Коя крушка за фарове е по-добре да се постави в предните светлини
Почти всеки шофьор се пита кои крушки за фарове са подходящи за неговия автомобил. Това се отнася за всички основни фарове: къси и дълги светлини, светлини за паркиране, аварийни светлини. В тази статия са обяснени параметрите, които трябва да се търсят при избора на подходяща крушка за фарове, и са дадени някои полезни насоки.
Как да изберем крушки за фарове
Крушки за фарове
Функционирането на фаровете за къси светлини осигурява безопасността на шофиране в тъмните часове на денонощието. Ето защо е толкова важно да изберете и инсталирате правилния тип крушки. Може да става въпрос за подмяна на източника на светлина, но също така и за допълване на оригиналното оборудване.
По същество има четири възможности:
- инсталиране на ксенон;
- монтиране на светодиоди;
- използване на халогенни лампи;
- в допълнение към вече инсталираното осветление.
С ксенона нещата не са толкова прости. В Руската федерация например законът забранява монтирането на ксенонови фарове на автомобили, за които това не е предвидено в конструктивните изисквания (т.е. такива, за които ксенонът не е "родна" светлина). Като оставим настрана този въпрос, си струва да отбележим предимствата на този тип лампи:
- яркост;
- надеждност;
- дълъг експлоатационен живот;
- съвместимост с различни модели автомобили;
- достъпна цена.
Светодиодите са дори по-евтини от ксеноновите и се монтират значително по-лесно на фаровете. LED крушките също са издръжливи и ярки, но в контекста на автомобилните фарове имат сериозен недостатък. За повече информация вижте "Грешки при избора на крушки".
Халогенните крушки често се монтират на фаровете за къси светлини. Предимствата им пред стандартните халогенни крушки са по-голямата мощност, както и висококачествената нажежаема жичка от кварцово стъкло. Освен това цената не е от най-плашещите. Недостатъци на този тип обаче са: сравнително кратък експлоатационен живот и по-малка яркост от ксеноновите и светодиодните.
Инсталирането на допълнително осветление в предните фарове е свързано с модифициране на оптиката, включително монтиране на специални лещи - bilinz. Отбелязва се, че по-добър светлинен поток може да се постигне чрез дооборудване на фаровете с билинзови и ксенонови лампи. Монтирането на обективи без модификации на оптиката е загуба на време. За водача късите светлини не са достатъчно ярки и насрещно движещите се участници в движението могат да бъдат заслепени.
Прочетете също: Най-добрите крушки H1 за дълги светлини
Дълги светлини
Основната задача на фаровете за дълги светлини е да осигурят на водача нормална видимост на дълги разстояния, също и при лоши метеорологични условия. Светлинният поток за това трябва да е широк. Ксеноновите лампи предлагат по-големи дължини на вълните от халогените, поради което са за предпочитане.
Но това е теория - на практика ксенонът не е подходящ за всички фарове, както вече беше отбелязано. По-универсален вариант - халогенни осветители. Маркировката им съдържа главна буква H. За монтиране в предните фарове се прилагат крушки H1, H4, H7, H9, H11, HB3.
Функцията на фаровете за мъгла е да създават светлинно петно, което чрез отразяване от пътната настилка разчиства гледката на водача. Те са монтирани в бронята и светят надолу. Основното правило за фаровете за мъгла - ксенонът не е подходящ тук. Използват се халогени H3, H7 и H11.
Фарове
Традиционно халогенните крушки се монтират в светлините за паркиране и има само две основателни причини за замяната им със светодиоди:
- икономичност и издръжливост;
- LED светлините са визуално по-красиви и имат по-широк диапазон от настройки.
Крушките W5W са подходящи за предните габаритни светлини, а крушките 21/5W - за задните габаритни светлини.
Предупредителни светлини
Аварийните светлини се монтират, за да предупреждават за неизправности в автомобила, които могат да застрашат други участници в движението. За такива светлини са най-подходящи LED крушки със следните характеристики:
- Оптимална яркост между 50 и 100 лумена.
- Ъгъл на осветяване от поне 270 градуса.
Грешки при избора на крушки за фарове и полезни съвети
В заключение, ето няколко съвета как да избегнете грешки при избора на крушки за фарове и светлини за паркиране. Една от най-често срещаните грешки е свързана с LED крушките. Източниците на светлина от този тип просто не са подходящи за всички фарове. Ако оригиналната система на автомобила е проектирана специално за халогенни или ксенонови крушки, не е добра идея да се използват LED крушки - а и те не са безопасни.
Първото и основно нещо е, че LED крушките са с по-големи размери от халогените. Поради това светодиодните крушки може да не съответстват на фаровете по технически параметри.
Те ще изгорят, но тази светлина ще причини повече вреда, отколкото полза. На първо място, поради специфичното несъответствие на оптиката, не целият светлинен поток влиза във фокуса и това автоматично създава грешен лъч. На второ място, те осигуряват на водача по-лоша видимост на пътя в сравнение с халогенните и същевременно заслепяват другите водачи.
И накрая, "несъответствията" между светодиодите и неправилните модели фарове водят до редовно прегряване на крушките. Това изисква инсталиране на допълнително охлаждащо оборудване в предните светлини, а понякога и коригиране на фаровете. Без такива интервенции крушката няма да издържи дълго.
Сега за другите видове. Монтирането на ксенонови светлини във фаровете на "нероден" модел трябва да се повери на майстори, вместо да се опитвате да направите всичко сами. Можете да преминете към ксенон само ако инсталирате висококачествени лещи, да не говорим за друго допълнително оборудване като коректор и устройствата за измиване на фаровете.
При халогенните крушки за автомобили мощността е от първостепенно значение. Използването на 90-ватови, да не говорим за 110-ватови крушки от този тип би трябвало да е табу за всеки водач. Той е изпълнен с проблеми с окабеляването, топене на самия фар. Освен това високата мощност в съчетание с ахилесовата пета на халогените - недостатъчната яркост - ще доведе до заслепяващ светлинен поток за водачите на насрещно движещи се автомобили. Много по-разумно решение е да закупите халогенни лампи с по-висока светлинна ефективност.
Още една препоръка - ако халогенната или ксеноновата крушка на единия фар се повреди, по-добре веднага сменете светлинния източник на другия фар. Изключение е фабричен дефект или случайна повреда.
И накрая, когато избирате крушки за автомобил, винаги трябва да вземате предвид оттенъка на светлината. Неутралното бяло е най-ефективно (преди всичко за фаровете за къси светлини), жълтото е по-малко ефективно, въпреки че за дълги светлини и фарове за мъгла е по-добре да се използва.
Монтирането на светлини със синя или лилава светлина очевидно не е добра идея. Тя е просто неефективна и следователно е рискова за живота на участниците в движението. Освен това може да е незаконно.
