیں کہ یہ یا وہ سسٹم آن ہے اور عام طور پر کام کر رہا ہے۔ وہ معلوماتی عناصر ہیں، جو خطرے سے خبردار نہیں کرتے اور آلات کے آپریشن کو کنٹرول کرنے کے لیے ضروری ہیں۔
3. پیلے اور نارنجی رنگ ڈرائیور کو خرابی یا خرابیوں سے خبردار کرتے ہیں جن کا خیال نہ رکھنے کی صورت میں سنگین نقصان ہو سکتا ہے۔ بہت سی جدید کاروں میں اس طرح کے سگنلز انجن کی ایمرجنسی موڈ میں منتقلی کے ساتھ ہوتے ہیں، جو رفتار اور حرکیات کو محدود کرتے ہیں۔ لہذا، آپ کو بھی ایسے اشارے کے ساتھ گاڑی نہیں چلانی چاہیے۔

جب آپ بہت سارے لائٹ بلب شروع کرتے ہیں تو یہ معمول کی بات ہے۔

گاڑی خریدتے وقت، آپ کو پینل پر روشنی کے بلب پر توجہ دینا چاہئے. اور اگر کار پہلے ہی خریدی ہوئی ہے، تو آپ کو یہ جاننے کے لیے دستی کا مطالعہ کرنا چاہیے کہ اس ماڈل میں کون سے شبیہیں ہیں اور عام طور پر ان کا کیا مطلب ہوتا ہے۔

فوگ لائٹس، ڈوبی ہوئی بیم اور دیگر لائٹس سسٹم کے اشارے

یہ علامتیں گاڑی چلاتے وقت سب سے زیادہ استعمال ہوتی ہیں، کیونکہ یہ آپ کو روشنی اور روشنی کے نظام کے کام سے آگاہ کرتے ہیں۔ بنیادی عناصر درج ذیل ہیں:

1. دو سبز تیر، ایک ساتھ یا الگ الگ ہوسکتے ہیں۔ وہ کام کرتے ہیں جب ٹرن سگنل لائٹ متعلقہ سمت میں آن ہوتی ہے۔ اگر دونوں ایک ہی وقت میں فلیش کرتے ہیں تو اس کا مطلب ہے کہ الارم کام کر رہا ہے۔
   VAZ 2110 پر اشارے کو تبدیل کریں۔
2. لہراتی لکیر سے گزرنے والی شہتیروں والی سبز ہیڈلائٹ بتاتی ہے کہ فوگ لائٹس آن ہیں۔ اس کے علاوہ، گاڑی کے اگلے اور پچھلے حصے کے لیے الگ الگ اشارے ہوسکتے ہیں، وہ رنگ سے ممتاز ہیں۔
   ایک عالمگیر اختیار، تقریباً تمام کاروں میں فوگ لائٹس کی نشاندہی کرتا ہے۔
3. مختلف سمتوں میں اشارہ کرنے والی دو چھوٹی سبز لائٹس ورکنگ پارکنگ لائٹس کا اشارہ کرتی ہیں۔
   پارکنگ لائٹس جل رہی ہیں۔
4. ہائی بیم آن ہونے پر نیلی ہیڈلائٹ کی شکل میں ایک علامت ظاہر ہوتی ہے۔
   ہائی بیم آن ہے۔
5. لائٹ بلب کی علامت عام طور پر ڈیش بورڈ پر ہیڈلائٹ کی علامت ہوتی ہے۔ یہ آپ کو بتاتا ہے کہ ڈوبی ہوئی بیم آن ہے۔ بہت سے ماڈلز میں، اگنیشن بند ہونے کے بعد سگنل بند ہو جاتا ہے تاکہ ڈرائیور لائٹس بند کرنا نہ بھولے۔
   ڈوبا ہوا بیم اشارے بھی اس طرح نظر آسکتا ہے۔
6. اگر چراغ کی شکل میں ایک پیلی یا سبز روشنی جس کے اندر فجائیہ کے نشان یا کراس آؤٹ علامت آتی ہے، تو یہ عناصر میں سے کسی ایک میں خرابی کی نشاندہی کرتی ہے۔

نئی کاروں میں، خودکار لائٹ ایکٹیویشن، اڈاپٹیو لائٹ سسٹم ایکٹیویشن، کریکٹر کی خرابی وغیرہ کے بارے میں خبردار کرنے کے لیے اضافی سگنلز بھی ہو سکتے ہیں۔

غلطی کے اشارے

یہ گروپ خرابیوں سے خبردار کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جس کے ساتھ گاڑی نہ چلانا بہتر ہے۔ سب سے عام علامتیں جو آپ پینل پر دیکھ سکتے ہیں وہ ہیں:

1. بیٹری کا آئیکن۔. انجن کو شروع کرتے وقت ہمیشہ روشن رہتا ہے، یہ بعد میں باہر چلا جاتا ہے۔ اگر روشنی اب بھی آن ہے تو یہ کئی وجوہات کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔ اکثر یہ مسئلہ ڈیڈ بیٹری، ناکافی الٹرنیٹر چارج لیول، یا ڈرائیو بیلٹ کی خراب کشیدگی کی وجہ سے ہوتا ہے۔
2. حروف SRS یا سب سے اوپر مسافر ایئر بیگ کی علامت اس سسٹم میں خرابی کا اشارہ دیتی ہے۔ ہنگامی صورت حال میں، ایئر بیگ بند نہیں ہوں گے، یہ وائرنگ، سینسرز یا دیگر عناصر کے مسائل کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔
3. سرخ تیل کی روشنی اشارہ کرتا ہے کہ سسٹم کا دباؤ کم از کم حد سے نیچے ہے۔ یہ ناکافی چکنا یا چکنا کرنے والے مواد کے رساو کی بھی نشاندہی کر سکتا ہے۔
4. بریک سسٹم کے اشارے کا ایک گروپ کئی اشیاء پر مشتمل ہو سکتا ہے. سرخ دائرے میں خط "P" آپ کو بتاتا ہے کہ مشین ہینڈ بریک سے دور نہیں ہے۔ دائرے میں ایک فجائیہ نشان بریک کی خرابی کی نشاندہی کرتا ہے یا توسیعی ٹینک میں سیال کی سطح کم سے کم سے نیچے گر گئی ہے۔
5. موٹر کا سلہیٹانجن کا سلہیٹ، یا چیک انجن، جیسا کہ اسے بھی کہا جاتا ہے۔ مختلف رنگ اور کنفیگریشن ہو سکتے ہیں، لیکن ہمیشہ انجن مینجمنٹ سسٹم میں خرابی یا دیکھ بھال کی ضرورت کی نشاندہی کرتا ہے۔مختلف برانڈز میں اس اشارے کے ساتھ مختلف نظام منسلک ہوتے ہیں، بہتر ہے کہ دستی کا مطالعہ کریں۔
   روشن چیک کے ساتھ گاڑی نہ چلائیں، چاہے پہلی نظر میں سب کچھ ٹھیک کام کر رہا ہو۔
6. اے بی ایس"جب آپ شروع کرتے ہیں تو روشن ہونا چاہئے اور پھر باہر جانا چاہئے۔ اگر یہ روشن ہوتا ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ سسٹم کام نہیں کر رہا ہے۔ اکثر، یہ کنٹرول یونٹ یا وہیل ہب میں نصب کسی ایک سینسر میں مسئلہ ہوتا ہے۔
7. سرپل کی نمائندگی کرنے والی علامت ڈیزل انجنوں میں استعمال ہوتا ہے اور گلو پلگ کے آپریشن کی نشاندہی کرتا ہے۔ سلنڈر گرم ہونے کے بعد اسے بجھ جانا چاہیے۔ اگر ایسا نہیں ہوتا ہے تو، آپ کو انجن میں کوئی مسئلہ تلاش کرنا چاہیے یا گلو پلگ میں سے کوئی ایک کام سے باہر ہے۔
8. پانی میں ترمامیٹر کی تصویر. اگر اس قسم کی سرخ روشنی نمودار ہوئی ہے، تو کولنٹ کا درجہ حرارت جائز معمول سے تجاوز کر گیا ہے۔ یہ فوری طور پر روکنے اور لیک کے لئے نظام کو چیک کرنے کے ساتھ ساتھ کولنگ سسٹم میں سطح کو چیک کرنے کے لئے ضروری ہے. کچھ کاروں میں نیلی روشنی ہوتی ہے، یہ اس وقت تک کام کرتی ہے جب تک کہ انجن کام کرنے والے درجہ حرارت تک گرم نہ ہو جائے۔

ویسے! کاروں کے بہت سے ماڈلز میں، تیل کا دباؤ اور کولنٹ درجہ حرارت کی لائٹس مناسب پیمانے پر واقع ہوتی ہیں۔ بالکل دائیں طرف کی سرخ روشنی وہاں جلتی ہے۔

حفاظتی نظام اور معاون اجزاء

یہ ایک وسیع گروپ ہے، جس میں مختلف علامتیں شامل ہو سکتی ہیں، یہ سب کار بنانے والے اور تیاری کے سال پر منحصر ہے۔ یہ ایک اہم فہرست ہے جو اکثر پائی جاتی ہے اور کار کے آپریشن میں بہت اہمیت رکھتی ہے:

1. اندر ایک فجائیہ نقطہ کے ساتھ گیئر. اگر یہ سرخ ہے، تو یہ انجن یا آٹومیٹک ٹرانسمیشن میں کسی مسئلے کی نشاندہی کرتا ہے۔ اگر یہ پیلا ہے، تو آٹومیٹک میں کچھ یونٹس ختم ہو چکے ہیں یا یہ زیادہ گرم ہو گئے ہیں اور سسٹم ایمرجنسی موڈ میں کام کرتا ہے۔
2. کار کی تصویر اور چابی کے ساتھ ایک نشانیا لاک، نیز ایک بڑا سرخ نقطہ اشارہ کرتا ہے کہ انجن بلاک ہے۔ یہ اموبیلائزر کی خرابی یا انجن شروع کرنے کے طریقہ کار کی خرابی کی وجہ سے ہے۔گاڑی سٹارٹ ہونے پر بھی آپ اسے نہیں چلا سکیں گے کیونکہ یہ تھوڑی دیر بعد رک جائے گی۔
3. پیلے رنگ کے مثلث میں فجائیہ نشان اشارہ کرتا ہے کہ استحکام کا نظام ٹھیک سے کام نہیں کر رہا ہے۔
4. اگر فجائیہ نقطہ کے آگے اسٹیئرنگ وہیل کا آئیکن ہے۔اگر فجائیہ کے آگے کوئی فجائیہ نقطہ ہے، تو پاور اسٹیئرنگ یا الیکٹرک پاور اسٹیئرنگ میں خرابی ہے۔ یہ اسٹیئرنگ میکانزم کے ساتھ دیگر مسائل کی بھی نشاندہی کر سکتا ہے۔
5. دائرے میں پیلے رنگ کا فجائیہ نشان اس بات کی نشاندہی کر سکتا ہے کہ بریک فورس کی تقسیم کا نظام ٹھیک سے کام نہیں کر رہا ہے یا یہ کہ سیال کی سطح کم سے کم سطح سے نیچے ہے۔
6. ڈیشڈ لائنوں کے ساتھ ایک دائرہ سامنے والے بریک پیڈ پہننے والے سینسر کے چالو ہونے پر اطراف روشن ہو جائیں گے۔
7. بخارات کے ساتھ کیٹلیٹک کنورٹر کا ایک سلوٹ سب سے اوپر اشارہ کرتا ہے کہ یہ زیادہ گرم ہے یا ٹھیک سے کام نہیں کر رہا ہے۔ یہ کاجل سے بھی بھرا ہوا ہو سکتا ہے۔
8. نیچے کی طرف تیر کے ساتھ ایک موٹر سلہیٹ اشارہ کرتا ہے کہ پاور ٹرین کی ہارس پاور کم ہو گئی ہے۔ زیادہ کثرت سے، خرابی کی نشاندہی کرنے کے لیے کمپیوٹر کی تشخیص کی ضرورت ہوتی ہے۔

معلوماتی شبیہیں متنوع ہیں۔

اکثر مشین کو روک کر اور 30-60 سیکنڈ تک انتظار کرکے انجن کو ایمرجنسی موڈ سے باہر لانا ممکن ہوتا ہے۔ بعض اوقات اشارے خرابی کی وجہ سے نہیں بلکہ کنٹرول سسٹم میں خرابی کی وجہ سے روشن ہوتے ہیں۔

آپ کو اشارے کے نظام کے بارے میں اور کیا جاننے کی ضرورت ہے۔

کسی بھی مسائل کو مسترد کرنے کے لئے، یہ وقتا فوقتا روشنی کی جانچ پڑتال کے قابل ہے. جب آپ لائٹس آن کرتے ہیں، تو متعلقہ آئیکن روشن ہونا چاہیے، یہ ڈوبی ہوئی یا اونچی بیم پر لاگو ہوتا ہے۔ یہ بھی یاد رکھنے کی ضرورت ہے کہ اگر سامنے کی فوگ لائٹس اور پیچھے کی فوگ لائٹس الگ الگ آن کی جائیں تو اشارے مختلف ہوتے ہیں۔

ایسے معاملات ہوتے ہیں جب لائٹس آن ہونے پر ڈیش بورڈ پر نشان روشن نہیں ہوتا ہے۔ سب سے پہلے یہ چیک کرنا ہے کہ ہیڈلائٹس کام کر رہی ہیں یا نہیں۔ اگر وہ ٹھیک ہیں، تو اکثر وجہ ایک اڑا ہوا بلب ہوتا ہے۔آپ کو ڈیش بورڈ کو ہٹانے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ کبھی کبھی سینسر فیل ہو جاتے ہیں یا وائرنگ کے ساتھ مسائل ہوتے ہیں۔

ویڈیو میں شبیہیں کی تفصیلی وضاحت اور معنی بیان کیے گئے ہیں۔

وقتاً فوقتاً، آپ کو پینل کو چیک کرنا چاہیے کہ آیا لائٹس کام کر رہی ہیں۔ اگر کوئی انڈیکیٹر ناکام ہو جاتا ہے تو ڈرائیور کو معلوم نہیں ہو گا کہ آیا انجن یا باکس زیادہ گرم ہو رہا ہے، جو سنگین خرابی کا باعث بنے گا۔

آن بورڈ کمپیوٹر والی کاروں میں، وضاحتی پیغامات اکثر پینل پر سگنلز کے ساتھ ڈسپلے پر ظاہر ہوتے ہیں۔ اس سے مسئلہ کو تلاش کرنا آسان ہو جاتا ہے اور آپ کو تیزی سے وجہ معلوم کرنے میں مدد ملتی ہے۔

آن بورڈ کمپیوٹر آپ کو بتا سکتا ہے کہ کس سسٹم میں مسئلہ ہے۔

ہر مینوفیکچرر کے مختلف اشارے ہوسکتے ہیں، خاص طور پر سروس اور معلومات کے افعال۔ لیکن حفاظت اور غلطی کی روک تھام کے حوالے سے بنیادی عناصر ہمیشہ ایک جیسے ہوتے ہیں۔ اگر آپ ان کو سمجھتے ہیں، تو آپ سسٹم کے آپریشن کی نگرانی کر سکتے ہیں اور تقریباً کسی بھی کار میں کسی مسئلے کی فوری شناخت کر سکتے ہیں۔