Mærkning af pærer på instrumentbrættet

I moderne personbiler vises de oplysninger, der er relevante for alle systemers funktion, på instrumentpanelet. F.eks. viser ikonet for tågelygter, at de virker, et andet lys tændes, når parkeringslyset er tændt osv. Der er også advarselssymboler for funktionsfejl, og hvis disse lyser, er det bedst at stoppe og ikke fortsætte kørslen. Det er vigtigt at være bekendt med de grundlæggende symboler, så du kan køre komfortabelt og spare en masse besvær.

Betydningen af lysene på instrumentpanelet

Alle lygterne kan opdeles i en række grupper afhængigt af deres formål. Det gør det lettere at læse signalerne og hurtigt forstå, hvad hvert symbol står for. Lysenes farver er det første, der skal bruges, og det er den nemmeste måde at finde rundt i enhver uforudset situation, selv om den præcise betydning er uklar.

Der kan anvendes et stort antal indikatorer i moderne biler.

Symbolfarver på instrumentbrættet

Alle bilproducenter anvender denne mærkningsmulighed, hvilket gør det lettere at betjene den for førstegangsbilister. Farveangivelsen kan opdeles i tre segmenter:

1. Rødt lys indikerer alvorlige fejl eller nedbrud. Hvis et af disse ikoner lyser, skal du standse og undersøge årsagen eller få køretøjet bugseret til den nærmeste diagnosestation. Hvis du fortsætter med at køre, kan hele systemet gå i stykker og i nogle tilfælde bringe andre bilister i fare.
2. De grønne og blå varianter angiver, at dette eller det pågældende system er aktiveret og fungerer normalt. Det er informationselementer, der ikke advarer om en fare, og som er beregnet til at overvåge udstyrets funktion.
3. Gul og orange advarer føreren om funktionsfejl, der kan føre til alvorlige skader, hvis de ikke undgås. I mange moderne biler ledsages sådanne signaler af, at motoren går over i nødfunktion, hvilket begrænser hastigheden og dynamikken. Det er derfor heller ikke en god idé at køre med disse indikatorer.

Det er normalt, at mange lamper lyser ved opstart.

Det er værd at være opmærksom på lysene på instrumentbrættet, når du køber en bil. Hvis du allerede har købt en bil, bør du læse manualen for at vide, hvilke ikoner der findes i den pågældende model, og hvad de normalt betyder.

Tågelygter, nærlys og andre indikatorer for belysningssystemet

Disse symboler anvendes oftest under kørsel, da de bruges til at angive, hvordan lygteadvarsels- og belysningssystemet fungerer. De vigtigste elementer er som følger:

1. To grønne pile, kan enten være sammen eller hver for sig. De er aktive, når retningsviserblinklyset er slået til i den pågældende side. Hvis begge blinker samtidig, er advarselsblinklysene aktiveret.
   Blinklys på VAZ 2110
2. En grøn forlygte med lysstråler, der er krydset af en bølgelinje, angiver, at tågelygterne er tændt. Der kan også være separate indikatorer for bilens for- og bagende, som adskiller sig ved deres farve.
   En universel mulighed, der angiver tågelygter i næsten alle biler.
3. To små grønne lys, der vender i forskellige retninger, viser, at parkeringslyset fungerer.
   Parkeringslyset er tændt.
4. Symbolet i form af en blå forlygte vises, når fjernlyset er tændt.
   Fjernlyset er tændt.
5. Pæresymbolet er normalt symbolet for forlygter på instrumentpanelet. Det viser, at nærlyset er tændt. I mange modeller aktiveres et signal, når tændingen slukkes, så føreren ikke glemmer at slukke lyset.
   Nærlysindikatoren kan også se sådan ud.
6. Hvis et gult eller grønt lys i form af en lampe med et udråbstegn indeni eller et overstreget symbol lyser, er en af komponenterne defekt.

På nyere biler kan der også være yderligere advarselslamper, der angiver automatisk lysaktivering, aktivering af det adaptive lyssystem, fejlfunktion i korrektoren osv.

Fejlindikatorer

Denne gruppe har til formål at advare om fejl, som det er bedre ikke at køre med. De mest almindelige symboler, der kan ses på instrumentbrættet, er

1. Batteriikon. Tændes altid, når motoren startes, men slukker derefter. Hvis lyset stadig er tændt, kan der være flere årsager til dette. Oftest skyldes problemet et afladet batteri, utilstrækkelig opladning i generatoren eller dårlig spænding i drivremmen.
2. Bogstaverne SRS eller symbolet for passagerairbag på toppen indikerer en fejl i dette system. I en nødsituation udløses airbaggene ikke, hvilket kan skyldes problemer med ledninger, sensorer eller andre ting.
3. Rødt olielys angiver, at systemtrykket er under minimumsgrænsen. Det kan også være tegn på utilstrækkeligt smøremiddelniveau eller lækage af smøremiddel.
4. Indikatorgruppen for bremsesystemet kan bestå af mere end ét element. Bogstavet "P" i den røde cirkel angiver, at bilen ikke er blevet frigjort fra håndbremsen. Et udråbstegn i en cirkel indikerer en bremsefejl, eller hvis væskeniveauet i ekspansionsbeholderen falder under minimumsniveauet.
5. MotorsilhuetMotorsilhuetten, eller check engine, som den også kaldes. Den kan have forskellige farver og konfigurationer, men den indikerer altid en fejl i motorstyringssystemet eller et behov for service. Forskellige mærker har forskellige systemer forbundet med denne indikator, så det er bedst at læse manualen.
   Du må ikke køre med en tændt check, selv om alt ser ud til at fungere fint.
6. ABS"skal lyse ved opstart og derefter slukke. Hvis den lyser, indikerer det, at systemet ikke fungerer. Det er ofte et problem med styreenheden eller en af de sensorer, der er monteret i hjulnavene.
7. Symbolet, der repræsenterer en spiral anvendes i dieselmotorer og angiver gløderørets funktion. Den skal slukke, når cylinderne er blevet varmet op. Hvis det ikke gør det, er problemet i motoren, eller et af gløderørene er defekt.
8. Billede af et termometer i vand. Hvis en rød lampe af denne type vises, har kølevæsketemperaturen overskredet den tilladte grænse. Stop straks, og kontrollér systemet for utætheder og niveauet i kølesystemet. Nogle biler har et blåt lys, som virker, indtil motoren er opvarmet til arbejdstemperatur.

Forresten! I mange bilmodeller er lamperne for olietryk og kølevæsketemperatur placeret på en tilsvarende skala. Det røde lys yderst til højre lyser blot der.

Sikkerheds- og hjælpekomponenter

Dette er en stor gruppe, der kan indeholde forskellige symboler, alt afhængigt af bilfabrikanten og produktionsåret. Det er den hovedliste, som man oftest støder på, og som er af stor betydning, når bilen kører:

1. Tandhjul med udråbstegn indeni. Hvis den er rød, indikerer det et problem med motoren eller automatgearet. Hvis den er gul, indikerer det en fejl i automatikken eller overophedning, og systemet er i nødtilstand.
2. Emblem med bil og nøgleeller lås, og en stor rød prik angiver, at motoren er blokeret. Dette skyldes en funktionsfejl i startspærren eller en uregelmæssig start af motoren. Selv om bilen starter, kan den ikke køres, da den går i stå efter kort tid.
3. Udråbstegnet i den gule trekant signalerer en funktionsfejl i stabilitetskontrolsystemet.
4. Hvis der er et rat-ikon ved siden af udråbstegnetdet hydrauliske eller elektriske servostyringssystem fungerer dårligt. Det kan også være tegn på andre problemer med styresystemet.
5. Det gule udråbstegn i en cirkel kan indikere, at der er en fejl i bremsekraftfordelingssystemet, eller at væskestanden er under minimumsniveauet.
6. En cirkel med stiplede linjer på hver side lyser, når slidningssensoren forreste bremseklodser er aktiveret.
7. En silhuet på katalysatoren med en damp øverst angiver, at den er overophedet eller ikke fungerer korrekt. Den kan også være tilstoppet med sod.
8. Motorsilhuet med en pil nedad angiver, at effekten fra motorenheden er blevet reduceret. Oftest er det nødvendigt med computerdiagnostik for at lokalisere fejlen.

Der findes en række forskellige informationsikoner.

Meget ofte kan motoren nulstilles ved at slukke for maskinen og vente 30-60 sekunder. Nogle gange lyser advarselslamperne på grund af fejl i kontrolsystemet snarere end på grund af fejl.

Andre ting, du skal vide om visningssystemet

For at udelukke eventuelle problemer er det værd at kontrollere lyset med jævne mellemrum. Det tilsvarende ikon skal lyse, når lyset er tændt, det gælder for nærlys og fjernlys. Husk også, at hvis tågeforlygter og tågebaglygter er tændt separat, har de forskellige indikatorer.

Der er tilfælde, hvor emblemet på instrumentbrættet ikke lyser, når lyset er tændt. Det første, du skal gøre, er at kontrollere, at forlygterne virker. Hvis der ikke er noget galt med dem, skyldes det oftest en sprunget pære. Du bør fjerne instrumentbrættet og udskifte det. Nogle gange fungerer sensorerne dårligt, eller der er problemer med ledningerne.

Videoen beskriver den detaljerede afkodning og betydningen af ikonerne.

Fra tid til anden bør panelet kontrolleres for at sikre, at lyset fungerer. Hvis en af indikatorerne svigter, vil føreren ikke være opmærksom på, at motoren eller gearkassen er overophedet, hvilket kan føre til alvorlige skader.

I biler med en indbygget computer vises der ofte forklarende meddelelser på displayet sammen med signalerne på panelet. Det gør det lettere at finde problemet og hjælper dig med at løse det hurtigere.

Den indbyggede computer kan fortælle dig, hvilket system der er årsag til problemet.

Hver producent kan have forskellige indikatorer, især for service- og informationsfunktioner. Men de grundlæggende elementer i forbindelse med sikkerhed og forebyggelse af fejl er altid de samme. Hvis du forstår dem, kan du overvåge driften af systemerne og hurtigt identificere et problem i næsten alle køretøjer.