Ksenoon või jää - mida valida
Autojuhtide seas on juba rohkem kui aasta vaieldud selle üle, millist valgustust on kõige parem kasutada esitulede jaoks - ksenooni või LED-e. Need kaks tüüpi on juba sundinud halogeenvalgustuse taustale "liikuma". Ja ksenoon- ja LED-lampidel on üksteise suhtes mitmeid eeliseid ja puudusi, millest see artikkel räägib üksikasjalikult. Lõpus esitatakse tehniliste omaduste võrdluse põhjal kokkuvõtlik tabel.
Eelised ja miinused
Enne iga tüübi plusside ja miinuste otsimist on oluline mõista: need töötavad täiesti erinevatel põhimõtetel ja otsene võrdlus on siinkohal sobimatu. Õigem on võrrelda efekti, mis annab kaasasolevad esituled. Tasub üksikasjalikult õppida mõlema auto valgustusmeetodi kohta, kaaluda argumente ja alles seejärel otsustada konkreetse tüübi kasuks. Nüüd - üksikasjalikult iga meetodi kohta.
Xenon .
Seda tüüpi lampidel on ksenoongaasiga pirn. Kui rakendate selle sees voolu kahe elektroodi vahele, tekitab see elektrit, mis annab ereda valguse. Selle teele fokuseerimiseks on ksenoonlamp lisaks varustatud spetsiaalse objektiiviga. Ksenoonväljas töötav elekter toimub 25 tuhande voldise pinge juures: seda toodab süüteseade.
Auto ksenoontulede eelised on järgmised:
- Usaldusväärne kaitsesüsteem. Toitepingete korral lamp ei põle, sest süüteseade lülitub automaatselt välja.
- Kõrgeim kiirgava valguse kvaliteet. See on võrreldav loomuliku päevavalgusega. Ei põhjusta silmade ärritust, peavalu.
- Ei mingit hetkelist "surma".. Ksenoontule rikke korral ei kustu esituli kohe, vaid kustub vähehaaval. See annab juhile aega turvaliselt parkida.
- Soojust pole palju.. Selles suhtes on ksenoon LED-st märkimisväärselt parem.
Seda tüüpi valgustuse võimalikud puudused mõjutavad paigaldusaspekte. Ksenoontulede paigaldamiseks peate lisaks ostma pingemuunduriga süüteseadme. Lisaks võib ksenooni paigaldamine kaasa tuua Trahv või tegevusloa äravõtmine.
LED
LED tähendab "valgusdioodi. Seda tüüpi esilaterna sees on mitu LED-i, mis annavad sisselülitamisel eredat valgust. Siis on see juba kokku pandud läätsed ja helkurid.
Auto LED-valgustuse eelistest märkige:
- Kõrge heledus - Kuni 3500 luumenit.
- Pikk eluiga. Need lambid on tegelikult "hävitatavad". Tavakasutusel peavad need vastu mitu aastat.
- Madal energiatarve. See on LED-ide peamine trump, millega nad "ületavad" muud tüüpi valgustust.
- Töökindlus sõidu ajal.. Katkisel, konarlikul teel sõitmisel pole hõõgniiti ega muid elemente, mis riskitsooni satuksid. LED-id on vibratsioonikindlad.
- Paigaldamise lihtsus.. Te ei pea oma autot teenindusjaamadesse viima – saate kõike ise teha.
- Ergonoomiline.. Tänu LED-valgustite väikesele suurusele saate teha igasuguse keerukusega valgustusahelaid.
- Kohene aktiveerimine. Elekter on varustatud ja pirnid põlevad koheselt.
- Keskkonnasõbralik. LED-valgustid ei kiirga UV- ega IR-kiirgust, need ei sisalda ohtlikke aineid. Pärast ebaõnnestumist suunatakse LED-id taaskasutusse.
Seda tüüpi võimalikke ilmseid puudusi on ainult kaks:
- kallis .. Sellega seoses näevad ksenoon- ja muud lambid atraktiivsemad.
- Tugev küte.. LED-id on konstrueeritud nii, et töötamise ajal peaaegu ei kuumene. Kuid plaat, mille külge need on kinnitatud, eraldab piisavalt soojust. Nii et peate hoolitsema kvaliteetse jahutusradiaatori eest - radiaatori või jahuti eest.
Võrdleme luminestsentsi 3 peamist parameetrit
Iga tüübi plusside ja miinuste loetlemine on muidugi hea ja vajalik. Kuid see kõik on paberil (õigemini monitoril). Esitulede puhul on peamine see, kuidas nad oma ülesandega pimedal ajal, eriti halva ilmaga hakkama saavad. Siin on ksenoon- ja LED-esitulede luminestsentsi parameetrite omadus.
Valgusvoo põhiomadused | Valguse jaotus | Valgusvahemik | Läbitungimisjõud |
Ksenoon | Spetsiaalne objektiiv teravustab valgust, muudab selle rõhutatuks. Siin peitub miinus. Ksenoonvalgus on liiga kontrastne: valgustatud kohad on liiga eredad, ülejäänud on täielikus pimeduses | Lähematel lõikudel särab eredamalt | Pole oluline takistus |
LED | Muudab üleminekud valguse ja pimeduse vahel sujuvamaks, pehmemaks. Isegi külgvaate korral näete teeääri ja muid alavalgustatud alasid | Annab teile rohkem distantsi | Sademed ja udu tühistavad tegelikult kõik LED-optika eelised |
Ksenoon- ja led-lampide omaduste võrdlustabel
Lõpuks - autode esitulede kahe vaadeldava tüüpi laterna peamiste tehniliste parameetrite võrdlus. Koos muude tunnustega on need koondatud ühte koondtabelisse. Kui tekst ei aidanud teil otsustada ksenooni või LED-i kasuks, võib-olla on tabel see viimane argument.
Parameeter | Ksenoon | LEDid |
Valguse heledus | heledam lähiküljel | Üldine suurem heledus |
Võimsus | 40W | 20-40W |
Maksumus | odavam | veel kallim |
Eluaeg | Kuni 4000 tundi | Võib kesta kuni 5 aastat, kuid tavaliselt mitte kauem kui 3 aastat |
Värvitemperatuur | Peaaegu sama vahemik: 3300-8000 K | |
TÕHUSUS | 80% | 90% |
voo jaotus | halvem | parem |
Kauge valgus | halvem | parem |
Läbitungimisjõud | parem | halvem |
Energiatarbimine | rohkem | vähem |
Süütekiirus | kuni 10 sekundit | vahetu |
Ebaõnnestumine | järkjärguline | tavaliselt hetkeline |
Paigaldamine | keeruline | lihtne |
Turukogemus | 30 aastat | 17 aastat |
Lõpetuseks võrdlev videoülevaade.