Sådan justeres PTT korrekt

Dæmpning af tågeforlygter er en vigtig proces, som skal håndteres ansvarligt. Ikke kun komfort, men også kørselssikkerhed under dårlige vejrforhold afhænger af tågelygterne. Det er vigtigt at vide, hvordan justeringsprocessen udføres korrekt, hvordan den skal udføres, og hvilke fejl der skal undgås.

Krav til justering af tågeforlygter

I tilfælde af tågelygter kan du ikke montere dem blot for syns skyld. Dette er en meget vigtig belysningsenhed, hvis parametre er nøje defineret af vejreglerne, GOST og UNECE. I henhold til dokumenterne stilles følgende hovedkrav:

1. PTF skal være placeret i en højde på mindst 25 cm fra jorden.
2. Afstand fra PTF til bilens ydre dimension - højst 40 centimeter.

Placering af tågelygter på køretøjet.

Bestemmelserne vedrører ikke kun placeringen af lygterne, men også selve lygterne:

1. Strålen skal være rettet nedad. Den øverste kant af lysstrålen er klar.
2. Den horisontale spredningsvinkel må ikke være mere end 70 grader.

Kravene er lovbestemte, så hvis de ikke overholdes, vil det ikke kun medføre nedsat komfort og sikkerhed, men også føre til ansvar i henhold til loven.

Dokumenterne angiver også betingelserne for brug af tågelygterne. Det giver ingen mening at tænde dem, når sigtbarheden er god, men de vil være nyttige under forværrede vejrforhold (tåge, regn, sne). Også PTF'er er godkendt til brug på vanskelige vejstrækninger: serpentiner, snævre hjørner osv.

Effektiviteten af nærlysforlygter i tåge.

Derfor er det nødvendigt at justere bilens tågelygter for at opfylde både kravet til monteringsstedet og kravet til lysstrålen. Normalt er tågelygterne monteret i en højde på 30-70 cm over jordenog lyset fra dem rammer vejen.

Korrekt justering instruktion

Det er muligt at justere PTF korrekt på egen hånd. I processen er det vigtigt ikke kun at følge instruktionerne nøje, men også at gøre det forberedende arbejde med hensyn til selve forlygterne, bilen og stedet, hvor justeringen skal udføres. Hvis det ikke er muligt at foretage justeringen, er det bedst at kontakte et værksted, som kan udføre opgaven hurtigt og effektivt. Hvis du vil gøre det selv, skal du læse vejledningen grundigt.

Servicestationer bruger et særligt udstyr - et gloskop.

Forberedelse af bilen, forlygter, platform, materialer

Præcisionen af resultatet af justeringen afhænger af den forberedende fase. Selv hvis alt er gjort korrekt, men kravene til forberedelsen ikke er opfyldt, vil tågelygterne ikke opfylde standarderne.

Så for at indstille tågelygterne korrekt skal du:

1. Forbered stedet. Det er vigtigt, at den er horisontal. Dette kan kontrolleres nogenlunde med øjet eller ved hjælp af et vaterpas. Det behøver ikke at være helt jævnt som på en byggeplads, men det skal være jævnt.
2. Kontrol af dæktrykKontroller dæktrykket, og pump alle fire dæk op til standardniveauet. Dette er vigtigt, for hvis trykket er forkert, når PTF'en monteres, vil forlygternes egenskaber ændre sig, når dækkene igen får tryk på dækkene.
   En trykprøvning er obligatorisk.
3. Påfyldning af bilen. Før du foretager justeringen, skal du fylde brændstoftanken.
4. Last bilen. Passagerrummet og bagagerummet skal i de fleste tilfælde være lastet til det pågældende køretøjs standardlast i de fleste tilfælde.
5. Montering af skærmen. Den særlige skærm skal placeres oprejst 10 meter fra køretøjet.
6. Forberedelse af markeringerne. Det kan males på væggen eller på garagedøren.
7. Forberedelse af værktøjet .. Du skal bruge skruetrækkere, måleredskaber (målebånd, lineal), tusch eller kridt.
   Skruetrækker er det værktøj, der bruges til at foretage justeringer
8. Rengøring af forlygterne .. Det er vigtigt, at der ikke er støv, snavs eller klistermærker på forlygterne, så lyset kommer fuldt ud til sin ret.

Når alle kravene er opfyldt, kan du gå videre til den vigtigste del af processen - at justere PTF'en.

Læs også

6 måder at polere forlygter på derhjemme

 

Indstillingsinstruktion

Først skal du tage et værktøj til at markere (kridt eller markør er fint nok) og et optrækkeligt målebånd. Mærkning er det første skridt i processen, og det er vigtigt at få det rigtigt på væggen eller på en tidligere forberedt skærm.

De første elementer, der skal markeres, er

• en lodret linje, der svarer til køretøjets midterakse;
• to parallelle striber, der løber ned langs tågelygternes midte;
• En vandret toplinje, som er niveauet mellem tågeforlygternes centrum og kørebanens overflade;
• en vandret linje, som afhænger af den øverste linjes position og afstanden til bilen. Så hvis skærmen til markeringen er 10 meter, og højden af den øverste kørebane er 25-50 centimeter, vil den nederste linje være 10 cm høj. Ved justering fra en afstand på 5 meter vil dette tal være 5 cm.

Eksempel på en mærkning.

Efter markeringen kan tågelygterne tændes, og det kan konstateres, om de er korrekt indstillet. For at gøre dette skal den ene tågelygte dækkes med et tykt materiale, der ikke lader lyset slippe igennem (pap er tilstrækkeligt).

Hvis lyset ikke er indstillet korrekt, skal du begynde at justere det. Køretøjerne har særlige justeringsskruer til dette formål. Deres placering kan variere afhængigt af køretøjets specifikke model, og det er nemmest at finde ud af, hvor skruerne præcist sidder, ved at læse manualen. Drej disse elementer, indtil du kan justere PTF, så:

• centrum af lysets lyse plet falder sammen med skæringspunkterne mellem de lodrette parallelle striber og den nederste vandrette linje;
• Den øverste lyslinje skal være præcis på den nederste vandrette stribe.

Sådan ser en korrekt lygte til en forlygte ud

Det er også vigtigt, at lyset er jævnt rettet fra både venstre og højre tågelygte. Hvis dette resultat er opnået, kan tilpasningsprocessen anses for at være afsluttet med succes.

Brug af et laserniveau til justering.

Alternativ metode. I stedet for at bruge et konventionelt målebånd kan du bruge et mere moderne værktøj - et laserniveau. Den er også opstillet således, at linjen deler tågelysdiffusoren i to dele.

Vi anbefaler, at du tager et kig på masterclass om justering.

Almindelige fejl ved justering

Justering af PTF kan virkelig udføres af dig selv, og du sparer penge, som du ville bruge på denne service på en serviceværksted. Men selvjusteringen giver ofte ikke det ønskede resultat, fordi der sker fejl:

1. Arbejdet udføres med øjnene. Det er naturligvis muligt at afgøre visuelt, om tågelygterne er indstillet korrekt eller ej, men det er ikke altid muligt. Kontroller kun lysets retningsbestemthed ved hjælp af markeringerne.
2. Bilens tekniske tilstand. Bilen kan tippe, hvis affjedringsfjedrene er defekte. Derfor skal disse enheder altid kontrolleres, før der udføres arbejde.
3. Udskiftning af pærer i forlygterne. Når de skal udskiftes, vælger man ofte xenon i stedet for standardpærer, og resultatet er dårlig synlighed på vejen i dårligt vejr. Det er nemlig det gule lys, der effektivt trænger igennem tåge og nedbør.
   Xenonlys ser godt ud, men er mindre effektivt i dårligt vejr.
4. Forsømmelse af den forberedende fase. Hvis overfladen ikke er jævn, eller hvis hjultrykket ikke er det samme, vil lysudbyttet blive forvrænget.

Hvis alt er gjort som anvist, bør der ikke opstå nogen fejl, og tågelygterne er indstillet korrekt. Det bør ikke tage mere end 30 minutter.