লো বিম হেডলাইটের সংযোগ এবং ইনস্টলেশন সম্পর্কে বিশদ
ট্রাফিক রেগুলেশনের প্রয়োজন হয় যে গাড়িটি দিনের বেলায় চলমান আলো (ডিআরএল) দিয়ে চালিত হয়। এতে সড়কে গাড়ির দৃশ্যমানতা বৃদ্ধি পায় এবং দুর্ঘটনা হ্রাস পায়। s লাইট স্ট্যান্ডার্ড লাইটিং ইকুইপমেন্ট কার লাইট হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে অথবা আপনি এই আলাদা লাইটিং ডিভাইসের জন্য ইনস্টল করতে পারেন। আপনি নিজে থেকে চলমান লাইট ইনস্টল করতে পারেন, তবে আপনাকে অবশ্যই কিছু নিয়ম মেনে চলতে হবে।
ডিআরএল ইনস্টল করার নিয়ম
DRL থাকার প্রয়োজনীয়তা ট্রাফিক প্রবিধানের মধ্যে রয়েছে, এবং লাইটের প্রযুক্তিগত পরামিতি দুটি GOST - R 41.48-2004 এবং R 41.87-99 দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। তাদের চাহিদা অনুযায়ী, দুটি আলো থাকা উচিত, এবং তাদের আলোকসজ্জার রঙ শুধুমাত্র সাদা. অন্যান্য বৈশিষ্ট্য সীমার মধ্যে হওয়া উচিত:
- আলোকসজ্জা 400...800 ক্যান্ডেলা;
- আলোর মধ্যে দূরত্ব - 60 সেন্টিমিটারের বেশি নয়;
- গাড়ির প্রান্ত থেকে দূরত্ব - 40 সেন্টিমিটারের মধ্যে;
- হালকা মরীচি খোলার অনুভূমিক কোণ - 20 ডিগ্রি, উল্লম্ব - 10 ডিগ্রি;
- ইনস্টলেশন উচ্চতা - 25...150 সেমি।
GOST R 41.48-2004 এর অনুচ্ছেদ 6.19 বলে যে হেডলাইট ইগনিশন চালু হলে জ্বলতে শুরু করা উচিত.
গুরুত্বপূর্ণ ! এমনকি যদি লাইট ডিআরএলগুলি সম্পূর্ণরূপে GOST প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলে, তবে তাদের ইনস্টলেশনটি গাড়ির মানক নির্মাণ দ্বারা সরবরাহ করা হয় না, ডিআরএলগুলি ইনস্টল করার পরে সমস্ত পরিবর্তন অবশ্যই ট্র্যাফিক পুলিশে নিবন্ধিত হতে হবে।
সংযোগ প্রকল্পের পছন্দ
ডিআরএল-এর সংযোগ স্কিমগুলির বিভিন্ন রূপ রয়েছে। এগুলি বেছে নেওয়ার সময়, আপনাকে আপনার নিজের যোগ্যতা, নিয়ম এবং GOST এর অ্যালগরিদমের সাথে সম্মতির পাশাপাশি সংযোগ পয়েন্টগুলিতে অ্যাক্সেসের সুবিধা বিবেচনা করতে হবে।
সবচেয়ে সহজ বিকল্প
DRL-এর সহজতম সংযোগ চিত্রটি নিম্নরূপ দেখায়।
এই বিকল্পটির জন্য একটি অতিরিক্ত সুইচ ইনস্টল করতে হবে যা DRL লাইট নিয়ন্ত্রণ করে। আপনি যখন ইগনিশন চালু করবেন, তখন আপনাকে ম্যানুয়ালি লাইট অন করতে হবে, এবং যখন আপনি বন্ধ করবেন - ঠিক যেমন ম্যানুয়ালি বন্ধ করবেন। এটি খুব অসুবিধাজনক, আপনি লাইট চালু করতে ভুলে যেতে পারেন, বা আরও খারাপ - সেগুলি বন্ধ করতে ভুলবেন না। এর ফলে ব্যাটারি ডিসচার্জ হবে। উপরন্তু, একটি অতিরিক্ত সুইচ ইনস্টলেশন গাড়ির অভ্যন্তর ক্ষতি হতে পারে। তাই 12 ভোল্ট ব্যাটারি থেকে নয় বরং + টার্মিনাল থেকে ইগনিশন সুইচের মাধ্যমে নেওয়া ভালো।.
আপনার গাড়ির ইগনিশনে আনুষাঙ্গিক পাওয়ার জন্য ACC অবস্থান থাকলে সবচেয়ে ভাল বিকল্প। পর্যাপ্ত ক্রস সেকশন সহ একটি তার এই টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং যখন ইগনিশন চালু থাকে তখন 12 ভোল্ট ভোল্টেজ থাকে (স্টার্টারের সময় ব্যতীত)। এই ক্ষেত্রে সুইচ ব্যবহার করা যাবে না।
এই সার্কিটের অসুবিধা হল অন্যান্য লাইট জ্বললে DRL চালু হবে. ডিআরএলগুলির ম্যানুয়াল নির্বাপণের জন্য একটি অতিরিক্ত সুইচ প্রবর্তন করা সম্ভব, তবে অসুবিধাগুলির ক্ষেত্রে এই স্কিমটি পূর্ববর্তীটিতে হ্রাস পেয়েছে।
যেকোনো সংযোগ স্কিমে ডিআরএল পাওয়ার সার্কিট অবশ্যই উপযুক্ত কারেন্টের জন্য ফিউজ দ্বারা সুরক্ষিত থাকতে হবে (সরলতার জন্য চিত্রে দেখানো হয়নি)।
ফোর্ড ফোকাসে ডিআরএল সংযোগ করার জন্য ভিডিও-মাস্টার ক্লাস।
সাইডলাইটে কীভাবে স্বয়ংক্রিয় সুইচিং করবেন
সর্বোত্তম বিকল্প - যখন দিনের সময় চলমান আলোর অন্তর্ভুক্তি ড্রাইভারের পক্ষ থেকে কোনও পদক্ষেপ ছাড়াই স্বয়ংক্রিয়ভাবে ঘটে। এই উপায়ে বিভিন্ন মধ্যে সম্পন্ন করা যেতে পারে।
ডুবানো মরীচি বা আলোর মাধ্যমে
পার্কিং লাইট বা ডিপড বিম ল্যাম্প চালু থাকলে DRL বন্ধ করতে, নিম্নলিখিত স্কিমটি ব্যবহার করা যেতে পারে।
এটি কার্যকরী যদি:
- ডিআরএলগুলি নিম্ন- বা মাঝারি-শক্তির এলইডি দিয়ে তৈরি করা হয়;
- পার্কিং লাইট বা ডুবানো মরীচিতে ভাস্বর বাতি ব্যবহার করা হয়।
এই ক্ষেত্রে সিরিয়াল সার্কিট "দুটি ডিআরএল-লাইট - ক্লিয়ারেন্স ল্যাম্প" এর মধ্য দিয়ে প্রবাহিত কারেন্ট "ইলিচ বাল্বের" ফিলামেন্টকে গরম করার জন্য যথেষ্ট নয়, তবে LED উপাদানগুলিকে জ্বালানোর জন্য যথেষ্ট হতে পারে। এটা মাথায় রাখা উচিত ভাস্বর বাল্ব সার্কিটে কারেন্টকে সীমিত করেতাই LED এর উজ্জ্বলতা কমে যেতে পারে।
আপনি যখন পার্কিং লাইটের বাতিগুলিতে ভোল্টেজ প্রয়োগ করেন বা একটি নিয়মিত সুইচ দিয়ে ডিপড বিম করেন, তখন বাতি হবে 12 ভোল্ট, উভয় লিডের সম্ভাব্যতা DRL সমান হয়ে যায় এবং চলমান আলোগুলি বন্ধ হয়ে যায়৷
অল্টারনেটর থেকে।
ইগনিশন টার্মিনালে কোন অ্যাক্সেস না থাকলে, আপনি একটি রিড সুইচের উপর ভিত্তি করে একটি সার্কিট প্রয়োগ করতে পারেন। এই ডিভাইসটি একটি কাচের টিউবে সিল করা একটি সিল করা পরিচিতি। যখন একটি বাহ্যিক চৌম্বক ক্ষেত্র উপস্থিত হয়, তখন যোগাযোগ বন্ধ হয়ে যায়। এই সংস্করণে, রিড সুইচ জেনারেটরের চৌম্বক ক্ষেত্র নিয়ন্ত্রণ করে, যখন এটি কাজ করে তখন উপস্থিত হয়।
ডিভাইসের পরিচিতিগুলি বড় স্রোতগুলিকে পরিবর্তন করার জন্য ডিজাইন করা হয়নি, তাই এটি একটি মধ্যবর্তী রিলে দ্বারা স্যুইচ করা আবশ্যক।
স্কিমটি কাজ করার জন্য রিড সুইচের এমন একটি অবস্থান খুঁজে বের করা প্রয়োজন যাতে ইঞ্জিন চলাকালীন এবং জেনারেটর কাজ করার সময় এটি বন্ধ থাকে এবং এই পয়েন্টে এটি ঠিক করা যায় (যান্ত্রিক শক্তির জন্য এটি শক্ত করা সম্ভব। একটি তাপ সঙ্কুচিত চৌম্বকীয়ভাবে সংবেদনশীল ডিভাইস)।
অল্টারনেটর চলতে শুরু করার সাথে সাথে, এর চৌম্বক ক্ষেত্র পরিচিতিগুলিকে বন্ধ করে দেবে এবং রিলে কয়েলকে শক্তিশালী করবে (আপনি যে কোনও চার-পিন স্বয়ংচালিত রিলে ব্যবহার করতে পারেন)। রিলে বন্ধ করবে এবং DRL গুলিকে শক্তিশালী করবে। যখন পার্কিং লাইট বা ডুবানো বিম চালু করা হয়, তখন বাল্বটি শক্তিপ্রাপ্ত হবে এবং ডিআরএল বন্ধ হয়ে যাবে।
রিড সুইচ টাইপ | দৈর্ঘ্য, মিমি | অপারেটিং ভোল্টেজ, ভি | সুইচিং কারেন্ট, এমএ |
---|---|---|---|
MCA-07101 | 7 | 24 পর্যন্ত | 100 পর্যন্ত |
কেইএম-3 | 18 | 125 পর্যন্ত | সরাসরি কারেন্ট সহ 1000 পর্যন্ত |
MCA-20101 | 20 | 180 ডিসি পর্যন্ত | 500 পর্যন্ত |
CEM-2 | 20 | 180 পর্যন্ত | 500 পর্যন্ত |
CEM-1 | 50 | 300 পর্যন্ত | 2000 পর্যন্ত |
রিলে থেকে
আপনি বিভিন্ন গাড়ির রিলে দিয়ে সাইডলাইটের তারের ডায়াগ্রাম একত্র করতে পারেন। এগুলি সহজেই যে কোনও যন্ত্রাংশের দোকানে কেনা যায়। বেশিরভাগ রিলে চার-লিড (একটি মেক কন্টাক্ট সহ) বা পাঁচ-লিড (একটি পরিবর্তন-ওভার যোগাযোগ সহ) হিসাবে উপলব্ধ।
রিলেগুলি 12 ভোল্ট থেকে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা একটি উপযুক্ত যোগাযোগ গোষ্ঠীর সাথে অন্যান্য সংস্করণে (অটোমোটিভ নয়) ব্যবহার করা যেতে পারে। তবে গাড়ির রিলেগুলি তাদের অ্যাক্সেসযোগ্যতার পাশাপাশি সুরক্ষিত সংস্করণের কারণে সুবিধাজনক। এগুলি একটি প্লাস্টিকের কেসে আবদ্ধ থাকে যা জল এবং ময়লাকে ভিতরে যেতে বাধা দেয়।
4 পিন।
একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রিলে এর মাধ্যমে এই দিনের চলমান আলো সংযোগ স্কিম এছাড়াও পার্কিং লাইট বা ডুবানো মরীচি থেকে সংকেত ব্যবহার করে।
এই স্কিমে, রিলে কয়েলে ভোল্টেজ থাকে যখন ইগনিশন কী চালু থাকে, এবং লাইট বা ডিপড বীম চালু থাকলে তা অনুপস্থিত থাকে। এই বৈকল্পিক সুবিধা হল GOST এর সাথে অপারেশন অ্যালগরিদমের সম্মতি।
ভিডিও: স্বয়ংক্রিয় অপারেশনের জন্য 2 রিলেগুলির মাধ্যমে পার্কিং লাইটের সংযোগ (যাতে চালু এবং বন্ধ করতে ভুলবেন না)
5 পিন
তেল চাপ সতর্কীকরণ আলো থেকে ভোল্টেজ একটি সংকেত হিসাবে পরিবেশন করতে পারে যে ইঞ্জিন চলছে। বেশিরভাগ গাড়িতে, লুবের চাপ থাকলে এটি বেরিয়ে যায় - তেল সেন্সর যোগাযোগগুলি সাধারণ তার থেকে বাল্বটিকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে।
প্রাথমিকভাবে তেল পাম্প কাজ করে না, সেন্সর পরিচিতি বন্ধ, আলোর বাল্ব চালু আছে, ডায়াগ্রামে নিম্ন রিলে টার্মিনালের ভোল্টেজ শূন্য, রিলে শক্ত করা হয়েছে। এর পরিচিতিগুলি খোলা, ডিআরএল বাতিতে কোনও ভোল্টেজ নেই। যখন তেলের চাপ প্রদর্শিত হয়, সেন্সর পরিচিতিগুলি বৈদ্যুতিক সার্কিট খোলে, বাতিটি নিভে যায়। ল্যাম্পের সমান্তরালে সংযুক্ত রিলেটিও ডি-এনার্জাইজড। পরিচিতিগুলি বন্ধ হয়ে যায় এবং ডিআরএলগুলি জ্বলতে শুরু করে। যখন লাইট বা ডুবানো রশ্মি চালু থাকে, তখন ডিআরএল বেরিয়ে যায়।
এই স্কিমের অসুবিধা হল এটি GOST মেনে চলে না। ইঞ্জিন চালু হওয়ার পরেই এখানে লাইট জ্বলে, ইগনিশন চালু হলে নয়। আরেকটি সমস্যা হল যে স্কিমটি কাজ করে না যখন LED ইমিটারগুলি পার্কিং লাইটে ব্যবহার করা হয়, ভাস্বর বাল্বগুলিতে নয়।
বিভিন্ন গাড়িতে লুব অয়েল প্রেসার ল্যাম্প ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ভিন্ন হতে পারে। ইনস্টলেশন শুরু করার আগে বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের অপারেশন বিশ্লেষণ করা প্রয়োজন।
একটি 5-পিন রিলে মাধ্যমে সংযোগের একটি স্পষ্ট ভিডিও উদাহরণ।
কন্ট্রোল ইউনিটের মাধ্যমে
দিনের সময় চলমান লাইট নিয়ন্ত্রণ ইউনিট বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ. স্বয়ংক্রিয় সুইচিং চালু এবং বন্ধ ছাড়াও, তারা বেশিরভাগ ক্ষেত্রে অতিরিক্ত পরিষেবা ফাংশন দিয়ে সজ্জিত। ইন্ডাস্ট্রিয়াল কন্ট্রোল ইউনিটের ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম তাদের হাউজিং বা সহগামী ডকুমেন্টেশনে নির্দেশিত হয়।
এছাড়াও গ্লোবাল নেটওয়ার্কে আপনি সাধারণ মাইক্রোকন্ট্রোলারগুলিতে প্রচুর হোমমেড ডিভাইস খুঁজে পেতে পারেন। এই ধরনের ডিভাইসের স্কিম্যাটিক্স এবং সফ্টওয়্যার লেখক দ্বারা বিকশিত হয়. আপনি যদি চান, আপনি তাদের নির্দিষ্ট প্রয়োজনের জন্য ফার্মওয়্যার পরিবর্তন করতে বলতে পারেন।
অন্যান্য DRL সংযোগ চিত্র রয়েছে (স্পিড সেন্সরের মাধ্যমে, ইত্যাদি)।এগুলি ইন্টারনেটে পাওয়া যেতে পারে, তবে এই জাতীয় স্কিমগুলির ইনস্টলেশন শুরু করার আগে GOSTs এর অ্যালগরিদমের সাথে সম্মতির জন্য বিশ্লেষণ করা উচিত।
আরও পড়ুন: একটি DRLs কন্ট্রোলার তৈরি করা
গাড়িতে সাইডলাইট বসানোর প্রক্রিয়া
আপনি বাড়িতে তৈরি ডিআরএল এবং শিল্প উত্পাদনের আলো হিসাবে গাড়িতে ইনস্টল করতে পারেন। পরবর্তী ক্ষেত্রে, আলোক ডিভাইস ইনস্টল করার জন্য একটি প্রস্তুত কিট ক্রয় করা বোধগম্য।
তুমি কি চাও
দিনের সময় চলমান আলোর স্বাধীন ইনস্টলেশনের জন্য, আপনার সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন হবে:
- স্ক্রু ড্রাইভারের একটি সেট;
- ভোগ্য দ্রব্য সহ সোল্ডারিং লোহা;
- লাইটার বা ইন্ডাস্ট্রিয়াল হেয়ার ড্রায়ার (তাপ সঙ্কুচিত টিউবিংয়ের জন্য)।
আপনার অন্যান্য ছোট লকস্মিথ সরঞ্জামেরও প্রয়োজন হবে (প্লিয়ার, তারের কাটার ইত্যাদি)
প্রয়োজনীয় উপকরণ অন্তর্ভুক্ত হবে:
- নাইলন clamps (বন্ধন);
- তাপ সঙ্কুচিত টিউবিং (বা বৈদ্যুতিক টেপ);
- বেঁধে রাখার জন্য স্ব-ট্যাপিং স্ক্রু (ডাবল-পার্শ্বযুক্ত আঠালো টেপের সাথে ইনস্টলেশনের একটি বিকল্প রয়েছে, তবে এটি কম নির্ভরযোগ্য);
- ডাবল-কোর তার বা তারের বেশ কিছু মিটার।
নির্বাচিত স্কিম অনুযায়ী অন্যান্য বৈদ্যুতিক উপকরণ এবং আনুষাঙ্গিক পাশাপাশি।
যেখানে মাউন্ট করতে হবে
নিয়ম অনুযায়ী গাড়ির সামনের প্যানেলে লাইট লাগাতে হবে। তাদের সংযুক্ত করার সবচেয়ে সুবিধাজনক উপায়:
- বাম্পারে (নিয়মিত কুয়াশা আলোর জায়গায় বা সদ্য প্রস্তুত আসনগুলিতে);
- গাড়ির স্ট্যান্ডার্ড লাইটিং সিস্টেমে;
- রেডিয়েটর গ্রিল মধ্যে তাদের কাটা.
সব ক্ষেত্রেই উপরে উল্লিখিত মাত্রা এবং দূরত্ব অবশ্যই পালন করতে হবে।
ইনস্টলেশন সাইট নির্বাচন করার পরে, মাউন্টিং পয়েন্ট প্রস্তুত করা আবশ্যক। এর মধ্যে প্রধানত ময়লা থেকে মাউন্ট করার স্থান পরিষ্কার করা অন্তর্ভুক্ত, কিন্তু যদি রেডিয়েটর গ্রিল বা বাম্পারে লাইট ইনস্টল করা থাকে, তাহলে আপনাকে অবশ্যই ডিআরএল-এর আকারে গর্ত কাটতে হবে।
যদি লাইট ইনস্টলেশনের জন্য ধাতব ক্ল্যাম্পের সাথে আসে, তবে জায়গাটি তাদের জন্য প্রস্তুত করা আবশ্যক।লাইটের যান্ত্রিক সংযুক্তির পরে, আপনি তারগুলি স্থাপন করতে পারেন, এগুলিকে টাই দিয়ে বেঁধে রাখতে পারেন এবং যে কোনও সুবিধাজনক জায়গায় কন্ট্রোল সার্কিটটি মাউন্ট করতে পারেন।
ইনস্টলেশনের একটি উপায় ভিডিওতে বর্ণনা করা হয়েছে।
সংযোগের সূক্ষ্মতা
একটি শক্তিশালী দৃষ্টিভঙ্গি আছে যে সংযোগ করার সময় LED লাইট সবসময় ব্যবহার করা উচিত স্টেবিলাইজারঅন্যথায় LED-লাইটের সার্ভিস লাইফ কমে যাবে। এই প্রশ্নটি বিতর্কিত এবং বিতর্কিত। কিন্তু আপনি চাইলে এই ধরনের ডিভাইস ইন্সটল করতে পারেন। তারা পাওয়ার তারের ফাঁকে প্লাগ করা হয়েছে এলইডিএস।
বৈদ্যুতিক প্রকৌশলের প্রাথমিক জ্ঞান এবং ন্যূনতম লকস্মিথ দক্ষতা থাকলে, আপনি দিনের বেলা চলমান লাইট নিজেই ইনস্টল করতে পারেন। প্রধান জিনিস হল GOST এর প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলা। অন্যথায়, ট্রাফিক পুলিশে পরিবর্তন নিবন্ধনের সমস্যা এড়ানো হবে না।