Výroba ovladače parkovacích světel

Dopravní předpisy vyžadují, aby byla vozidla během dne vybavena světly pro denní svícení (DRL, cizí označení). Ne každé vozidlo je jimi vybaveno, a proto se jako DRL často používají světla, která jsou součástí standardní výbavy vozidla - mlhová světla, potkávací světla atd. Někteří řidiči si na svá vozidla instalují podomácku vyrobené DRL. K jejich ovládání potřebujete samostatné zařízení - ovladač.

Co je regulátor DRL

Řídicí jednotka DENNÍ SVĚTLA - Elektronický systém, který řídí rozsvícení DRL. Jeho funkce mohou zahrnovat:

• automatická aktivace denních světel - základní a povinná služba;
• zapínání a vypínání DRL v závislosti na napětí v napájecím systému vozidla;
• trvalé přivádění napětí do DRL světel - pokud jsou vybavena žárovkou, může to prodloužit jejich životnost.
• Stmívání parkovacích světel (manuální nebo automatické).

Možné jsou i další servisní funkce - vše je omezeno pouze fantazií designéra.

Výrobní pokyny

Řídicí jednotku denního svícení lze dokoupit. Nebo si ho můžete vyrobit sami. Existuje několik schémat různých řídicích jednotek denních světel - v závislosti na dostupnosti komponentů a zručnosti technika lze vybrat nejlepší variantu.

Řídicí jednotka sirén na bázi relé

Nejjednodušší regulátor DRL lze sestavit z jediného relé. Bude však vykonávat pouze základní funkce:

• zapnutí bočních světel při zapnutí zapalování;
• při zapnutém startéru zhasne;
• Vypínání DRL u potkávacích/dálkových světel, parkovacích světel, mlhových světel (může být nutná mírná komplikace).

Poloha ACC na klíčku zapalování.

Činnost řídicí jednotky je u mnoha vozidel vázána na polohu klíčku ACC (příslušenství) ve spínači zapalování, která je určena k aktivaci přídavných zařízení (autorádio, zapalovač cigaret atd.). Zámek má samostatný výstup (je k němu připojen vodič velkého průřezu), na kterém je napětí při zapnutém zapalování, ale ne při zapnutém startéru. Tento algoritmus dobře koreluje s podmínkami aktivace DRL, takže je vhodné použít tento vodič k aktivaci DRL.

Řídicí obvod na relé.

Po přivedení napětí na vodič A se relé aktivuje, kontakty se rozepnou a DRL se vypnou. Zapojení tohoto vodiče závisí na elektrickém schématu vozidla. Jako zhášecí signál lze zvolit následující napětí:

• zapnutá mlhová světla;
• potkávací nebo dálková světla;
• parkovací světla.

Pokud je systém osvětlení vozu navržen tak, že do běžného systému osvětlení vede samostatný vodič (který je následně odbočen), lze jej použít. Pokud to není možné, máte dvě možnosti:

• Pro zhasnutí parkovacích světel použijte pouze jeden signál (pouze dálková světla, pouze mlhová světla atd.);
• spojit všechny potřebné signály pomocí diod (obvod OR).

V druhém případě bude zapojení o něco složitější - podle počtu signálů, které mají DRL zhasnout, bude zapotřebí několik diod.

Připojení relé k více obvodům s diodovým oddělením.

V tomto obvodu se zapnutím kteréhokoli z uvedených světelných zařízení spustí relé, rozepnou se kontakty a DRL se odpojí od napětí.

Důležité! Použití diod pro oddělení je nezbytné. V případě jejich nepřítomnosti se aktivací jednoho ze zařízení aktivují ostatní světelné zdroje.

Konkrétní body připojení se v jednotlivých vozech liší v závislosti na schématu a topologii palubní sítě. Pro tuto variantu řídicí jednotky není nutná samostatná skříň. Relé lze umístit na libovolné vhodné místo. Pokud jsou diody potřeba, lze je připájet přímo na vývod cívky relé.

Na komparátoru

Schéma komparátorového regulátoru lze nalézt na internetu. Jeho činnost je založena na sledování palubního napětí. Při napájení z baterie je napětí přibližně 12 V a při běžícím motoru a napájení z alternátoru je napětí přibližně 13,5 V. Když napětí překročí prahovou hodnotu, komparátor zapne nebo vypne světla pomocí vypínače. Zapínací úroveň se nastavuje pomocí trimrového rezistoru.

Řídicí obvod na komparátoru.

Problém spočívá v tom, že DRL by se neměly zapínat při běžícím motoru, ale při zapnutém zapalování. A tento okamžik není v tomto okruhu sledován. Pokud si ho však někdo chce vytvořit, může být vytvořen jako modul. Elektronické součástky a konektor pro připojení musí být umístěny na desce a to vše musí být umístěno v pouzdře. Nejlépe kovový. Ti, kteří znají technologii domácí výroby desek plošných spojů (LUT, fotorezist), mohou desku navrhnout a vyleptat. Ostatní mohou obvod sestavit na kusu desky. Namontujte jednotku na vhodné místo a připojte ji podle schématu zapojení.

Provedení zapojení na kousku destičky.

Použití desky ATmega8

Mnozí motoristé si navrhují vlastní schémata regulátorů pro své potřeby a nahrávají tyto materiály na internet. Zde je jeden příklad s použitím oblíbeného mikrokontroléru ATmega8. Použití ATmega8 umožňuje výrazně rozšířit funkčnost řídicího obvodu.

Po zapnutí zapalování je deska napájena a řídicí jednotka čeká na nastartování motoru. Po přijetí signálu startování řídicí obvod zkontroluje činnost jednoho ze směrových světel. Pokud je zapnutý alespoň jeden z ukazatelů směru, sníží se jas světla pro jízdu na příslušné straně. Úroveň osvětlení je řízena pulzně šířkovou modulací. Sleduje se také aktivace potkávacích světel, přítomnost tohoto signálu slouží také jako indikace k deaktivaci parkovacích světel. Pokud jsou však mlhová světla zapnutá, signalizují špatné povětrnostní podmínky, takže DRL jsou naopak nejjasnější, když jsou zapnutá potkávací světla. Pokud jsou zapnutá výstražná světla, blikají DRL v protifázi s nimi. K dispozici je také velmi užitečná funkce - Pokud je zapalování vypnuté a potkávací světla jsou zapnutá, začnou blikat potkávací světla.a upozornit je, že baterie může být vybitá.

Obvod regulátoru na ATMega8.

V tomto případě řídicí jednotka také nerozsvítí světla při zapnutém zapalování, ale čeká na nastartování motoru. Tuto závadu však není obtížné odstranit programově (o takové řešení můžete požádat vývojáře). Připojení a přiřazení kontaktů desky k vnějším obvodům je uvedeno v následující tabulce.

Firmware pro ATMeg lze stáhnout. Řídicí jednotku je nejvhodnější sestavit na desce s plošnými spoji a použít SMD-Použitím prvků SMD se výrazně zmenší velikost modulu. Tato konstrukce je určena pro zručné techniky, takže je pro ně snadné navrhnout a vyrobit desku s plošnými spoji. Můžete také najít mnoho dalších hobby návrhů pro ovládání DRL pomocí jiných mikrokontrolérů, včetně oblíbeného ATTiny13. Funkčnost zařízení závisí na schopnostech čipu a představivosti konstruktéra.

Co potřebujete k výrobě

Chcete-li si vyrobit jednoduchý regulátor blikačů vlastníma rukama, budete potřebovat relé. Můžete použít libovolné 12voltové automobilové relé s normálně sepnutou nebo přepínací skupinou kontaktů. Výhodou tohoto relé je uzavřená verze. Kryt poskytuje dobrou ochranu proti vnějším vlivům (voda, nečistoty), takže nejsou nutná žádná další opatření a relé lze instalovat na libovolném vhodném místě. Pokud se použije jiné relé (lze použít jakýkoli model s vhodným napětím a vhodnou skupinou kontaktů), je třeba přijmout další ochranná opatření.

Různá automobilová relé.

Lze použít jakoukoli diodu řady 1N400X nebo jakoukoli jinou diodu vhodných rozměrů. Téměř každé polovodičové zařízení propustí napětí, proud by měl stačit k vypnutí relé.

Diody 1N4001.

Pro složitější zapojení budete potřebovat elektronické součástky podle schémat (jako komparátor lze použít jakýkoli operační zesilovač vhodný pro napájecí napětí) a desku pro sestavení. Pro firmware mikrokontroléru budete potřebovat programátor.

Přečtěte si také

DIY DIY DIY

 

Jak správně namontovat řídicí jednotku do vozidla

Prvním krokem je najít schéma zapojení vozu a důkladně mu porozumět. Je nutné určit, ke kterým obvodům má být domácí regulátor připojen. Dále je nutné určit, ve kterých bodech je vhodnější se připojit (ne všechny obvody jsou snadno přístupné, pro přístup k některým budete muset rozebrat interiér vozu, odstranit panely atd.).

Přečtěte si také: Jak vybrat správná potkávací světla na automobilu, abyste nedostali pokutu

Dalším krokem je určení vedení kabelů od přípojných bodů ke svorkám řídicí jednotky. Zde je obtížné poskytnout konkrétní radu - schéma a konstrukce elektrických zařízení v různých automobilech se mohou značně lišit. Když je tato otázka jasná, můžete zvolit optimální umístění řídicí desky. Měla by být co nejvíce chráněna před vysokými teplotami motoru, vodou nebo nečistotami. Poslední faktor lze eliminovat umístěním řídicí desky do krytu, ale kryt nesmí narušovat chlazení elektronických tranzistorů klíče. Proto není dobré smršťovat desku do smršťovací fólie.

Napájecí obvod pro systém osvětlení musí být vybaven pojistkou pro příslušný proud, bez ohledu na verzi řídicí jednotky.

Doporučujeme: Video montáž jednoduchého DRL CONTROLLER.

Pokud se rozhodnete postavit si vlastní regulátor DRL, měli byste si okamžitě uvědomit, že výrobní a instalační proces je kreativní. Vzhledem k rozdílům v konstrukci strojů není snadné najít hotové rady. Musíte být připraveni činit technická rozhodnutí. Pokud vás to neodradí, můžete se pustit do výběru obvodu a výroby zařízení.