Коя лампа е най-подходяща за фарове за мъгла
Фаровете често са недостатъчни при лошо време. Светлината им е разсеяна и намалява контраста при лошо време. Това пречи на водача да разпознава обектите, докато те не се приближат твърде много. Светлините за мъгла създават ясна граница между светлина и сянка и проникват през мъглата, без да се разсейват.
Качеството и дълготрайността на фара за мъгла зависят изцяло от вида на монтираната крушка.
Коя основа се използва в светлината за мъгла?
Фаровете са оборудвани със специални гнезда за фарове за мъгла, които са устойчиви на влага и вибрации. Те се различават по мощността и съдовете.
Ако се монтира крушка с по-голяма мощност от тази, определена за стандартната основа, предпазителите могат да прегорят.
Следните основи са най-разпространените на пазара:
- H3 - предназначен за 55 W;
- H8 - предназначени за 35 W (подходящи са и лампи тип H11, но те са предназначени за по-висока мощност)
- H11 - при 65 W;
- H27 - 27W.
Статия за: Видове и маркировка на цокъл за автомобилна крушка
Видове използвани крушки
Съществуват три вида крушки за мъгла, които се различават помежду си по отношение на ефективността си. За да разберете дали дадена крушка пасва на фара, трябва да погледнете маркировката на производителя върху корпуса или в документите. Ако е поставена неправилна крушка, светлинният сноп може да е неправилен.
Халогенни
Тези крушки са най-популярните на пазара поради своята ефективност и лекота на инсталиране и подмяна. Те се използват от производителите на автомобили при оборудването на техните модели с фарове. Халогенните крушки имат топъл светлинен лъч, който прониква добре през дъжд и мъгла. Яркостта им не намалява с течение на времето.
Основните недостатъци на халогенните крушки са чувствителността към вибрации и промени в напрежението.
Някои производители добавят ксенон към халогенните лампи за по-ярка светлина, което се отразява на цената.
Животът на халогенните лампи е доста кратъкХалогенните крушки имат кратък живот, който зависи изцяло от спазването на стандартите за експлоатация и броя на циклите на включване и изключване.
Халогенните крушки са обозначени с буквата "H". Фаровете за тях са обозначени с "B" и не са предназначени за други крушки.
Ксенон
Халогенните или ксеноновите крушки са най-ярките и най-скъпите. Характеристиките на светлинния им спектър и продължителността на живота им са по-добри от тези на халогенните. Ксеноновите крушки са устойчиви на колебания на напрежението и изискват много по-малко енергия от халогенните крушки.
Монтажът на такива крушки се усложнява от включените в комплекта горивен блок, коректор на наклона и шайба. Ето защо законът забранява да се монтират ксенонови крушки в автомобили, които не са оборудвани за тази цел от производителя. Също така съществен недостатък е фактът, че яркостта на светлината намалява с течение на времетокоето се случва незабелязано от водача, така че е трудно да се разбере кога е време да се смени крушката.
Ксеноновите крушки имат дълъг живот. Те много рядко изгарят или се повреждат поради външни проблеми, като вибрации и прекалено високо напрежение.
Ксеноновите крушки са обозначени с "D" и се монтират на фарове, които са оборудвани със специална автоматична корекция - те са обозначени с "F3" върху корпуса. Ако ксеноновите крушки са монтирани в неподходящ фар, светлината може да заслепи насрещното движение - затова използването им е строго регламентирано от закона.
LED
Светодиодните или LED-лампи се характеризират с ниска консумация на енергия и устойчивост на вибрации на разумна цена. В магазините могат да се намерят различни крушки с различни температурни нюанси, а също и диоди с различни цветове на светлината, които могат да бъдат групирани заедно за работа в два режима. С наличието на охладителна система те не прегряват при продължителна употреба и фаровете не се спукват от студени течности, което понякога се случва с халогенните крушки.
Поради факта, че LED крушките изискват специална леща в допълнение към охладителната система, за да работят правилно, те не са подходящи за всички ПТФ. От друга страна, неправилният монтаж на LED крушки може да доведе до заслепяване на насрещно движещите се водачи.
Препоръчва се: Кое е по-добре да изберете - ксенон или лед
Съществен недостатък на светодиодните крушки е охладителят в системите за активно охлаждане. Тя може да се запуши или счупи, което ще доведе до прегряване на крушката. От друга страна, пасивната система за охлаждане решава този проблем.
Светодиодните крушки са с най-дълъг експлоатационен животкоято според производителите може да надхвърли тази на автомобил.
Светодиодните крушки са обозначени като "LED" или "LED". (руски еквивалент). F3" е щампована върху корпуса на съответстващите фарове за мъгла. Преди да монтирате, проверете дали охладителната система ще се побере във фара.
Законно ли е монтирането на ксенонови и LED крушки
От октомври 2021 г. ксеноновите крушки могат да се монтират в фаровете за мъгла само ако фаровете на автомобила са предназначени за използване от производителя - това е обозначено с буквите "D", "DC" или "DCR" в документите на автомобила. Освен това винаги трябва да разполагате с декларацията за съответствие или с ръководството за експлоатация на автомобила. Неразрешеното монтиране на ксенон е забранено и се наказва с глоба и възможно отнемане на лиценза за срок от една година.
По закон е забранено използването на лампи с друг цвят на светлинния поток, освен бял, жълт и оранжев, в габаритните светлини. Освен че светлината от други цветове не може да проникне през мъглата, тя може да предизвика заслепяване.
LED крушки са разрешени и в светлините за мъгла, ако се спазват предписанията. Фарът трябва да бъде етикетиран според изискванията, а крушката трябва да отговаря на изискванията. Фаровете, маркирани с "B", не са подходящи за монтиране на LED крушки.
Лампите със светлинен поток, по-голям от 2000 лумена, без автокоректор са забранени от закона. Това важи както за ксеноновите, така и за LED фаровете.
Кое е по-добре да се монтира в страничните прозорци
Всеки тип крушка има своите плюсове и минуси. Халогенните крушки са най-лесни за използване, но се налага да ги сменяте твърде често. Ксеноновите крушки са ярки и не изгарят дълго време, но не всеки може да ги монтира в автомобила поради законови ограничения и сложност на монтажа. Светодиодите са най-добрият вариант от гледна точка на качество и дълготрайност, но също така не са достъпни за всеки за монтаж.
В таблицата по-долу са показани основните характеристики на лампите за сравнение.
Средна продължителност на живота | Минимална цена на литър. | Максимална цена за 1 бр. | |
---|---|---|---|
Халогенни | 200 до 1000 часа | 100 рубли | 2300 рубли |
Ксенон | 2000 до 4000 часа | 500 рубли | 13000 рубли |
LED | 3000 до 10000 часа | 200 рубли | 6500 рубли |
Популярни модели
Тип лампа | Модел | Описание |
---|---|---|
Халогенни | Philips LongLife EcoVision H11. | Дълъг живот (минимум 2000 часа), с блестяща жълтеникава светлина и устойчивост на температурни колебания. |
KOITO WHITEBEAM III H8 | Има бяло-жълт оттенък на светлината и повишен светлинен поток, който се доближава до ксеноновата светлина. | |
Ксенон | Optima Premium Ceramic H27 | Устойчив на физическа атака с керамични пръстени, светва за 0,3 секунди и е на много изгодна цена. |
MTF H11 6000K | Той стартира бързо, когато е студен, защитен е от къси съединения на борда и по данни на производителя има 7000 часа експлоатационен живот. | |
LED | Xenite H8-18SMD. | Един от най-евтините и висококачествени модели на пазара, който има широк ъгъл на осветяване, консумира само 1,5 W и може да работи при температури от -40°C до +85°C. |
SHO-ME 12V H27W/1 | Също така достъпен модел с мощност 2,6 W, но с цвят, подобен на дневната светлина. |
Видеотестове на LED крушки.
Съвети за избор
Изборът на крушки за фарове за мъгла трябва да се ръководи преди всичко от това, което производителят е предвидил да се монтира на машината, тъй като законът за ксеноновите и светодиодните лампи в предния фар непрекъснато се затяга.
Ако не гледате закона, следващият параметър са финансите. Съществуват всякакви евтини крушки, но докато халогенните крушки за стотина рубли ще бъдат поносими, същото не може да се каже за ксеноновите и LED крушките. Прочетете също съветите за Регулиране на PTF.