Montering af forlygteglas selv

Brugeren kan også selv montere en linse på en forlygte. Du skal dog sætte dig ind i processen og følge instruktionerne, hvis du ønsker at udføre arbejdet korrekt. Bemærk også, at det ikke er alle forlygter, der er egnede til montering af en linse. Hvis dette ikke er fastsat af fabrikanten, kan du få en bøde eller endda få dit kørekort inddraget i op til seks måneder.

Hvad du skal bruge for at passe

Før du går i gang, bør du overveje, om denne mulighed kan bruges på en bil, og om der vil være problemer med loven. Der er derfor nogle få vigtige aspekter at tage hensyn til:

1. Om forlygterne er egnede til brug af xenonlyskilder. Der er altid oplysninger om dette i mærkningen på huset, så det er værd at undersøge det. Hvis designet kun er til halogenpærer, er det bedre ikke at udføre arbejdet.
2. Hvilken slags glas er monteret i forlygten. Hvis der er tale om en konventionel diffusor, vil lyset fra objektivet ikke blive fordelt korrekt. Glat glas er bedst, og det kan købes separat, da du stadig skal fjerne dette element, når du arbejder.

Hvis der er monteret forskellige typer forlygter på modellen, er det muligt at købe en brugt udgave, der passer til linserne, og montere dem, så man ikke overtræder loven.

Typer af linser

Der findes nu flere varianter med hver deres særpræg:

1. Halogen. I dette tilfælde er hvert element kun ansvarligt for nærlys eller fjernlys.
2. Xenon .. Samme variant som ovenfor. Hver type lys har sin egen linse.
3. Bi-halogen. En enhed fungerer både til nær- og fjernlys, hvilket gør den meget mere foretrukken.
4. Bi-Xenon. Den mest moderne og kraftfulde variant, der giver perfekt lyskvalitet. Den fungerer i to tilstande, nærlys og fjernlys, som skiftes ved hjælp af specielle skodder, der er monteret indvendigt.

Bi-Xenon linsesæt med LED-lys.

Bi-Xenon-belysning er den bedste løsning, da det er meget nemmere at montere en enkelt linse og har en bedre lyskvalitet end bi-halogen-versioner.

Installationsvejledning

Det er en krævende og omhyggelig proces at indsætte en linse i en pandelampe. Hvis du er uerfaren i dette arbejde og ikke har de nødvendige værktøjer, er det bedre at overlade arbejdet til professionelle. Men hvis du ønsker at forstå alle kan, hvis du bruger en dag, kan du spare penge og få forlygter med lys af høj kvalitet.

Materialer og værktøjer

Først og fremmest skal du købe et bi-xenon-objektivsæt. Normalt har den alt, hvad du har brug for til tilslutning - ledninger, tændingsenheder. Det er vigtigt at vælge varianter af gennemprøvede producenter, som leverer kvalitetslys og normalt justerbare. Det er ikke det værd at spare på kvaliteten. Du skal bruge følgende af værktøjerne:

1. En byggeføntørrer til opvarmning af den fugemasse, som glasset limes på. Hvis du ikke har en sådan, kan du nøjes med en ovn.
2. Et sæt skruetrækkere i forskellige former og størrelser. Der kan anvendes forskellige skruer til afmontering og montering, så det er værd at være forberedt på forhånd.
3. Tænger, du kan også have brug for 2 eller 3 forskellige størrelser på lager.
4. Handsker til beskyttelse af hænderne.
5. Tætningsmiddel til limning af forlygtevinduer. Det er bedst at vælge en kvalitetsversion.
6. Der kan være behov for yderligere fastgørelseselementer til nogle forlygter.

Glas kan ikke fjernes uden opvarmning.

Afmontering af forlygter

Når du udfører arbejdet selv, er det meget vigtigt, at du ikke beskadiger forlygterne, da du skal købe nye. Først skal du fjerne dem fra bilen, her afhænger det hele af modellen og funktionerne i husmonteringen, normalt findes alle oplysninger i manualen. Derefter skal du følge instruktionerne:

1. Alle stik og pærer er fjernet bagtil. Alt, der kan være til gene for demonteringen, skal fjernes.
2. Glasset er bundet med en særlig forsegling, og overfladen skal opvarmes for at fjerne den. Den bedste måde at gøre dette på er at bruge en hårtørrer til at opvarme samlingen og derefter bruge en spatel eller et andet værktøj til gradvist at adskille delene. Vær forsigtig, når du arbejder, og opvarm fugen i rækkefølge, idet du bevæger dig rundt i omkredsen.
3. Hvis du ikke har en hårtørrer, kan du lægge forlygten i en ovn, der er opvarmet til 200 grader i 5-10 minutter. Konstruktionen vil ikke blive beskadiget, men fugemassen bliver blød, og du vil kunne fjerne den.
4. Når du har fjernet glasset, skal du fjerne klæberesterne fra begge overflader, da det ellers vil være vanskeligt at lime elementet på igen. Alle værktøjer kan bruges til dette formål. Tætningsmasse kan opvarmes med en hårtørrer og fjernes med en bred skruetrækker for at gøre arbejdet lettere.
5. Reflektoren fjernes forsigtigt fra sin fastgørelse. Det er vigtigt, at forlygtens korrektionssystem ikke beskadiges, da det regulerer linsen. Det er værd at undersøge konstruktionen for at forstå, hvordan den skal samles igen bagefter.

Reflektorerne skal fjernes omhyggeligt.

Montering af linserne

Her kan du enten fastgøre linsen til korrektionssystemet eller skære et hul i reflektoren til elementet og fastgøre designet på den måde. Den anden mulighed anvendes oftere, da den ser mere attraktiv ud. Det er vigtigt at huske på følgende:

1. Linsen er bedst fastgjort til metalskinner, og samlingen omkring kanten er behandlet med fugemasse for at sikre styrke og beskyttelse mod indtrængende fugt.
2. Reflektoren kan males i en hvilken som helst farve, f.eks. for at skabe en mørk baggrund. Det er ikke nødvendigt, når der anvendes bi-xenonlys, og det har kun en dekorativ funktion.
   Linser mod en mørk baggrund er visuelt tiltalende.
3. Når elementet er monteret, skal du sikre dig, at systemet er korrigeret med skruerne, der er monteret på huset. Det gør det muligt at justere lyset bagefter uden problemer.
4. Det næste skridt er at sætte glasset på plads. Dette gøres ved at affedte og rengøre limområdet og påføre klæbemidlet rundt om det hele. Følg anvisningerne for at sikre, at limen sidder godt fast.
5. Forlygterne monteres på bilen og fastgøres på samme måde som før. Derefter skal pærerne forsigtigt sættes i linserne, og stikkene skal tilsluttes. Det er vigtigt at finde et passende sted til tændingsenhederne. De passer enten ind i forlygtehuset, hvis det er stort, eller monteres i motorrummet, og så skal de bare lægges væk. Ledningsnettet er tilsluttet i henhold til diagrammet.

Når glasset er limet, skal du bruge mellem to timer og en dag, alt afhænger af den lim, du bruger. Oplysninger om denne lygte står altid på pakken.

Video: Montering af LED-linser i en forlygte uden specialværktøj og -udstyr.

Indstillinger for objektivet

For at undgå at blænde føreren og for at sikre en korrekt fordeling af lysstrålen skal forlygterne indstilles korrekt. Der skal være en plan overflade foran væggen. Arbejdet skal udføres på følgende måde:

1. Kør bilen tæt på væggen, marker dens centrum og tegn en lodret linje. Marker linsens centrum på begge sider. Lav yderligere to lodrette linjer på disse punkter.
2. Afmærk og tegn en vandret linje 5 cm under linsens centrum.
3. Flyt dig 7 meter væk fra væggen. Tænd lyset, og juster strålerne, så de befinder sig i skæringspunktet mellem den vandrette og den laterale lodrette linje. Juster med skruerne på huset, det er vigtigt at justere lyset præcist.

Lyslinjen skal være let nedadrettet for ikke at blænde modkørende bilister.

Fejl ved installation

For at sikre et godt lys er det vigtigt, at du ikke begår nogle almindelige fejl. For det første skal du købe billige produkter med en ujævn lysfordeling, som ikke kan justeres. For det andet skal linsen installeres forkert, da dens position ellers ikke kan korrigeres.

Videolektion: Korrekt indstilling af pandelampen langs væggen (uden særligt udstyr).

Det er ikke så svært at sætte linser i forlygter med dine egne hænder, som det ser ud til. Men det er vigtigt at gøre alting omhyggeligt og fastgøre elementerne, så deres position kan justeres.