Регулиране на фаровете със собствените си ръце

Почти всеки шофьор може сам да регулира фаровете. Основното е да изберете един от доказаните варианти на регулиране и да следвате точно всички препоръки за работа. Важно е също така да се разберат специфичните особености на осветителното оборудване, за да се разбере кой винт да се завърти и в каква посока.

Как трябва да светят фаровете за къси светлини

Съществуват изисквания за интензивността на светлината за светлините, но няма смисъл да се изучават показателите, тъй като е невъзможно да се измерят без специално оборудване. Ето защо си струва да се разберат характеристиките на гредите с къси светлини, за да се разбере как би трябвало да изглеждат те при нормални условия. Особеностите са показани на диаграмата, като може да се разбере, че светлинният поток се разпределя неравномерно, което се дължи на различните форми на разсейвателите.

Ето как изглежда идеалната схема на разпределение на късите светлини в предните фарове с халогенни лампи.

От тази графика могат да се направят редица изводи:

1. Основната част на светлината трябва да се разпространява на разстояние най-малко 60 метра в лентата за движение.
2. Бордюрът също трябва да бъде осветен, като светлината се премести леко надясно (и наляво в страните с ляво движение).
3. Част от светлината се разпространява в насрещната лента. Важно е обаче светлините да са настроени така, че да не заслепяват насрещното движение, и затова често се регулират.

Съвременните автомобили често са оборудвани с автоматичен регулатор на фаровете, който понижава или повишава светлината в зависимост от това как е натоварен автомобилът. При моделите с ръчен коректор трябва да направите това сами.

Къде се намират винтовете за регулиране на светлините на фаровете

Преди да започнете работа, трябва да знаете къде точно се намират винтовете за регулиране. Всички видове фарове имат такива, но местоположението и дизайнът им могат да се различават. Важното е да запомните следното:

1. Най-лесно е да проучите информацията в ръководството за експлоатация на автомобила или да намерите данни в тематични форуми, посветени на конкретен модел автомобил. Нерядко можете да намерите видеоклипове, които показват всичко нагледно, което значително улеснява процеса.
2. На всеки фар има по два винта. Първият регулира светлинния поток във вертикалната равнина, а вторият - в хоризонталната равнина.. Следователно можете да регулирате не само височината на светлината, но и да я изместите спрямо пътната настилка, ако е необходимо.
3. Системата за регулиране също може да бъде различна. Винтовете могат да се завъртят ръчно с плоска или кръстата отвертка, с помощта на щуцер или дори със звезда. Струва си да проверите това предварително, за да имате под ръка подходящия инструмент. Не въртете пластмасовите части с неподходящ инструмент, тъй като те се повреждат много лесно.

При някои модели автомобили регулирането се извършва чрез специални отвори в предната тапицерия. В този случай най-важното е да намерите отвертка или друг ключ с подходяща дължина.

Понякога фаровете могат да се регулират чрез отвор над фара.

За какво се използва корекцията

Тази работа не трябва да се извършва при възникване на проблеми, а поне веднъж годишно или веднага след забелязване на леко смущение. Периодичното регулиране на фаровете е необходимо по няколко причини:

1. За осигуряване на нормална видимост през нощта. Голям брой произшествия се случват, защото шофьорите не забелязват навреме препятствията или пешеходците.
   Фаровете за къси светлини трябва да могат да се виждат от разстояние най-малко 60 метра.
2. Избягвайте да заслепявате насрещното движение. Това често води и до пътнотранспортни произшествия.
3. Поддържане на кормилната уредба в изправност. Пластмасовите компоненти могат да се залепят един за друг в продължение на няколко години и да не се движат.

Без правилно регулирани фарове не е възможно да се премине и технически преглед. По-добре е предварително да се уверите, че няма нищо нередно със светлините.

Тунинг

Ако не можете да настроите системата в сервиз, можете да го направите сами. За целта е необходима равна площ със стена или солидна ограда. Това е задължително условие за всички корекции.

Средна греда

В този случай е по-лесно да се използва универсалният метод, който е почти еднакъв за всички автомобили. Единствената разлика е в разстоянието от стената до автомобила, което обикновено възлиза на 7,5 метраНо някои модели са настроени на 5 метра, тази точка е по-добре да се посочи отделно, за да се настрои правилно светлината. Следващата стъпка е да се подготви маркировката на земята.

1. Автомобилът се забива в стената или оградата, след което върху повърхността се правят следи точно в средата на фаровете за къси светлини и срещу тях. Това ще бъдат основните забележителности.
2. След това автомобилът може да бъде откаран и да започне изтеглянето. Още две маркировки се правят на 5 cm под центъра на фаровете и се свързват с хоризонтална линия. През точките се прокарват и вертикални линии, за да има ясна референтна точка.
3. Определя се централната ос на автомобила, която също се отбелязва на стената. Крайният резултат трябва да е приблизително същият като на схемата по-долу.

Всички параметри се определят индивидуално, тъй като размерът на автомобилите и позицията на фаровете винаги се различават.

След това можете да продължите с настройката. Важно е в автомобила да има поне половин резервоар бензин и на седалката на водача да седи човек или да има товар, който да тежи поне колкото водача. Най-лесният начин за регулиране на осветлението в близост до стената е следният:

1. Разположете автомобила на разстояние 5 или 7,5 метра, като централната линия е разположена в средата на капака. Важно е автомобилът да бъде правилно подравнен.
2. Капакът се отваря и се подготвя отвертка или друг инструмент за регулиране. Включете светлината и покрийте единия фар с картон или друг непрозрачен елемент.
3. Горният ръб на светлинния поток (можете да го видите ясно) трябва да е в една линия. Ако тя е неправилно ориентирана, трябва да се използва подходящ винт за регулиране на светлината във вертикалната равнина.
4. Настройте хоризонтално, така че точката, в която светлината започва да се издига нагоре, да се намира на вертикалната маркировка срещу фара.

Ето как изглежда регулираната светлинна мощност.

Вторият метод е много подобен на първия, но в този случай трябва да позиционирате автомобила на разстояние 10 метра от стената. Хоризонталната линия в този случай е начертана на 12 cm под центъра. Някои твърдят, че по-голямото разстояние осигурява по-голяма точност на настройката, така че ако има достатъчно място, можете да опитате тази опция.

Преди да регулирате светлината, не забравяйте да настроите коректора на фаровете в нулево положение.

Видеоклип: Пример за настройка на основната светлина.

Дълги светлини

Фаровете за дълги светлини нямат ясно изразени линии и разпределят светлината равномерно, така че регулирането ще бъде на порядък по-лесно. Процесът на подготовка е по същество същият като при късите светлини, като основната отправна точка е хоризонталната линия на 5 cm под центъра на фаровете и вертикалните линии срещу крушките.

В този случай трябва да настроите светлината така, че центърът на лъча да попада в пресечната точка на вертикалната и хоризонталната линия на съответния фар. Точността тук не е толкова важна, тъй като дългите светлини се използват само когато няма насрещно движение. Ако късата и дългата светлина са комбинирани в една крушка, настройката на един вариант е достатъчна, за да работи фарът според изискванията.

Дългите светлини не се разпределят по същия начин като късите.

Ако винтовете за регулиране не се регулират правилно, струва си да разхлабите стойката на фара и да регулирате нейното положение. Често проблемите със светлината се дължат на неправилна настройка.

Във видеото се регулират дългите светлини на Hyundai Tucson.

Светлини за мъгла

В този случай няма винтове за регулиране и позицията на светлинния лъч може да се променя само във вертикалната равнина. Преди да започнете работа, трябва да разхлабите стойките на фаровете за мъгла. Те често се окисляват, затова е препоръчително предварително да ги обработите с проникващ лубрикант.

Маркирайте линия на стената на 10 см под позицията на фаровете за мъгла. След това отдалечете автомобила на 7,6 метра от стената, подравнете го с маркировката и включете фаровете. В този случай горният край на светлинния лъч трябва да съвпада с линията, само това положение ще осигури нормална видимост в мъгла.

Светлините за мъгла също се нуждаят от регулиране за нормална работа.

Прочетете също: Как да подобрим светлината в автомобила

Предпазни мерки за безопасност

Има няколко прости съвета, които трябва да имате предвид, когато извършвате работа, за да не се нараните или да не счупите фаровете си:

1. Носете ръкавици, когато работите, и избягвайте да докосвате кабелния сноп.
2. Използвайте само подходящия инструмент за регулиращите винтове, тъй като те се чупят много лесно.
3. Използвайте ръчната спирачка, за да спрете машината.
4. Не прилагайте прекомерна сила при регулирането.

В заключение, още един метод за регулиране.

Регулирането на фаровете не е трудно, ако има равна площ със стена срещу нея. Основното е маркировката да се нанесе правилно, от това зависи точността на регулирането. Ако насрещните шофьори мигат след приключване на работата, значи светлината е твърде висока и трябва да се намали.