Mis on seisutuled ja miks neid vaja on

Parktuled on osa auto valgustussüsteemist ja on eranditult kõigil mudelitel. Seda võimalust kasutatakse teatud tingimustel õnnetusohu vähendamiseks ja teeserval ja muudes ebapiisava valgustusega piirkondades seisva sõiduki märkimiseks.

Mõiste definitsioon

Liikumistuled on väikese võimsusega valgusallikad, mis asuvad sõiduki ees ja taga. Ja veoautodes, bussides ja mõnel automudelil võivad need olla ka külgedel. Peamine eesmärk - transpordi ohutus halva nähtavuse tingimustes sõitmisel või sõidutee lähedal parkimisel.

Valgustamata teelõigudel peatumisel peavad seisutuled olema sisse lülitatud.

See varustuselement on kõigil autodel, kuna selle olemasolu on ette nähtud kõigi osariikide õigusaktidega. Konfiguratsioon ja teostus võivad erineda, on ainult üks nõue - auto mõõtmete tähistamine (sellest ka nimi), et teised juhid hindaksid õigesti selle suurust ja hoiaksid ohutut kaugust.

Vanematel autodel paigaldati mõõtmed sageli eraldi.

Parktuled lülituvad sisse õhtuhämaruses, halva nähtavuse tingimustes (udu, vihm, lumesadu jne), samuti on nende kasutamine kohustuslik tunnelite läbimisel. Lisaks hakkavad need automaatselt tööle, kui lähi- või kaugtuled on sisse lülitatud.

Valgusteid saab kasutada koos igat tüüpi valgustitega, sellega seoses piiranguid pole.

Mille jaoks on kliirensituli?

Peamine eesmärk, mis seda tüüpi tulede jaoks algselt välja mõeldud oli, oli tee servas seisva auto märgistamine. See tähendab, et hämar valgus tõmbab teiste liiklejate tähelepanu ja võimaldab peatatud sõidukit kaugelt näha. Tuled tuleb sisse lülitada hämarusest hommikuni, kui nähtavus on normaalne.

Kuid neid kasutatakse ka päevasel ajal, kuna see suurendab liiklusohutust, kuigi sel perioodil pole valgust nii hästi näha, eriti kui ilm on selge. Tänu väikese võimsusega pirnide kasutamisele süsteemis ei kurna need nii palju akut. Kuid kui jätate auto pikemaks ajaks (nt päevadeks), võite aku tühjendada, seega ei ole soovitatav jätta tuled põlema, kui auto seisab kauem kui paar tundi.

LED-tuled on hea madala energiatarbimisega.

Veoautodel ja muudel suurtel sõidukitel näitab seda tüüpi valgustus transpordi suurust halva nähtavuse korral. Seal paigaldatakse enamasti palju rohkem pirne, need asuvad nii all kui ka üleval. Toitenõuded ja paigaldusdetailid on riigiti erinevad, kuid üldiselt on need umbes samad.

Sageli kasutavad juhid tulesid sõidutulede asendajana. See on vale ja liikluseeskirja vastaselt võidakse selle eest trahvida. Seetõttu tuleks valgel ajal sõitmiseks kasutada lähitulesid, vähendatud toiteallikaga kaugtulesid või udutulesid (Euroopas ei saa neid kasutada päevatulede alternatiivina).

Mõned juhid panevad nähtavuse parandamiseks seisutuledesse eredad LED-pirnid ja kasutavad neid sõidutuledena. See on samuti keelatud ja võib kaasa tuua trahvi või litsentsi peatamise kuueks kuuks kuni aastaks.

Kus on tuled

Tulede asukoht on tavaliselt standardne, kuid teatud automarkidel on omapära.Standardne asukoht on esi- ja tagatuledes, kuid seal on mõned eripärad, mis on fotol näha.

Standardversioon, mis on väikese võimsusega lambipirn, mis asub eesmises esitules koos lähi- või kaugtuledega.

Kaasaegsetes autodes rakendatakse parkimistulesid kõige sagedamini LED-tulede kujul. See mitte ainult ei tarbi vähe elektrit, vaid täidab ka dekoratiivset funktsiooni, muutes selle või selle kaubamärgi äratuntavaks.

Tagatuled on alati punast värvi. Need võivad olla punase hajuti all oleva pirni kujul ja LED-mooduli kujul.

Veoautodel pole valgusallikad mitte ainult all, vaid ka üleval, samuti küljel. Efekti suurendamiseks liimitakse pinnale ka peegeldavad elemendid.

Ja bussidele tuleks paigaldada ka lisatuled, et juhid saaksid juba kaugelt hinnata transpordi mõõtmeid.

Kliirensitulite tüübid

Sõltuvalt asukohast ja igale tüübile kehtivatest nõuetest on mitu põhivalikut. Kõige levinumad on järgmised sordid:

1. Ees. Paigaldatud esitule korpusesse, kuid mõnel vanemal mudelil asusid need eraldi. Sellel variandil on järgmised nõuded: pirn peab olema madala heledusega valget või kollast värvi, see kehtib ka LED-seadmete kohta. Selle eesmärk on tagada, et juhid mõistaksid, et see on seisva või liikuva auto esiosa. Mõnikord asetatakse tuled eraldi elemendisse või kombineeritakse suunatulega (nagu kodumaises "Nivas").
2. Tagumised asuvad tuledes, enamasti auto serva lähedal. Need peavad olema punased, see on tavaline variant auto tagaosa tähistamiseks. Heleduse nõuet pole, peaasi, et valgus pimedas hästi näha oleks. Võib leida ka eraldi paigutusega variante, samuti ei riku see reegleid.
3. Külgmised parkimistuled pandi Jaapani autodele 80ndatel.Neil oli valge tuli ja neid oli vaja mitte ainult auto ahtri esiletõstmiseks, vaid ka turvalisuse suurendamiseks parkimisel ja pimedas tagurdamisel.
4. Parkimistuled kabiini sammastel. Kasutatud mõnes vanemas mudelis ja parema nähtavuse tagamiseks olid kollased. Tänapäeval võib seda leida kaubikute, mahtuniversaalide ja väikeveokite modifikatsioonides.
   Moskvich 2140" parkimistuli
5. Külgmised seisutuled kollast või oranži värvi. Paigaldatakse veoautodele, bussidele ja teistele suurtele sõidukitele, et esile tõsta piirjooni ja vältida kokkupõrkeid pimedas.
   Külgmised mõõtmed veokis.
6. Õhutulesid kasutatakse ka suurtel sõidukitel. Nende kasutamise omadused erinevad standardist ja neid reguleerivad erireeglid.

Ühes sõidukis võib kasutada mitut sorti, selles osas piiranguid pole.

Kuidas neid õigesti kasutada

Venemaa maanteeliikluse eeskirjade artikkel 19.3 sätestab, et kõik autod ja muud sõidukid peaksid öösel valgustamata aladel seistes või parkides oma gabariidituled sisse lülitama. See kehtib ka valgel ajal, kui nähtavus on udu või sademete tõttu piiratud.

Kui auto seisab, võib sisse lülitada lisaallikaid - udutuled, lähituled jne. Piiranguid sellel ei ole, väga halva nähtavuse korral ei pruugi tuledest üksi piisata.

Loe ka

Parkimis- ja sõidutuled: mis vahe neil on?

 

Kaaluva valiku lisamine on kohustuslik ka haagistel ja poolhaagistel nende liikumise ajal ning sõidukitel pukseerimisel (sel juhul kasutatakse täiendavat avariialarm).

Mis puutub vastutusse, siis valgustamata alal parkimise eest ilma kliirensituledeta võidakse määrata trahv 500 rubla. Pealegi pole sellel teemal eraldi artiklit, karistus määratakse välistulede kasutamise reeglite rikkumise eest.

Värviliste tulede eest võidakse teid trahvida või isegi luba võtta.

Tulesid ei saa kasutada sõidutulede asendajanaSeda saab ka trahvida.Esituledesse on keelatud panna värvilisi pirne, samuti ei tohi nähtavuse parandamiseks ettepoole panna eredaid valgusallikaid, mille eest võidakse koguni juhiluba ära võtta. Tagaküljel peab värv olema punane, muud võimalused pole lubatud.

Tee või parkla valgustatud alale parkimisel ei ole kõnealust valgustusvalikut vaja sisse lülitada.

Parktulesid tuleb teatud juhtudel kasutada, need ei saa olla alternatiiviks seisutuledele, seda on oluline meeles pidada. Ebaõnnestunud pirnide vahetamiseks tuleb aeg-ajalt kontrollida valgusallikate töökõlblikkust. Tavaliselt on seda lihtne teha, peamine on teada, mis tüüpi pirnid on paigaldatud. Tuled tuleks eraldi sisse lülitada, need ei hakka võtit keerates tööle, nagu sõidutuled.