Beskyttelseslak til forlygter efter polering

Pandelampepolering har mange funktioner, lige fra visuel dekoration til beskyttelse af forlygten. Du kan selv anvende det, men du skal først lære om de vigtigste sorter, populære producenter og hvordan du arbejder sikkert.

Typer af beskyttelsesbelægninger til forlygter

Sammensætningen er klassificeret efter det materiale, den kan anvendes på. Der findes nogle til glas og nogle til polymerer, akryl og polycarbonat. Der findes også forskellige varianter med hensyn til form: aerosoler og to separate komponenter, som blandes før påføring.

Der findes 3 varianter i bilforretninger:

1. Enkomponent akryl.. Fås i både farveløse og tonede versioner. Produktet er en spray og er let at påføre og tørrer hurtigt. Når lakken tørrer, får overfladen en skinnende glans. Ulempen ved enkomponent akryllak er, at den ikke går ind i revner og splinter, og derfor er den ikke egnet til overfladebehandling af polycarbonat.
   Akryl topcoat fra KUDO.
2. To-komponent. De to komponenter er i forskellige beholdere, den ene med lak og den anden med et tilsætningsstof til hærdning. De to formuleringer blandes sammen, inden forlygterne belægges. To-komponent lak er lidt vanskeligere at påføre, men giver et bedre resultat. Produktet dækker hele overfladen og kan derfor bruges til at dække plastdele.
   To komponenter før blanding.
3. Urethan. Fås som en aerosol, helt gennemsigtig. En god påføring af urethanlak kræver en grundig forberedelse af overfladen, herunder rengøring og affedtning. Det vil skabe et godt beskyttende lag, der forhindrer mekaniske og atmosfæriske påvirkninger af forlygterne.
   urethan spray.

Lakker kan være både klare og tonede. Førstnævnte beskytter forlygterne, sidstnævnte forbedrer bilens udseende.

Lak, der påføres forlygter efter polering, klassificeres også efter deres hårdhedsegenskaber. Disse afhænger af den procentvise andel af polymerfraktionen:

1. HS. Forkortelsen henviser til formuleringer med et højt tørstofindhold og en minimal mængde opløsningsmiddel. Udvendigt er de kendetegnet ved en lys glans. Kan påføres i halvandet lag for at øge den beskyttende funktion.
2. MS. Forbindelser med et middelstort indhold af tørstof og opløsningsmiddel. De påføres på forlygterne i flere lag (normalt 2-3), og hvert nyt lag påføres først, når det er tørret.
3. USH. Forbindelser med det højeste tørstofindhold. Lakken tørrer hurtigt og bliver så stærk som muligt.

Lakkenes hårdhed er forskellig.

Hvorfor lak er nødvendig, og hvad dens funktion er

Tidligere i bilindustrien blev glas anvendt til forlygteafdækninger. Ulemperne ved dette materiale var dets sprødhed og skarpe splinter, som i nødsituationer udgjorde en ekstra fare. Nu er alle skiftet til plastik, det er billigere, mere pålideligt og sikrere.

Men plast har også sine ulemper. Selv en lille sten kan efterlade en tydelig ridse på overfladen. Solen er også en plage, da dens stråler kan få materialet til at blive mørkt, gult og miste sin tiltrækningskraft.

En gulnet overflade er en oplagt kandidat til polering.

Polering er ansvarlig for at genskabe udseendet. Det væsentlige er, at det øverste lag af skader fjernes, så der efterlades en ren forlygte, der ligner en ny. For at forhindre, at materialet falder i forfald igen, er den polerede forlygte lakeret, hvilket giver følgende funktioner

• mindske slitage på forlygterne;
• skaber et ekstra lag til beskyttelse mod mekanisk påvirkning, sollys og nedbør;
• forbedre udseendet takket være dannelsen af en skinnende glans;
• gør rengøringen lettere, fordi en lakeret overflade er let at fjerne støv og snavs.

Resultat af polering og lakering.

Takket være de forbedrede beskyttelsesegenskaber forlygter De bedste forlygte lakker efter polering holder længere, hvilket også sparer dig penge på udskiftning af disse dele.

Oversigt over de bedste pudseprodukter til forlygter efter polering

Forlygtepolering er den rigtige ting at gøre efter regelmæssig polering for at forbedre de beskyttende egenskaber. Det eneste, der er tilbage, er at vælge mellem de muligheder, der findes på markedet.

Linse klar

Det verdensberømte græske firma HD Body har en god polering af forlygter. Det fremstilles i form af en aerosol, har elastiske egenskaber og tørrer hurtigt efter påføring. Det giver en god beskyttelse mod sollys og mekaniske skader.

Lens Clear af HD Body.

Uendelighed

Denne tokomponentvariant er allerede fra det amerikanske firma Delta Kits og er godkendt til brug i Clear Pro Plus-reparationssystemet. Blandingen har absolut gennemsigtighed og en blank glans, så dine forlygter vil se så gode som nye ud. Desuden øger gennemsigtigheden og glansen lampens lysstyrke.

Infinity af Delta-Kits.

Spot-On

Der er ingen steder uden produkterne fra det berømte japanske firma Kovax. Dens lak har en gennemsigtig struktur, genopretter udseendet af spotlights, øger lysstyrken, udligner mindre skader og gulning. Den indeholder 3 komponenter og sælges i sæt.

Spot-On af Kovax.

Regler for lakering af forlygter efter polering

Processen med lakering af forlygter er ikke kompliceret, men hvis du begår fejl, bliver resultatet måske ikke som forventet. Der er nuancer i de forskellige faser af arbejdet, og de kan afhænge af den valgte laktype:

1. Det første obligatoriske skridt er rengøring. Snavs og støv kan beskadige den fremtidige belægning. Rester af bitumenforsegling er endnu farligere; dette stof forringer vedhæftningen betydeligt. Rengør forlygterne, fjern alle materialerester og snavs og påfør et affedtningsmiddel. Det er også vigtigt, at overfladen tørrer helt; lad den derfor stå i flere timer.
2. Fortynding af to-komponent lak. I henhold til vejledningen skal blandingen fortyndes umiddelbart før påføring. Det er bedre at gøre det i portioner, at fortynde så meget materiale som bruges i de næste 10-15 minutter, efter det tidspunkt mister sammensætningen sine egenskaber.
3. Overtrækkes før påføring af akryllak. Hvis du vælger denne mulighed, bør du ikke bruge specielle pastaer til polering, da de vil forværre materialernes vedhæftningsevne.
   Akryllak hæfter ikke godt på pastaer.
4. Tid til at hærde. Efter påføring skal lakken have 24 timer til at "slå rod" og være klar til brug. I denne periode må bilen ikke bruges, og forlygterne må ikke vaskes eller poleres.
5. Brug af spraydåser. Påføres fra en afstand på 10-15 cm, idet strålen bevæger sig vinkelret på loftets plan. Hver efterfølgende linje skal dække halvdelen af den foregående.
6. Hvis overfladebehandlingen er udført på en ikke-aftagelig måde (forlygterne forbliver i bilen), skal de tilstødende dele af karrosseriet forsegles, så blandingen ikke ved et uheld kommer på dem.
   Beskyt de omkringliggende kropsdele.
7. For at undgå striber skal du påføre i etaper med skift af retning.
8. For at fremskynde tørringen kan forlygten tændes kort efter påføring, eller der kan anvendes en varmlufttørrer.

Strukturen af forlygtens overflade kan påvirkes af fejl, der er begået under fejl under polering. Det er vigtigt at skifte gradvist mellem kornstørrelserne og undgå at overophede overfladen, når du arbejder med slibemaskinen.

Sikkerhedsforanstaltninger

Når du udfører arbejdet, er det vigtigt ikke kun at gøre alt som anvist, men også at overholde sikkerhedsreglerne:

1. Der anvendes beskyttelsesbeklædning ved påføring af lak. Handsker, sikkerhedsbriller og overalls er vigtige. Derudover skal du passe på dine åndedrætsorganer - maling må kun påføres, når du bærer en åndedrætsværn.
2. Klargøring af lokalet. Det rum, hvor arbejdet skal udføres, skal være rent og godt ventileret.
3. Brandsikkerhed. Der må ikke være nogen kilder til åben ild i nærheden af forlygternes lakering. Det er tilrådeligt at have en brandslukker ved hånden.
4. Undgåelse af uautoriserede personer. Det er vigtigt, at arbejdspladsen ikke er tilgængelig for børn, og det er også tilrådeligt at begrænse adgangen for kæledyr.

Til sidst en tematisk video.