Proč nefungují zpětná světla?

Mnoho majitelů vozidel se potýká s problémem, že se nerozsvítí zpátečka. Tento problém se objevuje z ničeho nic a je třeba jej okamžitě odstranit. Jízda s touto závadou je zakázaná a nebezpečná, protože může způsobit nehodu v důsledku nesprávné interpretace manévru ostatními řidiči nebo chodci. V tomto článku vysvětlíme hlavní příčiny závady a způsob jejich odstranění.

Jak fungují zpětné světlomety a proč se rozbíjejí

Kontrolka zpátečky se rozsvítí, když je vozidlo zařazeno a manévruje se s ním vzad. Za jejich funkci odpovídá snímač umístěný v převodovce na klikové skříni nebo ve voliči převodovky. Při zařazeném zpětném chodu jsou světla poháněna zavíráním kovových desek pomocí táhla. Při změně polohy voliče se obvod rozepne a dřík je pružinou vysunut. Žárovky pak přestanou svítit.

U některých závad se žárovky při jízdě vzad nerozsvítí. Mnohé z těchto závad lze diagnostikovat a opravit vlastními silami. Návštěva dílny může být nutná pouze v nejkomplikovanějších případech.

Jedno zpětné světlo nesvítí.

Přepálená žárovka

Přepálená žárovka je nejjednodušší a nejčastější příčinou nefunkčnosti zpětného světla. Vozidlo má obvykle dvě tato světla a obvykle se přepálí jen jedna žárovka. Někdy však mohou selhat dvě žárovky najednou.

Vzhled žárovek zpětného světla.

Pro zjištění, že žárovka vyhořela, postačí vizuální kontrola. Vadný prvek je třeba vyměnit. Výměna trvá několik minut a lze ji provést vlastníma rukama. U některých modelů automobilů však může být instalace svítilen obtížná kvůli zvláštnostem konstrukce. Světla by měla po výměně fungovat. Pokud žárovky často selhávají, je vhodné vyčistit jejich kontakty, zkontrolovat těsnost optiky a napětí v palubní síti.. Je možné, že vyhoření není způsobeno nekvalitními prvky, ale výše uvedenými problémy.

Přečtěte si také: Typy a účel autožárovek

Přepálená pojistka

Pojistka v obvodu, který je zodpovědný za zpětná světla.

Jednou z nejčastějších příčin poruch je také selhání pojistky, která je za tento elektrický obvod zodpovědná. Pojistka se nachází v instalačním bloku pod kapotou nebo v prostoru pro cestující. Znalost jeho umístění vám pomůže rychle najít a vyměnit vadný díl.

Přepálenou pojistku žárovky zpětného chodu lze obvykle identifikovat podle vzhledu. Pokud to nepomůže, měli byste jej vyměnit za známý vadný díl a zkontrolovat fungování světel. Výměna pojistek trvá několik minut. Zvládne ji i začínající automechanik. Pokud se postup ukáže jako neúčinný, měli byste hledat jiný důvod.

Porucha "Frog

Snímač zpětného chodu.

Snímač nebo spínač zpětného chodu se nazývá žába. Je poměrně odolný, ale přesto může selhat. To je běžné u mnoha vozidel s vysokým počtem najetých kilometrů nebo u vozidel, která se stala účastníkem nehody při nárazu zezadu.

Vadný regulátor nemusí být vždy rozpoznatelný podle vzhledu. Ke kontrole funkčnosti lze použít multimetr. Pokud je vlastní testování a výměna prvku obtížná, je lepší navštívit servisní stanici nebo se obrátit na pomoc zkušenějšího automobilového nadšence. Výměna snímače je snadná. Stačí si koupit nový díl a znát jeho umístění v konkrétním modelu vozu.

Video: Žáby při couvání na vozech VAZ.

Přerušení obvodu

Zapojení zadního zpětného světla.

K přerušení kabeláže, která vede ke zpětným světlům, může dojít v kterékoli její části. To může být způsobeno následujícími příčinami:

1. Přirozené opotřebení.
2. Přirozené opotřebení.
3. Poškození způsobená různými chemickými látkami.

Aby bylo možné lokalizovat vadnou část, je třeba celý kabelový svazek otestovat multimetrem. Tato práce vyžaduje určitý čas a zkušenosti. Vyhledání a oprava závady může někdy trvat i několik hodin. Pokud se vám tato práce zdá složitá, je nejlepší zavolat autoelektrikáře.

Kontakty zoxidované

Kontakty žárovky zpětného světla vozidla zoxidovaly.

Příčinou nefunkčnosti zpětného světla může být oxidace kontaktních plošek nebo jiných spojů v tomto obvodu. Při kontrole součástí jsou obvykle viditelné nečistoty a koroze. Pro odstranění problému stačí z kontaktů odstranit nečistoty nebo rez. Tyto závady se vyskytují nejen u silně ojetých, ale i u prakticky nových vozů. Udržování čistoty pod kapotou pomůže snížit výskyt tohoto typu problémů.

Nutné seřízení snímače zpětného chodu

Nastavení snímače zpětného chodu u manuální převodovky.

U některých vozidel s manuální převodovkou může dojít k záměně polohy snímače na převodovce. Elektronika proto při zařazení zpětného chodu nezjistí, že je zařazen. V důsledku toho světlo nesvítí.

Nedoporučuje se nastavovat polohu ovladače bez zkušeností. Při seřizování zkontrolujte, zda je samotný snímač v dobrém stavu. Pokud selhala, vyměňte ji. Problém je typický pro domácí modely a některé levné ojeté zahraniční vozy. Vyřešit ji mohou pouze zkušení majitelé automobilů, kteří se zabývají opravami a údržbou. Začínajícím řidičům doporučujeme obrátit se na autoservis, kde seřízení a diagnostiku provedou rychle a efektivně.

Kontrola funkčnosti zpětných světel.

Občas se stane, že couvací světla přestanou svítit z jiných, vzácnějších důvodů. Některé z nich jsou specifické pro určité modely automobilů. Takové poruchy často vyžadují odbornou péči. Pokud příčinu závady nemůžete zjistit a odstranit sami, neprodleně se obraťte na servisní středisko. Jízda s vadnými zpětnými světly je nejen zakázaná, ale také velmi nebezpečná. Nedoporučuje se jezdit se zapnutou poruchou, a to ani za denního světla. Důsledky mohou být velmi katastrofální. Nejzávažnější z nich je srážka s chodcem.

Snímač zpětného světla u vozidla Renault Logan se nezapne.

Často je obtížné zjistit závadu na samotných zpětných světlech. Z tohoto důvodu je vhodné je pravidelně kontrolovat s pomocí třetí strany. Někdy si můžete všimnout problému ve tmě podle toho, že se neodráží na stěnách a jiných předmětech.

Ve většině případů je příčina problému drobná a snadno odstranitelná. Problém můžete obvykle vyřešit sami. Návštěva servisu je nutná pouze v komplikovaných případech, kdy není jasná příčina závady nebo je třeba opravit kabelový svazek či seřídit snímač na převodovce.