6 måder at polere forlygter på derhjemme
Du kan selv polere en bilforlygte på flere måder. En detaljeret undersøgelse af hver enkelt metode vil hjælpe dig med at vælge den bedste løsning. Derudover bør du også lære om resultatets holdbarhed efter polering og derfor om hyppigheden af proceduren.
Hvad du kan pudse forlygter med
Forlygter til biler er for det meste fremstillet af plastmaterialer, ældre modeller har glas monteret. Problemet er, at forlygterne under drift udsættes for småsten og andre små hårde materialer, som forårsager ridser. Et andet skadedyr er solen, som får plasten til at blive gul i stedet for klar. Polering kan hjælpe med at løse dette problem, og det kan nemt gøres med dine egne hænder.
№1. Sandpapir
Nogle metoder kræver særligt udstyr, men det er muligt at polere forlygter uden en slibemaskine. I sådanne tilfælde skal du arbejde med dine hænder, og sandpapir er det værktøj, der bruges til at fjerne det øverste lag. Det er bedst at forberede sandpapir med forskellige kornstørrelser og lægge det i blød i vand i 10 minutter, før du bruger det.
Hvilket korn der skal bruges afhænger af skadens omfang. Hvis overfladen af spotlightet har dybe ridser, bør du starte med det fineste korn 600, og hvis skaden er lille, skal du starte med korn 1000. Efter fjernelse af det beskyttende lag udføres polering og lakering.
Kornstørrelsen bør ændres gradvist, for kraftige ændringer kan ødelægge strukturen af plastoverfladen.
№2. Særlige midler
Ud over forskellige folkelige og improviserede metoder til plastrestaurering findes der også specialprodukter fra populære virksomheder. De sælges i næsten alle bilforretninger, og udvalget er ret stort, men i nedenstående tabel er kun de mest populære muligheder beskrevet.
| Navn | Beskrivelse | Udseende af pakken |
|---|---|---|
| 3M sæt til restaurering af forlygter | Komplet reparationssæt bestående af slibeskiver, beskyttelsestape, poleringsskum, pasta, skiveholder, finpudser og sorterer. Slibskiverne i sættet er lavet som tilbehør til en boremaskine, så kun dette værktøj er nødvendigt, resten er i sættet. Der kan også bruges en skruetrækker. |  |
| Doctor Wax - Metal Polish | Denne polish er primært beregnet til metaller, men fungerer også godt på plastik. Den indeholder ikke grove slibepartikler, så poleringen bliver blød, og små ridser fjernes. |  |
| Turtle Wax-sæt til genopretning af forlygter | Dette sæt er beregnet til restaurering af forlygter af glas. Sættet indeholder endda handsker, laktørklæder og sprays. Produktet er ret økonomisk, og polering af to forlygter tager ca. 20 % af indholdet af flasken. |  |
| Magisk væske | Produktet gør et godt stykke arbejde med at rengøre polycarbonatforlygter, men det kan ikke klare dybe skader. Magic Liquid har den ekstra fordel, at den ikke kun er egnet til forlygter, men også til andre plastdele. |  |
| DOVLight | Prisbilligt produkt i form af stof. Så nem at bruge som muligt. Først skal du tørre forlygterne af, behandle dem med serviet nr. 1, tørre dem med et papirhåndklæde og behandle dem med serviet nr. 2. Efterlad derefter bilen på et sted, hvor den er beskyttet mod fugt, og produktet hærder på 30 minutter, hvorefter du er klar til at køre væk. |  |
№3. Tandpasta
Hvis du ikke ønsker at købe specielle produkter for at spare tid eller penge, kan du ty til improviserede metoder. Tandpasta vil være en interessant mulighed, da den indeholder siliciumdioxid.
Du skal kværne det i en cirkulær bevægelse. Det er vigtigt, at pastaen ikke kommer ind i leddene eller på karrosseriet. Det er bedst at vælge whitening-tandpastaer, da de har den bedste effekt.
Hvis der er mange ridser på overfladen af spotlightet, kan du bruge tandpasta i stedet, da det er mere slibende.
№4. Slibende pastaer
Fabriksslibemidler til polering af plafonds blev nævnt i underafsnittet om specialprodukter. Det er også værd at nævne, at der findes pastaer fra Runway, Lavr, Sapphire og Arbo. De vælges efter forlygternes materialer og graden af beskadigelse.
Der findes også en traditionel metode til brug af slibepasta, som indebærer anvendelse af GOI-pasta. Den indeholder kromoxid, som gør det muligt for forbindelsen at klare selv mekaniske ridser.
№5. Slibemaskine
Uanset hvor hårdt en person arbejder i hånden, er det usandsynligt, at teknikken er effektiv. Hvis der er alvorlige skader, anvendes en slibemaskine (eller en boremaskine/drevemaskine med et særligt tilbehør) til polering.
№6. Varm acetondamp
Acetone er en meget aggressiv væske, der kan bruges til at ridse overfladen af loftet. Brug ikke acetone i sin rene form, da forlygterne så simpelthen bliver ubrugelige. Den skal opvarmes, og den resulterende damp skal påføres plastoverfladen.
Trin-for-trin-vejledning til de 3 vigtigste poleringsmetoder
Nogle gange afhænger resultatet af polering måske ikke af selve produktets effektivitet, men af hvordan poleringen blev påført. Det er derfor vigtigt at holde sig til arbejdsgangen, når armaturerne rengøres med forskellige produkter.
Forberedelsen er stort set uafhængig af den valgte metode. Det omfatter rengøring af forlygten for snavs og støv og tørring af overfladen. Det er også værd at overveje, at der findes to metoder til polering:
- Aftagelig. Forlygten fjernes fra køretøjet før behandlingen. Metoden er mere tidskrævende, men mere praktisk.
- Ikke-aftageligt. Det er vigtigt at beskytte kroppen, når du bruger denne metode. Alle dele omkring forlygterne er dækket med papirtape.
Brug af sandpapir og polering
Sandpapir bliver den mest effektive metode, med undtagelse af en slibemaskine, til at fjerne komplicerede skader i form af dybe ridser. Polering består af 3 trin.
| Trin 1: Slibning | Begynd med den laveste kornstørrelse (start med 600 i dårlige slibesituationer) og gå gradvist op til den højeste kornstørrelse og op til 2500. Hver slibning tager 2-3 minutter. Efter slibning med det groveste korn skal overfladen af lygten være mat. |  |
| Trin 2: Efterbehandling med poleringspasta | Vælg en poleringspasta afhængigt af materialet og skadens omfang. Denne pasta påføres på overfladen af projektøren; ridserne forsvinder efter polering, og forlygten bliver gennemsigtig i stedet for mat. |  |
| Trin 3: Afsluttende polering | Til dette formål anvendes papirhåndklæder, mikrofiberklude og andre lignende materialer. Formålet er at fjerne alle rester af slibemiddelpasta. |  |
Poleringsproceduren er nu afsluttet. Desuden kan forlygterne lakeres med med en speciel lakDenne lak skaber et beskyttende lag, der gør forlygterne skinnende og forlænger deres levetid.
Brug af tandpasta
En anden populær metode, hvis fordele er de lave omkostninger og den lette drift. Ulempen er, at tandpastaen kun hjælper med at reparere mindre skader på forlygterne.
Til jobbet skal du bruge:
- tandpasta (enhver tandpasta kan bruges);
- tandbørste;
- varmt vand;
- ren klud;
- polish.
Følgende tabel viser processen.
| Trin 1: Påføring af pastaen | Tandpasta påføres den rengjorte forlygte. Ved den manuelle metode anvendes en lille tandbørste eller en anden børste, eller der kan anvendes en kværn. Påfør blandingen i en cirkulær bevægelse med betydelig kraft. |  |
| Trin 2: Rengøring | Skyl al resterende tandpasta af med varmt vand. Derefter tørres overfladen af spotlampen omhyggeligt af med en tør klud. |  |
| Trin 3: Polering | Det sidste trin er at påføre polering og tørre materialets overflade af med en tør klud. |  |
Skaderne er normalt på ydersiden, men kan også opstå på indersiden. For at rengøre indersiden skal du fjerne loftet.
Underbyg oplysningerne ved at se videoen.
Brug af acetondampe
Acetone er et effektivt middel, men det bruges kun til behandling af plastoverflader; det er ineffektivt til forlygter af glas. Du skal bruge en særlig anordning, der opvarmer acetone og har et låg med en forlænget tud på. Du kan selv lave en ved hjælp af et stykke støddæmper, filtervarmetape, slanger og smeltede plastforbindelser. Alternativt kan man købe en færdiglavet fordamper.
Det rum, hvor acetonepolering skal udføres, skal være fri for alle forbrændingskilder, herunder cigaretter. Der skal bæres åndedrætsværn og beskyttelsesbeklædning under arbejdet.
Vejledningen til trinene er beskrevet i den følgende tabel.
| Trin 1: Varmeanordningen fyldes med acetone | Enheden er tilsluttet strømnettet. Vent, indtil der kommer damp ud af røret |  |
| Trin 2: Sprøjt damp på plastikplafonden. | Anordningen skal placeres så tæt på forlygten som muligt. Det er vigtigt at "påføre" dampen, så behandlingen bliver jævn og uden huller. |  |
| Trin 3: Forlygten efterlades tændt i ca. 10 minutter efter behandlingen. | Det er vigtigt, at du ikke rører ved den med noget, da der dannes en uklar plet, hvor den røres. | |
| Trin 4: Ventiler | Når du er færdig med at polere, skal du lufte rummet i mindst et par timer, så alle dampe kan slippe ud. | |
Acetondampbehandlingen giver en gennemsigtig effekt. For at bevare effekten er forlygterne desuden belagt med en særlig lak eller beskyttelsesfilm.
Der findes en video, som kan hjælpe dig med at visualisere metoden.
Hvor længe polering af forlygter varer
Hvor længe forlygterne bevarer deres præsentable udseende afhænger af mange faktorer. Den påvirkes af poleringens kvalitet, bilens kørselsforhold, hvor omhyggeligt bilen er vedligeholdt og endda af klimaet og vejbelægningens kvalitet.
På indersiden
Overfladen bevarer sit udseende i mindst 3 år efter en indvendig polering. På indersiden er der kun få faktorer, der påvirker loftet. For at maksimere denne tid bør følgende anbefalinger følges:
- Installation af høj kvalitet. Det er vigtigt, at der ikke efterlades huller, hvorigennem støv og snavs kan trænge ind, når forlygten er monteret.
- Beskyttelse mod vejrliget. Køretøjet må ikke efterlades direkte udsat for solen. Køretøjet skal helst stå i en garage, eller i det mindste skal forlygterne være dækket til.
- Brug af passende lamper. Hvert køretøjs brugsanvisning indeholder anbefalinger om, hvilke lygter der kan anvendes. Det er ikke tilrådeligt at installere en lygte med opvarmning, da den øgede temperatur vil beskadige forlygtens struktur.
Set udefra .
Forlygterne bevarer deres udseende i mindst 12 måneder efter polering. For at forlænge perioden skal du følge alle anbefalinger, der er foreskrevet for interiøret, og sørge for yderligere beskyttelse i form af lak eller film.