Hvad er parkeringslys, og hvad er de til

Parkeringslys er en integreret del af køretøjets belysningssystem og findes i alle modeller uden undtagelse. Denne mulighed anvendes under visse omstændigheder for at mindske risikoen for ulykker og for at angive et køretøj, der er parkeret i vejkanten og i andre områder med utilstrækkelig belysning.

Definition af begrebet

En parkeringslygte er en lavt strømforsynet lyskilde, som er placeret foran og bag på køretøjet. Og i lastbiler, busser og visse modeller af personbiler kan de også være på siderne. Hovedformålet er at sikre køretøjernes sikkerhed, når de kører under dårlige sigtbarhedsforhold eller parkeres tæt på kørebanen.

Parkeringslyset skal være tændt, når du står på uoplyste veje.

Alle køretøjer er udstyret med disse lygter, fordi de er påkrævet i henhold til lovgivningen i alle lande. Konfigurationen og udførelsen kan variere, men der er kun ét krav - at bilens dimensioner skal markeres (deraf kommer navnet), så andre bilister kan vurdere bilens størrelse korrekt og holde en sikker afstand.

I ældre biler blev afstandslysene ofte monteret separat.

Parkeringslyset tændes ved mørkets frembrud, ved dårlig sigtbarhed (tåge, regn, snefald osv.) og er også obligatorisk ved kørsel i tunneler. De fungerer også automatisk, når nærlyset eller fjernlyset tændes.

De kan bruges sammen med alle typer lys - der er ingen begrænsninger.

Hvad er positionslys til?

Hovedformålet, som oprindeligt var tiltænkt denne type lys, er at angive et køretøj, der står i vejkanten. Det svage lys tiltrækker andre trafikanters opmærksomhed og gør det muligt for dem at se det standsede køretøj på afstand. Det er obligatorisk at tænde lyset fra mørkets frembrud til om morgenen, når sigtbarheden er normal igen.

Men de bruges også om dagen, da det øger trafiksikkerheden, selv om lyset i denne periode ikke er så godt synligt, især hvis vejret er klart. De pærer med lavt wattforbrug, der anvendes i systemet, betyder, at de ikke bruger så meget strøm på batteriet. Det kan dog beskadige batteriet, hvis bilen står stille i længere tid (f.eks. 24 timer), så det anbefales ikke at lade lyset være tændt, når bilen er slukket i mere end et par timer.

LED-parkeringslys har et lavt strømforbrug.

På lastbiler og andre store køretøjer tjener denne type lys til at angive køretøjets størrelse under dårlige synlighedsforhold. Der er ofte monteret mange flere pærer, og de er placeret både i bunden og i toppen. Strømkrav og installationsdetaljer varierer fra land til land, men generelt er de omtrent de samme.

Ofte bruger bilisterne parkeringslyset som en erstatning for kørelyset. Dette er forkert og i strid med færdselsreglerne og kan medføre en bøde. Du bør derfor bruge nærlyset, fjernlyset med reduceret effekt eller tågelygterne til kørsel om dagen (de kan ikke bruges som et alternativ til kørelys i Europa).

Nogle bilister sætter lyse LED-pærer i parkeringslysene for at forbedre synligheden og bruger dem som kørelys. Dette er også forbudt og kan medføre bøder eller inddragelse af kørekortet i seks måneder til et år.

Hvor de er placeret

Lygternes placering er normalt standard, men der er særlige forhold i visse bilmærker. Standardplaceringen er i forlygterne og baglygterne, men der er et par særheder, som er vist på billedet.

Standardudgaven, som er en pære med lav effekt, der er placeret i forlygten sammen med nærlyset eller fjernlyset.

I moderne biler er parkeringslysene oftest implementeret i form af LED-belysning. Dette forbruger ikke kun lidt elektricitet, men har også en dekorativ funktion og gør et bestemt mærke genkendeligt.

Baglygterne er altid røde. De kan være i form af en pære under en rød skærm eller som et LED-modul.

På lastbiler er lyskilderne ikke kun placeret i bunden, men også i toppen og på siderne. For at forstærke effekten er der også anbragt retroreflekterende elementer på overfladerne.

For busser bør der også installeres ekstra lys, så chaufførerne kan se køretøjets dimensioner på afstand.

Typer af afstandslys

Der kan skelnes mellem flere grundlæggende varianter, afhængigt af placeringen og kravene til hver type. De mest almindelige sorter er som følger:

1. Forside. De er monteret i forlygtehuset, men i nogle ældre modeller er de placeret separat. Kravene til denne variant er følgende: pæren skal være hvid eller gul med lav lysstyrke, og dette gælder også for LED-udstyr. Dette skal gøre bilisterne opmærksomme på, at det er fronten af et stående eller kørende køretøj. Nogle gange er lysene placeret i et separat element eller kombineret med en indikator (som i den hjemlige Niva).
2. Baglygterne er placeret i forlygterne, normalt tættere på bilens kant. De skal være røde, en almindelig variant af bilens bagende. Der er ingen krav til lysstyrken, det vigtigste er, at lyset skal være klart synligt om natten. Der kan også findes separate layouts, hvilket heller ikke er i strid med reglerne.
3. Sidoparkeringslys blev monteret på japanske biler i 1980'erne. De havde et hvidt lys og var ikke kun nødvendige for at fremhæve køretøjets bagende, men også for at øge sikkerheden ved parkering og bakning om natten.
4. Parkeringslys på førerhusets søjler. Anvendes på nogle ældre modeller og er gul for at give bedre synlighed. I dag anvendes de i nogle versioner af varevogne, minibusser og lette lastbiler.
   Moskvich 2140 sidemarkering
5. Sidemarkeringslysene er gule eller orange. Monteres på lastbiler, busser og andre store køretøjer for at fremhæve konturen og undgå kollisioner i mørke.
   Sidemarkeringer på lastbiler.
6. Der anvendes også ovenlys på større køretøjer. Deres anvendelse afviger fra standarden og er underlagt særlige regler.

Der kan anvendes flere sorter i et køretøj; der er ingen begrænsninger i denne henseende.

Sådan bruger du dem korrekt

I artikel 19.3 i Den Russiske Føderations færdselsregler er det fastsat, at alle biler og andre køretøjer skal tænde parkeringslys, når de står eller står på uoplyste områder om natten. Dette gælder også i dagtimerne, hvis sigtbarheden er begrænset på grund af tåge eller nedbør.

Yderligere kilder som f.eks. tågelygter, nærlys osv. kan også være tændt, når køretøjet er parkeret. Der er ingen begrænsninger - hvis sigtbarheden er meget dårlig, er lyset måske ikke tilstrækkeligt.

Læs også

Kørelys og parkeringslys: hvad er forskellen på dem?

 

Det er også obligatorisk at tænde for påhængskøretøjer og sættevogne, når de er i bevægelse, og for køretøjer, når de trækkes (i så fald bruges også advarselsblinklyset).

Hvad angår ansvar, kan parkering på et uoplyst område uden parkeringslys medføre en bøde på 500 rubler. Der er dog ikke nogen særskilt artikel om dette emne, straffen er pålagt for overtrædelse af reglerne om brug af eksternt lys.

Farvede lygter kan medføre en bøde eller endda medføre, at du mister dit kørekort.

Parkeringslyset må ikke anvendes som erstatning for kørelyset.Du vil også blive idømt en bøde. Det er forbudt at bruge farvede pærer i forlygterne eller at bruge skarpe lyskilder foran af hensyn til synligheden - også selv om du har kørekort til det. Farven skal være rød bagpå, andre muligheder er ikke tilladt.

Det er ikke obligatorisk at tænde den pågældende lygte, når der parkeres på en oplyst vej eller parkeringsplads.

Parkeringslysene skal bruges i visse tilfælde, de er ikke et alternativ til parkeringslysene, det er vigtigt at huske det. Lysene bør kontrolleres fra tid til anden for at udskifte defekte pærer. Det er normalt ligetil, og det vigtigste er at vide, hvilken type pære der er monteret. Parkeringslysene skal tændes separat, de begynder ikke at virke, når nøglen drejes, ligesom kørelysene.