燈柱之間的距離應該是多少

燈桿之間的距離是根據嚴格製定的標準 GOST 和 SNIP 選擇的。要確定確切的數字，您需要考慮許多因素，因此值得將它們分解以了解如何進行計算。正確的位置取決於道路的照明和道路安全。

燈的位置嚴格按照既定規範。

確定高速公路和城市距離的一般特徵

一極到另一極的距離稱為跨度。它因許多條件而異，因此沒有明確的規範可以在任何地方進行指導。首先要考慮的是：

1. 哪個區域被照亮.可以是交通量不同的高速公路，也可以是不同寬度的城市街道，也可以是公園區域。每種類型的標準都不同。
2. 桿的類型和高度.在這裡，不僅燈到地面的距離很重要，而且燈桿上的燈數量、它們相對於道路的位置等也很重要。
3. 光源類型 以及所用燈具的特點。更換燈泡後，如果使用具有不同特性的變體，照度通常會發生變化。這就是為什麼總是針對特定設備進行計算，以便可以用相同的燈更換故障燈。
4. 燈桿相對於照明區域的位置.在這裡遵守規範很重要，因為你不能把燈桿放得太近，如果你把它們移得太遠，光的質量會降低。
5. 地形 和其他可能影響照明的功能。例如，在下降和上升時需要放置燈光，以便沒有任何部分沒有光，同時光通量不會射到眼睛上。
6. 極點佈置.這直接影響道路的照明

表面不同部分的照明水平不同。

您可以通過更換更強大的燈或使用具有更高效選項的平台來改善照明。

符合 GOST 和 SNiP 的規範

專家在計算和規劃電線杆位置時會使用此圖。

建築規範允許您準確確定所有參數，以便選擇正確的照明位置。此外，還有許多其他方面需要考慮。為了清楚起見，它們在圖中顯示：

1. 位置高度 道路上方的照明設備。這個數字越高，光斑越寬，但光強度越低。通常用字母 H 標記的高度，是為特定道路選擇的，平均值為 9-12 米。
2. 跨度寬度.該標準是根據道路類型、其照明類別和路線的交通擁堵情況確定的。它的範圍可以從 30 到 65 米，因此正確的計算取決於必須在特定區域安裝多少個柱子。圖中的寬度用字母 L 標記。
3. 燈具的位置 相對於道路。為了提高性能並為道路而不是路邊提供照明，燈具通常帶有適當尺寸的支架。它們可以包含在設計中，也可以單獨固定在頂部。這個數字用字母 I 表示。
4. 車道寬度 - 確定沿路放置照明設備時要考慮的另一個重要因素。如果人物高達12米，可以把燈放在一側，如果是12到18，最好交錯排列在道路兩側。對於寬度為18至32米的行車道，採用矩形交錯佈置。索引用符號 W 表示。
5. 平台傾角 關於道路也必須單獨選擇，因為這取決於光通量將如何分佈。它用符號 α 標記，以度為單位。通過改變角度，您可以準確地設置燈光並在必要時進行調整。

該圖顯示了隨著光束的增加，光照水平降低了多少。

在確定燈之間的距離時，首先考慮相鄰燈的光錐的交點。正是在這些區域測量光的水平並檢查它是否符合標準。由於它是道路照明最差的部分，因此監管機構會考慮到它們。下面是帶鈉燈的燈具的指標表，鈉燈是當今最流行的燈具之一。

使用同類型燈具時，可預先計算並製作表格，使燈桿間距與情況相匹配。

決定燈柱間距的主要因素有

GOST R 54305-2011（第 4.1 段）規定了道路照明的要求。影響距離和其他重要點定義的主要指標是水平亮度。並且取決於物體的照度類別：

1. 甲類 - 是高速公路和主要城市街道。數值取決於道路上的交通強度，如果每小時超過 3000 輛，則平均水平光必須至少為每平方米 20 勒克斯。對於 1,000 到 3,000 的強度，速率是相同的 - 20 勒克斯，如果一個小時從 500 到 1,000 輛汽車過去，那麼請關注 15 個單位的數字。
2. B類 - 區域主要道路和與其等同的對象。如果交通強度超過每小時 2000 人，水平照度的標準是 15 勒克斯。它也用於平均通過1,000到2,000輛車的時候。裝載最多 1,000 輛車時，最高 1,000 輛，該指數必須為 10 勒克斯。
3. B 類。 - 城市中的當地街道和道路，數量最多的群體。如果交通密度超過 500 輛，則標準為 6 勒克斯。對於每小時最多 500 輛汽車或更少的車道，4 勒克斯的水平照明就足夠了。

交通量越低，對照度的要求就越低。

位於道路一側的燈柱之間的距離與其高度成比例為 5:1。如果使用交錯排列，則比例增加到 7:1。

支柱材料

應根據 GOST 32947-2014 的規範選擇使用過的電線桿。在選擇時，要考慮該地區的地震特徵，冬季的最低氣溫。不應忽視惡劣環境的影響。

金屬桿

採用法蘭法固定金屬柱。

鋼用於此變體。僅適用於冬季霜凍不超過-40度的地區。由金屬製成的支架具有以下特點：

1. 大多數情況下，兩個或三個元件通過焊接連接。但對於較小的高度，也可能有由起重機安裝的一體式支架。
2. 金屬桿只能用於照明，在這種情況下它們被稱為非電源桿。如果該結構用於安裝電線並用作電源線，則該桿稱為電源桿。
3. 在截面方面，輪廓可以是圓形的或多面的。在某些型號中，桿的厚度在整個高度上是相同的，而在某些型號中，它會減小，使其呈錐形。
4. 按安裝方式有直式和法蘭式兩種。第一個以傳統方式安裝，挖一個所需深度的孔並在底座上澆築混凝土。法蘭式由於預先澆注了底座並在其中放置了安裝法蘭，因此更方便。有必要安裝柱子，使孔與螺柱重合併擰緊螺母。

金屬很堅固，但腐蝕嚴重，因此對於使用防腐漆的柱子，塗層每隔幾年就會隨著磨損而更新。

混凝土桿

燈具的金屬支架通常連接到鋼筋混凝土桿上。

最常見的解決方案，因為它具有較長的使用壽命並且在使用過程中幾乎不需要維護。表面不需要清除鏽跡和油漆。特點如下：

1. 生產採用振動設備，將高等級混凝土壓實，內部不留氣泡。為了可靠性，在裡面插入了一個焊接鋼筋框架。
2. 結構可用於溫度低至-55度的地區。它們幾乎適用於所有區域，因為它們可以承受高達 7 點的地震衝擊。
3. 鋼筋混凝土對結冰和強風的抵抗力也比金屬桿高一個數量級。
4. 它們的形狀可以不同：金字塔形、圓形、圓錐形、棱柱形。每個選項都是針對特定條件設計的，因此需要根據照明要求進行選擇。
5. 安裝方法與金屬支架相同。可以將下部混凝土澆築在地下，也可以使用法蘭連接方法。就重量而言，此選項要重得多，因此您需要適當的設備進行安裝。

混凝土支架可用於固定電線。在私營部門和人流量少的街道上，最常使用此選項。

複合材料製成的燈桿

複合變體很好，因為它可以由一個人輕鬆抬起。

一種現代解決方案，每年都被越來越多地使用。它不同於傳統的電桿，但它有很多優點：

1. 它們由聚合物樹脂或其他成分製成。產品採用玻璃纖維增強，以提供剛性並提供所需的形狀。
2. 支柱比混凝土和金屬支柱輕得多，這簡化了運輸和安裝。同時，它們具有較長的使用壽命 - 數十年，並且不需要防腐蝕保護和更新保護塗層。
3. 輪廓和尺寸可以不同。所有產品都經過認證，必須有合規性文件。
4. 支架既適用於燈籠，也適用於電線，因此它們也可以是電源。
5. 連接最常採用法蘭方法。但是有一些選項可以在地下具體化。

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城市街道的照明類型及其特點

 

路燈之間的距離並不是其安裝的唯一標準。您還必須考慮電線杆位置的幾個要求。這決定了電纜的最佳佈線位置以及燈與燈桿之間的距離。請記住以下限制：

1. 如果燈是高速公路或交通繁忙的城市高速公路，從燈桿到路邊至少應有一米。這是最小的數字，可以做得更多，但不能減少。這同樣適用於其他標準。
2. 在大多數城市街道上，距路緣石的最小距離為 50 厘米。這適用於次要道路和其他低流量的交通選擇。
3. 如果道路上不允許卡車行駛，則最小距離應為 30 厘米。此選項用於不存在大型車輛損壞支架的風險的情況。
4. 分界線上裝燈時，其寬度不應小於5米。同時在每根燈桿上通常每側有兩個燈。
5. 對於公園、住宅區和娛樂設施，電線桿的距離和位置是單獨選擇的。沒有嚴格的規定，應該基於安全考慮，所以電線桿不會造成滋擾。
6. 如果道路邊緣沒有路緣石，則到柱子的最小距離應為 1.75 米。

路緣與電線桿之間的距離應符合為不同類型道路制定的標準。

如果柱子安裝在住宅區，那麼柱子到陽台或窗戶的距離至少應為 1 米。並且最好將距離拉得更大，以消除任何危險。

安裝電線桿時，必須考慮許多標準，以確保良好的能見度並創建安全系統。主要指標是表面照度，因此選擇燈桿之間的距離、它們的位置、燈的高度及其功率，以使系統符合標準。